چه ایستگاه های مترو جدیدی در مسکو افتتاح شده است. طرح ایستگاه های جدید مترو مسکو

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

متروی مسکو به سرعت در حال گسترش فراتر از جاده کمربندی مسکو است. ماشین‌هایی با کنترل خودکار وجود دارند، طرح ایستگاه‌های جدید مترو مسکو دائماً به‌روزرسانی می‌شود.

آنچه قبلاً انجام شده است و ایستگاه‌های مترو در حال حاضر باز هستند

سال گذشته برنامه ریزی شده بود که شاید مورد انتظارترین ایستگاه های مترو افتتاح شود: Lermontovsky Prospekt و ادامه خط Krasnopresnensko-Taganskaya - Zhulebino.

معاون شهردار Marat Khusnullin قول داد که آنها را تا 1 سپتامبر 2013 افتتاح کند، اما تاریخ ها به تعویق افتاد.

در حال حاضر صحبت از اجرای پروژه های پیش بینی شده در خصوص متروی کلانشهر در سال جاری است.

مسکو ساخت ایستگاه های جدید را به حالت تعلیق درآورده است و هنوز مشخص نیست که آنها به زودی افتتاح خواهند شد.

علاوه بر Lermontovsky Prospekt و Zhulebino، در دسامبر 2013 برنامه ریزی شد که پارک Pobedy در خط Solntsevsko-Kalininskaya و Lesoparkovaya و همچنین ایستگاه های مترو Delovoy Tsentr و Bitsevsky Park واقع در خط Butovo افتتاح شود.

همچنین در سال 2013 برنامه ریزی شد که دومین افتتاحیهخروجی ایستگاه باومانسکایا، اما بعداً تصمیم گرفته شد که این پروژه را رها کنیم، زیرا بسیار پرهزینه بود. متروی جدید مسکو به زودی در نقشه مترو ظاهر نمی شود.

در سه ماهه چهارم سال 2013، این سوال مطرح شد که قطارهای جدید چگونه خواهند بود: مترو مسکو مناقصه ای را برگزار کرد که در آن شرکت زیمنس و هلدینگ صنعتی ماشین روسیه که به طور ویژه برای این پروژه متحد شده بودند، برگزار شد. تصمیم گرفتم شرکت کنم.

هم اکنون می توانید قطارهای Siemens Inspiro را ببینید: خطوط نورانی در درها به بارگیری خودروها، صفحه نمایش اطلاعات، روشنایی در سطح پا، صندلی های تاشو اضافی، از طریق گذرگاه ها از داخل خودروها و غیره واکنش نشان می دهند..

Uralvagonzavod نیز به همراه شرکت Bombardier و دیگران در مناقصه شرکت کردند. هزینه کل مناقصه 300 میلیارد روبل است که برای تامین و نگهداری 2500 واگن ریلی برنامه ریزی شده است.

Turntiles کارتها را می پذیرد

در پاییز 2013، گردان‌های برخی از ایستگاه‌ها به سیستمی مجهز شدند که کارت‌های بانکی payWave Visa را می‌خواند، یعنی می‌توان به سادگی کارت را به چرخ‌خوان تکیه داد و از آن عبور کرد. سیستم مشابهی در حال حاضر در فرودگاه شرمتیوو وجود دارد، جایی که می توان از کارت برای پرداخت هزینه سفر Aeroexpress استفاده کرد. یادآوری می کنیم که اکنون در متروی مسکو با کمک کارت های بانکی فقط می توان بلیط را در دستگاه خریداری کرد.

ویژگی های جدید Troika

از دسامبر 2013، تغییرات بر کارت الکترونیکی Troika نیز تأثیر می گذارد. در نتیجه، دوباره پر کردن آن خواهد شدنه تنها در پایانه ها و دستگاه های مترو، بلکه از طریق اینترنت، برنامه های کاربردی تلفن همراه، از طریق برخی دستگاه های خودپرداز و یا پیامک امکان پذیر است. بررسی موجودی کارت یا مسدود کردن آن با شماره کوتاه 3210 امکان پذیر خواهد بود. این نوآوری ها استفاده از Troika را راحت تر و ایمن تر می کند.

مشکلات و چشم اندازهای مترو در سال 2014

دفتر شهردار مسکو بارها موضوع حل مشکل تراکم ترافیک سنگین را مطرح کرده است و یکی از راه حل ها، شبکه گسترده تر خطوط مترو است. امروز، این موضوع مانند همیشه مرتبط است، شما می توانید ببینید که مسکو با چه شدتی مترو را می سازد. ایستگاه‌های جدید در سال 2014 فعالیت کامل خود را آغاز کرده‌اند و چندین ایستگاه دیگر در انتظار راه‌اندازی هستند.

امسال، تغییرات بر خط Timiryazevsko-Serpukhovskaya تأثیر می گذارد، که یکی از مشکل سازترین آنهاست، زیرا در اینجا است که اغلب خرابی و آتش سوزی شبکه برق رخ می دهد.

در سال‌های 2014-2015، همه قطارها با مدل‌های جدید Oka جایگزین خواهند شد که اکنون روی خط خاکستری حرکت می‌کنند.

ایستگاه های جدید مترو Kotelniki و Spartak

ایستگاهاسپارتاک، که قرار بود در دهه 1970 راه اندازی شود، به مدت 30 سال منجمد شد. در نهایت افتتاح ایستگاه های جدید در اردیبهشت ماه سال جاری انجام خواهد شد. در مسکو، ایستگاه های جدید در سال 2014 بین Tushinskaya و Shchukinskaya واقع شده اند.

امسال ایستگاه Kotelniki در پشت خیابان لرمانتوفسکی و ایستگاه در شمالبخش‌هایی از خط لیوبلینسکو-دمیتروفسکایا: فونویسینکایا، بوتیرسکایا، اوکروژنایا، پتروفسکو-رازوموفسکایا، سلیگرسکایا و ورخنی لیخوبوری.

علاوه بر این، خط قرمز تمدید خواهد شد، "جنوب غربی" دیگر خط پایانی نخواهد بود. در پشت آن "Salaryevo"، "Rumyantsevo" و "Troparevo" ساخته خواهد شد. در نتیجه، ایستگاه مترو سالاریوو در خارج از جاده کمربندی مسکو، یعنی بین روستای سالاریوو و بزرگراه کیف‌سکویه، یعنی در قلمرو مسکو جدید قرار خواهد گرفت.

ایستگاه های جدید به Wi-Fi مجهز می شوند

تا سه ماهه سوم سال 2014، Wi-Fi در تمام خطوط مترو شروع به کار خواهد کرد. در حال حاضر، اینترنت بی سیم فقط در خط کوتاه Kakhovskaya نصب شده است، اما در آینده نزدیک قرار است آن را در خطوط Koltsevaya، Sokolnicheskaya و Kalininskaya نصب کنید. برنامه ریزی شده است که تمام ایستگاه های مترو جدید در مسکو به Wi-Fi مجهز شوند، در حالی که سرعت انتقال در هر قطار حدود 50 مگابیت در ثانیه خواهد بود.

دیگر بلیتی برای سفرهای ۱ و ۲ وجود نخواهد داشت

امسال تغییر مهم دیگری برای متروی مسکو رخ خواهد داد. ایستگاه های جدید 2014 بلیط های قدیمی را نمی پذیرند. بلیت‌های کاغذی با نام‌های سفر 1 و 2 از دستگاه‌ها و دفاتر بلیط مترو ناپدید می‌شوند، بنابراین می‌توانید کرایه را با تعداد سفرهای زیاد یا با کارت «ترویکا» یا با «یونایتد» پرداخت کنید. بلیط «90 دقیقه» بخرید.

مسئولان این را با این واقعیت توضیح می دهند که باید صف های گیشه را کاهش داد. با این حال، بلیط های محبوب برای یک و دو سفر باید در سال 2013 از فروش خارج می شد، اما مسکوئی ها آنقدر عصبانی بودند که تاریخ دو بار به تعویق افتاد.

این ابتکار واکنون برای بسیاری غیر قابل باور به نظر می رسد. تغییرات خوبی نیز وجود دارد. در بهار امسال، کارت Troika می تواند برای پرداخت هزینه پارکینگ خودرو و کرایه دوچرخه استفاده شود.

لابی شمالی در VDNKh افتتاح می شود

تا سه ماهه سوم سال 2014، برنامه ریزی شده است که لابی شمالی ایستگاه مترو VDNKh را که در ژوئن 2013 برای جایگزینی پله برقی، ارتقاء شبکه های مهندسی، تعمیر تهویه، چرخ گردان و سالن بلیط بسته شد، افتتاح شود. در حال حاضر، ایستگاه روزهای سختی را تجربه می کند. خروجی شمالی منتهی به مرکز نمایشگاه همه روسیه راحت ترین و محبوب ترین بود، بنابراین اکنون بار تنها در خروجی به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

در سال 2015، مترو مسکو خرید قطارهای جدید را از شرکت برنده مناقصه اعلام شده آغاز خواهد کرد. همانطور که می دانید، این قطارها "اساساً جدید" خواهند بود، یعنی با امکان عبور از میان ترکیب، با صندلی های خودکار که در ساعات شلوغی جمع می شوند و جدا می شوند. همچنین قطارهای جدید دارای رمپ جمع شونده هستند که معلولان بدون مشکل می توانند از آن استفاده کنند.

همچنین، برنامه ریزی برای چیدمان ایستگاه های مترو شامل ایجاد سیستم روشنایی جدید است که به شدت نور طبیعی پاسخ می دهد و بسته به زمان فعلی روز تغییر می کند، نصب صفحه نمایش برای کمک به مسافران. مسیر درست و حتی ایجاد اتومبیل ها را در مدیریت خودکار پیدا کنید، یعنی در هنگام حرکت، آنها نیازی به راننده نخواهند داشت. اما، به گفته الکساندر وایزبورد، رئیس خدمات حمل و نقل نورد،کارمندان همچنان در اطراف خواهند بود و تماشا خواهند کرد.

علاوه بر این، قطارها تقریباً بی صدا حرکت می کنند، درها کمی بسته می شوند و کولرها واقعاً کار می کنند. در حال حاضر مشخص نیست که قطارهای جدید در کدام خطوط ظاهر می شوند، اما به طور قطع مشخص است که در سال 2015 تغییرات روی خط Zamoskvoretskaya تأثیر خواهد گذاشت، جایی که قطارها با مدل قطار جدید Oka جایگزین خواهند شد.

ایستگاه های جدید مترو تا خیمکی امتداد خواهند داشت

طبق برنامه ریزی برای توسعه مترو، در یک سال ساخت ایستگاه های گسترش خط Zamoskvoretskaya در جهت شمال باید تکمیل شود: خیابان Dybenko و خیابان Belomorskaya، و همچنین ایستگاه مترو Technopark، که بر روی نقشه بین ایستگاه های مترو Avtozavodskaya و "Kolomenskaya" قرار دارد. مسکو مشتاقانه منتظر ساخت ایستگاه های جدید است. اگر این طرح طبق برنامه اجرا شود، گامی موفق دیگر برای تخلیه بار شبکه حمل و نقل پایتخت خواهد بود.

ایستگاه های جدید در سال 2014 در جهت غربی خط Solntsevo-Kalininskaya ("Lomonosovsky Prospekt"، "Minskaya"، "Ramenki" و "Kozhukhovskaya")، در جنوب شرقی ("Nekrasovka"، " Kosino، "Kosino-Ukhtomskaya" و "S altykovskaya خیابان").

در سال 2015، اولین بخش از مدار سوم مبادله شامل ایستگاه های پتروفسکی، خوروشفسکایا، نیژنیا ماسلوفکا، قطب خودینسکویه، دلووی تسنتر و شلپیخا راه اندازی می شود. همچنین در سال 2015، یک خط متروی سبک جدید در خیمکی - منطقه مسکو و فرودگاه شرمتیوو راه اندازی خواهد شد.

چه تغییراتی در انتظار مسکو استمترو در آینده نزدیک؟

در خط Krasnopresnensko-Taganskaya، قطارهای قدیمی با قطارهای مارک Oka جایگزین خواهند شد. علاوه بر این، ساخت پنج ایستگاه در خط Kozhukhovskaya، واقع در جنوب شرقی مسکو، باید تا سال 2016 تکمیل شود. ایستگاه های جدید مترو در مسکو عبارتند از Nizhegorodskaya Ulitsa، Aviamotornaya، Okskaya Ulitsa، Stakhanovskaya و Ferganskaya Ulitsa. ساخت مدار تبادل سوم ادامه خواهد داشت.

تا سال 2017، سومین مدار تبادل راه اندازی می شود. اگر تمام ایستگاه های آن ساخته شوند، آنگاه یک حلقه مترو دیگر (مسکو) پدیدار خواهد شد. ایستگاه های جدید در سال 2014 در غرب خط Solntsevo-Kalinin افتتاح می شوند: Ochakovo، Solntsevo، Tereshkovo، Novoperedelkino، بزرگراه Borovskoye، Michurinsky Prospekt، Rasskazovka - دومی آخرین خواهد بود و در روستای به همین نام افتتاح می شود. قبلاً در مورد گسترش خط به فرودگاه ونوکوو بود ، اما در آخرین بررسی ، سوبیانین گفت که اکنون چنین برنامه ای وجود ندارد. طول خط Solntsevo-Kalininskaya حدود 26 کیلومتر است - این طولانی ترین خط مترو (مسکو) خواهد بود. ایستگاه های جدید در سال 2014 بدون شک به یک شی مورد تقاضا برای نزدیک ترین حومه شهر تبدیل خواهند شد. بنابراین، اکنون بیایید ببینیم که چه چشم اندازهای دیگری برای ساخت متروی مسکو در انتظار جمعیت پایتخت است.

نقشه متروی مسکو تغییر خواهد کرد. ایستگاه های جدید در 12 سال آینده راه اندازی می شوند

ساخت مترو مسکو یکی از اولویت های اصلی پایتخت در سال های آینده است.

علیرغم این واقعیت که مترو در مسکو در حال حاضر بسیار رشد کرده است، ایستگاه های جدید در سال 2014 به طور مداوم در حال ظاهر شدن هستند.نقشه مترو، این روند تا چند سال آینده ادامه خواهد داشت.

تا سال 2018، ساخت خط Solntsevo-Kalininskaya تکمیل خواهد شد که توسط ایستگاه های مرکزی Volkhonka، Tretyakovskaya، Kutuzovsky Prospekt و Plyushchikha تکمیل خواهد شد.

این پروژه باید ساخت یک خط وتر را که موازی با بزرگراه کالوگا است - این منطقه مسکو جدید است - از 2 تا 5 ایستگاه (داده های نهایی متفاوت است) تا کومونارکا تکمیل کند که از آنجا تلاش می کنند ایجاد یک مرکز پارلمانی، و بسیار ناموفق. این خط در مرحله طراحی است و هیچ اقدام جدی در این زمینه پیش بینی نشده است. ایستگاه های مترو جدید در مسکو در این جهت به زودی ظاهر نمی شوند.

در سال 2020، قرار است 3000 خودروی جدید خریداری شود. با توجه به اینکه اکنون متروی جدید مسکو در مجموع دارای 4500 واگن است، این امر به منزله تجدید بیشتر وسایل نقلیه خواهد بود.

12 سال دیگر متروی سبک به حومه شهر خواهد آمد

مقامات قول دادند که خطوط مترو از تمام شهرهای بزرگ منطقه مسکو عبور کند. ایستگاه های مترو جدید در مسکو در مکان های زیر قرار خواهند گرفت: Sheremetyevskoye، Kryukovo، Zheleznodorozhny، Pushkino، Lyubertsy، Balashikha، Podolsk، Domodedovo، Nakhabino و Odintsovo. بدشانس ترین شهر در این زمینه میتیشچی است، زیرا چندین سال است که نتوانسته اند در مورد امکان سنجی ساخت شعبه تصمیم گیری کنند. افتتاح یک متروی جدید در مسکو در این راستا می تواند قطارهای برقی مسافربری را که روزانه تعداد زیادی مسافر را جابه جا می کنند، به میزان قابل توجهی تسکین دهد.

برای آخرین باردفتر شهردار مسکو تصمیم گرفت ساخت ایستگاه مترو میتیشچی را رها کند. اعتقاد بر این است که این منجر به یک فروپاشی جدی خواهد شد.