OSAGO. ضریب قلمرو OSAGO. ضریب OSAGO بر اساس مناطق

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-17 18:49

از 1 آوریل 2015، ضرایب منطقه ای برای خودشهروندی در روسیه معرفی شد و دو هفته بعد، ضرایب پایه تغییر کردند. تعرفه ها 40 درصد افزایش یافت. اکنون رانندگان باید برای سیاست OSAGO چقدر بپردازند؟

تغییرات قانونی

کاهش ارزش پول، افزایش سقف حداکثر پرداخت، سودآور نبودن بخش بیمه وسایل نقلیه موتوری در بازار بیمه - همه این دلایل منجر به افزایش تعرفه ها و گسترش کریدور پرداخت در سال 2015 شد.

ضریب قلمرو OSAGO برای 11 منطقه فدراسیون روسیه افزایش یافته و برای همان تعداد کاهش یافته است. حداکثر رشد 25 درصد برای مناطق چوواشیا، ورونژ، کورگان ارائه شده است. در منطقه ماگادان تعرفه ها 41 درصد کاهش می یابد. در داغستان، تووا، اینگوشتیا، چچن و منطقه لنینگراد، ضریب OSAGO بر اساس منطقه کاهش یافته است.

محاسبات توسط کارشناسان دانشگاه دولتی مسکو انجام شد. بر اساس داده های دریافتی، در برخی مناطق افزایش تعرفه حمل و نقل عمومی تا بیش از 400 درصد ضروری بود. تغییر واقعی 100٪ بود. چند سالی است که بازار منتظر افزایش مناسب تعرفه ها بوده است. PCA معتقد است که اکنون امکان دستیابی به آن وجود خواهد داشتبهبود کیفیت حفاظت و متعادل کردن منافع.

علاوه بر این، سیستم جدیدی برای دریافت وجه سریع در قبال صدمه به جان و سلامت قربانی معرفی شده است. قبلاً کلیه محاسبات پس از درمان و بر اساس رسیدهای ارائه شده انجام می شد. اکنون نه تنها وابستگان قربانی، بلکه خانواده نزدیک وی نیز می توانند غرامت دریافت کنند.

قیمت

هزینه سیاست شامل تعرفه ها و شاخص های ویژه است. ضرایب OSAGO به طور قانونی توسط ایالت تعیین می شود. شرکت های بیمه به تنهایی نمی توانند آنها را تغییر دهند. در پایان سال 2014، تنظیم کننده حداکثر مبلغ پرداختی برای بیمه خودرو را به 400 هزار روبل افزایش داد و برای اینکه شرکت ها متحمل ضرر نشوند، تعرفه ها را به طور متوسط 50٪ افزایش داد.

هزینه چگونه محاسبه می شود

فرمول بسیار ساده است: ضرایب بیمه OSAGO با نرخ پایه ضرب می شود. اما هر دو مقدار به عوامل مختلفی بستگی دارد: تجربه راننده، منطقه ای که ماشین در آن قرار دارد، وضعیت وسیله نقلیه و غیره. فرمول محاسبه معمول به این صورت است:

خط مشی=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P، جایی که:

• BT - نرخ پایه.
• CT - ضریب سرزمینی OSAGO.
• FAC - نشانگر سن / تجربه.
• BM - پاداش مالی.
• OK - نشانگر محدودکننده.
• KM - قدرت موتور.
• S - فصلی.
• KN - ضریب تخلف.
• P - نشانگر مدت بیمه.

پرهزینه ترین سیاست برای جوانانی که قدرتمند رانندگی می کنند هزینه خواهد داشتماشین در شهرهای بزرگ هزینه رانندگان با تجربه با بیش از 10 سال تجربه رانندگی بدون تصادف حداقل خواهد بود.

کرایه پایه

هزینه یک سیاست OSAGO بسته به منطقه متفاوت است. برای هر نوع حمل و نقل، بسته به تعداد صندلی و تناژ، تعرفه مخصوص به خود تعیین می شود. برای دارندگان خودرو، بر اساس تعلق به یک شخص حقیقی یا حقوقی تقسیم می شود. از سال 2004 تغییر نکرده است. برای قراردادهای منعقد شده پس از 1 آوریل 2015، از ضرایب زیر نرخ بیمه OSAGO استفاده می شود:

موتور سیکلت و اسکوتر - 1507 روبل

خودروها:

• اشخاص حقوقی - 2945 روبل؛
• افراد، کارآفرینان فردی - 2455 روبل

خودروهایی که به عنوان تاکسی استفاده می شوند - RUB 3677

کامیون:

• با حداکثر وزن مجاز 16 تن - 2511 روبل؛
• بیش از 16 تن - 4018 روبل

اتوبوس:

• با 20 صندلی سرنشین - RUB 2009;
• با 21 صندلی یا بیشتر - 2511 روبل؛
• تاکسی - RUB 3677

Trolleybuses - RUB 2009

تراموا - 1252 روبل

تراکتور - RUB 1507

نشانگر سرزمینی

این عامل می تواند تا حد زیادی بر محاسبات تأثیر بگذارد. این بستگی به قلمرو عملیات اولیه وسیله نقلیه دارد. اگر قرارداد برای یک فرد تنظیم شده باشد، از محل ثبت نام خودرو استفاده می شود، و برای کارآفرینان - محل ثبت نام دولتی سازمان.

بزرگترینضریب قلمرو OSAGO در کلان شهرهای با ترافیک فعال و غلظت بالای تصادفات (کازان، پرم، یاکوتسک، چلیابینسک) استفاده می شود. برای خودروهای قدرتمند، نرخ های بالا نیز محاسبه می شود. بنابراین بهتر است دارندگان وسایل نقلیه برای یکی از اقوام ساکن منطقه یک SUV یا کامیون ثبت نام کنند. ضرایب جدید OSAGO برای سال 2015 در جدول زیر ارائه شده است. برای 11 منطقه شاخص ها افزایش و برای بقیه مناطق کاهش یافته است. در مسکو، مقدار شاخص ثابت باقی ماند.

منطقه	OSAGO - شانس جدید
منطقه لنینگراد، قلمرو کامچاتکا، Adygea	1، 3
جمهوری تیوا، جمهوری چچن، منطقه خودمختار یهودی، بایکونور	0, 6
Zabaikalsky Krai، منطقه Magadan، Dagestan	0, 6-0, 7
اینگوشتیا	0, 6-0, 8
جمهوری سخا	0, 6-1, 2
منطقه مورمانسک	1, 2-2, 1
Mordovia	0, 8-1, 5
منطقه آمور	1-1، 6
منطقه ورونژ	0, 5-1, 1
منطقه اولیانوفسک	0, 9-1, 5
چوواشیا	0, 8-1, 7
منطقه کرگان	0, 6-1, 4
منطقه چلیابینسک	1-2، 1
جمهوری ماری ال	0, 7-1

هزینه پاداش

در غیر این صورت این رقم را تخفیف برای رانندگی بدون تصادف می نامند. می تواند به طور قابل توجهی بر هزینه سیاست تأثیر بگذارد. این ضریب بر اساس داده های حضور / عدم وجود پرداخت به یک راننده خاص و نه به یک خودرو اختصاص داده می شود. بنابراین تعویض خودرو یا شرکت بیمه تاثیری در تغییر این شاخص ندارد. کلاس بعد از یک سال از تاریخ انعقاد قرارداد به روز می شود. اگر فاصله بین قراردادها بیش از 12 ماه نباشد، ضرایب OSAGO با توجه به داده های سیاست های قبلی محاسبه می شود. در غیر این صورت، پایه کلاس سوم به مالک خودرو اختصاص داده می شود.

Nuances

اگر در طول دوره گذشته راننده مقصر تصادف شده باشد، ضرایب OSAGO افزایش یافته برای او اعمال می شود. سیاست جدید 50 درصد بیشتر هزینه خواهد داشت. برای یک سال بدون تصادف، مشتری 5٪ تخفیف دریافت می کند. اگر بیمه نامه برای اولین بار صادر می شود، ارزش نشانگر 1 است. حداکثر تخفیف 50٪ است. اگر چندین راننده در خط مشی گنجانده شده باشد (به عنوان مثال، پدری برای پسرش مدارک تهیه می کند)، و یکی از آنها اخیرا گواهینامه دریافت کرده است، شاخص با حداقل نرخ محاسبه می شود. بنابراین، هزینه سیاست OSAGO تغییر می کند.

ضرایب BM جدید کلاس راننده را تعیین می کند. اگر مثلاً فردی کلاس 5 بابا مقدار نشانگر 0، 9، و سپس تصادفی به دلیل تقصیر او رخ داده است، سپس در سال آینده تخفیف به 5٪ کاهش می یابد و امتیاز به 3 کاهش می یابد. اگر 12 ماه آینده بدون تصادف بگذرد، پس یک سطح بالاتر 6 در انتظار راننده است.

دریافت اطلاعات

مالوس پاداش بر اساس سابقه حوادث بیمه شده شکل می گیرد. برای ردیابی آنها، یک پایگاه داده ویژه SAR در سال 2013 ایجاد شد. هر بیمه‌گر ظرف 15 روز پس از امضای قرارداد، داده‌ها را به تنظیم‌کننده ارائه می‌کند.

سن/تجربه

هر چه راننده تجربه بیشتری داشته باشد، ارزش این شاخص کمتر خواهد بود. اما دو عدد مهم وجود دارد: سن راننده (22 سال) و 36 ماه رانندگی. در این مورد، مقدار نشانگر بالاترین خواهد بود - 1، 8. اگر چندین درایور وجود داشته باشد، حداکثر مقدار نشانگر در نظر گرفته می شود.

ضرایب محدود کننده برای OSAGO (2014)

چند راننده می توانند مشمول بیمه شوند. اگر نام آنها در خط مشی مشخص شده باشد، شماره آنها (2 یا 5) مهم نیست. این نسبت را تغییر نمی دهد. اما اگر راننده دقیقاً نتواند بگوید چه کسی دیگر از خودرو استفاده خواهد کرد، اما چنین احتمالی را پذیرفت، مقدار 1، 8 اعمال می‌شود.

فصلی

بسیاری از رانندگان فقط در تابستان از وسیله نقلیه استفاده می کنند و آن را برای زمستان در گاراژ می گذارند. یا ماشین را در سفرهای کاری طولانی کار کنید. در چنین مواردی، بیمه نامه فصلی برای هر دوره 3 ماهه صادر می شود. مقدار اندیکاتور برابر با یک از 10 ماه کارکرد شروع می شود. با کوتاهترمدت، می توانید روی یک تخفیف کوچک حساب کنید.

نرخ تخلف

در این موارد استفاده می شود:

• ارائه اطلاعات نادرست؛
• رانندگی در مستی؛
• ایجاد تصادف عمدی؛
• ترک صحنه؛
• بودن پشت فرمان شخصی که در این خط‌مشی گنجانده نشده است.

شاخص های مدت بیمه و قدرت موتور

نخستین از 0، 2 تا 1 متغیر است و فقط برای خارجی ها یا در صورت حمل و نقل خودرو استفاده می شود. قدرت موتور را می توان در PTS مشاهده کرد. این نسبت بر اساس اسب بخار محاسبه می شود. اگر اسناد کیلووات را نشان دهند، تبدیل به شرح زیر انجام می شود: 1 کیلو وات=1.359 لیتر. s.

وسایل نقلیه تریلر

در حال حاضر تعرفه جداگانه ای برای چنین خودروهایی وجود ندارد. اما یک ضریب ویژه ایجاد شده است که بستگی به نوع تریلر دارد: از 1.15 تا 1.45.

از یک صفحه تمیز

سابقه بیمه از شخصی شروع می شود که حق دارد و وسیله نقلیه را مدیریت می کند. اما اگر در عرض 12 ماه راننده وارد هیچ خط مشی OSAGO نشده باشد، داده ها بازنشانی می شوند. به عنوان مثال: یک غیر مالک وسیله نقلیه ممکن است از مالک خودرو بخواهد بدون ذکر افرادی که برای رانندگی پذیرفته شده اند، قراردادی منعقد کند. پس از 12 ماه، سابقه او به صفر بازنشانی می شود، امکان امضای مستقل سیاست وجود خواهد داشت. صاحبان وسایل نقلیه ابتدا باید اسناد را برای یکی از بستگان خود ثبت نام کنند و سپس با پروکسی رانندگی کنند.

سایر تغییرات

توانایی نتیجه گیریدیگر قراردادی برای مدت کمتر از یک سال وجود ندارد. چنین نیازی ممکن است ایجاد شود، به عنوان مثال، اگر خودرویی در یک منطقه خریداری شود و راننده بخواهد آن را در منطقه دیگری ثبت کند. پیش از این، برای چنین اهدافی، یک سیاست برای چند روز خریداری شد. اکنون چنین بیمه ای فقط برای خودروهای خارجی قابل صدور است. بنابراین رزمندگان فقط می توانند قراردادهای فصلی ببندند. برای دارندگان وسایل نقلیه ای که از تجهیزات LPG استفاده می کنند، 15٪ تخفیف ارائه می شود.

هزینه اساسی سیاست ها در شهرهای بزرگ روسیه

به عنوان مثال، بیایید حداکثر داده های تعرفه را برای یک راننده 23 ساله با بیش از سه سال سابقه رانندگی، که ماشینی با حجم موتور 70-100 اسب بخار دارد، در نظر بگیریم. s.

شهر	قیمت قدیمی (RUB)	قیمت جدید (RUB)
Vladivostok	3964	6342
خباروفسک	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
کراسنویارسک	5097	8154
نووسیبیرسک	4814	7701
Yekaterinburg	5097	8154
چلیابینسک	5663	9513
مسکو	5663	9060
کراسنودار	5097	8154

نتیجه گیری

در آوریل 2015، بانک روسیه ضریب OSAGO را بر اساس مناطق و تعرفه های اصلی تغییر داد. نوآوری ها با رشد حداکثری پرداخت ها و بحران اقتصادی در کشور توجیه خواهند شد. به طور کلی، رشد تعرفه ها به 40-60 درصد رسید. ضرایب تعلق سرزمینی تنها در 11 منطقه تغییر کرد. تعرفه های پایه نیز در همه حوزه ها افزایش نیافته است. ضریب جدیدی برای خودروهای دارای تریلر وجود دارد. برای وسایل نقلیه ثبت شده در فدراسیون روسیه فقط به صورت فصلی می توانید چندین ماه بیمه دریافت کنید.