بندر آنتورپ - یک مجموعه تدارکات منحصر به فرد

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

بندر آنتورپ با مقیاس خود تحت تأثیر قرار می دهد. این دومین بندر بزرگ در اروپا است. مقام اول روتردام برای پهلو گرفتن در اسکله‌های آن، کشتی‌های اقیانوس پیما مجبورند مسافت 90 کیلومتری را در مقابل جریان رودخانه شلدت که به دریای شمال می‌ریزد، طی کنند. خود این شرکت به طرز شگفت انگیزی دستاوردهای مدرن علم و فناوری و ویژگی های سنتی را ترکیب می کند. بنابراین، در قلمرو آن یک میخانه فعال وجود دارد! اینجا بود که در طول تاریخ بندر مهمترین معاملات تجاری انجام شد و توافقات با ویسکی قوی پشتیبانی شد.

اطلاعات عمومی

تاریخ بندر به قرون وسطی باز می گردد. حتی پس از آن، در این مکان، یک اسکله با اندازه چشمگیر، که کشتی‌ها از سراسر اروپا به آن پهلو می‌گرفتند.

بندر آنتورپ، بدون اغراق، یک شرکت شهرساز است. شهرسازی چیست! او سهم قابل توجهی در پر کردن خزانه بلژیک دارد.

در دهه های اخیر، روند افزایش جابجایی و تناژ کشتی های اقیانوس پیما تنها تشدید شده است.کشتی های مدرن در مسیر رودخانه مشکل دارند. مدیریت مجبور است بودجه قابل توجهی را صرف تعمیق و تعریض دهانه رودخانه کند تا کشتی های بزرگ مدرن وارد بندر شوند. مشکل جدید نیست. از یک طرف، دهانه رودخانه به طور قابل اعتماد کشتی های بندر را از امواج طوفانی اقیانوس محافظت می کند، از طرف دیگر، چنین موقعیت جغرافیایی موظف است به طور منظم کف رودخانه را تمیز کند.

علاوه بر این، مالکان کشتی که کشتی‌هایی را به بندر آنتورپ می‌فرستند، هزینه‌های قابل توجهی را برای پرداخت خدمات خلبان و یدک‌کش‌ها در حین عملیات شانت متحمل می‌شوند. با این وجود، نرخ رشد گردش کالا روند مثبتی را نشان می دهد. این شرکت با مشکلات مالی مواجه نیست.

مسیری از دریا تا اسکله‌های بندری کاملاً پرخار است و خود راه آهن از نظر فنی یک ساختار مهندسی پیچیده است که هر ساکن بلژیک به درستی می‌تواند به آن افتخار کند. بندر آنتورپ نسبتاً بالاتر از سطح دریا قرار دارد. بنابراین، کشتی‌ها باید بر شش قفل در مسیر خود به سمت سرزمین مورد انتظار برای کل خدمه غلبه کنند.

بندر آنتورپ به تعداد

اگر طول همه ماریناها و اسکله های بار را جمع آوری کنید، حدود 160 کیلومتر (!) خواهید داشت. خدمات بندر نه تنها توسط کشتی های بزرگ اقیانوس پیما، بلکه توسط کشتی هایی با جابجایی نسبتاً کوچک کلاس "رودخانه-دریا" استفاده می شود.

تعداد جرثقیل باری - 387 قطعه.

هر سال بیش از 20000 کشتی از بیش از هشتصد بندر پراکنده در سراسر جهان به این بندر سفر می کنند.توپ.

بر اساس سال گذشته، این بندر بیش از 158 میلیون تن محموله های مختلف را جابجا کرده است. بندر آنتورپ یک مرکز حمل و نقل چند منظوره است. این دستگاه مجهز به تمام وسایل مورد نیاز برای دریافت و انتقال انواع محموله ها است: کانتینر، محموله مایع (بنزین، نفت و فرآورده های نفتی)، محموله های فله مختلف (کودهای معدنی، مواد اولیه مختلف) و غیره.

مرکز صنعت پالایش نفت

یکی از محموله های اصلی این بندر نفت و فرآورده های نفتی است. به هر حال، چهار پالایشگاه نفت درست در قلمرو بندر ساخته شده است. کل صنعت پالایش نفت بلژیک در این قلمرو متمرکز شده است. همه چیز مبتکرانه ساده است. در مورد این پالایشگاه ها نیز همین گونه است: چنین راه حلی باعث می شود تا با صرفه جویی در حمل و نقل نفت خام، کارایی بنگاه ها افزایش یابد و هزینه های پالایش کاهش یابد.

پالایشگاه های نفت خود واقعاً در مقیاس غول پیکر هستند. آنها با لوله های بلند تزئین شده اند که در انتهای آن شعله های آتش می سوزد. با کمال تعجب، واقعیت این است که به جای استفاده از گاز تولید شده در فرآیند پالایش نفت برای اهداف مفید (تولید برق، آب گرمایش و غیره)، به سادگی سوزانده می شود.

حمل و نقل و زیرساخت

طول خطوط راه آهن در نظر گرفته شده برای خدمات رسانی به تأسیسات بندری بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر است. روزانه حدود 200 قطار باری (یا 3.5 هزار واگن) وارد بندر می شود.

متشکرمشبکه توسعه یافته کانال ها، کشتی های باری و قایق های مسافربری از لیژ و راین می توانند در امتداد رودخانه ها وارد بندر آنتورپ شوند. بنابراین، این بندر موقعیت جغرافیایی منحصر به فردی را اشغال می کند و یک مرکز حمل و نقل استراتژیک مهم برای کل اروپا است. بنابراین کانتینرهای کشتی های اقیانوس پیما را می توان در کشتی های رودخانه ای کوچکتر بارگیری کرد و به مناطق صنعتی توسعه یافته اروپا - منطقه روهر (آلمان)، مناطق خاصی از فرانسه و سوئیس تحویل داد.

ارسال کانتینری

آنتورپ به طور قابل توجهی رقبای خود را از نظر حمل و نقل کانتینری تحت فشار قرار داد. در سال 1980، تردد کانتینری در آنتورپ تنها 38 درصد از سطح روتردام بود. در حال حاضر این شاخص قابل مقایسه است. این امر به لطف سرمایه گذاری های قابل توجه و تزریق سرمایه در ساخت پایانه های کانتینری جدید امکان پذیر شد. در حال حاضر، پایانه های کانتینری بندر آنتورپ به سرعت در حال افزایش جریان محموله هستند.