"Yamaha" 3 l. با. بررسی ها: بررسی خریداران واقعی، دستورالعمل ها، مزایا و معایب موتور قایق

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

موتورهای بیرونی یک تکنیک بسیار باریک است، اما در عین حال تعداد زیادی از مردم به آن علاقه مند هستند. موتورهای بیرونی هم برای مصارف ماهیگیری و هم برای تفریح در آب یک چیز ضروری هستند. یاماها به درستی در حال حاضر پیشرو در تولید موتورهای بیرونی در نظر گرفته می شود و شما می توانید از این مقاله با حقایقی که چنین سخنان پر سر و صدایی را اثبات می کند، آشنا شوید.

موتورهای بیرونی یاماها

در حال حاضر تولیدکنندگان زیادی موتورهای بیرونی وجود دارند. مدل هایی از هر دو تولید چین و ژاپن در بازار وجود دارد. در میان تمام شرکت هایی که چنین تجهیزاتی را تولید می کنند، یاماها متمایز است. این شرکت خود را به عنوان بهترین ارزش برای پول معرفی کرده است.

برای مثال، مردم بازخوردهای مثبت زیادی در مورد Yamaha 3L می گذارند. با. این تصادفی نیست همچنین مهم است که این موتورها در ژاپن ساخته می شوند و همانطور که همه می دانند،تضمین کیفیت کارخانجات موتورهای بیرونی نه تنها تجهیزات تکمیل شده، بلکه تمام مواد مصرفی و قطعات یدکی را برای هر تعمیری در اختیار مصرف کنندگان قرار می دهند.

موتور بیرونی یاماها 3 اسب بخار. s

موتور بیرونی یاماها 3 اسب بخار. با. با بسیاری از موتورهای مارک دیگر در قدرت، وزن و سهولت استفاده متفاوت است. رقبای اصلی با قضاوت بر اساس بررسی های Yamaha 3 l. با.، شرکت های "توهاتسو"، "مرکوری" و "سوزوکی" هستند.

اگر عمیق‌تر بگردید و به رقابت نگاه کنید، این سوال پیش می‌آید که چرا موتورهای بیرونی 3 اسب بخار دارند. با. در همان محفظه 2.5 لیتری تولید می شود. با. از سوی دیگر، یاماها بدنه ای کاملا توسعه یافته برای هر دو مدل دو اسب بخاری و سه اسب بخاری دارد. موضوع این است که رقبا راه آسانی را رفته اند و این موتورها را در یک بسته بندی تولید می کنند تا هزینه تولید را کاهش دهند. اما یاماها با قیمتی مناسب موفق به طراحی کیس مخصوص مدل 3 لیتری خود شد. s.

تفاوت های بدن به همین جا ختم نمی شود. تفاوت اصلی، با قضاوت بر اساس بررسی های متعدد موتور 3 لیتری یاماها. س.، - مکعب. حجم کار - 70 متر مکعب. اما در عین حال، رقبا مدل‌های سه‌گانه‌ای دارند که خود را به عنوان موتورهای ۳.۳ لیتری قرار می‌دهند. با. و 74.6 مکعب. نگاه کنید از یک طرف حجم مکعب کمتر یاماها به معنای سرعت کمتر در آب است و از طرف دیگر این تفاوت ناچیز است و در موتورهای کم مصرف نمی توان آن را مشاهده کرد.

موتور "یاماها" 3 لیتری. با. دارای یک سیلندر و وزن 16 کیلوگرم. مزیت اصلی نسبت به رقبا این است که یاماهادر چنین موتور کم مصرفی کنترل دریچه گاز بر روی تیلر و تعویض دنده ("خنثی" و "به جلو") ارائه می شود. متاسفانه دنده عقب وجود ندارد. یاماها 3 در زرادخانه خود دارای مخزن سوخت داخلی با حجم 1.4 لیتر است.

آنچه باید در مورد موتور جدید بدانید (دستی)

هنگام خرید موتور نو یا دست دوم، ابتدا باید اجزای اصلی موتور را بررسی کنید. لازم است مجموعه کامل را بررسی کنید و توجه کنید که آیا تمام پیچ ها به درستی سفت شده اند یا خیر. مجموعه کامل یک موتور جدید بر روی کارت گارانتی یا در دستورالعمل موتور بیرونی نشان داده شده است و ممکن است بسته به سال تولید این موتور متفاوت باشد.

دستگیره دریچه گاز که روی تیلر قرار دارد باید بدون صدای جیر جیر و تلاش زیاد بچرخد. تمام اتصالات گریس و مکانیزم های متحرک، مانند پایه موتور، کابل دریچه گاز، گیره هایی که موتور را به ترانسوم قایق متصل می کنند، باید با یک روان کننده ضد آب روغن کاری شوند. بررسی پروانه موتور قایق از نظر برگشت و انحنای شافت اضافی نخواهد بود. بررسی دفترچه راهنمای "یاماها" 3 لیتر. با. نگاه کردن به دستورالعمل‌هایی که با موتور قایق از جعبه ارائه شده است، مبهم است و راحت‌تر است.

اولین استارت موتور

قبل از اولین استارت موتور، باید بررسی کنید که موتور با گیره تا چه حد به گذرگاه قایق پیچ شده است. موتور قایق "یاماها" 3 لیتری را راه اندازی کنید. با. فقط در حالت خنثی مورد نیاز است. اگر چرخاندن پروانه با دست دشوار است، موتوردر سرعت است و لازم است "خنثی" را با کلید مخصوص روی محفظه موتور روشن کنید.

پس از انجام تمام دستکاری ها و بررسی موتور با یک نگاه گذرا، می توانید شروع به استارت کنید. موتور بیرونی "یاماها" 3 لیتری. با. دو زمانه است و مانند موتورهای چهار زمانه سیستم روغن کاری ندارد. در موتورهای دو زمانه، روغن کاری با مخلوط کردن بنزین با روغن موتور انجام می شود. اگر موتور روشن نمی شود، باید بررسی کنید که آیا خنجر سوخت و سوپاپ در درب باک سوخت باز هستند یا خیر.

چگونه به درستی در موتور قایق بشکنیم

هنگام خرید یک موتور قایق، قبل از هر چیز باید آن را به درستی در آن راه اندازی کنید. در هنگام خرابی، تمام قطعات متحرک در موتور زمین می‌شوند، بنابراین این دوره باید کاملاً جدی گرفته شود. دارندگان موتورهای بیرونی یاماها کاملاً طبق توضیحاتی که در دفترچه راهنمای موتور ارائه شده است کار می کنند.

نظرات درباره "Yamaha" 3 l. با. بسیار بحث برانگیز است، بنابراین نیازی نیست هنگام جستجوی پاسخ به سؤالات مربوط به نحوه صحیح شکستن موتور و اینکه آیا این همه ضروری است، روی آنها تمرکز کنید. هر مالک برای خودش تصمیم می گیرد. آیا می توان از الزامات سازنده این تجهیزات غفلت کرد و در صورت خرابی بدون خرابی مناسب موتور، تعمیر چگونه انجام می شود؟ اگر طبق خواسته سازنده موتور این روش را طی نکنید، هر گونه خرابی موتور به عنوان یک مورد گارانتی تلقی نخواهد شد. بنابراین، برای بررسی Yamaha run-in، 3 لیتر. با. شما نباید توجه کنید شما باید دستورالعمل های داده شده توسط کارخانه را دنبال کنید.سازنده.

گذراندن مراحل شکست آسان است. در این مدت، شما نمی توانید دریچه گاز کامل بدهید و برخی از مدل های موتورها در زمان شکست در برابر حداکثر سرعت محافظت دارند. در ساعت اول دادن تمام گاز کاملا ممنوع است و در ساعات بعدی می توانید برای مدت کوتاهی گاز کامل بدهید.

به طور متوسط، دوره شکست حدود ده ساعت طول می کشد. طبق بررسی ها، موتور قایق "یاماها" 3 لیتر است. با. دو زمانه و در طول دوره شکست باید با مخلوط روغن غنی شده مجدد در بنزین پر شود. به نوبه خود، روغن باید تخصصی گرفته شود، برای موتورهای بیرونی دو زمانه با علامت TC-W3. یاماها همچنین روغن های مخصوص موتورهای بیرونی تولید می کند. نام این روغن ها «یامالیوب» است. اغلب، این روغن ها در بررسی های Yamaha 3 لیتری ظاهر می شوند. با. اکیداً استفاده از روغن برای چمن زنی یا موتورسیکلت توصیه نمی شود. عمر یک موتور بستگی به روغن و سوختی دارد که توسط آن نیرو می گیرد.

انتخاب قایق برای موتور بیرونی یاماها 3 لیتری. s

Yamaha 3 یک موتور بسیار محبوب است. بررسی تست های "یاماها" 3 لیتر. با. زیاد روی آب جالب ترین چیز این است که در این بررسی ها مردم در مورد اینکه این موتور با کدام قایق سریعتر و کدام یک کندتر صحبت می کنند صحبت می کنند. فهرست کردن هزاران مجموعه "قایق-موتور" فایده ای ندارد. بیشتر اوقات ، این یک قایق PVC دوبل است که با آن یاماها 3 می تواند تا 20 کیلومتر در ساعت سرعت نشان دهد. برای دستیابی به چنین عملکرد خوبی، باید یک قایق برای موتور انتخاب کنید. عرض مدل باید تا حد امکان باریک و طول آن تا حد امکان بزرگ باشد. قایق باید داشته باشدترانسوم ثابت و کف صاف. یک قایق مسطح در هواپیما بسیار سریعتر از یک قایق سواری است.

اگر مجموعه "قایق-موتور" قابلیت دریانوردی خوبی را نشان نمی دهد و بسیار آهسته از آب عبور می کند، باید به موتورهای قدرتمندتر نگاه کنید. به گفته مالکان، "یاماها" 3 لیتر. با. - این اول از همه یک موتور بیرونی بسیار سبک و قابل اعتماد برای جابجایی یک، حداکثر دو نفر در یک منطقه کوچک است.

خرابی در Yamaha 3

بیشتر اوقات، یاماها گیربکس را خراب می کند. دلیل آن کاملاً پیش پا افتاده است - ضربه زدن به یک مانع. ممکن است فکر کنید که هیچ مانعی روی آب وجود ندارد. درختان افتاده و گاه میله‌هایی که توسط جریان چشمه آب منفجر می‌شوند، خطر بسیار بزرگی هم برای موتور بیرونی و هم برای کاپیتان این شناور ایجاد می‌کنند.

دومین خرابی موتور، نگرش بیهوده به روغن است. از آنجایی که موتور دو زمانه است، روغن باید با بنزین مخلوط شود. بسیاری از مردم به سادگی این را فراموش می کنند و سوخت تمیز بدون روغن می ریزند. چنین موتوری یک روز نمی گذرد و عملاً چیزی برای تعمیر در آنجا وجود نخواهد داشت. همچنین لازم نیست بیشتر از مقدار مشخص شده روغن بریزید. هر موتور دستورالعملی در مورد نحوه ساخت مخلوط گاز دارد.

ایمنی آب

بدون جلیقه نجات سوار قایق نشوید. اگر یک قایق فلزی بزرگ دارید، حتما باید یک جلیقه یدکی داشته باشید. نوشیدن الکل هنگام نشستن در قایق نه تنها برای کاپیتان کشتی، بلکه برای مسافران نیز توصیه نمی شود. اغلب اوقات، افرادی که مشروب الکلی دارند، به سادگی از یک قایق با سرعت بالا می افتند.در نوسان کامل.

بررسی ایمنی را فراموش نکنید (این کلیدی است که بدون آن موتور روشن نمی شود). این ویژگی برای امنیت لازم است. اگر مثلاً کاپیتان کشتی از قایق بیفتد، سنجاق قفل شده موتور را خاموش می کند.

فقط پس از روشن کردن "خنثی" باید موتور را خاموش کنید و "خنثی" نیز به نوبه خود باید در حداقل سرعت موتور روشن شود که دریچه گاز در موقعیت حداقل است. هرگز موتور را در حضور افراد نزدیک قایق روشن نکنید. پروانه نه تنها جلبک ها را برش می دهد و باید این را به خاطر بسپارید.