"رنو": سازنده، تاریخچه و تاریخ ایجاد، مدیریت، کشور، تمرکز فنی، مراحل توسعه، معرفی فناوری های مدرن و کیفیت خودرو

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

Reno Concern یک خودروساز فرانسوی، یکی از غول های جهان در این صنعت است. تاریخچه این شرکت 120 سال توسعه مستمر دارد. امروزه بیش از 2.5 میلیون دستگاه هر سال از خطوط مونتاژ کارخانه رنو خارج می شود. اتومبیل ها بسیار محبوب هستند، آنها در 126 کشور جهان خریداری می شوند.

اختراع از گاراژ

بسیاری از چیزهای بزرگ با رویای کودکی، سخت کوشی، کنجکاوی و کاریزمای یک نفر شروع می شود. لوئیس رنو در سال 1877 متولد شد. خانواده ای که پسر در آن متولد شد متعلق به طبقه ثروتمند بورژوا بود - پدر با موفقیت تجارت خود را اداره کرد و مادر جهیزیه و ارث غنی دریافت کرد. این زوج سه پسر بزرگ کردند. بچه ها خراب شده بودند و نمی خواستند یاد بگیرند. لوئیس رفتار خوبی نسبت به تکالیف مدرسه داشت، تمام وقت خود را صرف مطالعه نوآوری های فنی کرد، تجهیزات را از هم جدا کرد و آن ها را دوباره کنار هم قرار داد.

نگرش پسر به فناوری توسط سازنده ماشین بخار لئون سرپول مورد توجه قرار گرفت، او به مربی جوانان تبدیل شد.استعدادها سازنده آینده رنو، لوئیس، کارگاه خود را در انبار والدینش افتتاح کرد، جایی که سه چرخه برند معروف خودرو فرانسوی De Dion-Bouton را که به او ارائه شده بود نهایی کرد. به معجزه فناوری نه تنها چرخ چهارم، بلکه یک اختراع کاملاً جدید نیز اضافه شد - یک میل محرک با انتقال مستقیم. در هسته خود، این اولین گیربکس جهان بود که بسیار جلوتر از همه چرخ دنده ها و زنجیرهایی که در آن زمان وجود داشت.

این اختراع نور را دید و در یک جشن کریسمس عمومی شد، جایی که لوئیس با دوستانش شرط بندی کرد که وسیله نقلیه بهبودیافته به راحتی از خیابان للیک در مونمارتر عبور خواهد کرد. غلبه بر خیزش جاده در این مکان در پاریس تقریباً یک معجزه بود - شیب 13 درجه بود. مخترع از موفقیت مطمئن بود و شرط بندی کرد. این سفر پیروزمندانه برای او نه تنها یک دعوای پیروز شده، بلکه 12 سفارش برای ماشین هایش به همراه داشت.

چگونه گیاه شروع شد

فقط یک ماه بعد، لوئیس رنو سازنده و صاحب امتیاز رسمی گیربکس طرح اصلی است. حق تولید جعبه توسط تمام کارخانه های خودروسازی موجود در آن زمان خریداری شد، اصل عملکرد شفت کاردان از آن زمان برای یک خودروی دیفرانسیل عقب بدون تغییر باقی مانده است. رنو فررس در 1 اکتبر 1898 تاسیس شد. تمام خانواده به شرکت پیوستند، الهام بخش ایدئولوژیک و مهندس ارشد در آن زمان 21 ساله شد.

کشور مبدا خودروی رنو فرانسه است. در پایان قرن 19، او یکی ازتعداد معدودی که فناوری پیشرفته خودرو را توسعه دادند، از استعدادهای مکانیک ها و مهندسان قدردانی کردند. مدتهاست که می گذرد، نگرانی رنو در حافظه او باقی مانده است. بنیانگذاران این کارخانه، اولین خودروی تولید شده را Voiturette (واگن، واگن برقی) نامیدند که تقریباً اطلاعات خارجی خودرو را به طور کامل شرح می داد.

روند جهانی عرضه خودروهایی با موتورهای قدرتمند بود، برادران به وزن کم و قدرت مانور متکی بودند، قدرت موتور فقط ¾ اسب بخار بود. با. معلوم شد که حق با آنهاست - رنو Voiturette به راحتی رقبای سنگین وزن را در مسابقه شکست داد. نمایشی ترین رقابت مسابقه پاریس-بوردو بود. پس از برنده شدن در مسابقه بزرگ، برادران سفارش 350 خودرو دریافت کردند.

گسترش

خودروهای سبک نوآورانه محبوب بودند، اما بازار شرایط آن را دیکته کرد. تقاضا برای خودروهای قدرتمند کاهش پیدا نکرد و سازنده رنو در سال 1900 با عرضه خودروی مدل AG-1 به مصرف کننده امتیاز داد، بدنه چندین نسخه داشت. بعداً، ترکیب با تغییرات D و E استاندارد پایه تکمیل شد.

تعداد سفارشات مدام در حال افزایش بود، برادران مجبور به انتقال بخشی از تولید شدند. برای انجام تمام تعهدات، رنو با یک کارخانه خودروسازی بلژیکی قراردادی منعقد کرد، جایی که تولید خودروهای برند فرانسوی راه اندازی شد.

در سال 1902، سازنده رنو برای مسابقه پاریس-وین شروع به توسعه موتور خود با 4 سیلندر، حجم 3750 متر مکعب و قدرت 30 اسب بخار کرد. با. تجربه موفقیت آمیز بود، ماشین جدید برنده رقابت شد.

برادران اغلبخودشان پشت فرمان ماشین های مسابقه ای شان نشستند. بنابراین، در مسابقه پاریس-مادرید، یکی از بنیانگذاران این شرکت، مارسل رنو، درگذشت. پس از این اتفاق تلخ، لوئیس پایان دوران ورزشی خود را اعلام کرد، اما نتوانست مدت زیادی در سایه بماند.

چند سال بعد، او ساخت ماشین های مسابقه ای و نمایش در مسابقات را از سر گرفت. تا سال 1904، خودروساز رنو حدود 1000 خودرو در سال تولید می‌کرد، جغرافیای حضور به بسیاری از کشورهای اروپایی گسترش یافت، تعداد سالن‌هایی که آنها می‌خواستند در آنها نمایندگی رنو را نمایندگی کنند به طور پیوسته در حال افزایش بود.

تاکسی برای جنگ

در سال 1905، اتومبیل ها دیگر لوکس نبودند، سرویس جدیدی در خیابان های شهرها ظاهر شد - تاکسی. بازار به سرعت محبوب شد، تقاضا افزایش یافت، رنو یکی از اولین کسانی بود که شروع به تولید خودروهای تاکسی کرد. اولین مدل Renault Taxi La Marne نام داشت. آزمایش جنگ جهانی اول باعث شهرت این خودرو شد - ارتش با استفاده از 600 تاکسی توانست 5 هزار سرباز را در کمترین زمان ممکن به رودخانه مارن منتقل کند. به یاد این رویداد، بنای یادبودی برای خودرو نصب شد.

اقدامات نظامی انگیزه ای برای سازنده رنو شد - کشتی ها نور را دیدند، موتورهای هواپیما، تانک ساخته شد. در سال 1906 اولین اتوبوس شهری از کارگاه های کارخانه تولید شد. محصولات این کارخانه نه تنها به کشورهای اروپایی عرضه می شد، بلکه خودروها نیز در دربار روسیه جای خود را پیدا کردند.

شرکت یک لیموزین به امپراتور و یک مدل ماشین به وارث اهدا کرد.رنو بیبه انقلاب روسیه فقط چهره ها را تغییر داد، رنو به همکاری با مسکو ادامه داد و تاکسی ها را برای اتحاد جماهیر شوروی تامین کرد و همچنین تجهیزات خطوط مونتاژ و فناوری کارخانه AZLK را تامین کرد. تا سال 1913، تعداد کارکنان شرکت رنو از 5 هزار نفر فراتر رفت، بیش از 10 هزار خودرو از مدل های مختلف از خطوط مونتاژ خارج شدند.

کشور تولید

"رنو" - ماشین کی؟ فرانسه. تکرار می کنیم، زادگاه خودروهای این برند بوده و هست. در این دوره، کارخانه های این شرکت به پیشرفته ترین تجهیزات مجهز شدند، جهت استراتژیک توسعه شرکت ارائه خودروهای مقرون به صرفه به شهروندان عادی بود. در سال 1925، کاپوت یک ماشین مسابقه ای 40CV برای اولین بار با لوگوی الماس این شرکت تزئین شد. این خودرو در مسابقاتی که در مونت کارلو برگزار شد برنده شد و همچنین تعدادی جوایز برای ثبت رکوردها - کارایی، برد دریافت کرد.

از سال 1926، تمام مدل های رنو با ترمزهای نصب شده روی 4 چرخ شروع به تولید کردند، این به یک استاندارد کیفیت تبدیل شده است. جنگ جهانی دوم برای بسیاری از سازندگان نه تنها به یک تراژدی تبدیل شد، بلکه به داستانی از شرم تبدیل شد. در دوران جنگ، چندین کارخانه رنو با بمباران به طور کامل ویران شدند. پس از جنگ، مالک این شرکت، لوئیس رنو، متهم به ارتباط و همکاری با آلمان نازی شد. او دستگیر و زندانی شد و در آنجا درگذشت.

زمان جدید و مالک جدید

در سال 1945 همه کارخانه ها وخود شرکت تحت ملی شدن قرار گرفت و به مالکیت دولت تبدیل شد. نام کمی تغییر کرد، نام تجاری برای ما نام آشنا دریافت کرد - رنو، شرکت برادران رنو دیگر وجود نداشت. سه سال پس از جنگ، بازسازی گسترده ای در شرکت ها انجام شد. همزمان با این آثار، تولید Juvaquatres ادامه یافت.

پس از نوسازی ظرفیت ها، خودروی مدل 4CV عرضه شد. مزیت آن ترمزهای هیدرولیک و کمک فنر بود. طی سال های بعد، فروش این مدل به بیش از 500 هزار خودرو رسید.

1954 سالگرد این شرکت بود. دو رویداد به طور همزمان مورد توجه قرار گرفت - از لحظه ملی شدن، میلیونمین خودرو از خط مونتاژ خارج شد، 2 میلیون در کل تاریخ کارخانه ها تولید شد. در دنیای قدیم، همه می دانستند که خودروی رنو چه کسی است: کشور مبدأ این خودرو فرانسه بود. موقعیت رنو در اروپا تخطی ناپذیر بود، نگرانی شروع به توسعه بازار ایالات متحده کرد.

فتح آمریکا

در سال 1959، رنو رتبه ششم را در رتبه بندی جهانی خودروسازان به دست آورد. در سال 1965 یک هاچ بک (مدل رنو 16) به بازار آمد که از نظر راحتی و ایمنی به افسانه ای تبدیل شد.

سال آینده، این کنسرت امکانات تولید خود را در تمام قاره ها قرار خواهد داد، این به لطف همکاری با پژو و ولوو امکان پذیر شد.

در دهه 70، رنو به لطف محبوب ترین مدل های 5 و 12 در اوج محبوبیت در بین سازندگان فرانسوی بود. در این دوره،قرارداد با شرکت آمریکایی امریکن موتورز به لطف تبلیغات متقابل و کمپین های روابط عمومی، خودروهای آمریکایی در اروپا طرفدارانی پیدا کرده اند و اتحاد رنو به لطف فیلم های جیمز باند به محبوب ترین خودرو در ایالات متحده تبدیل شده است.

در آغاز قرن

در دهه آخر قرن بیستم، این شرکت به میزان قابل توجهی تعداد فروش را افزایش داد و جوایز متعددی را دریافت کرد. رنو کلیو که جایگزین رنو 5 می شود، برنده خودروی سال اروپا (1991) شد. امروزه نسل چهارم این خودروها در حال تولید است. همچنین در سال 1991، کامیون رنو Ligne و اتوبوس رنو FR1 عناوین مشابهی را دریافت کردند. رئیس شرکت ریموند لوی به عنوان رئیس سال انتخاب شد.

در سال 1996، این شرکت یک نوآوری را معرفی کرد - موتور عرضی رنو. سازنده اندازه مدل های ماشین را افزایش می دهد. تولید خودروهای ساب کامپکت نیز ادامه دارد. بنابراین در سال 1998، کلیو به یکی از محبوب ترین خودروها برای محیط شهری تبدیل شد. در سال 2001، ولوو بخش کامیون‌ها را خرید و نام خود را حفظ کرد، کامیون‌های سنگین رنو هنوز هم تولید می‌شوند.

در سال 2002، دو شرکت ادغام شدند - نیسان و رنو. در سال 2005، رنو لوگان عرضه شد. سازنده یکی از محبوب ترین مدل ها را ایجاد کرده است، خودرویی که برای طیف گسترده ای از مصرف کنندگان مقرون به صرفه است، تعمیر و کارکرد آن آسان است، که برای آن عشق و شناخت سراسری دریافت کرد.

رنو در روسیه

همکاری با خودروسازی روسیهتولید کننده صنعت رنو در سال 1970 از سر گرفته شد. ده سال بعد، یک چهارم خودروهای تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی با استفاده از فناوری فرانسوی ساخته شدند. در سال 1993، رنو اولین دفتر نمایندگی خود را در مسکو افتتاح کرد و یک سرمایه گذاری مشترک با دولت پایتخت ایجاد کرد. این دفتر "Avtoframos" نام داشت. یک سال بعد، کارگاهی برای تولید خودروهای رنو مگان، رنو 19 و کلیو سیمبل در AZLK تأسیس شد.

تا سال 2005، این شرکت ساخت و ساز را به پایان رساند و یک کارخانه تمام چرخه برای تولید خودروهای رنو لوگان راه اندازی کرد. این خودروها به سلیقه رانندگان روسی بود، این مدل در سال 2006 به عنوان پرفروش ترین خودروی خارجی شناخته شد. در سال 2008، رنو مالک یک سهام مسدود کننده در کارخانه AvtoVAZ روسیه شد.

سهم Reno در جوینت ونچر Avtoframos به طور مداوم در حال افزایش بود و در نوامبر 2012 به 100٪ رسید. پس از تغییر شکل مالکیت، این شرکت به ZAO Renault روسیه تغییر نام داد. همچنین در سال 2012، رنو کنترل 67.13 درصد از سهام کارخانه AvtoVAZ را به دست آورد. حضور فعال این خودروساز در بازار روسیه ناگزیر به این سوال منجر می شود که خودروی رنو چه کسی است. کشور مبدا فرانسه است اما در واقع مونتاژ خودروها در تمام قاره ها از جمله روسیه انجام می شود.

امروز این کنسرت به طور فعال در حال بررسی بازار روسیه است. علاوه بر رنو لوگان، مصرف کنندگان داخلی اغلب مدل های زیر را خریداری می کنند:

• رنو ساندرو ("رنو ساندرو"). سازنده - شرکت Avtoframos (مسکو).اولین خودروی این مدل از کارخانه رنو در برزیل خارج شد. از سال 2010 در مسکو تولید شده است، از سال 2011 این مدل در سراسر کشورهای CIS گسترش یافته است. برای روسیه، ماشین اقتباس شده بود. ساندرو استپ وی به یک موتور 4 سیلندر با قدرت 106 اسب بخار مجهز شده است. ثانیه، مصرف سوخت 4 لیتر در هر 100 کیلومتر.
• رنو داستر (رنو داستر) سازنده کارخانه Avtoframos در مسکو است. این مدل یکی از محبوب ترین کراس اوورهای روسیه است. این شرکت سالانه بیش از 160 هزار خودرو در بازار داخلی تولید می کند.

در سال 2015، رنو میلیونمین خودرو را در کارخانه مسکو تولید کرد که نشان دهنده توسعه مولد این شرکت در روسیه است. نرخ رشد فروش به طور مداوم در حال افزایش است. همه برنده می شوند - مصرف کننده اتومبیل های ارزان قیمت با کیفیت بالا دریافت می کند ، دولت به صورت مالیات و سرمایه گذاری سود دریافت می کند و شرکت درآمد و توسعه دریافت می کند. در نزدیکترین اهداف رنو تولید خودروهای الکتریکی است.