هلیکوپتر کشتی Ka-27: توضیحات، مشخصات، طرح و تاریخچه

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

از زمان های بسیار قدیم، انسان برای آسمان تلاش کرده است، بنابراین جای تعجب نیست که در طول سال ها موفق شده است. امروزه هوانوردی تنها حمل و نقل مسافر و بار نیست، بلکه دفاع از مرزهای هوایی کشور است. این مقاله در مورد هواپیماهایی مانند هلیکوپتر Ka-27 بحث خواهد کرد. ما در مورد چگونگی ایجاد این دستگاه و ویژگی های آن صحبت خواهیم کرد.

پیشینه تاریخی

در بهار 1970، فرمانده کل نیروی دریایی پس از بررسی پروازهای اقیانوس، با طراح ارشد پژوهشکده کاموف و با معاون فرمانده هوانوردی ناوگان، سپهبد دیداری برگزار کرد. نائوموف در نتیجه گفتگو، تصمیم به افتتاح یک پروژه جدید گرفته شد. تصمیم نهایی برای شروع توسعه یک هلیکوپتر ضد زیردریایی ویژه Ka-252، طراحی شده برای کشتی های دریایی پروژه 1143، در جلسه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در آوریل 1972 اتخاذ شد. جلسه کمیسیون هواپیمایی کشوری تابستان سال آینده برگزار شد.

شروع تولید

هلیکوپتر Ka-27 در اصل نسخه بهبود یافته کا-25 است. ساخت سریال ماشین جدید در کارخانه ای در شهر Kumertau انجام شد. با این حال، این با پرواز یک نمونه اولیه انجام شد،که برای اولین بار در 8 آگوست 1973 به هوا رفت. در دسامبر همان سال، دستگاه اولین پرواز خود را در یک مسیر دایره ای انجام داد.

طرح هلیکوپتر Ka-27 برای دفتر طراحی Kamov کاملاً استاندارد است و یک کواکسیال دو پیچ است. لازم به ذکر است که این هواپیمای جنگی تقریباً سه تا پنج برابر توانایی های هواپیمای قبلی خود یعنی کا-25 بود. به طور خاص، پارامترهایی مانند مدت زمان و طول پرواز تقریبا 40٪ افزایش یافته است. همچنین، نصب موتورهای قدرتمندتر و قابل اعتمادتر منجر به افزایش 1.7 برابری نسبت رانش به وزن خاص شد.

سرویس

هلیکوپتر Ka-27 در آوریل 1981 به خدمت گرفته شد. پیش از آن، در سال 1978، پنج خودرو به رزمناو موشکی مینسک تحویل داده شد. در سال 1979، یک هنگ هلیکوپتر ویژه در فرودگاه Severomorsk-2 تشکیل شد که منحصراً از Ka-27 تشکیل شده بود.

امروز، Ka-27 در رزمناو Admiral Kuznetsov و همچنین در سایر ناوشکن ها و کشتی های ضد زیردریایی خدمت می کند. علاوه بر این، این خودرو به چین، هند، سوریه، یوگسلاوی سابق فروخته شد.

هدف اصلی

هلیکوپتر Ka-27 برای شناسایی، ردیابی و خنثی کردن زیردریایی های دشمن استفاده می شود که در عمق حداکثر 500 متری با سرعت حداکثر 75 کیلومتر در ساعت دنبال می شوند و تا حداکثر از کشتی اصلی خارج می شوند. دویست کیلومتر در عین حال، امواج دریایی 5 نقطه مجاز است. شرایط آب و هوایی می تواند هم نرمال و هم سخت باشد. زمان روز مهم نیست.

همچنین هلیکوپتر قادر به انجام وظایف محوله استوظایف پیش روی او هم به صورت مستقل و هم به عنوان بخشی از یک گروه.

عناصر سازنده

هلیکوپتر تهاجمی Ka-27 مجهز به ملخ‌های سه پره ضد چرخش است که در حین پارک کردن کشتی به داخل جمع می‌شوند. تیغه های این پروانه ها از فایبرگلاس و بوش های آنها از تیتانیوم ساخته شده است.

بدنه دستگاه از آلیاژ آلومینیوم جامد ساخته شده است. برای تامین پایدار پایداری طولی و جهتی هلیکوپتر، از یک واحد دم با دو کیل استفاده می شود. واشر هر کیل دارای یک نوار کنترل نشده است و با انگشت پا به سمت محور بدنه خود چرخانده می شود.

ارابه فرود دارای چهار پایه غیرقابل جمع شدن است و مجهز به سیستم هیدرولیک برای بلند کردن کمی هلیکوپتر به منظور دسترسی آسان به انبار بار است. یکی از ویژگی های چرخ های جلو، خود جهت گیری است. امکان نصب اسکی نیز وجود دارد.

قطع نیرو هواپیما

هلیکوپتر توسط دو موتور توربوشفت TV 3 هدایت می شود که قدرت کلی آن 2200x2 اسب بخار است و یک گیربکس VR-252. روتورها در طول پرواز سرعت ثابتی دارند.

منابع اصلی انرژی الکتریکی دو ژنراتور جریان متناوب سه فاز با فرکانس 400 هرتز هستند که توسط گیربکس VR-252 هدایت می شوند. ژنراتورها در حالت موازی کار می کنند، اما تنها ژنراتور سمت چپ مستقیماً به شبکه متصل است، در حالی که سمت راست در ذخیره است. جریان مستقیم هلیکوپتر با استفاده از تبدیل از جریان متناوب به دست می آیددو یکسو کننده نیمه هادی VU-B.

نیروی اضطراری توسط دو باتری نیکل-کادمیم و دو مبدل جریان تامین می شود.

در هنگام فرود اضطراری بر روی سطح آب، بالن های بادی فعال می شوند که در طول پرواز عادی به صورت فرو ریخته در کانتینرهای جانبی هلیکوپتر واقع در بدنه قرار می گیرند. توجه به این نکته ضروری است که بادکنک ها شناوری مورد نیاز خودرو را با موتورهای خاموش تضمین نمی کنند.

همچنین هلیکوپتر کا-27 روسیه مجهز به سیستم خلبان خودکار و سیستم نیمه خودکار برای انتقال مختصات و سایر اطلاعات مربوط به زیردریایی کشف شده است.

خدمه متشکل از سه نفر است: یک خلبان، یک ناوبر-هماهنگ کننده و یک اپراتور سیستم ضد زیردریایی.

اختاپوس

این نام مجموعه ویژه هوابرد است که شامل:

• ایستگاه راداری که مشکلات ناوبری را حل می کند و زیردریایی هایی را که ظاهر شده اند جستجو می کند. فیرینگ سیستم روی دماغه بدنه قرار دارد.
• کاهش ایستگاه هیدروآکوستیک. در قسمت عقبی بدنه قرار دارد و مختصات زیردریایی ها را تعیین می کند.
• دستگاه محاسبه و هدف گیری. عقب نشینی خودکار هلیکوپتر را تا نقطه ای برای رهاسازی بعدی سلاح های مخرب فراهم می کند.
• شناور نوع سونار.
• آشکارساز مغناطیسی.

علاوه بر این، هلیکوپتر ضد زیردریایی Ka-27 قادر به پرتاب نشانگرها، ژنراتورهای دود، چراغ های فرستنده است.

هدف های سطحیاین هواپیمای جنگی در حین پرواز در ارتفاع تا 500 متر تشخیص می دهد:

• اگر EPR تا 250 متر - حداقل 25 کیلومتر.
• اگر RCS 2 متر است - حداقل 5 کیلومتر.

یک ویژگی متمایز سیستم "اختاپوس" وجود یک زیرسیستم اطلاعات دیجیتال و محاسباتی ویژه و همچنین بالاترین درجه اتوماسیون خود فرآیند تشخیص قایق است. سرعت سیستم مستحق توجه ویژه است: در یک ساعت از کار خود، می تواند یک بررسی دقیق از سطح آب انجام دهد، مساحتی که از 2000 کیلومتر مربع تجاوز نمی کند.

تجهیزات سلاح

به منظور از بین بردن زیردریایی ها، هلیکوپتر Ka-27 کشتی در یک محفظه ویژه اژدرهای کلاس ضد زیردریایی AT-1MV و همچنین بمب های هوایی را که کالیبر آنها بین 50 تا 250 کیلوگرم است ذخیره می کند. علاوه بر این، در صورت لزوم، می توان موشک های هدایت شونده را برای خنثی کردن زیردریایی های نوع APR-2E روی هواپیما نصب کرد.

پارامترهای فنی

هلیکوپتر مبتنی بر ناو Ka-27 دارای مشخصات فنی زیر است:

• تعداد خدمه 3 نفر است.
• وزن برخاست عادی - 11000 کیلوگرم.
• حداکثر سرعت پرواز 270 کیلومتر در ساعت است.
• سرعت کروز - 230 کیلومتر در ساعت.
• سقف پرواز پویا - 2950 متر.
• برد واقعی پرواز - 800 کیلومتر.
• قطر روتور اصلی 15.9 متر است.
• طول دستگاه - 11.3 متر.
• هنگام تا شدن، ارتفاع کشتی 5.4 متر است.
• رتبه ظرفیت - 5000 کیلوگرم.
• وزن سوخت در مخازن 12000 کیلوگرم است.

اصلاحات

هلیکوپتر Ka-27 PSD برای انجام عملیات جستجو و نجات طراحی شده است. حداکثر وزن برخاست آن 12000 کیلوگرم افزایش یافته است. سیستم تعلیق شاسی نیز تقویت شده است و مخازن سوخت کمکی نصب شده است که به لطف آنها ظرفیت سوخت کل هلیکوپتر 4830 لیتر است.

یک مدل Ka-27E نیز وجود دارد. این هلیکوپتر بر روی کشتی تدارکاتی دریایی "آبشرون" قرار داشت و برای بازرسی کشتی ها از نظر وجود مواد و عناصر خطرناک رادیواکتیو در کشتی خدمت می کرد.

Ka-27PL یک نسخه ضد زیردریایی مبتنی بر کشتی از هلیکوپتر است و Ka-28 یک مدل هواپیمای صادراتی است. این تغییر هلیکوپتر به صورت زیر رنگ آمیزی شده است: رنگ سفید به پهلو و نوارهای قرمز روی بدنه و شکم اعمال می شود.

این هواپیما مجهز به وسایل قدرتمند نجات، روشنایی و نجات است. در صورت لزوم، یک صندلی یا کمربند برای فضانوردان به وینچ بالابر متصل می شود. علاوه بر این، کمربندهای بادی، دو قایق، قایق نیز در کشتی موجود است.

همچنین بسیار راحت است که مدل جستجو و نجات هلیکوپتر ممکن است توسط پرسنل عملیاتی به یک نسخه آموزشی تبدیل شود. برای انجام این کار، به جای ناوبر، یک دسته کنترل در جهت طولی- عرضی، پدال ها و یک اهرم پله نصب شده است.

در صورت استفاده از هلیکوپتر به عنوان آمبولانس می توانید برانکارد به تعداد 4 عدد، یک جفت چهارپایه تاشو، میز کارمند پزشکی، اکسیژن نصب کنید.لوازم خانگی.

هلیکوپتر Ka-27PS محبوب ترین مدل است، زیرا بیشتر به عنوان هواپیمای ترابری در تاسیسات دریایی و پایگاه های دریایی استفاده می شود. در ابتدا، این یک وسیله نقلیه نجات است که به جستجو و کمک به خدمه کشتی های در حال حادثه می پردازد و همچنین به جستجوی هواپیماهای فرود می پردازد. خدمه این هلیکوپتر چهار نفر است که در بین آنها یک امدادگر امدادی نیز وجود داشت که به نوبه خود دارای آموزش های ویژه غواصی و پزشکی است. او همچنین باید بتواند از ارتفاع پنجاه متری وینچ کند.

در مورد قیمت هواپیما، هزینه دقیق بالگرد Ka-27 توسط وزارت دفاع روسیه فاش نشده است.