ضریب پاداش-مالوس (BMF). کلاس های KBM برای OSAGO: جدول. KBM 1 class 3 - به چه معناست؟

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

هر راننده ای نمی داند کلاس های KBM چیست. در عین حال، درک چنین مسائلی نه تنها مفید است، بلکه سودآور است. بیایید این سوال را از همان ابتدا تجزیه و تحلیل کنیم، یعنی برای چنین مالک خودرویی که حتی نمی داند KBM مخفف چیست، و به برخی از ظرافت های کاربرد آن توجه کنیم.

بیمه اجباری

هر مالک خودرو به همراه مدارک دیگر باید OSAGO را به همراه داشته باشد. این بیمه نامه اجباری مسئولیت شخص ثالث است. به لطف سیاست ها، از همه رانندگان محافظت می شود. در صورت وقوع حادثه رانندگی، بیمه مقصر حادثه به زیان دیده پرداخت می کند تا وسیله نقلیه را ترمیم کند. و اگر آسیبی به سلامتی وارد شد، برای بهبودی.

این نوع بیمه دارای سیستمی است که برای تشویق رانندگان به رانندگی ایمن طراحی شده است. علاوه بر این، این اقدام به طور خاص برای عاملان حادثه اعمال می شود. از طریق کلاس های KBM پیاده سازی می شود. منظور آنها و نحوه عملکرد آنها را بیاموزید.

کلاس KBM

MBM مخفف ضریب bonus-malus است. پاداش توسط راننده ای که تصادف نمی کند که مقصر آن خودش است و مالوس یعنی کاهش ضریب به ترتیب توسط عامل تصادف دریافت می شود..

رانندگی بدون تصادف می تواند سال ها ادامه داشته باشد. اما بیمه گذاران البته علاقه ای به کاهش هزینه بیمه نامه به صفر ندارند. بنابراین آستانه ای ارائه کردند که پس از آن دیگر هزینه بیمه کاهش نمی یابد. این 50% است.

هستند رانندگانی که سال هاست طبق تمام قوانین راهنمایی رانندگی می کنند و تخلف نمی کنند. ناعادلانه خواهد بود اگر مجبور شوند به اندازه رانندگانی که قوانین جاده را به سختی تشخیص می دهند، بپردازند.

بنابراین، حداکثر ضریب 0.50 است. برای رسیدن به این نتیجه، لازم است تا 10 سال دچار حادثه نشوید.

کاهش یا از دست دادن تخفیف

حتی با دریافت حداکثر تخفیف، نباید فکر کنید که برای همیشه بدون هیچ قید و شرطی داده می شود. اگر راننده تصادف کند و مقصر آن شود، تخفیف کاهش می یابد و به یک می رسد، پس از آن باید برای مدت طولانی دوباره به سمت 50٪ آرزو حرکت کنید. اما اگر راننده اخیراً پشت فرمان نشسته و تخفیفش کم باشد، در اثر تصادف نه تنها به صفر می رسد، بلکه هزینه بیمه حتی افزایش می یابد.

از نظر رانندگان وظیفه شناس، این بیش از یک اقدام معقول است: اگر به گونه ای رانندگی می کنید که خطری برای دیگران ایجاد می کند، هزینه بیشتری برای خط مشی خود بپردازید!

بسیاری از تصادفات فقط به دلیل ناتوانی یا عدم صداقت رانندگان اتفاق می افتد. فقط چنین افرادی فقط در مواردی که به تقصیر خود تصادف می کنند بیشتر پرداخت می کنند. بنابراین، در صورت بروز حوادث جزئی، بسیار بهتر است که با شخص آسیب دیده به توافق برسند و بدون تماس با پلیس راهنمایی و رانندگی موضوع را حل کنند. سپس هر دو راضی خواهند بود (زیرا نیازی به اتلاف وقت و اعصاب برای تعامل با شرکت بیمه نخواهد بود) و دیگران (از آنجایی که تخفیف بیمه نامه به همان صورت باقی می ماند).

به هر حال، باید بدانید که کلاس های KBM برای OSAGO برای تریلرها اعمال نمی شود. همچنین، در صورتی که این بیمه نامه برای یک شهروند یک کشور خارجی یا وسیله نقلیه ای برای ترانزیت صادر شود، در نظر گرفته نمی شود.

کلاس KBM برای OSAGO: جدول

بنابراین، بر اساس جدول زیر، می توانید CBM خود را محاسبه کنید. خط افقی نشان دهنده کلاس راننده در ابتدای مدت اعتبار بیمه نامه است. بسته به درایو سال (بدون تصادف یا تصادف، با پرداخت های بیمه بعدی)، یک یا آن کلاس KBM برای OSAGO برای سال بعد اختصاص داده می شود. جدول از پانزده کلاس تشکیل شده است که در آن "M" به معنای "حداکثر" به جعبه جریمه اختصاص داده شده است.

راننده برای اولین بار چه کلاسی می گیرد؟

در سال بیمه اول به راننده کلاس 3 اختصاص داده می شود. بیایید از این مثال برای یادگیری نحوه درک کلاس های KBM استفاده کنیم. جدول، اگر به ردیف اول عمودی نگاه کنید، شامل یک کلاس است و اگر به ردیف دوم نگاه کنید - 1. این ضریب آن است. معلوم می شود،KBM 1، کلاس 3. این به چه معناست؟

اگر در این سال رانندگی راننده دچار حوادث رانندگی نشود (به ستون سوم نگاه کنید)، در دوره بیمه بعدی به ترتیب KBM - 0.95، کلاس - 4 خواهد داشت. سپس تخفیف معادل پنج درصد خواهد بود. با این حال، اگر در این مدت حادثه ای رخ دهد، کلاس 2 به او اختصاص داده می شود که BMR 1، 4 است. سپس باید 40٪ بیشتر برای بیمه پرداخت کنید.

مبتدیان پشت فرمان باید بسیار مراقب باشند، زیرا در صورت وقوع دو یا چند تصادف، CBM حداکثر می شود و برابر با 2.45 می شود، اما در طول سال آینده رانندگی بدون تصادف، کلاس سوم خواهد بود. به راننده بازگردید، و او دوباره مجبور نیست برای بیمه نامه بیش از حد پرداخت کند.

MBM برابر با 0.5 به معنای حداکثر پنجاه درصد تخفیف است. اما اگر چنین راننده ای تصادف کند، کلاس هفتم به او اختصاص داده می شود که با ضریب 0.8 مطابقت دارد.

چند راننده در OSAGO ثبت شده اند

اگر بیمه نامه برای چند راننده صادر شود، CBM ویژه محسوب می شود. بزرگترین ضریب به عنوان پایه در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، اگر چهار راننده در بیمه گنجانده شود که سه راننده آن برابر با 0.7 یا کمتر است، اما تنها یکی دارای 0.9 باشد، بیمه بر اساس آخرین MSC یعنی با احتساب ده درصد تخفیف محاسبه می شود..

CBM با بیمه نامحدود

اگر قصد خرید یک بیمه نامه اجباری را دارید که می تواند برای تعداد نامحدودی از افراد استفاده شود، KBM متفاوت در نظر گرفته می شود. بر اساس داده های صاحب خودرو.

مهم است به خاطر داشته باشید که اگرقبلاً بیمه نامه ای را برای دایره محدودی از افراد خریداری کرده بود و سپس تصمیم به صدور مجدد آن به نامحدود شد ، سپس لازم است افرادی که با دایره محدودی از افراد در این سیاست گنجانده شده اند به طور جداگانه وارد آن شوند. در غیر این صورت، کلاس های KBM دومی از بین خواهند رفت.

چگونه نسبت پاداش-مالوس را بررسی کنیم؟

لطفاً توجه داشته باشید که KBM در پایگاه داده یکپارچه اتحادیه بیمه‌گران موتور روسیه گنجانده نشده است. این فقط حاوی اطلاعاتی در مورد بیمه های قبلی خودرو است. اما این ضریب مستقیماً در شرکت بیمه هنگام خرید بیمه نامه توسط راننده محاسبه و بررسی می شود. آی سی ها برای اعمال کلاس های CBM برای OSAGO و همچنین وارد کردن اطلاعات در پایگاه داده در مورد تصادفاتی که راننده در اتومبیل خود درگیر آن شده است مورد نیاز است.

بنابراین، در شرکت های بیمه خود است که می توانید KBM را بررسی کنید و اطلاعات مربوطه را ارائه دهید.

با این حال، می توانید از راه های دیگری در مورد این موضوع مطلع شوید. به عنوان مثال، با مراجعه به وب سایت RSA و تماس با پایگاه داده KBM در آنجا. برای انجام این کار، باید کد VIN یا شماره ایالت خودرو و اطلاعات مالک را یادداشت کنید.

به ندرت (چون الزامی نیست) شرکت های بیمه CBM را در بیمه نامه ذکر می کنند. بنابراین، گاهی اوقات مطالعه دقیق سند کافی است. شماره را می توان در کنار نام هر یک از رانندگان یا در علامت های خاص نشان داد.

امروزه در بسیاری از سایت‌ها ماشین‌حساب‌های آنلاینی وجود دارد که می‌توانید به راحتی KBM خود را محاسبه کنید. بنابراین، می توانید خودتان آن را یاد بگیرید.

پایگاه داده MDB

پسشرکت بیمه داده ها را برای محاسبه ضریب از پایگاه داده اتحادیه بیمه گذاران موتور روسیه می گیرد. آنها مستقیماً توسط شرکت های بیمه ای که رانندگان را بیمه کرده اند پرداخت می شود. این ویژگی باید به ویژه توسط کسانی که تصمیم به تغییر SC خود به دیگری دارند به خاطر بسپارند. بهتر است از شرکت بیمه قبلی گواهی بگیرند که در آن KBM مشخص می شود. واقعیت این است که برخی از آنها ممکن است اطلاعات را در زمان اشتباه وارد کنند یا آن را فراموش کنند، همچنین ممکن است مشکلاتی در بارگذاری سیستم و غیره وجود داشته باشد. بنابراین، بهتر است آن را سالم بازی کنید و شخصاً سندی را که ثابت می کند ضریب مشخصی دارید به همراه داشته باشید تا «به طور تصادفی» آن را ریست نکنید.

ویژگی های تخفیف

اطلاعات زیر باید در این مورد در نظر گرفته شود.

تا همین اواخر، تخفیف برای رانندگی بدون تصادف برای یک خودروی خاص درج شده بود. هنگام فروش آن و خرید یک دستگاه جدید، راننده باید سابقه بیمه خود را دوباره شروع می کرد. هنگام شناسایی کاستی های این سیستم، تصمیم به کنار گذاشتن آن گرفته شد. اکنون تمام تعداد کلاس های KBM مستقیماً به درایور مربوط می شود. بنابراین، مهم نیست که او با چه ماشینی رانندگی می کند و در کدام شرکت بیمه بیمه نامه OSAGO را خریداری کرده است. نکته اصلی رانندگی بدون تصادف است.

سوالات منتخب متداول توسط رانندگان

بیایید چند موقعیت جداگانه را در نظر بگیریم.

مثلاً با یکی از رانندگانی که در OSAGO درج شده و گواهینامه رانندگی خود را تغییر داده است، چه باید کرد؟ در صورت داشتن قرارداد معتبر، باید فوراً با بریتانیا تماس بگیرید. بیمه گذار دراین موضوع را کتباً به بیمه‌گر اعلام می‌کند تا بیمه‌گر تنظیماتی را در پایگاه اطلاعاتی اتحادیه بیمه‌گران روسیه انجام دهد.

سوال دیگر مورد توجه رانندگان این است که اگر قرارداد بیمه محدود به تعداد رانندگان نباشد، چگونه CBM تعیین می شود، به طوری که در گذشته در قرارداد محدودیت هایی برای تعداد آنها پیش بینی شده بود. در این صورت شرکت بیمه کلاسی را که در قرارداد بیمه مشخص شده است، اختصاص می دهد. اگر وضعیت برعکس باشد، یعنی قرارداد بیمه قبلی محدودیتی برای تعداد نفر نداشته و قرارداد جدید با شرایط با محدودیت منعقد شده است، آی سی چگونه عمل می کند؟ در این صورت شرکت بیمه موظف به کاهش BMF است.

کلاس 3 - این برای راننده چه معنایی دارد؟ علاوه بر این که این کلاس به کسی که برای اولین بار پشت فرمان می‌نشیند اختصاص می‌یابد، اگر راننده بیش از یک سال است که قرارداد OSAGO منعقد نکرده باشد، هر چه قبلاً تخفیف داشته باشد، می‌سوزد و او دوباره کلاس دریافت می کند، انگار برای اولین بار پشت فرمان نشسته است. یعنی KBM 1، کلاس 3.

اگر راننده در زمان انعقاد قرارداد اطلاعات کامل تصادف را ارائه ندهد چه معنایی برای راننده دارد؟ محاسبه نادرست بلافاصله توسط سیستم شناسایی می شود. بنابراین شرکت بیمه در این مورد جریمه هایی را برای راننده در نظر می گیرد. آنها در 1.5 kbm بیان می شوند. یعنی در سال آینده پرداخت 1.5 ضریب افزایش می یابد.

نتیجه گیری

ما به معنای کلاس های BMF، نحوه محاسبه، اعمال و تأیید آنها نگاه کرده ایم. رانندگان باید به یاد داشته باشند که نه تنها توانایی رانندگی با یک خودرو و پیروی از تمام قوانین ترافیکی موجود مهم است.جنبش. همچنین درک برخی از مسائل مرتبط مانند بیمه و نکات ظریف آن، یعنی موضوع امروز ما مفید خواهد بود. سپس او پشت فرمان احساس اعتماد به نفس می کند و در عین حال پول خود را پس انداز می کند.