2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25
HPP میاتلینسکایا متعلق به آبشار سولان است. این ایستگاه بر روی رودخانه سولاک در داغستان و در نزدیکی روستای میاتلی قرار دارد. این سه عملکرد اصلی را انجام می دهد - برق تولید می کند ، ضد تنظیم کننده نیروگاه برق آبی Chirkeyskaya (واقع در بالادست رودخانه) است ، آب را از مخزن به شهر ماخاچکالا (پایتخت داغستان) تأمین می کند. این ایستگاه در مقایسه با بسیاری از اشیاء از این نوع، از نظر اندازه کوچک، اما از نظر ساختار و پیچیدگی ساخت منحصر به فرد است. به عنوان بخشی از برنامه نوسازی کل مجموعه انرژی روسیه، این ایستگاه در حال بازسازی است.
شروع به کار
در طول ساخت نیروگاه برق آبی چیرکی، مشخص شد که مقدار آب تخلیه شده باید تنظیم شود، بنابراین در سال 1973 تصمیم گرفته شد تا ساخت یک ایستگاه دیگر آغاز شود. همه کارها در شرایط سخت کوهستانی انجام شد. اولین رهبر پروژه بهترین متخصص سد قوسی D. A. شاندالوف، که اندکی پس از شروع کار، کشور را ترک کرد، بدون اینکه ببیند چگونه نیروگاه میاتلینسکایا راه اندازی می شود.
تاریخچه ساخت ایستگاه بسیار پیچیده بود. در سال 1355 عملیات حفاری بزرگراه آغاز شد که منجر به تغییر شیب و رانش زمین در ساحل راست شد.رودخانه ها، جایی که چندین اشیاء ایستگاه آینده قبلاً ایستاده بودند. کارشناسان تلاش کردند تا با کمک سازه های مهندسی وضعیت را اصلاح کنند، اما خطر ریزش همچنان پابرجا بود.
جابجایی ساختمان
برای اطمینان از ایمنی جسم آینده، مکانی را در دو کیلومتری زیر سد پیدا کردند. این تغییرات منجر به پیچیده شدن کل سیستم شد، نیاز به ساخت یک محور مخزن سرج (قطر 25 متر، عمق - 76 متر)، یک کانال انحرافی (1700 متر) و یک تونل خودکار (1500 متر) در ساحل چپ داشت..
همپوشانی مسیر رودخانه سولاک در سال 1980 اتفاق افتاد که جریان آب را از طریق یک تونل انحرافی حفر شده هدایت کرد. به افتخار سازندگان این واقعیت است که پیچیده ترین سازه سد قوسی تنها در یک فصل ساخته شده است. در همان زمان، یک فناوری جدید لایهای کار بتن تسلط یافت، اولین بارریزی در سال 1983 انجام شد، در همان دوره تونل خودکار قطع شد. بزرگراه و پل در سال 1984 به روی تردد وسایل نقلیه باز شد.
اولین راه اندازی
در سال 1985، نصب اولین واحد آغاز شد، در پایان سال برنامه ریزی شده سیل مخزن انجام شد. میاتلینسکایا اولین واحد برق آبی را در دسامبر 1985 راه اندازی کرد، در ژانویه 1986 جریان صنعتی داد، در تابستان دومین واحد برق آبی در ایستگاه راه اندازی شد که شروع بارگیری کامل ایستگاه بود.
مخزن برق آبی در سال 1987 تا حد برنامه ریزی شده 154 کیلومتر پر شد. مخزن سرج نیروگاه میاتلینسکایا داردطول آن حدود 15 کیلومتر با عرض 300 متر و عمق آن به 60 متر می رسد. حوضه آبریز در دهانه 13.3 کیلومتر حجم را اشغال می کند. متر مکعب، و در تراز حدود 14 متر 3 است، کل ظرفیت حوضه مفید از 16.2 تا 32.7 کیلومتر است. مکعب جریان آب تخلیه از طریق تاسیسات 3000 متر 3/s در حداکثر بار است. در طول ساخت این مخزن، 151 هکتار از زمین های کشاورزی زیر سیل رفت.
Miatlinskaya HPP: بررسی اجمالی
شرح امکانات ایستگاه:
- سد قوسی. طراحی اجرا شده در ایستگاه یکی از منحصر به فرد و پیچیده است. تنها سه سد قوسی در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد - Meatlinskaya HPP، Chirkeyskaya HPP، و Gunibskaya HPP. این سد 86.5 متر ارتفاع و 179 متر طول دارد.
- تونل ساخت و ساز.
- ساختمان HPP در سواحل رودخانه سولک.
- مخزن معادله.
- کانال های توربین.
- تونل انحرافی منتهی از سد.
نیروگاه برق آبی میاتلینسکایا یک نیروگاه نسبتاً کوچک است، ظرفیت آن 220 مگاوات است، تقریباً 700 میلیون کیلووات ساعت در سال تولید می شود. نیروگاه آبی دارای دو توربین آبی هر کدام به ظرفیت 110 مگاوات با فشار آب 46 متر بر ثانیه است. این ایستگاه توسط موسسه Lengidroproekt طراحی شده است.
مشکلات توربین های آبی
HPP میاتلینسکایا در رودخانه سولاک از سال 2014 در حال بازسازی است. از ابتدای کار، معلوم شد که روی پره های توربین های هیدرولیک به سرعت ظاهر می شودترک هایی که نیاز به تعمیر دائمی دارند. توربینهای آبی نصبشده از نظر کیفیت با بقیه ایستگاههایی که در ایستگاههای دیگر کار میکردند تفاوتی نداشتند، اما شرایطی که در آن قرار داشتند بسیار شدید بود، سرعت حرکت آب 46 متر بر ثانیه بود که باعث شد پرهها به سرعت غیرقابل استفاده شوند.
علاوه بر این، به دلیل افزایش تقاضا برای برق، افزایش تولید برق ضروری شد. به عنوان بخشی از یک برنامه نوسازی جامع، RusHydro با سازنده اتریشی Voith Hydro برای تامین و جایگزینی پروانهها برای هر دو واحد برق آبی قراردادی منعقد کرد.
بازسازی
در سال 2015، بازسازی اولین توربین هیدرولیک انجام شد که طبق برنامه ریزی، پروانه تعویض شد. مجهز به هفت تیغه با استحکام بیشتر (2 تن بیشتر در هر تیغه)، وزن کل چرخ به 128 تن می رسد. برای اطمینان از عملکرد بدون وقفه، فشار روغن در سیستم کنترل به 63 اتمسفر (40 اتمسفر بود) افزایش یافت، این مرحله امکان کاهش میزان روغن مصرفی و بهبود عملکرد زیست محیطی را فراهم کرد. اقدامات انجام شده افزایش ظرفیت را تضمین کرده است و در آینده نویدبخش افزایش ظرفیت است.
علاوه بر چرخ توربین آبی، سیستم کنترل، حفاظت الکتریکی ژنراتور و پوشش هیدروتوربین تعویض شد. قدرت توربین به 113 مگاوات افزایش یافت. دومین توربین آبی قرار بود همان مرحله بازسازی را طی کند، اما کار به تعویق افتاد.
کار برنامه ریزی شده
مکانی که نیروگاه برق آبی Miatlinskaya در آن قرار دارد متعلق به یک منطقه صخره ای است و رودخانه سولاک اغلب "شیطان" است، بنابراین انجام یک بازرسی برنامه ریزی شده، تعمیر و تمیز کردن کانال انحرافی ضروری است. اطمینان از عملکرد نیروگاه برق آبی. کار پیشگیرانه هر سی سال یک بار انجام می شود که در اکتبر 2016 اتفاق افتاد.
از زمان راه اندازی ایستگاه، تونل انحرافی هرگز تخلیه نشده است، ارتفاع آن 12 متر و عرض آن حدود 15 متر و طول آن 1.7 کیلومتر است. برای تخلیه لوله باید به زیر آب رفته و دروازه ها و سیستم های نگهدارنده زباله را برای بلند کردن آماده کرد، سپس بخش ها را بسته و شروع به تخلیه لوله کرد. دروازه ها با جرثقیل ها بلند می شوند، آنها سازه های چند تنی هستند که فقط با کمک فناوری می توانند به حرکت در آیند.
بازرسی تونل با کمک اسکن لیزری و به روش سنتی - با بازرسی شخصی انجام شد. مشکلات جهانی (ترک ها، حفره ها) شناسایی نشد، ضخامت و استحکام ریخته گری بتن در هیچ مکانی نقض نشد. تعمیرات جزئی هنوز مورد نیاز بود. پر کردن مجرا طبق برنامه ریزی انجام شد - دروازه های دریچه فقط 15 سانتی متر باز می شوند ، اما این کافی است تا تن ها آب به سیستم وارد شود. امروز، میاتلینسکایا HPP به طور عادی کار می کند.
توصیه شده:
حوضه زغال سنگ منطقه مسکو - تاریخچه، ویژگی ها و حقایق جالب
معدن صنعتی است که برای مدت بسیار بسیار طولانی در حال توسعه بوده است. یکی از ذخایر نسبتاً قدیمی حوضه زغال سنگ Podmoskovny است
تانک های رها شده: بررسی، تاریخچه و حقایق جالب
تانک های فراموش شده و رها شده در جنگ بزرگ میهنی هنوز توسط گروه های جستجو و حفارهای سیاه پیدا می شوند. برخی این کار را برای ثروتمند شدن انجام می دهند، برخی دیگر - برای بازگرداندن تاریخ، انتقال آثار به موزه ها. تداوم خاطره قهرمانان جنگ جهانی دوم هم برای افراد مفقود و هم برای وسایل نقلیه جنگی ردیابی شده موضوعی پیچیده است
صنعت هواپیما در روسیه: مرور کلی، تاریخچه، چشم اندازها و حقایق جالب
مقاله به صنعت هواپیماسازی در روسیه اختصاص دارد. این متن در مورد تاریخچه صنعت هواپیما در روسیه تزاری، اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه، در مورد نقاط عطف اصلی در توسعه صنعت هواپیما، وضعیت فعلی و چشم انداز آینده می گوید
سیستم بانکی روسیه: تاریخچه، ویژگی ها و حقایق جالب
روند توسعه بانک های پس انداز به نقطه عطفی در شکل گیری سیستم بانکی روسیه تبدیل شده است. از آنها، یک سازمان مالی بزرگ، که همه ما آن را به عنوان Sberbank می شناسیم، تاریخچه خود را دنبال می کند. اولین میزهای نقدی او در دو شهر مهم ایالت - مسکو و سن پترزبورگ - سازماندهی شد. یک رویداد مهم در سال 1842 رخ داد
کشتی تحقیقاتی اقیانوس شناسی "Yantar": شرح، تاریخچه و حقایق جالب
هیچ کشتی دیگری مانند کشتی اقیانوس شناسی "یانتار" در این سیاره وجود ندارد. و نکته تنها در منحصر به فرد بودن مجموعه تحقیقاتی نصب شده روی کشتی و قابلیت ثبت پارامترهای متعدد از محیط اقیانوس نیست. اول از همه، خود خدمه، متشکل از دانشمندان، منحصر به فرد است، اما در لباس