بازار خدمات حمل و نقل: ویژگی ها، شرکت کنندگان، توسعه، رقابت

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

خدمات حمل و نقل تعامل مستقیم بین حامل (ارائه دهنده خدمات) و مصرف کننده است که مشتری، مسافر یا سایر طرف های ذینفع است. همچنین نتیجه کار داخلی حامل برای برآوردن نیازهای مصرف کننده (اعم از واقعی و درک شده) است.

بر این اساس، چنین فعالیتی در بازار خدمات حمل و نقل نشان داده می شود. در مقاله ما به تعریف و ویژگی های آن خواهیم پرداخت. بیایید در نظر بگیریم که کدام شرکت‌های حمل‌ونقل موتوری در چنین بازاری ظاهر می‌شوند، رقابت‌پذیری آنها چگونه ارزیابی می‌شود، چه روش‌های بازاریابی مرتبط هستند.

تعریف

بازار خدمات حمل و نقل حوزه حمل و نقل کالا و مسافر است. این همچنین شامل تعمیر و نگهداری، تعمیر وسایل نقلیه، خدمات جانبی و سایر خدماتی است که به طور مستقیم یا غیرمستقیم با حمل و نقل مرتبط است.

ویژگی ها

ویژگی های بازار خدمات حمل و نقل به شرح زیر است:

• عدم وجود مکان مشخص برای فروش و تولید خدمات مشابه در مکان و زمان.
• وابستگی بازار خدمات حمل و نقل و شرایط توسعه بیشتر آن به وضعیت نوع تجاری بازارها. کاهش حجم تولید به ترتیب منجر به کاهش حجم تحویل - هم بار، هم چمدان و هم مسافر می شود.
• حجم حمل و نقل با حجم تولید محصولات مادی برابری نمی کند، در بیشتر موارد حتی از دومی نیز فراتر می رود. به چی ربط داره؟ همان دسته از محصولات تولید شده ممکن است چندین بار - از تولید کننده به انبارهای عمده فروشی، از انبارها به فروشگاه های خرده فروشی، از فروشگاه ها به مشتریان خاص، دوباره حمل و نقل شوند.
• بازار خدمات حمل و نقل در روسیه و بسیاری از کشورهای دیگر جهان نیاز به مقررات دولتی دارد. این به دلیل اهمیت اقتصادی، استراتژیک و اجتماعی بزرگ حمل و نقل است.

اعضا

در ساختار بازار خدمات حمل و نقل، شرکت کننده اصلی یک شرکت حمل و نقل موتوری است. نتایج فعالیت های آن به نوبه خود توسط دو عامل تعیین می شود:

• محیط خارجی.
• محیط داخلی.

بیایید آنها را با جزئیات بیشتر بشناسیم.

عوامل داخلی

در لجستیک حمل و نقل، نقش سازمان های حمل و نقل موتوری مهم است. عوامل داخلی که فعالیت آنها را تعیین می کند به شرح زیر است:

• حرفه ای بودن، آموزش، تجربه کاری کارکنان.
• وضعیتوسایل نقلیه.
• روش ها و عملکردهای مدیریت درون سازمانی.
• فعالیت های داخلی مالی.

این عوامل مستقیماً به ATP وابسته هستند. مدیریت شرکت می تواند تأثیر خاصی بر آنها اعمال کند تا بهینه ترین شرایط را برای عملکرد و توسعه بیشتر ATP ایجاد کند.

عوامل بیرونی

ATP های مختلف در بازار جهانی خدمات حمل و نقل ظاهر می شوند. عوامل خارجی تعیین کننده فعالیت های این شرکت ها به دو زیر سیستم تقسیم می شوند: محیط کلان و محیط بی واسطه سازمان. شامل چه چیزی است؟

محیط ماکرو از موارد زیر تشکیل شده است:

• اقتصاد کلان (سازوکارهایی برای تشکیل و توزیع بیشتر منابع سازمانی).
• چارچوب قانونی (محدودیت هایی را در تعامل ATP با مسافران و مشتریان ایجاد می کند).
• علم.
• سیاست.
• جهت گیری اجتماعی جامعه.

محیط مستقیم ATP با موارد زیر نشان داده می شود:

• خریداران حمل و نقل و سایر خدمات.
• تقاضای چنین خدماتی.
• تامین کنندگان محصول.
• رقبا.
• بازار کار.
• بازارهای سرمایه.
• شرکت های حسابرسی.

عوامل داخلی ATP به شدت به عوامل خارجی وابسته هستند. دومی فعالیت های داخلی شرکت ها را تنظیم می کند.

رقابت ATP

بیایید رقابت را در آن تحلیل کنیمبازار خدمات حمل و نقل رقابت در این زمینه توانایی اشیاء خاص برای پیشی گرفتن از رقبای خود در شرایط خاص است.

وقتی صحبت از رقابت پذیری خدمات حمل و نقل به میان می آید، سه عامل برجسته است:

• سطح هزینه خدمات.
• سطح کیفیت این خدمات.
• تصویر شرکتها.

از این رو، کاهش هزینه، بهبود کیفیت حمل و نقل، تصویر ATP مستقیماً بر افزایش رقابت پذیری این شرکت ها تأثیر می گذارد.

چگونه رقابت پذیری را افزایش دهیم؟

توسعه بازار خدمات حمل و نقل به ترتیب با افزایش رقابت پذیری ATPهای فردی همراه است. بیایید ببینیم چگونه این در عمل به دست می آید.

کاهش هزینه تحویل را می توان از طریق موارد زیر به دست آورد:

• مصرف سوخت.
• صرفه جویی در قطعات خودرو.
• صرفه جویی در تعمیرات خودرو.
• بهبود عملکرد خودکار.

بهبود کیفیت حمل و نقل به شرح زیر است:

• تحویل دقیقاً به موقع. در عین حال، ATP باید نگران حفظ کیفیت و کمیت حمل و نقل مسافر و بار باشد.
• گسترش لیست خدمات ارائه شده توسط شرکت - حمل و نقل، حمل و نقل و غیره.
• معرفی پروژه های نوآورانه سریعتر از رقبا.

در این زمینه، کیفیت خدمات با عملکرد آنها مطابق با برنامه زمانبندی وسایل نقلیه، سطح راحتی، راحتی که شرکت حمل و نقل می تواند به مشتریان و مسافران خود ارائه دهد بیان می شود.به عنوان مثال در زمینه تاکسی خدمات زمانی که صرف انتقال مسافر به مقصد مورد نظر می شود اهمیت دارد.

تصویر ATP

در بازار بین المللی خدمات حمل و نقل، تصویر یک شرکت حمل و نقل نیز نقش مهمی ایفا می کند. آن چیست؟ تصویر ایده ای است درباره سازمان، بنیانگذاران آن، مالک، تیم مدیریتی که تحت تأثیر عوامل ذهنی و عینی در جامعه شکل می گیرد. خود این مفهوم به تصویر خارجی و داخلی تقسیم می شود.

خارجی، به ترتیب، با نحوه درک شرکت حمل و نقل موتوری در جامعه، مشتریان، سرمایه گذاران، روزنامه نگاران، سهامداران و غیره تعیین می شود. شکل‌گیری آن مستقیماً تحت تأثیر کیفیت خدمات ارائه شده توسط شرکت است، اولین برداشتی که مشتری هنگام استفاده از خدمات آن دریافت می‌کند. جهت گیری تعاملات شرکت با سرمایه گذاران، سهامداران، رسانه های مختلف نیز نقش دارد.

تصویر داخلی ATP با نگرش کارکنان، بخش مدیریت نسبت به شرکتشان، سیستم روابط خدماتی موجود در آن، روش های ارتقاء، مشوق های کارکنان و فرصت های شغلی تعیین می شود. عامل اصلی تعیین کننده تصویر داخلی هر شرکت، تعهد کارکنان آن به کاری است که در آن مشغول هستند، اشتیاق به کار، نگرش صمیمانه و دوستانه نسبت به مشتریان.

باید بگویم که تصویر بیرونی شرکت ها بسیار سریعتر و راحت تر از داخلی تغییر می کند. اصلاح دومی دشوار است.بنابراین، برای هر شرکتی، تشکیل و حفظ یک تصویر داخلی مثبت ارزش زیادی دارد.

ارزیابی رقابت

هر ATP باید محیط رقابتی که در آن فعالیت می کند را به طور کامل مطالعه کند. لازم است هر دو نقاط قوت و ضعف رقبای خود را برجسته کنید. این همان چیزی است که امکان سرکوب قانونی فعالیت آنها و تضعیف نفوذ آنها بر بازار خدمات حمل و نقل را فراهم می کند.

الگوریتم خاصی برای ارزیابی رقابت وجود دارد:

1. توجیه روش انتخاب شده برای ارزیابی رقابت پذیری یک سرویس خاص.
2. تشکیل الزامات برای این سرویس.
3. انتخاب آن پارامترهایی که می توان تخمین زد.
4. محاسبه شاخص های تکی که ارزیابی رقابت پذیری خدمات را تشکیل می دهند.
5. محاسبه شاخص های رقابت بر اساس دسته بندی: هزینه، تصویر، کیفیت و غیره.
6. محاسبه شاخص های یکپارچه رقابت پذیری.
7. تحلیل نهایی رقابت پذیری یک سرویس خاص.
8. توسعه اقدامات موثر برای بهبود رقابت.

بازاریابی

ویژگی های بازار خدمات حمل و نقل اثر خود را در استفاده از حوزه های بازاریابی خاص در این محیط به جا می گذارد.

در این زمینه، بازاریابی یک سیستم جامع برای فروش خدمات در سطح شرکت های حمل و نقل موتوری در نظر گرفته می شود. جهت گیری اصلی او کامل تر استپاسخگویی به نیازهای مشتریان خاص، افزایش سود ATP به این دلیل.

در اینجا توجه زیادی به مطالعه و تجزیه و تحلیل شکل گیری تقاضا برای خدمات در زمینه لجستیک حمل و نقل می شود. تقاضا به نیازهای خاصی برای حمل و نقل و ارائه خدمات اضافی اشاره دارد.

ویژگی های تقاضای زیر در این بازار در نظر گرفته شده است:

• ناهمواری وقوع آن در مکان و زمان.
• ماهیت ثانویه تقاضا برای این نوع خدمات.

تشکیل تقاضا در این مورد شامل فعالیت های زیر است:

• ارائه خدمات با کیفیت بالا.
• کاربرد سیاست تعرفه های انعطاف پذیر.
• ایجاد انبارهایی برای نگهداری میانی کالاهای حمل شده.
• ارائه خدمات اضافی.
• کاربرد پردازش خودکار سفارش.
• کمپین های تبلیغاتی، ترویج رسانه های اجتماعی، و غیره.

پیشنهاد در این زمینه، حجم کار حمل و نقل، تعداد خدمات ارائه شده برای فروش در یک مقطع زمانی خاص در بازار است. مانند تقاضا، این یک مقدار است که می تواند هم از نظر ارزش و هم از نظر نوع نشان داده شود.

فعالیت های بازاریابی

برای اجرای انواع پروژه ها و رویدادهای بازاریابی، ATP های بزرگ و متوسط بخش ها و بخش های ویژه ای ایجاد می کنند. در مشاغل کوچک، این فرصت به ندرت ایجاد می شود. بنابراین، در اینجا توابع بازاریابی بین تمام کارکنان شرکت توزیع می شود.

در هر صورت، کارمندان تلاش می کنند تا برآورده شوندویژگی های بازاریابی زیر:

• تجزیه و تحلیل مشتری.
• مطالعه رقبا در بازارهای خدمات حمل و نقل.
• تجزیه و تحلیل توانایی های خود، رقابت در بازار.
• اکتشاف هدفمند بازارهای نوظهور برای خدمات مشابه.
• برنامه ریزی برای گسترش دامنه کارها و خدمات خود.
• پیگیری تغییرات فعلی و واقعی بازار.
• توسعه شرایط تجاری تحویل و حمل و نقل.
• مذاکره، انعقاد قرارداد با مشتریان.
• طراحی راه حل های تجاری مختلف.

بازار خدمات حمل و نقل ویژگی های خاص خود را دارد. اما در اینجا رقابت قانونی عمومی وجود دارد و تصمیمات بازاریابی استاندارد اتخاذ می شود. اما اقدامات خاصی نیز برای افزایش رقابت پذیری ATP وجود دارد.