فرانچایز CASCO چیست؟ حق رای در CASCO: بررسی ها، شرایط

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

هر راننده حداقل یک بار در زندگی خود با نیاز به خرید بیمه نامه برای وسیله نقلیه (TC) مواجه شد. اما تهیه OSAGO یک چیز است، یعنی بیمه خسارت وارده به اموال و سلامت اشخاص ثالث. چنین سیاست هایی اغلب برای دوره بازرسی فنی خریداری می شوند و به تفاوت های ظریف قرارداد نمی پردازند. و کاملاً متفاوت است - به دست آوردن CASCO. سهم بزرگ است، تعداد خطرات بسیار زیاد است، بنابراین بیمه گر نیز پیشنهاد می دهد که حق رای صادر کند. به طور خلاصه، ماهیت این اصطلاح اینگونه به نظر می رسد: در صورت تصادف، مشتری همچنان باید برای تعمیر خودرو هزینه کند. اما اینکه چقدر و در چه شرایطی بحث دیگری است. در مورد اینکه امتیاز CASCO چیست، ویژگی های شکل گیری آن چیست، بیشتر بخوانید.

مفاهیم اساسی

CASCO - بیمه خودرو در برابر سرقت، سرقت یا خسارت ناشی از اشخاص ثالث. به همین دلیل است که بانک ها هنگام درخواست وام خودرو حضور آن را الزامی می کنند. در معامله، خود وسیله نقلیه بدون توجه به اینکه چه کسی خسارت وارد کرده بیمه می شود.

هنگام صدور بیمه نامه، نماینده بیمه قطعاً پیشنهاد صدور فرانشیز را می دهد و در مورد تمام مزایای معامله و البته در مورد تخفیفی که مشتری دریافت می کند صحبت می کند. اما کاهش هزینه اولیه ممکن است در آینده ظاهر شود. فرانشیز - مبلغی است که در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده به مشتری پرداخت نمی شود. می توان آن را به صورت درصدی از مبلغ قرارداد یا به واحد پولی بیان کرد. اندازه آن از قبل در قرارداد مشخص شده است. یعنی نمی توان آن را به هزینه های پیش بینی نشده نسبت داد. این همان چیزی است که حق رای دادن CASCO به شکل ساده شده است.

گزینه ها

فرانشیز غیر قابل کسر در بیمه کاسکو به این معنی است که تمام پرداخت هایی که بیش از اندازه آن باشد به طور کامل توسط شرکت بیمه (IC) جبران می شود. اما اگر هزینه بازیابی خودرو کم باشد، مشتری باید خسارت وارده را به تنهایی جبران کند. بنابراین، این حق رای دادن "شرطی" نامیده می شود.

مثال

فرانچایز 5 هزار روبل است. اگر خسارت 4.5 هزار روبل برآورد شود، مشتری باید این پول را به تنهایی پرداخت کند. اما اگر 7 هزار روبل برای بازیابی وسیله نقلیه مورد نیاز باشد، شرکت خسارت را به طور کامل پوشش می دهد.

فرانشیز بی قید و شرط در بیمه کاسکو از مبلغ غرامت کسر می شود. یعنی در هر صورت بیمه شده مشتری باید بخشی از هزینه ها را از جیب خود بپردازد. تحت شرایط مثال قبلی، این بدان معنی است که با ضرر 7 هزار روبل، فرد فقط دریافت می کند: 7 - 5 \u003d 2 هزار روبل. اما اگر ارزیابی کارشناسی 4.5 هزار روبل باشد، تمام هزینه های مشتری باید جبران شود.خودت.

انواع دیگری از فرنچایز وجود دارد که برای دسته خاصی از مشتریان ارائه می شود، اما این دو بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. بدون قید و شرط سود بیشتری دارد، زیرا در صورت فرانشیز، میزان هزینه ها می تواند به طور مصنوعی توسط شخص بیمه شده افزایش یابد.

مزایا

هیچ پاسخ روشنی برای این سؤال وجود ندارد که آیا باید بیمه نامه ای با حق رای خریداری کرد یا خیر. در اینجا، خیلی به موقعیت خاص، تجربه رانندگی راننده، توانایی های مالی او بستگی دارد. بیمه کاسکو با فرانشیز می تواند مفید باشد اگر:

مشتری می خواهد در خرید بیمه نامه در پول خود صرفه جویی کند. وقتی هر امتیازی در قرارداد گنجانده شود، هزینه معامله به طور محسوسی کاهش می یابد. این امر به ویژه برای رانندگانی که تجربه رانندگی ندارند صادق است. در چنین مواردی، SC در محاسبات از ضرایب افزایش یافته استفاده می کند. هر چه حق رای بزرگتر باشد، سیاست ارزان تر است. در عین حال، مشتری باید برای این واقعیت آماده باشد که تنها در صورت آسیب قابل توجهی به خودرو، از شرکت غرامت دریافت می کند. او باید با هزینه خود خراش های جزئی را برطرف کند

انسان می خواهد در زمان صرفه جویی کند. در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده، شرکت باید یک بسته کامل از اسناد را ارائه دهد: از فتوکپی گذرنامه تا گواهینامه های پلیس راهنمایی و رانندگی. خوب اگر این اسناد بلافاصله در صحنه صادر می شد. اما اغلب مشتریان باید برای بررسی مدارک مراجعه کنند. اگر میزان آسیب کم باشد، منطقی است که خودتان آن را جبران کنید. این می تواند در زمان و هزینه شما صرفه جویی کند

SK همچنین برای صدور CASCO با حق امتیاز مفید است. بررسی هاکارمندان شرکت این را تایید می کنند. صرف نظر از میزان خسارت، روال اداری برای صدور غرامت همیشه یکسان است. اما هزینه ها می تواند به طور قابل توجهی از مقدار غرامت فراتر رود. بنابراین، نمایندگان در تلاش برای فروش بیمه نامه های فرانشیز هستند

چه کسی باید بیمه نامه بخرد؟

پس از پرداختن به اینکه حق رای دادن با CASCO چیست، به این سؤال می پردازیم که چه کسی باید چنین توافقی را منعقد کند. بنابراین، یک خریدار بالقوه باید چندین پارامتر را رعایت کند:

1. در دسترس بودن پول نقد رایگان. خسارات جزئی به مشتری باید خود را جبران کند. اما رویداد بیمه شده ممکن است رخ ندهد. سپس صرفه جویی در خرید بیمه نامه توجیه خواهد شد.
2. سابقه طولانی رانندگی بدون تصادف. اگر شخصی وسیله نقلیه ای با کیفیت بالا رانده شود و احساس کند مانند یک ماهی در آب است، امتیاز CASCO به صرفه جویی در بودجه کمک می کند و در عین حال احساس امنیت را حفظ می کند، زیرا خودرو از سرقت یا تخریب کامل محافظت می شود.
3. میل به صدور بیمه نامه فقط برای یک نوع ریسک. CASCO کامل شامل محافظت در برابر آسیب و سرقت است. اما اگر شخصی به مهارت های رانندگی خود اطمینان داشته باشد و به خراش های جزئی توجه نکند، ارزش خرید بیمه نامه ای با کسر زیاد (از 7٪) برای خطر "خسارت" را دارد. "سرقت" به ندرت به طور جداگانه به مشتریان ارائه می شود. اغلب با خدمات دیگر همراه است. اما اگر به مشتری برای مدت طولانی توسط شرکت خدمات داده شده باشد، یک امتیاز بزرگ CASCO می تواند یک خرید سودآور باشد.

استثناء از قانون

طبق آماررانندگان بی تجربه بیشتر دچار تصادف می شوند و برای جبران خسارت به شرکت مراجعه می کنند. برای آنها، صرفه جویی در سیاست به هزینه های قابل توجهی برای بازیابی خودرو تبدیل می شود. بهتر است بلافاصله بیمه با ضرایب افزایش یافته خریداری شود. همین امر در مورد رانندگانی که پس از 40 سالگی گواهینامه دریافت کرده اند صدق می کند.

توصیه ها

پس چه کسی از حق رای دادن بی قید و شرط CASCO سود می برد؟ رانندگان باتجربه ای که روی خراش های جزئی تمرکز نمی کنند و آماده اند تا با هزینه خود آنها را جبران کنند. چنین مشتریانی باید بیمه نامه ای با فرانشیز بین 0.5-2٪ از هزینه خودرو خریداری کنند.

رانندگان با سابقه طولانی رانندگی بدون تصادف می توانند قراردادی منعقد کنند که بر اساس آن فقط هزینه های بالای بازیابی وسیله نقلیه جبران می شود. آنها معمولاً 7% فرانشیز دارند.

برای مبتدیان بهتر است چیزی مانند "فرانچایز در CASCO" را فراموش کنند، به این معنی - فوراً یک بیمه نامه با ضرایب افزایش یافته خریداری کنید. اگرچه برای صرفه جویی در هزینه کارساز نخواهد بود، اما عامل روانی همچنان کارساز خواهد بود: راننده با دقت بیشتری وسیله نقلیه را اداره می کند.

Nuance

هنوز امکان دریافت بازپرداخت کامل وجود دارد، حتی اگر مشتری یک CASCO با حق امتیاز صادر کرده باشد. بررسی درایورها در انجمن ها این را تأیید می کند. اما این ترفند تنها در صورتی موفق خواهد شد که شما مقصر حادثه نباشید. در روسیه دو نوع سیاست وجود دارد - OSAGO و CASCO. اولی خسارت وارده به اشخاص ثالث را جبران می کند و دومی - وسیله نقلیه بیمه گذار. بنابراین می توانید بخشی از بازپرداخت را در فرانچایز تحت سیاست CMTPL مقصر حادثه دریافت کنید. اما در این صورت باید بسته کامل را جمع آوری کنیدمدارکی که برای ثبت یک رویداد بیمه شده ضروری است. اگر بخشی از هزینه ها توسط CASCO جبران شود و اسناد قبلاً به IC "بومی" منتقل شده باشد، می توان کپی گواهی ها را از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی درخواست کرد. مهمترین نکته این است که تا زمانی که مطالبات شرکت بیمه صادرکننده کاسکو به بیمه گر مقصر ارائه نشود، روال رسمیت دارد. در غیر این صورت، بازپرداخت با میزان فرسودگی قطعات کاهش می یابد.

وام خودرو

هنگام ارائه وجوه وام برای خرید یک وسیله نقلیه، بانک ممکن است ضمانت های اضافی را از مشتری درخواست کند. در این صورت، CASCO خواهد بود. هنگام خرید خودروهای جدید، ثبت نام این سرویس پیش نیاز معامله است. بانک ها به ندرت بدون بیمه قرارداد منعقد می کنند. اغلب این اتفاق در هنگام تبلیغات رخ می دهد.

هنگام خرید خودرو با مسافت پیموده شده، کاسکو صادر نمی شود. برخی از بانک ها با چنین طرحی موافقت می کنند، اما در عین حال نرخ ها را به شدت افزایش می دهند. موسسه اعتباری تحت هر شرایطی علاقه مند به برگشت وجوه است. اما اگر ماشین دزدیده شده باشد و بیمه ای وجود نداشته باشد، مشتری باید هزینه های آن را جبران کند، اما پس از تصادف ماشین را ترمیم کند.

حل مشکل

رانندگان در این مورد توصیه می کنند که خودرو را به مدت یک سال (در صورت اجازه بانک) بیمه کنید و به طور آزمایشی تعیین کنید که آیا اصلاً به بیمه نامه نیاز دارید یا خیر. اگر این امکان پذیر نیست، باید طبق برنامه استاندارد عمل کنید. رانندگان با تجربه می توانند کاسکو را با فرانشیز وام خودرو خریداری کنند که فقط سرقت یا کامل را بیمه می کند.تخریب. بقیه باید یک بیمه نامه با مقدار کمی تخفیف بخرند.

می توانید هزینه بیمه نامه را به روش های دیگر کاهش دهید:

• دوره بازپرداخت را از ۵ سال به ۲ سال کاهش دهید.
• بیمه خودرو فقط به مبلغ بدنه وام بدون احتساب پیش پرداخت. سپس بازگشت حق رای CASCO به همان نسبت پرداخت می شود:

(پرداخت - قابل کسر)(هزینه اولیه ماشین - پیش پرداخت) / 100.

پرداخت غرامت

بیشتر بازخوردهای منفی در مورد شرکت ها به سوء تفاهم مشتریان از ماهیت همه رویه ها و مفاهیم مربوط می شود، به ویژه اینکه حق رای دادن تحت CASCO چیست. اما اگر قبل از امضای اوراق قرارداد را به دقت بخوانید و جزئیات معامله را درک کنید، می توان از مشکلات جلوگیری کرد. بیایید این را با استفاده از مثال رویه پردازش پرداخت در نظر بگیریم.

غرامت ممکن است با کسرهای زیر کاهش یابد: کسر، استهلاک. همه آنها تحت شرایط قرارداد تشکیل شده اند. با امضای اوراق، مشتری موافقت می کند و تایید می کند که با جزئیات معامله آشنا است.

مثال

شخصی یک وسیله نقلیه را به مبلغ 500 هزار روبل بیمه کرد. در این قرارداد در صورت وقوع حادثه، فرانشیز 1.5 درصد در نظر گرفته شده است. مبلغ ضرر: 50 هزار روبل. اولین چیزی که مقدار پرداخت برای آن تعدیل می شود، کسر است:

50,000(1-0, 015)=49,250 روبل

بعدی به فرسودگی خودرو می رسد. مبلغ استهلاک خودرو از هزینه قطعات یدکی غیر قابل ترمیم کسر می شود. هر چه مدت زمان بیشتری از خودرو استفاده شود، درصد این هزینه ها بیشتر خواهد بود.

موافقت با هزینه تعمیرات با ایستگاه خدمات - این مورد به وضوح توسط قرارداد تنظیم شده است. در صورتی که قید شده باشد که جایگاه سرویس توسط بیمه شده انتخاب می شود، میزان غرامت با توافق نماینده شرکت و جایگاه خواهد بود. اما در این صورت مشتری نمی تواند از کیفیت خدمات ارائه شده به او مطمئن باشد. بنابراین در مرحله امضای اسناد باید از درج عبارت STO تحت گارانتی در قرارداد مطمئن شوید.

نتیجه گیری

فرانشیز به میزان هزینه هایی گفته می شود که در صورت وقوع حادثه بیمه شده توسط شرکت بیمه جبران نمی شود. وجود این عنصر در قرارداد باعث کاهش هزینه اولیه بیمه نامه می شود. اما برای رانندگان بی‌تجربه، این پس‌انداز می‌تواند به طرفی تغییر کند. افرادی که پشت فرمان احساس ناامنی می کنند بیشتر در معرض تصادف هستند. کارشناسان به این گونه مشتریان توصیه می کنند که فوراً بیمه نامه ای با ضرایب افزایش یافته خریداری کنند و برای هر خراش شرکت بیمه را وحشت زده کنند. حق رای فقط برای رانندگان با تجربه می تواند در هزینه صرفه جویی کند.