2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25
امروز دیگر نیازی به صدور وکالت ندارید تا شخص دیگری غیر از شما بتواند حمل و نقل شما را رانندگی کند. کافی است داده های این شخص را در خط مشی OSAGO نشان دهید. اما این اتفاق می افتد که تا زمانی که یک راننده جدید ظاهر می شود، این سیاست قبلاً صادر شده است. مشکلی نیست! سند را می توان تغییر داد، اما نه رایگان و با رعایت تمام مراحل. گنجاندن یک فرد در بیمه چقدر هزینه دارد، چگونه این کار را درست انجام دهیم؟
فهرست اسناد
قبل از وارد کردن راننده در بیمه OSAGO، مطمئن شوید که تمام مدارک لازم در دسترس است.
- خط مشی OSAGO فعلی.
- گذرنامه و گواهینامه رانندگی فرد به بیمه اضافه می شود.
- اگر مالک نمی تواند شخصاً در زمان رویه تغییر سیاست حضور داشته باشد، باید یک وکالتنامه عمومی تهیه کند.
- درخواست به شرکت بیمه برای تغییرات.
آخرین مورد اختیاری است. می توانید درخواست خود را در دفتر شرکت بیمه پر کنید. حتما این کارو بکنشما مجبور نیستید، زیرا کارمند خودش فرم را آماده می کند، تنها چیزی که باقی می ماند این است که امضا کنید. اما می توان از قبل یک درخواست را به صورت رایگان نوشت، فقط ابتدا با بیمه گر چک کنید که چه عبارت اجباری باید در سند موجود باشد.
اگر راننده ای که در لیست گنجانده شده است نمی تواند در هنگام درج نامش در خط مشی حضور داشته باشد، اشکالی ندارد. کافی است مالک خودرو مدارک شرکت کننده جدید را به همراه داشته باشد.
روش چگونه کار می کند
همه چیز در مورد همه چیز حداکثر پانزده دقیقه طول می کشد، بدون احتساب صف و جاده به دفتر. برخی از شرکتها ترتیبی میدهند که نماینده بیمهگر به خانه یا مکان دیگری که برای مشتری مناسب است سفر کند.
یک کارمند شرکت به همه سؤالات پاسخ می دهد، محاسبه می کند که چقدر هزینه دارد که یک شخص را در بیمه به طور خاص در مورد شما بگنجانید، تغییراتی را در پایگاه داده ایجاد کند و بیمه نامه را مجدداً صادر کند. نماینده می تواند راننده جدید را وارد بیمه قدیمی کند. اما معمولاً فرم قدیمی از مالک خودرو برداشته می شود و در ازای آن یک فرم جدید داده می شود - با تمام تغییرات.
صرف نظر از نحوه وارد کردن داده ها، ورودی ها باید با امضای کارمند و مهر سازمان تأیید شوند.
چرا قیمت سیاست تغییر می کند
خود روش هیچ هزینه ای ندارد، اما هزینه خود سیاست ممکن است در صورت افزایش خطر تصادف تغییر کند. به عنوان مثال، یک تازه وارد ممکن است سن و تجربه رانندگی کمتری نسبت به صاحب ماشین داشته باشد. هزینه بیمه نامه توسط کلاس CMTPL ریسک ترین راننده تعیین می شود، بنابراین مدیر شرکت بیمهحق درخواست بازپرداخت تخفیف رانندگی بدون تصادف را دارد که قبلاً به مالک خودرو داده شده است.
قبض اضافی خود را حتما نگه دارید! اگر یک عضو جدید دچار حادثه شود ممکن است لازم باشد.
اگر "جدید" بیش از 25 سال سن داشته باشد، بیش از سه سال تجربه رانندگی داشته باشد، قبلاً قراردادهای OSAGO را منعقد کرده باشد، این امکان وجود دارد که شما مجبور به پرداخت هزینه اضافی نباشید. هزینه ورود به بیمه یک مبتدی چقدر است - باید با شرکت بیمه چک کنید، زیرا محاسبه آن به تنهایی دشوار است. نتایج محاسبه خود به احتمال زیاد با نتایج واقعی متفاوت است. با این حال، میتوانیم به یک مثال محاسبه نگاه کنیم تا نحوه جمعآوری هزینه جدید را روشنتر کنیم.
مثال محاسبه
مثلاً، شما بیست و پنج ساله هستید، پنج سال است که با موفقیت (بدون تصادف) رانندگی می کنید. یعنی شما یک OSAGO کلاس هشتم دارید که مربوط به ضریب پاداش-مالوس (CBM) 0.8 است، بنابراین، 20٪ تخفیف. ضریب سن/طول خدمت (SWR) 1 است.
می خواهید یک اقوام هجده ساله را که اخیراً مجوز دریافت کرده است به بیمه اضافه کنید. ما متوجه خواهیم شد که هزینه ورود به بیمه راننده بدون تجربه چقدر است.
SWR یک درایور جدید 1.8 است، و KBM 1 است (کلاس 3 استاندارد، اختصاص داده شده به همه رانندگانی که برای اولین بار برای OSAGO درخواست می کنند).
بیایید فرض کنیم که بدون SWR و CBM، قیمت سیاست 7000 روبل است. بنابراین، پس از اعمال ضرایب خود، پرداخت کردید: 70000، 81=5600 RUB
اگر چند نفر در بیمه مشخص شده اند، پسهزینه با توجه به بدترین ضرایب محاسبه می شود. یعنی قیمت جدید در مورد شما با ضرایب شرکت کننده جدید تعیین می شود: 700011، 8=12600 روبل
تفاوت 7000 روبل است. اما باید برای دوره ای که قصد وارد کردن درایور جدید را دارید تنظیم شود. اگر شش ماه تا پایان بیمه نامه باقی مانده باشد، باید نه 7000، بلکه 3500 روبل بپردازید.
چند نفر را می توان در خط مشی گنجاند
بنابراین، ما کمی در مورد هزینه ورود به بیمه یک فرد جدید فهمیدیم. اکنون بیایید دریابیم که چند راننده می توانند تحت یک بیمه نامه مجاز به رانندگی خودرو باشند.
در اینجا هیچ محدودیتی وجود ندارد، علیرغم این واقعیت که فرم فقط پنج فیلد برای تعیین چهره های جدید دارد. اگر فضای کافی وجود نداشته باشد، رانندگان یا در پشت بیمه نامه در "یادداشت های ویژه" یا در یک برگه اضافی که به بیمه نامه پیوست شده است، فهرست می شوند.
صرف نظر از تعداد افرادی که می خواهید به آنها اجازه رانندگی با خودروی خود را بدهید، بیمه گر حق ندارد شما را ملزم به صدور بیمه نامه بدون محدودیت کند. نکته دیگر این است که اگر تعداد راننده ها بیش از سه نفر باشد، این گزینه سود بیشتری دارد.
آیا امکان وارد کردن درایور جدید در CASCO وجود دارد
البته که می توانید. گفتن اینکه چقدر هزینه برای ورود یک فرد جدید به بیمه کاسکو دارد، دشوارتر از مورد OSAGO است. از این گذشته ، تعرفه های بیمه دولتی توسط بانک مرکزی تعیین می شود و با CASCO همه چیز بسیار فردی است. اما اصل یکسان است: همه چیز به مدت باقی مانده از سیاست وپارامترهای عضو جدید.
اگر CASCO را برای هر تبلیغی خریداری کرده اید، پس از افزودن درایور جدید، تخفیف های شما به احتمال زیاد تمام خواهد شد. یا شاید برعکس، شرکت شما در هنگام ثبت نام یک تازه وارد مزایایی ارائه می کند.
چه کاری نباید انجام داد
نه تنها این مهم است که بدانید چقدر هزینه دارد که خود را در بیمه قرار دهید یا شخصی از بستگان خود را به لیست اضافه کنید، بلکه همچنین مهم است که چگونه در این فرآیند قوانین را زیر پا نگذارید. در غیر این صورت، هزینه گنجاندن درایور جدید در خط مشی چندین برابر افزایش می یابد.
برای مثال، شما مجاز به ضبط خود نیستید. این می تواند به عنوان جعل اسناد در نظر گرفته شود. ضمناً در این صورت راننده در صورت تصادف خسارت را از جیب خود جبران می کند.
به هر حال، اگر ماشین دارید، مطمئن شوید که نام شما نیز در لیست باشد. گاهی اوقات شخصی که دارای حمل و نقل است با این استدلال که این اقدام یک امر صوری است، مشمول بیمه نامه نمی شود. اما بی توجهی به آن تهدید می کند که در صورت وقوع تصادف، علی رغم وجود سیاست، مالک خودرو باید خسارت خود را بپردازد.
اگر به شخصی اجازه دهید بدون ایجاد تغییر در خطمشی حملونقل شما را رانندگی کند، در این صورت جریمه خواهد شد.
اکنون می دانید که هزینه ورود به بیمه نامه راننده جدید چقدر است، چگونه این کار را انجام دهید، اگر این الزام را نادیده بگیرید چه اتفاقی می افتد. مدارک خود را درست انجام دهید و در جاده ها مراقب باشید!
توصیه شده:
حقوق راننده در مسکو. یک راننده در مسکو چقدر درآمد دارد
حرفه راننده یکی از رایج ترین و بر این اساس مورد تقاضا در نظر گرفته می شود. نام نهادی که نیازی به نمایندگان این حرفه نداشته باشد دشوار است. راننده علاوه بر وظیفه اصلی یعنی رانندگی وسیله نقلیه می تواند کارهای اضافی انجام دهد
چگونه بدون تجربه راننده کامیون در روسیه شویم: نکات
تجزیه و تحلیل دقیق حرفه کامیون داران. این حرفه چقدر مرتبط است؟ جنبه های توسعه و چشم انداز چیست. منابع اصلی درآمد یک راننده کامیون. علاقه و تقاضا برای پرسنل رانندگی. برای تبدیل شدن به یک کامیون دار چه کاری باید انجام دهید؟
ورود به سیستم ورود به سیستم در روسیه است
جنگل یکی از غنی ترین منابع روسیه است که حجم بالای صادرات آن تایید می شود. ضمناً محصولات تولید شده بر اساس این ماده اولیه در بخش صنعت رتبه هفتم را به خود اختصاص داده است. روند تولید محصولات از این نوع با ورود به سیستم آغاز می شود - این یک شاخه کلیدی از اقتصاد ملی است که طیف گسترده ای از اقدامات فنی و سازمانی را ارائه می دهد
هزینه بیمه خودرو چقدر است؟ از کجا بیمه ماشین بگیریم
اطلاعات در مورد هزینه و محل دریافت بیمه خودرو در حال حاضر بسیار مرتبط است. از این گذشته ، طبق آمار ، هر شهروند دوم یک اتومبیل دارد. چه چیزی بر هزینه سیاست، کدام شرکت بهتر است، رتبه بندی شرکت ها تأثیر می گذارد؟ با خواندن مقاله این و خیلی چیزهای دیگر را یاد خواهید گرفت
چگونه از تجربه بیمه خود مطلع شویم؟ تجربه بیمه چیست و شامل چه مواردی می شود؟ محاسبه سابقه بیمه
در روسیه، مدتهاست که همه به عبارت "اصلاحات بازنشستگی" عادت کرده اند، اخیراً تقریباً هر سال دولت تغییرات خاصی در قانون ایجاد می کند. مردم وقت ندارند همه تغییرات را دنبال کنند، اما آگاهی در این زمینه ضروری است، دیر یا زود هر شهروند مجبور می شود از خود بپرسد که چگونه می تواند سابقه بیمه خود را پیدا کند و برای بازنشستگی اقدام کند