CIATIM: ویژگی ها، کاربرد، خواص

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

امروزه از سوخت و روان کننده ها بسیار استفاده می شود و تنوع این محصول در بازار بسیار زیاد است. یکی از محصولات خوب داخلی، روان کننده CIATIM بود.

اطلاعات عمومی

شایان ذکر است که انواع بسیار زیادی از سوخت ها و روان کننده ها وجود دارد و به منظور ساده سازی انتخاب، طبقه بندی این مواد ایجاد شد. تا به امروز، سه نوع از آنها وجود دارد که از نظر ترکیب، قوام و همچنین دامنه استفاده با یکدیگر متفاوت هستند. همچنین شایان ذکر است که با توجه به قوام روان کننده، می توان آن را به سه نوع پلاستیکی، جامد، نیمه مایع نیز تقسیم کرد. عامل مهم دیگر این است که همه آنها بر اساس کاربرد تقسیم می شوند. وجود دارد:

• روان کننده های ضد اصطکاک؛
• روان کننده های نگهدارنده؛
• آب بندی;
• طناب.

یکی دیگر از عوامل مهم دمای محیط کار ترکیب است. از آنجایی که در برخی گره ها این رقم به 200-350 درجه سانتیگراد و بالاتر می رسد، استفاده از انواع مقاوم در برابر حرارت ضروری است. یکی از این نوع روان کننده CIATIM است.

گریس مقاوم در برابر حرارت

گریس با نام CIATIMمتعلق به گروه مواد پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت است. در ظاهر، چنین ابزاری یک روغن مصنوعی است که به طور مصنوعی با یک صابون کلسیم پیچیده با افزودن یک افزودنی آنتی اکسیدانی ضخیم می شود. هدف از گریس CIATIM روانکاری یاتاقان های غلتشی در ماشین های الکتریکی، سیستم های کنترل و همچنین دستگاه هایی با سرعت چرخش تا 10000 دور در دقیقه است. علاوه بر این، این ترکیب برای یاتاقان های سنگدانه نصب شده در هواپیما استفاده می شود. یکی دیگر از زمینه های کاربردی واحدهای اصطکاکی و همچنین سطوح جفت گیری از مواد فلزی-فلزی و همچنین مواد فلزی-لاستیکی است که دمای آنها از 60- تا 150+ درجه سانتیگراد است.

شرح گریس

شایان ذکر است که روان کننده CIATIM توسط موسسه مرکزی سوخت و روغن های هوانوردی ساخته شده است. بسیاری این ابزار را بسیار تحسین می کنند و همچنین استدلال می کنند که استفاده از این ماده امکانات زیادی دارد. با این حال، در عمل مشخص شد که دامنه استفاده از این نام تجاری خاص، و همچنین ویژگی آن، دارای ویژگی های نسبتا باریکی است. به منظور تعیین اینکه آیا این درست است یا نه، ارزش دارد که در مطالعه فیزیکوشیمیایی، و همچنین ویژگی های عملیاتی روان کننده CIATIM بررسی شود.

درک این نکته مهم است که تمام ویژگی های این روان کننده دقیقاً به دلیل ترکیب فیزیکی و شیمیایی این ماده است. ترکیب مواد خام شامل مایع ارگانوسیلیکن است. علاوه بر این، گریس حاوی یک غلیظ کننده به شکل یک صابون کلسیم پیچیده است. امکان پذیریکار در یک محدوده دمایی گسترده دقیقاً به این دلیل است که ترکیب شامل مایع ارگانوسیلیکن است. حداکثر دمای عملیاتی - از -60 (احتمالاً کمتر) تا +300 درجه سانتیگراد. این عامل بر این واقعیت تأثیر می گذارد که امکان استفاده از روان کننده ها از دستگاه های مختلف برودتی به تجهیزات با دمای بالا در حال گسترش است. همچنین مهم است که مایع ارگانوسیلیکن ضعیف تبخیر شود و این امکان استفاده از آن را در خلاء فراهم می کند. تا حد زیادی به دلیل این ویژگی ها، استفاده از روان کننده های CIATIM به فناوری هوافضا گسترش یافته است.

ترکیب و خصوصیات

اگر مایع سیلیکونی خواص بالدار زیادی را اضافه کند، چنین افزودنی به عنوان غلیظ کننده به شکل صابون به شدت این ویژگی ها را رسوب می دهد، زیرا پارامترهای آلی زیادی دارد. نقطه افت، که در منطقه 200 درجه سانتیگراد است، حداکثر محدوده دمای عملیاتی ممکن را به 150 درجه کاهش می دهد. و به دلیل خواص ضعیف در دماهای پایین، کارایی روان کننده CIATIM-221 بسیار کاهش می یابد. به خصوص زمانی که در دمای کمتر از 20-30 درجه استفاده شود. به نظر می رسد که ضخیم کننده مقاومت بسیار خوبی در برابر رطوبت دارد، اما در عین حال، این مزیت با این واقعیت که رطوبت بالایی مشاهده می شود، تا حد زیادی جبران می شود. به عبارت دیگر، گریس رطوبت هوای اطراف را جذب می‌کند که بر قوام اولیه تأثیر می‌گذارد.

تولید و بهره برداری

در حال حاضر دشوار است که بگوییم چرا ویژگی های گریس CIATIM تا این حد نامتعادل است.با این حال، محتمل ترین فرض این است که در آغاز دهه 80 ایجاد چیزی بهتر دشوار بود. و امروز معلوم می شود که این نوع روان کننده مطابق با GOST 9433-80 تولید می شود که در سال 1980 تأیید شده است. با این حال، با وجود این ویژگی های فیزیکی و شیمیایی، مهم ترین شاخص همچنان عملکرد ماده خواهد بود.

یکی از مهمترین پارامترهای چنین روانکاری، ویسکوزیته موثر کم ماده است که در دمای 50- در سطح 800 Pa/s خود را نشان می دهد.. این نشانگر امکان استفاده از روان کننده را در واحدهای اصطکاکی مشخص می کند که تعداد دورهای آن به 10000 دور در دقیقه می رسد. همچنین مهم است که حداقل دمای عملیاتی ممکن همچنان روی -60 درجه سانتیگراد تنظیم شود.

خواص

یکی دیگر از ویژگی های مهم استفاده از گریس CIATIM بی اثر بودن شیمیایی آن نسبت به موادی مانند هیدروکربن، الاستومر، پلیمر است. اصل انحلال مواد مشابه در چنین ترکیباتی کار نمی کند، زیرا یک مایع ارگانوسیلیکن یک ترکیب هیدروکربنی نیست. شایان ذکر است که همین ویژگی اساسی است که استفاده از روان کننده را در جفت های اصطکاکی مانند فلز-لاستیک، فلز-پلاستیک، پلاستیک-پلاستیک و غیره ممکن می سازد.

اما توجه به این نکته مهم است که با چنین کیفیتی، این روان کننده را نمی توان در جفت اصطکاک فلز به فلز استفاده کرد. پارامترهای تریبولوژیکی چنین مواد خام بسیار ضعیف هستند. آنها برای استفاده در در نظر گرفته نشده اندبلبرینگ های فولادی معمولی این به این دلیل است که به دلیل خواص فیزیکی و شیمیایی، روان کننده را نمی توان در یک جفت اصطکاک فلز-فلز استفاده کرد، زیرا قادر به ایجاد محافظت لازم در برابر سایش نیست. شایان ذکر است که ایجاد یک سیستم تریبوسیستم مناسب از این روان کننده با افزودن هیچ گونه افزودنی تریبو نیز کارساز نخواهد بود. این به این دلیل است که مایع سیلیکونی قادر به تشکیل فیلمی نیست که قطعات را جدا کرده و در برابر اصطکاک محافظت کند.

CIATIM-201

اگر همه چیز با گریس 221 شفاف است، پس محصول دیگری وجود دارد - گریس 201. CIATIM-201 یک ماده ضد اصطکاک ابزاری با ویژگی هایی مانند مقاومت در برابر یخ زدگی، نفوذ ناپذیری و مقاومت در برابر آب است. این محصول برای روانکاری واحدهای اصطکاکی نورد و لغزشی با بارهای سبک استفاده می شود.

تولید این ماده بر اساس روغن نفتی با ویسکوزیته کم است که با لیتیوم استئارات غلیظ شده و یک افزودنی آنتی اکسیدانی به آن اضافه می شود. حداکثر دمای کارکرد ممکن این ماده بین 60- تا 90+ درجه سانتیگراد است.

مزایای این روان کننده شامل ویژگی های زیر است:

• خواص ضد اصطکاک این روان کننده می تواند باعث افزایش کارایی تجهیزات و همچنین افزایش قابل توجه عمر مفید آن شود؛
• محدوده دمای کار بسیار گسترده است، که امکان استفاده از چنین ماده ای را در تمام طول سال فراهم می کند، و مقاومت قوی در برابر یخبندان، استفاده از روان کننده را حتی در شرایط آب و هوایی شمال دور ممکن می کند؛
• مقاومت در برابر آب مواد اولیه این امکان را فراهم می کنداز آن در دستگاه های باز و همچنین نشتی استفاده کنید.

آنالوگ

امروزه آنالوگ های وارداتی مختلفی از روان کننده CIATIM وجود دارد. چنین موادی عبارتند از Mobiltemp SHC 32 و همچنین O-Grease. روان کننده های مشابه به ترتیب از Mobil و Teobil در دسترس هستند. اینها آنالوگ هایی هستند که می توانند جایگزین روان کننده CIATIM-201 شوند.

به منظور تعویض گریس 221، می توانید از آنالوگ وارداتی مانند گریس سیلیکونی HUSKEY HVS-100 استفاده کنید. با این حال، هنگام جایگزینی سوخت و روان کننده خانگی، لازم است که به طور دقیق ویژگی های عملیاتی و فیزیکی و شیمیایی هر دو برند را درک کنید. از آنجایی که یک آنالوگ نادرست انتخاب شده ممکن است به سادگی برای عملکرد در شرایط خاص مناسب نباشد. و عدم روانکاری در دستگاه های مختلف حفاظت آنها را در برابر سایش، اصطکاک تا حد زیادی کاهش می دهد و همچنین عملکرد آنها را بسیار مختل می کند. در نتیجه، عمر کلی چنین ماشین‌هایی نیز کاهش می‌یابد.