آیا ماشین صندلی رزرو شده واقعاً بد است؟

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

اتحاد جماهیر شوروی یک قدرت بزرگ راه آهن بود. فضاهای وسیعی از همه جهت توسط شاهراه های فولادی متقاطع می شد که شبانه روز واگن هایی با کالا و مسافر در امتداد آنها می رفتند. در مقیاس تایتانیک، سیستم حمل و نقل ریلی در زمان تزارها شروع به ایجاد کرد و در دوران حکومت کمونیستی توسعه عظیمی یافت. این توسط فدراسیون روسیه و سایر کشورهایی که پس از سال 1991 تشکیل شده اند به ارث رسیده است. یکی از نمادهای حمل و نقل مسافر در دوران شوروی، ماشین صندلی رزرو شده بود، اختراع منحصر به فرد اقتصاددانان حمل و نقل یک کشور بزرگ که از نقشه سیاسی جهان ناپدید شد.

پیشینه اقتصادی

تردد مسافران در اتحاد جماهیر شوروی هزینه ای برای خود نداشت. هزینه پروازهای آئروفلوت، سفرهای دریایی، رودخانه ای و ریلی از کل دریافتی پول حاصل از فروش بلیت بیشتر بود. با این حال ، حقوق کارگران شوروی اجازه ایجاد تعرفه های حمل و نقل را حتی در سطح خودکفایی نمی داد ، آنها برای اکثر شهروندان غیرقابل تحمل بود. بنابراین، چنین شاخه مهمی از اقتصاد ملی مانند حمل و نقل مسافر توسط دولت یارانه می گرفت. و از آنجا که اقتصاد به عنوان یک کل نیز در بالا متفاوت نیستکارایی، انجام این کار آسان نبود.

پس این ماشین ظاهر شد. صندلی رزرو شده به راه حلی بهینه برای چنین موضوعی تبدیل شده است، مانند افزایش ظرفیت وسایل نورد معمولی، توانایی جابجایی مسافران بیشتر، در عین حال حفظ توانایی خواب، غذا خوردن و رفع نیازهای دیگر در یک سفر طولانی. بالاخره ما نه لهستان داریم و نه بلژیک، جایی که بتوانید تمام مسیر را در حالت نشسته رانندگی کنید.

طبقه های کالسکه در یک جامعه بی طبقه

علی رغم برابری جهانی اعلام شده، راه آهن همچنان فضایی را برای طبقه بندی مردم شوروی بر اساس درجه رفاه مادی باقی می گذارد. اوج راحتی SV با محفظه های یک، دو و سه نفره با راحتی بیشتر است. رهبران و سایر افراد مهم در آنها سفر می کردند که در راه خسته نمی شدند. آنها به "اصلی" فکر کردند! شهروندان عادی در این کوپه رفت و آمد می کردند که حقوق آنها به آنها امکان خرید این بلیط ها را می داد یا توسط شرکت های معتبر اعزام می شدند. در 9 محفظه، که با درهای غلتکی از راهرو جدا شده بود، چهار نفر به راحتی قرار داشتند، می توانستند پاهای خود را دراز کنند و اگر با همسایگان خود خوش شانس بودند (رام، ننوشیده و خروپف نمی کردند)، آنگاه زمان در جاده می توانست. با موفقیت خرج شده در نظر گرفته شود. ماشین کلاس بعدی یک صندلی رزرو شده بود، محبوب ترین و محبوب ترین. و در حال حاضر در پایین ترین سطح رتبه بندی راحتی - به طور کلی، تقریباً یکسان است، فقط بدتر.

طرح ماشین صندلی رزرو شده

بنابراین، در هر بخش، به طور مشروط یکی از دیگری حصار شده است، و نه نفر از آنها وجود دارد، شش نفر می روند. به راحتی می توان محاسبه کرد که ظرفیت کل 54 استمسافری با چمدان که علاوه بر فضای زیر صندلی های پایین، قفسه های سوم اضافی نیز برای او تعبیه شده است. طبیعتاً چنین فشردگی بر فضای اختصاص داده شده برای خواب تأثیر می گذارد. تقریباً 1 متر و 70 سانتی متر - این طولی است که مسافر می تواند هنگام تصمیم گیری در مورد فشار دادن پاهای خود روی آن حساب کند. در غیر این صورت، آنها در راهرو خواهند ماند و برای کسانی که نیاز به رفتن به توالت دارند ناراحتی ایجاد می کنند یا زمان آن فرا رسیده است.

صندلی‌های کناری در خودروی صندلی رزرو شده، ناراحت‌کننده‌ترین صندلی‌ها در نظر گرفته می‌شوند، اگرچه، به طور کلی، تفاوت زیادی وجود ندارد. مسافران باتجربه قفسه های پایین را می خواهند، اگرچه قفسه های بالایی مزایایی دارند، اما در آنجا آرام تر هستند. وقتی توالت نزدیک نیست، خوب است، وگرنه در به صدا در می آید و بو می دهد…

سفر عاشقانه

و با این حال، با وجود ناراحتی و یکپارچگی صوتی فضای داخلی، خودروی صندلی رزرو شده بسیار محبوب است. دلیل اصلی البته اقتصادی است. اما اگر شرایط واقعاً غیرقابل تحمل بود، مسلماً مسافران مقداری پول برای راحتی و سفر در کوپه پیدا می‌کردند. در واقع در چنین کالسکه ای است که زمان یک سفر طولانی چندان محسوس نمی گذرد، افراد فرصت برقراری ارتباط و حتی کمک به یکدیگر را پیدا می کنند (مثلاً بهترین صندلی را به یک فرد مسن یا خانم واگذار کنید). به هر حال، ما برای جمع‌گرا بودن بزرگ شده‌ایم.

رهبری راه آهن روسیه از انحلال قریب الوقوع تمام واگن های درجه دو خبر داد. شاید دلمون براشون تنگ بشه…