2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25
ترجمه از لاتین، "ادغام" به معنای ادغام، پیوستن بخش های جداگانه به یک کل، مشترک، متحد است. تعریف کلی این اصطلاح را می توان به عنوان یک ارتباط، همگرایی یا ادغام اجزاء، تشکیل یک کل مشترک و یکپارچه، اما در عین حال حفظ هویت خود، فرموله کرد.
کشورها می توانند به یکدیگر نزدیک شوند و اتحادهای مختلفی مانند تجاری، اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و غیره تشکیل دهند و از این طریق هویت ملی خود را حفظ کنند. هدف اصلی یکپارچه سازی را می توان گسترش حجم کالاها و خدماتی نامید که مبتنی بر ارائه موثر فعالیت ها است، به عنوان مثال فرآیندهای یکپارچه سازی در تجارت.
یکپارچگی همچنین در تعریف خود شامل فرآیندها و پدیده هایی در حوزه های مختلف جامعه و دولت می شود: سیاسی، فرهنگی، اقتصادی و غیره. فرآیندهای یکپارچه سازی در دنیای مدرن نمونه هایی از حرکت، توسعه یک سیستم خاص است که در آن ارتباط شرکت کنندگان قوی تر می شود، در حالی که استقلال آنها کاهش می یابد، اشکال جدیدی از تعامل ظاهر می شود. چه قبل و چه در حال حاضر، در عصر فن آوری های مدرن، فرآیندهای یکپارچه سازیهمراه با پیشرفت قابل توجهی در علم، اقتصاد، فرهنگ و حتی سیاست.
توسعه چنین فرآیندهایی در دنیای مدرن در سطوح خرد و کلان مهمترین نشانه یکپارچگی است. در سطح خرد، ادغام از طریق تعامل وجوه شرکتها و بنگاههای اقتصادی از طریق شکلگیری قراردادهای اقتصادی، معاملات و قراردادهای بین آنها، از طریق ایجاد شعب در سایر کشورها صورت میگیرد. فرآیندهای یکپارچه سازی می تواند در حوزه های دیگری غیر از حوزه اقتصادی نیز ایجاد شود. در سطح کلان، یکپارچگی می تواند جهانی و منطقه ای باشد. این مبتنی بر توسعه بازار جهانی، تولید و ارتباطات است.
در دنیای مدرن در حوزه اقتصادی، اشکال و انواع مختلفی از فرآیندهای یکپارچه سازی وجود دارد. یکی از ساده ترین اشکال، منطقه آزاد تجاری است. در چنین منطقه ای، محدودیت های تجاری مختلف بین کشورهای عضو اتحادیه لغو می شود و عوارض تجاری نیز حذف می شود. شکل دوم را می توان اتحادیه گمرکی نامید. علاوه بر منطقه آزاد تجاری، تعرفه تجارت خارجی را نیز برای همه یکسان تعیین می کند و سیاست تجارت خارجی را در رابطه با سایر کشورها انجام می دهد.
سومین شکل پیچیده تر فرآیند ادغام، بازار مشترک است. این اتحادیه برای اعضای اتحادیه تجارت متقابل آزاد و تعرفه تجارت خارجی مشترک، آزادی حرکت نیروی کار و بر این اساس سرمایه و همچنین هماهنگی سیاست های اقتصادی را فراهم می کند. و بالاخره بالاترین شکل ادغام بین دولتی در حوزه اقتصاد استاتحادیه اقتصادی و پولی که تمام اشکال ادغام فوق را ترکیب می کند. در این مرحله، یکپارچگی سیاسی با ارگان های حکومتی یکپارچه آن ظاهر می شود.
همراه با فرآیندهای یکپارچه سازی، انجمن های ویژه نیز در حال ظهور هستند که یکی از ویژگی های آنها توسعه موفقیت آمیز آنها در سطح اهمیت منطقه ای است.
توصیه شده:
فرایندهای فناوری در مهندسی مکانیک. سیستم های کنترل فرآیند خودکار
فرآیند تکنولوژیکی اساس هر عملیات تولیدی است. این شامل مجموعه ای از روش های انجام شده در یک توالی خاص است که هدف آن تغییر شکل، اندازه و خواص محصول تولیدی است. نمونههای اصلی فرآیندهای فنآوری عبارتند از فرآیندهای مکانیکی، حرارتی، فشردهسازی و همچنین مونتاژ، بستهبندی، پردازش فشار و موارد دیگر
بهینهسازی مالیات: طرحها و روشها. بهینه سازی مالیاتی قانونی
هدف هر کسب و کاری سود است. با این حال، باید مالیات بر همان سود پرداخت شود. هیچ کارآفرینی از مالیات معاف نیست. اما هر کارآفرین حق دارد چنین روش هایی را برای محاسبه مالیات انتخاب کند که در آن کل مبلغ قابل پرداخت به جیب شما ضربه وارد نمی کند
ساخت کشتی. کارخانه کشتی سازی. کشتی سازی
فعالیت کشتی سازی برای هر نیروی دریایی لازم است و بنابراین ساخت کشتی ها تقریباً هرگز متوقف نمی شود. هر گونه فعالیت در دریا همیشه به عنوان یک تجارت بسیار سودآور در نظر گرفته شده است و اکنون اوضاع اینگونه است
غیرفعال سازی عبارت است از فرآیند غیرفعال سازی فلزات به معنای ایجاد لایه های نازک روی سطح به منظور محافظت در برابر خوردگی است
روش های سنتی محافظت از فلزات در برابر خوردگی کمتر و کمتر احتمال دارد که الزامات فنی را که برای خواص عملکردی سازه ها و مواد حیاتی اعمال می شود برآورده کنند. تیرهای باربری در قابهای خانه، خطوط لوله و روکشهای فلزی در استفاده طولانیمدت از محصول نمیتوانند به تنهایی بدون حفاظت مکانیکی زنگزدگی کار کنند. یک رویکرد موثرتر برای حفاظت در برابر خوردگی، روش الکتروشیمیایی و به ویژه غیرفعال سازی است
روش یکپارچه برای محاسبه خسارت تحت OSAGO. یکسان سازی محاسبه خسارت تحت OSAGO
در سال 2014، یک روش جدید برای ارزیابی خسارت پس از تصادف به اجرا درآمد. پروژه و مفاهیم حل اختلاف پیش از محاکمه توسط وزارت حمل و نقل در سال 2003 تدوین شد، اما برای 11 سال از آنها استفاده نشده است. بیمه گذاران در تمام این مدت خسارت را به روش خود محاسبه کردند. اما، هنگامی که پلنوم دیوان عالی قانون "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" را به OSAGO گسترش داد، آنها تصمیم گرفتند این سند را فراخوانی کنند