جرثقیل Derrick: توضیحات، مشخصات، کاربرد، عکس

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

جرثقیل دریک یکی از انواع تجهیزاتی است که برای انجام عملیات بلند کردن و حمل و نقل استفاده می شود. جرثقیل خود یک واحد دکل بوم ساختمانی است. اغلب آنها در معادن سنگ رو به رو استفاده می شوند.

شرح کلی طراحی

علاوه بر استفاده در معادن سنگ، به طور فعال در ساخت و سازهای صنعتی و همچنین در برخی صنایع دیگر استفاده می شود. به عنوان مثال، از نیمه دوم قرن 19، جرثقیل های دریک در صنعت معدن استفاده می شود. عناصر ساختاری اصلی دستگاه شامل قسمت های زیر می باشد: دکل ها که به صورت سازه های فلزی بزرگ، بوم ها، پایه ها ساخته می شوند. علاوه بر آنها، قطعاتی مانند صفحه گردان و مکانیزم بلند کردن بار نیز وجود دارد. دومی معمولاً از قطعاتی مانند وینچ یک یا دو درام و همچنین طناب تشکیل شده است. علاوه بر عناصر ذکر شده، چندین عنصر دیگر نیز وجود دارد که به شما امکان می دهد محموله را ضبط کنید و اقدامات دیگری را انجام دهید.

انواع شیرها

اگر طرح را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم، شایان ذکر است که وجود دو نوع مختلف دریک-ضربه بزنید.

نوع اول کابلی نامیده می شود. بوم چنین جرثقیلی در یک دکل نصب شده است که با مهاربندهای کابلی نصب شده است و می تواند 240 درجه بچرخد. کمتر اتفاق می افتد، اما هنوز هم طرح هایی وجود دارد که جرثقیل می تواند 360 درجه بچرخد. علاوه بر این، همچنین می تواند 30-75 درجه به سمت افق کج شود.

نوع دوم جرثقیل دریک جرثقیل با پایه سخت است. در این مورد، بوم در دکل نصب می شود، اما با کمک پایه های سفت و سخت. با این حال، زوایای چرخش، و همچنین زوایای شیب، بدون تغییر باقی ماندند و می‌توان آنها را در همان محدوده‌های کابلی چرخاند. در مورد طول بوم این طرح از 20 تا 40 متر و ارتفاع دکل 14-20 متر است.

در مورد استفاده از چنین وسایلی در معادن سنگ رو به رو، آنها طبق یک طرح غیر حمل و نقل با بارگذاری بالا و همچنین انتقال توده سنگ به سمت معدن یا افق پوشاننده در آنجا کار می کنند.. قوانین خاصی برای نصب چنین جرثقیل های دریکی وجود دارد که محل نصب را تنظیم می کند. اگر بیش از یک دستگاه در یک معدن مورد نیاز است، دومی باید خارج از محل کار اولی نصب شود و بالعکس. به عبارت دیگر نباید با یکدیگر تداخل داشته باشند. ظرفیت بالابری یک جرثقیل دریک استاندارد که عکس آن ارائه شده است از 15 تا 30 تن متغیر است. فضای کاری که یکی از این جرثقیل ها می تواند خدمت کند از 210 تا 840 متر 2 است. در اینجا همچنین ارزش توجه به شعاع عمل جرثقیل در زاویه تمایل آن را دارد. اگر زاویه 30 درجه باشد، شعاع آن از 18 تا 36 متر خواهد بود. اگر زاویه 75 درجه است، پس شعاعکوچک شدن به 6-11 متر.

ویژگی های متمایز

از آنجایی که جرثقیل دریک در درجه اول یک تجهیزات جابجایی است، باید مزایای خاص خود را داشته باشد که آن را از دستگاه های مشابه متمایز می کند. اولین مزیت و بسیار مهم کاهش هزینه های خاکبرداری، بارگیری و حمل و نقل در حدود 1.5-2 برابر است. دومین مزیت مهم، قابلیت مکانیزه کردن حفاری و بارگیری و همچنین حمل توده سنگ تنها با استفاده از یک نوع تجهیزات است. آخرین مورد ایجاد فرصت های مساعد برای تشدید تعمیق معادن است.

UMK-2M

از آنجایی که مدل های بسیار متنوعی از این نوع تجهیزات وجود دارد، ارزش بررسی برخی از محبوب ترین آنها را دارد. یکی از این جرثقیل ها UMK-2M بود. ظرفیت حمل دستگاه 25 تن می باشد. این یک جرثقیل ویژه است که برای مونتاژ لولایی روسازه های فولادی پل های راه آهن تک مسیر طراحی شده است. در حین کار نصب، چنین جرثقیلی معمولاً روی آکوردهای بالایی خرپاها نصب می شود. ساختار این دستگاه شامل یک قاب افقی و 4 تکیه گاه و همچنین یک دکل، دو پایه جلو و دو گیره انعطاف پذیر می باشد. تجهیزات شرح داده شده دارای پایه نیز می باشد که دائمی بوده و 11 متر را اشغال می کند. یک ویژگی متمایز این است که امکان تغییر گیج جرثقیل بسته به فاصله بین خرپاهای اصلی وجود دارد. دامنه تغییرات در 5، 8-8 متر است. به اندازه کافی راحت،که امکان حمل چنین جرثقیل در کنار ریل های مخصوص از پیش نصب شده وجود دارد. در این حالت می توانید هم از محور آکوردهای بالایی خرپاها و هم از مسیرهایی که گاری های ریلی در امتداد آن می چرخند برای حرکت استفاده کنید.

DK-25/40

Derrick-Crane 25/40 دارای ظرفیت بالابری بسیار بالاتر از UMK-2M است. حداکثر وزن آن 40 تن است. از نظر هدف اصلی، می توان از آن برای ساخت روبناهای فولادی خطوط راه آهن نیز استفاده کرد. با این حال، این همه ماجرا نیست و در مواردی که نیاز به تجهیز روسازه‌های بتن مسلح فولادی و نه تنها برای راه‌آهن، بلکه برای حمل‌ونقل جاده‌ای است، استفاده می‌شود.

در مورد طراحی آن، جرثقیل دارای یک قاب افقی با چهار پایه و سه پایه است. یک ویژگی متمایز کوچک اما مهم در طراحی وجود دارد. مهاربند عقب انعطاف پذیر است و فقط می تواند بارهای کششی را تحمل کند. با توجه به وجود این پایه انعطاف پذیر می توان تا حدودی وزن سازه را کاهش داد و همچنین امکان ایجاد سازه خود نصب نیز وجود داشت. به منظور اطمینان از پایداری خوب کل سکو در این موقعیت، شیب های جلو در یک زاویه مشخص تنظیم می شوند. می توان اضافه کرد که طول پایه و همچنین عرض مسیر DK-25/40 با UMK-2M یکسان است، یعنی طول آن 11 متر است و مسیر از 5.8 متغیر است. تا 8 متر.

MDK-63

شیر آب دیگری کهاشاره به سازه های سفت و سخت دارد - این جرثقیل MDK-63-1100 است. تجهیزات سه چرخه با دو پایه است. یک ویژگی متمایز این است که زاویه بین پایه ها دقیقا 90 درجه است. نکته جالب دیگر ثابت بودن دکل این نوع جرثقیل است. در گره فوقانی، به طور سفت و سخت با پایه ها و در گره پایین با پایه ها ثابت می شود. اما در مورد عرض مسیر، MDK-63 به وضوح از دو جرثقیل قبلی بهتر عمل می کند، زیرا برد بین 6 تا 14 متر است. می توانید آن را با کمک عناصر پلاگین که در مکان های خاصی نصب شده اند که طول پایه ها را تغییر می دهند تغییر دهید. عرض مسیر و پایه دستگاه بر اساس شرایط قرار دادن جرثقیل در محل نصب تنظیم می شود.

خروس های چوبی

همه دستگاه های فوق متعلق به سازه های دارای پایه سخت بودند. چندین عامل مشترک وجود دارد که آنها را در یک گروه متحد می کند. اولا، یکی از انواع اصلی تجهیزات جابجایی مواد است که در ساخت پل ها استفاده می شود. ثانیا، دامنه هر مدل به طور مستقیم به ویژگی های ویژگی های محموله بستگی دارد. در این حالت، منظور ما ظرفیت باری است که سازه قادر است در دسترس کامل بوم حفظ کند. علاوه بر این، تمام جرثقیل های این نوع یک ویژگی دیگر نیز دارند و آن وزن مرده نسبتاً کم کل سازه است.

نتیجه گیری

بر اساس موارد فوق، می توانیم نتیجه بگیریم که جرثقیل های دریک به دلیل داشتن آنها بسیار مورد استفاده قرار می گیرند.مشخصات. علاوه بر این، آنها قادر به انجام طیف نسبتاً گسترده ای از وظایف هستند و مدل های بسیار متنوع به شما امکان می دهد تجهیزات را تا حد امکان دقیق برای انجام وظایف انتخاب کنید.

<div <div class="