یک پل عبوری - پل است یا نه؟

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

پلها، روگذرها، روگذرها، راهروها - همه این کلمات مترادف هستند. علاوه بر این، آنها اشیاء ساختمانی بسیار مشابهی را تعیین می کنند که به طور گسترده توسط انسان در فعالیت اقتصادی خود استفاده می شود. برای تمایز بین این مفاهیم، این مطالب کوچک ارائه شده است.

پل

این یک سازه مهندسی است که مدتها پیش اختراع شده است. یکی از قدیمی ترین آنها به قرن سیزدهم قبل از میلاد باز می گردد. از زمان های قدیم، مردم برای غلبه بر موانع آبی مانند رودخانه ها، دریاچه ها، باتلاق ها و غیره شروع به ساختن پل کردند. بنابراین، این کلمه نه تنها پرکاربردترین کلمه در بین موارد پیشنهادی است، بلکه قدیمی ترین است. در یک مفهوم گسترده، سایر سازه های ذکر شده پل هستند، بنابراین به سوال مطرح شده در عنوان مقاله باید "بله" پاسخ داد. با این حال، یک "اما" وجود دارد. بعداً درباره او بیشتر توضیح دهید.

روگذر

این سازه ای است که بر روی جاده دیگری ساخته می شود، اما دیگر پل نامیده نمی شود، زیرا از نظر فنی تفاوت های کاملاً جدی با آن وجود دارد. اول از همه، آنها به دلیل این واقعیت ایجاد می شوند که هنگام طراحی یک روگذر، نیازی به در نظر گرفتن تأثیر پدیده های مختلف طبیعی مرتبط با جریان آب زیر پل نیست.بنابراین، اصل ایجاد پشتیبان در این مورد اساساً متفاوت است. ما وارد جزئیات فنی نمی‌شویم، فقط سه عاملی را که طراحان پل در مورد آنها دردسر دارند را به یاد می‌آوریم. این رانش یخ، فرسایش و انبوه کشتی هایی است که از زیر آنها عبور می کنند. پل روگذر در واقع پلی بر روی یک جاده معمولی است. بنابراین، ما یک اصطلاح دیگر برای این ساختار داریم. این "اما" کوچک در مشروعیت استفاده از کلمه "پل" هنگام تعریف روگذر است.

روگذر

در حالی که ساخت روگذر معمولاً به دو تا چهار دهانه 10 تا 30 متری نیاز دارد، معمولاً برای ساخت روگذر به تعداد بیشتری از آنها نیاز است. در واقع این تمام تفاوت این سازه های مهندسی است. با این حال، نکته مهم در اینجا این است که پل هوایی می تواند همزمان از چندین نوع مانع عبور کند، به عنوان مثال، می تواند همزمان رودخانه، بزرگراه و راه آهن باشد، بنابراین هم پل و هم یک روگذر را با هم ترکیب می کند..

Viaduct

نوع پل زیر را در نظر بگیرید. یک نوع دیگر از موانع وجود دارد که اساساً با موانعی که قبلاً در نظر گرفته بودیم متفاوت است. این باید شامل دره ها، دره ها، حفره ها باشد. بنابراین در اینجا دیگر نمی توان از کلمه روگذر استفاده کرد. این یک نوع دیگر از ساختار پل است - یک راهرو. ویژگی های آن را در نظر بگیرید.

ساخت راهروها به جای جاده های متعارف در مواردی که ایجاد خاکریز مقرون به صرفه نباشد توجیه پذیر است. یعنی همه چیز با عمق دره و همچنین طول آن در مشخصات حمل و نقل موجود تعیین می شود.بزرگراه ها.

بنابراین، تفاوت بین یک راه‌گذر و یک روگذر، عدم وجود سطحی کم و بیش یکنواخت در زیر پل خواهد بود. با توجه به این عامل، یکنواختی تکیه گاه ها و دهانه ها در این حالت دیگر مناسب نیست. ویاداکت ها معمولا سازه های بسیار زیبا و باشکوهی هستند. به عنوان مثال، ارتفاع یکی از ستون های مرتفع ترین پل میلو در جهان حدود 340 متر است.

در ادامه مبحث می توان به سازه جالب دیگری اشاره کرد که البته تنها ارتباطی دور با مفاهیمی مانند روگذر، جاده دارد. اینها به اصطلاح قنات هستند. این مشابه یک راهرو است، فقط برای حمل آب، نه وسایل نقلیه، از روی همان دره، رودخانه یا موانع دیگر، که معمولاً بخشی از یک سیستم آبیاری است.

نتیجه گیری

با بازگشت به سوال مطرح شده در عنوان مقاله، در نهایت به آن پاسخ می دهیم. بله، پل روگذر طبق اصل ساخت و ساز یک پل است و خیر، زیرا نه بر روی موانع آبی، بلکه روی یک سطح جاده مشابه ایجاد می شود. دیالکتیک چنین است.