اشتراک "مسکو بزرگ": منطقه تحت پوشش، نقشه و کرایه

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

بسیاری از افرادی که در نزدیکترین حومه شهر زندگی می کنند ترجیح می دهند به دنبال کار در پایتخت بگردند. آنها از نیاز به گذراندن چندین ساعت در جاده هر روز نمی ترسند، زیرا سطح حقوق در مسکو بسیار بالاتر است. مدیریت راه آهن با مراقبت از مشتریان اصلی خود که در شهرهای اقماری پایتخت زندگی می کنند، در سال 2011 یک اشتراک مسافرتی "مسکو بزرگ" ایجاد کرد.

مزایای حمل و نقل ریلی

بسیاری از کسانی که هر روز از نزدیکترین حومه به پایتخت سفر می کنند ترجیح می دهند با قطار سفر کنند. برنامه حرکت آنها بسته به ترافیک در بزرگراه های پایتخت تغییر نمی کند؛ آنها یکی از قابل پیش بینی ترین روش های حمل و نقل به حساب می آیند. همه کسانی که می خواهند سریع و بدون مشکل به مقصد برسند قطارهای برقی را انتخاب می کنند.

راه‌آهن این امکان را برای کاربران همیشگی خود فراهم می‌کند که نه تنها در کوتاه‌ترین زمان ممکن به ایستگاه مورد نیاز خود برسند، بلکه با خرید بلیط ماهانه بیگ مسکو، در سفر نیز صرفه‌جویی کنند. اشتراک، منطقه تحت پوششکه به 25 کیلومتر محدود شده است، به شما امکان می دهد در فاصله معینی از ایستگاه های پایتخت به هر جهتی سفر کنید. با خرید چنین گذرنامه ای، مشتریان از مزایای خاصی برخوردار می شوند. و این تنها صرفه جویی در سفرهای روزانه نیست. افرادی که این کارت را می‌خرند، نیازی به گذراندن وقت در صف‌های گیشه ایستگاه‌های راه‌آهن حومه شهر را از بین می‌برند که به آنها امکان می‌دهد زمان کمتری را صرف کنند.

دوره اعتبار اشتراک

گذرنامه بزرگ مسکو در نوامبر 2011 به اجرا درآمد. از این مدت، هر مسافری که در منطقه تحت پوشش خود اقامت دارد، حق انتخاب بین خرید اشتراک مشخص شده یک بار در ماه یا خرید روزانه بلیط را دارد. درست است که برای خرید کارت سفر کارت حمل و نقل لازم است. اگر آن را ندارید، باید آن را بخرید. می توانید این کار را در باجه بلیط اکثر ایستگاه های واقع در منطقه اشتراک انجام دهید. هنگام خرید بلیط ماهانه، یک علامت گذاری ویژه روی کارت اعمال می شود که به شما امکان می دهد برچسب های مارک را بچسبانید، این تاییدیه خرید بلیط قطار است.

می توانید از اشتراک برای یک ماه کامل استفاده کنید، تعداد نامحدودی سفر با قطارهای مختلف انجام دهید، تنها استثناء قطار سریع السیر و ماهواره است. شما همچنین می توانید این بلیط چند منظوره را از قبل خریداری کنید، اما نه بیشتر از 30 روز قبل.

مجوز معتبر

اشتراک "مسکو بزرگ" برای ساکنان پایتخت، نزدیکترین حومه ها و برای ساکنان تابستانی در فصل تابستان مناسب است. اما قبل از خرید آن، بهتر است دقیقاً منطقه عمل آن را دریابید. اگر شمااگر مجبورید دورتر سفر کنید، پس این پاس برای شما مناسب نیست. بنابراین، می توان از آن در نزدیکترین حومه مسکو به ایستگاه های ایجاد شده توسط مدیریت راه آهن در قطارهای برقی با شماره گذاری 6000 و 7000 استفاده کرد.

در جهات مختلف، منطقه تحت پوشش "مسکو بزرگ" به ایستگاه های زیر محدود می شود:

• Kursk: Butovo، Balashikha و Zheleznodorozhnaya.
• Kazan: Tomilino and Lyubertsy 2.
• Rizhskoye: Krasnogorskaya.
• Kyiv: Vnukovo.
• Yaroslavskoye: Bolshevo، Tarasovskaya.
• بلاروسی: Barvikha, Odintsovo.
• Savelovskoe: Sheremetyevskaya.
• Paveletskoye: Rastorguevo.

مزایای "مسکو بزرگ"

اشتراک برای سفر در حمل و نقل ریلی شهری برای مدت طولانی ایجاد شده است. اما با ظهور مسکو بزرگ، مزایای کسب آنها آشکار شد. کارت‌های سفری که قبلاً ایجاد شده بودند در بیشتر موارد فقط در جهت‌های خاصی امکان سفر داشتند، بسیاری از آنها فقط در روزهای هفته حق سفر را داشتند. اما فرصت سفر با قطارهای برقی در اطراف پایتخت و ایستگاه‌های نزدیک‌ترین حومه شهر در هر جهت تنها با معرفی اشتراک بزرگ مسکو ظاهر شد.

سازمان "شرکت مسافربری حومه مرکزی" (CPPK) نه تنها کارت سفر ماهانه، بلکه یک کارت حمل و نقل را نیز معرفی کرد. "مسکو بزرگ"، همراه با این سند، به شما امکان می دهد یک ماه با قطارهای برقی مختلف سفر کنید. شایان ذکر است که نقشه یکپارچه که در سال 2012 ایجاد شده است برایاستفاده در چندین نوع حمل و نقل: اتوبوس، تراموا، واگن برقی، مترو. همچنین برای مسافران راه آهن شهری مناسب است.

معایب پاس بزرگ مسکو

اما بسیاری از آنها مصرف کرده اند، همراه با فواید، به معایب این گذراندن ماهانه نیز توجه کنید. اشتراک بیگ مسکو فقط در فاصله کوتاهی از پایتخت معتبر است و اتصالات راه آهن مهمی را که در محدوده 25 کیلومتری تعیین شده توسط TsPPK قرار نمی گیرند، پوشش نمی دهد.

اما اشکال اصلی، به گفته مشتریان عادی، عدم امکان خرید بلیط از ایستگاه واقع در مرز اشتراک "مسکو بزرگ" به نقطه راه آهن ضروری در منطقه مسکو است. اگر به سفرهای یکباره نیاز دارید، به عنوان مثال، به پوشکینو، جایی که یک ایستگاه اتوبوس بزرگ حومه شهر وجود دارد، مسافر قطار باید بلیطی از مسکو به این ایستگاه خریداری کند. او نمی تواند از پاس بلشایا مسکوا خود به تاراسوفسکایا استفاده کند و فقط مابه التفاوت کرایه را بپردازد. مسافر دو راه دارد. اول: پرداخت کرایه کامل از ایستگاه راه آهن مسکو تا پوشکینو. دوم: با اشتراک به تاراسوفسکایا برسید، پیاده شوید، با قطار بعدی بلیط پوشکینو بخرید و با حداقل نیم ساعت از دست دادن آن را ادامه دهید.

هنگام تلاش برای رسیدن به پوشکینو با گذرگاه بزرگ مسکو، خطر برخورد با کنترلرها وجود دارد. در این صورت، باید جریمه بپردازید، زیرا سفر با قطار بعد از تاراسوفسکایا قبلاً بدون بلیط در نظر گرفته می شود.

کرایه ها و پس انداز احتمالی

قبل از خرید اشتراک Big Moscow، همه می توانند محاسبه کنند که آیا برای او مفید است یا خیر. علاوه بر این، قابل توجه است که شما می توانید هر روز با قطار در هر جهتی بدون محدودیت تعداد سفرها سفر کنید. هنگامی که اشتراک در سال 2011 ظاهر شد، هزینه آن 1040 روبل بود. متعاقباً به 1750 روبل افزایش یافت.

هنگامی که کارت سفر بزرگ مسکو ظاهر شد، هزینه اشتراک به حدی بود که مسافرانی که روزانه از قطارهای برقی استفاده می‌کردند می‌توانستند صرفه‌جویی زیادی کنند. طبق محاسبات CPPK، با آمدن بلیط ماهانه، هزینه سفر به طرز محسوسی کاهش یافته است و میزان پس انداز بستگی به جهت سفر دارد. برای مثال، با سفرهای روزانه به ایستگاه راه‌آهن کورسک از ایستگاه Zheleznodorozhnaya، مسافر 35 درصد کمتر هزینه می‌کند.

مسیرهای احتمالی سفر

علی رغم کاستی های توصیف شده، اشتراک Big Moscow برای بسیاری مناسب است. به ویژه در بین افرادی که زندگی یا کارشان بدون مسافرت مداوم غیرممکن است محبوبیت دارد. از این گذشته ، با او نه تنها می توانید به خانه برگردید ، بلکه می توانید به صورت رایگان در نزدیکترین حومه شهر نیز بگردید. با خروج از بوتوو، می توانید بدون هیچ مشکل و هزینه اضافی به Odintsovo، Barvikha، Balashikha، در ایستگاه های Rastorguevo، Sheremetyevskaya یا Tarasovskaya بروید. درست است، بهتر است سعی کنید از قبل برنامه قطارهای لازم را پیدا کنید و مسیر خود را با حداقل تعداد نقل و انتقال انجام دهید.

همچنین شایان ذکر است که ایجاد چنین اشتراک هایی در درجه اول با هدف جذب مسافران اضافی است. این، به گفته کارگران حمل و نقل، بایدکمک به تخلیه مترو و بزرگراه ها در ساعات اوج مصرف. علاوه بر این، مدیریت "CKKP" با کمک تخفیف ها قصد دارد مسافران بیشتری را که از حمل و نقل برون شهری استفاده می کنند جذب کند.