گلر الکساندر آرونوویچ: بیوگرافی، تجارت

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

یک افسر هوابرد را تصور کنید که بیش از ۶ شرکت از جمله شبکه نمایندگی های خودرو، یک شرکت حمل و نقل و چندین شرکت تبلیغاتی تاسیس کرده است. نام این مرد الکساندر آرونوویچ گلر است. چرا تجارت او امروز در آستانه ورشکستگی است؟ به هر حال، 10 سال پیش، فوربس او را یکی از صد ثروتمندترین فرد روسیه می دانست.

امپراتوری الکساندر گلر: همه چیز چگونه آغاز شد؟

بیوگرافی الکساندر آرونوویچ گلر از زمانی که در سال 1992 شروع به فروش خودروهای خارجی کارکرده کرد، جالب بوده است. سپس الیگارش آینده شرکت Gema را تأسیس کرد. الکساندر آرونوویچ پس از چندین سال کار و کسب سرمایه خوب، به فکر گسترش تجارت افتاد.

سپس تمام خودروها در روسیه توسط تامین کنندگان فنلاندی وارد شدند. هیچ کدام از ما آن را جدی نگرفتیم. الکساندر آرونوویچ گلر اولین کسی بود که طاقچه خالی را دید و عجله کرد تا از این لحظه استفاده کند. ابتدا دو خودروی اسکانیا دست دوم خریداری شد - برای نیازهای خودمان.

تا این زمان، گلر قبلاً 4 نمایندگی خودرو داشت. تکنیک شخصی کمک زیادی کردصرفه جویی. و سپس یک پیش فرض وجود داشت. Gema با تامین کنندگان دلاری تسویه حساب کرد - تجارت فقط از این سود برد.

با این حال، تقاضا برای خودروهای خارجی تا حدودی کاهش یافت - مردم به سادگی پول کافی برای خرید خودرو در همان حجم، اما با قیمت های جدید نداشتند. الکساندر آرونوویچ گلر ضرر نکرد و تصمیم گرفت خدمات حمل و نقل خودرو را ارائه دهد.

تجهیزات اضافی خریداری شد و تا سال 2000 گلر فنلاندی ها را کاملاً از این طاقچه بیرون کشید و در واقع به یک انحصارگر تبدیل شد. ناوگان حمل و نقل خودروی آن 4 برابر بزرگتر از نزدیکترین رقبای خود بود.

تا سال 2006 وضعیت بازار تثبیت شد و مردم دوباره شروع به خرید خودروهای خارجی کردند. علیرغم این واقعیت که اکنون چندین شرکت در زمینه حمل و نقل مشغول هستند، Gema Motors همچنان شرایط خود را دیکته کرده و رهبر مطلق بود.

قوانین سخت کسب و کار از الکساندر گلر

روش های گلر جنتلمنانه نیست. طرف‌های متقابل "پیچانده شدند" - شرکت می‌توانست به طور ناگهانی تحویل را متوقف کند، مثلاً به استناد به یک بدهی ساختگی، و باج‌گیری از سازنده، شرایط مطلوب‌تری را برای خود از بین ببرد.

این همان اتفاقی است که برای 3000 وسیله نقلیه فورد که گلر ناگهان در انبارهایش «یخ زده» شد، آمد. او بعداً اعلام کرد که عرضه قطع شده است زیرا فورد 4.5 میلیون دلار به او بدهکار بوده است. ضرب‌الاجل‌ها آتش گرفته بودند، دلال‌ها در نمایشگاه‌ها منتظر اتومبیل‌های خود بودند و وکلای Gema Motors با خونسردی پول را از سازنده بیرون می‌کشیدند.

به هر حال،سپس آمریکایی ها با طرح دعوای متقابل و انعقاد قرارداد با رقبای Gema کنار آمدند. درست است ، فقط به قیمت ضررهای مالی قابل توجه. اگر شرکت دیگری به جای آنها بود، برای او سخت بود.

واقعیت همچنان باقی است، یک ماه بعد گلر مجبور به عقب نشینی شد. با این حال، اغلب این مورد نبود. چترباز سابق اساساً دوست ندارد ببازد.

گلر به رقبا هم رحم نکرد. اینجا دامپینگ سلاح او شد. با هزینه حمل‌ونقل خودرو 200000 دلار، Gema برای هر سفر تنها 5000 دلار دریافت می‌کرد. با بزرگترین پارک، گلر می‌توانست این نرخ‌ها را بپردازد.

بحران تجارت حمل و نقل

با این حال، این نمی تواند برای مدت طولانی ادامه یابد. به تدریج شرکت های جدید زیادی وارد بازار شدند و Gema مجبور به حرکت شد. البته نمی توان گفت که شرکت با ضرر شروع به فعالیت کرد، اما فقط می شد رویای سود قبلی را داشت.

سپس گلر تصمیم گرفت شبکه نمایندگی های خودرو را گسترش دهد. او در دهه 90 خودروهای ساب را معامله کرد. اکنون اوپل، شورولت، جیپ، آئودی، مرسدس بنز، دوج، کرایسلر و اشکودا به آنها اضافه شده است.

در سال 2007، گردش مالی از 500 میلیون دلار فراتر رفت. تنها در سال های 2006-2007، این شرکت تعداد نمایندگی های خودرو را دو برابر کرد: از 5 به 10. با این حال، الکساندر آرونوویچ به همین جا بسنده نکرد.

او قطعه ای از "پای" ایالتی خود را می خواست - گلر تصمیم گرفت به پول بودجه دسترسی پیدا کند. 700 دستگاه خودروی اجرایی خریداری شد. آنها برای خدمت به مقامات اتاق حساب و وزارت منابع طبیعی، معاونان فدرال در نظر گرفته شده بودند.اجتماعات و همچنین مشتریان خصوصی.

تجربه ای در ایجاد یک سرویس تاکسی وجود داشت - 150 ماشین برای این کار خریداری شد. اتوبوس‌های گلر خریداران بزرگ‌ترین مراکز خرید را در سراسر شهر حمل می‌کنند: Ashana، Mega، IKEA، OBI. در مجموع، بیش از 100 قطعه تجهیزات برای این اهداف خریداری شد.

مشکلات در تجارت تبلیغات

مشکلات، مثل همیشه، زمانی که انتظار نمی رفت شروع شدند. در سال 2011، Auto Cell، یکی از شرکت های تابعه Gema، به طور غیرمنتظره ای برنده یک مناقصه برای تبلیغات در متروی مسکو شد. لازم به ذکر است که این قرارداد تنها در سال 2016 به پایان رسیده است. در عین حال، قیمت شروع لات 1.5 برابر بیشتر از کسورات اپراتور قبلی بود.

روی عکس گالینا کوگان، مدیرعامل Auto Cell است.

با این حال، حراج فقط 10 دقیقه به طول انجامید. و این مناقصه نه توسط کسی، بلکه توسط Auto Cell ناشناخته با سرمایه مجاز 10000 روبل، که 6 ماه قبل از حراج ثبت شده بود، برنده شد. به سختی می توان باور کرد که این یک تصادف است و مسئولان از نظر مادی علاقه ای به اعتقاد به محبوبیت جدید نداشتند.

همانطور که انتظار می رفت، قرارداد فسخ شد. فقط یک تازه وارد به طور غیرمنتظره از مترو برای 3 میلیارد روبل شکایت کرد.

پس از آن، یک پرونده جنایی علیه این شرکت تشکیل شد. علاوه بر این، مترو برای بازپرداخت بدهی، دعوی مدنی ارائه کرده است. گلر فقط در سال 2012 به نوعی توانست به توافق برسد. این شرکت 400 میلیون به جای 579 مورد نیاز برای سه ماهه دوم پرداخت کرد. علاوه بر این، او متعهد شد که هر سه ماهه 600 میلیون روبل پیش پرداخت کند. با این وجودبدهی Auto Cell در پایان سال 2015 1.12 میلیارد روبل بود.

کسب و کار به روشی جدید توسط الکساندر گلر

بین سال‌های 2013 و 2015، گلر با یک رشته پرونده قضایی مواجه شد. Auto Cell حتی نمی تواند به شرکتی که آن را یک وب سایت ساخته است - فقط 1 میلیون روبل پرداخت کند.

در همان زمان، شرکت به سادگی پیمانکار را "پرتاب" کرد - کار پذیرفته شد، اما پول پرداخت نشد. و این شرکت قرار بود خزانه مترو را تقریباً 30 میلیارد روبل در مدت 6 سال پر کند. چگونه می توان به آن امیدوار بود؟

بیشتر - بیشتر. پیمانکار ادعایی به مبلغ 3 میلیون روبل به شرکت Gema-Invest داد که قادر به پرداخت هزینه ساخت ساختمان AutoTechCenter نبود. باز هم کار انجام شد و پذیرفته شد، اما ساختارهای گلر از پرداخت آن خودداری کردند.

علاوه بر این، Auto Cell 1.8 میلیون روبل برای خدمات ارتباطی بدهکار بود. ظاهراً انجام تجارت به این روش برای Gema عادی شده است.

شرکت در حال غرق شدن است: آخرین امید

در سال 2015، گلر تصمیم گرفت وارد تجارت ساختمانی شود. مشخص شد که دفتر شهردار مسکو قصد دارد 20 میلیارد روبل سرمایه گذاری کند و 105 میلیارد دیگر برای 3 سال آینده برنامه ریزی شده است. چگونه در بخش این "پای" شرکت نکنیم؟

البته بعد از رسوایی های مترو، دسترسی مستقیم به قراردادهای دولتی برای گلر بسته شد. با این حال، اتصالات قدیمی باقی ماندند. همانطور که روزنامه نگاران موفق شدند کشف کنند، ولادیمیر چرنیکوف "سقف" الکساندر گلر در مقامات بود. او زمانی به عنوان رئیس اداره امور دومای دولتی خدمت می کرد.

طبق گزارش رسانه ها، این او بود که در آن زمان کمک کردالکساندر آرونوویچ گلر با قراردادی برای عرضه اتومبیل به مقامات. ظاهراً در ماجرای مترو هم کمک کرده است.

برنامه "خیابان من" تعمیر جامع پیاده روهای 50 خیابان پایتخت را پیش بینی کرد. و باز هم مثل ماجرای مترو مناقصه تامین 80 درصد سنگفرش برنده شرکت ناشناس بکام شد. مبلغ قرارداد 537 میلیون روبل بود، اما درآمد شرکت برای سال 2014 1.08 میلیارد روبل بود.

قابل توجه است که مدیر شرکت یک تاجر خارجی الکس گلر است و تنها مالک گالینا کووالوا یک مسکووی معمولی است.

و این عجیب ترین چیز نیست

تبلیغات در فضای باز به یکی از علایق تاجران تبدیل شده است. در مسکو، شرکت الکساندر گلر LLC TRK برنده مسابقه 1400 فضای تبلیغاتی شد. این مسابقه در سال 2013 برگزار شد. مبلغ کل قرارداد بالغ بر 22.5 میلیارد روبل بود.

در دسامبر 2016، گلر دوباره تعهدات خود را نقض کرد. قراردادها با LLC TRK فسخ شد. در فوریه 2017، شرکت همچنان بخشی از بدهی را پرداخت کرد. 5 قرارداد از 8 قرارداد بازگردانده شد و 1000 فضای تبلیغاتی در اختیار کانال تلویزیونی باقی ماند.

با این حال، در ابتدای سال 2018، SEC دوباره پرداخت دیگری را به تاخیر انداخت. با این حال، این شرکت همچنان به پذیرش برنامه های تبلیغاتی برای امسال ادامه می دهد.

رسوایی دیگر با پیمانکار تبلیغات متروی مسکو

پس از رسوایی سلسله خودرو که ورشکستگی اعلام شد، زمان زیادی نگذشته است. و در سال 2016، مانند یک پیچ از آبی - مناقصه ای برای تبلیغات در مسکومترو برنده شرکت تجارت، متعلق به الکساندر گلر جما شد.

RBC گزارش می دهد که بانک FC Otkritie به عنوان ضامن عمل کرده است. اما در سال 2017، ضمانت را تمدید نکرد، زیرا خود تحت یک روش بهداشتی قرار گرفت. در 27 دسامبر، پلیس ریما سوقومونیان، مدیر عامل شرکت بازرگانی (تصویر زیر) را بازداشت کرد. او مظنون به ارائه ضمانت نامه جعلی بانکی Sberbank است.

طبق آخرین داده ها، الکساندر گلر خود در حال حاضر در اوستوژنکا زندگی می کند. با این حال، شایعات مداوم وجود دارد مبنی بر اینکه او به زودی قرار است روسیه را همراه با میلیاردهاش ترک کند.

خلاصه

در حال حاضر ساختارهای الکساندر گلر با مشکل بزرگی روبرو هستند. چه اتفاقی برای شرکت ها خواهد افتاد نامعلوم است. الیگارش به چه امیدی دارد؟ آیا قرارداد دولتی دیگر می تواند او را از حفره مالی بیرون بکشد؟ در حالی که شبه نظامیان فقط مدیران را بازداشت می کنند. هیچ شکایتی از خود کارآفرین وجود ندارد. پس چرا او هنوز کشور را ترک نکرده است؟

فقط زمان می تواند به این سؤالات پاسخ دهد. شرکت TRK هنوز رتبه پنجم را در رتبه بندی بزرگترین تامین کنندگان تبلیغات در فضای باز در مسکو دارد. با این حال، او دائماً مشکلات مالی را تجربه می کند. پرونده جنایی علیه مدیریت شرکت بازرگانی تشکیل شده است. به احتمال زیاد، خود شرکت نیز در انتظار انحلال است.

کارشناسان می گویند که ورشکستگی سازه های الکساندر گلر اجتناب ناپذیر است و فقط موضوع زمان است.