"دریاسالار کوزنتسوف": ناو هواپیمابر یا رزمناو؟

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

ناوهای هواپیمابر در اصل برای پایگاه های هوایی شناور طراحی شده اند. ساخت انبوه آنها در دهه بیست قرن بیستم آغاز شد. ارائه پشتیبانی هوایی از نیروهای زمینی که در سواحل خارجی فرود آمده اند، برای محافظت از آنها در برابر حملات بمباران - این هدف اصلی این کلاس از کشتی ها است.

ناو هواپیمابر Admiral Kuznetsov چه زمانی و در چه شرایطی در نیروی دریایی روسیه ظاهر شد، عکسی از آن به طور مرتب توسط خبرگزاری های خارجی به عنوان تصویری از قدرت نظامی رو به رشد ما منتشر می شود؟

کشورهایی که مستعمره داشتند یا سیاست خارجی ای را دنبال می کردند که مستلزم استدلال های قوی بود، اولین مالکان این کشتی های سنگین گران قیمت شدند. اتحاد جماهیر شوروی به دلیل ویژگی های جغرافیایی خود نیازی به فرودگاه های متحرک نداشت. برای محافظت از قلمرو خود، ساخت تعداد کافی زمین معمولی ارزان‌تر و آسان‌تر بود.

رزمناوهای حامل هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی در دهه ۷۰ ساخته شدند. BOD (کشتی های بزرگ ضد زیردریایی) "مسکو" و "لنینگراد" و سپس "کیف" از نظر جابجایی، طول و طراحی به طور قابل توجهی با "Nimitz" یا "Enterprise" تفاوت داشتند.تفاوت آن با یک رزمناو معمولی در قسمت عقب بود، در زیر عرشه پرواز قرار داشت که بر روی آن هلیکوپترها یا جنگنده های VTOL قرار داشتند. وظیفه اصلی بال هوایی شناسایی زیردریایی های دشمن و مبارزه با آنها بود.

امروز، نیروی دریایی روسیه کشتی Admiral Kuznetsov را در اختیار دارد. آیا این ناو هواپیمابر است و چرا در اسناد رسمی دائماً به آن رزمناو ناو هواپیمابر می گویند؟ برای درک این موضوع، باید به طور ذهنی خود را به شهر نیکولایف اوکراین در پاییز 1982 منتقل کنید. در اینجا ، در میهن کشتی سازان روسی ، یک کشتی نظامی جدید و عظیم روسی که قرار بود TANK (رزمناو حامل هواپیمای سنگین) "ریگا" نامیده شود، برگزار می شود. سپس L. I درگذشت. برژنف و با تغییر نام کشتی یاد او گرامی داشته شد. سپس پرسترویکا شروع شد و نامگذاری رزمناو به افتخار رهبر عصر رکود نامناسب تلقی شد، بنابراین به تفلیس تبدیل شد. در سال 1985 بود و چهار سال بعد کشتی نام فعلی خود را - "دریاسالار کوزنتسوف" دریافت کرد.

ناو هواپیمابر طبق معاهده 1936 منعقده در مونترو و امضای هیئت شوروی حق عبور از تنگه بسفر و داردانل را ندارد. هیچی، ما یک رزمناو داریم، او می تواند.

کشتی های این کلاس فقط ۹ کشور دارند. پنجاه هواپیما می توانند پیچیده ترین و متنوع ترین ماموریت های رزمی را حل کنند: از دفاع ضد زیردریایی گرفته تا حملات تهاجمی. برای این منظور، هم هلیکوپتر و هم هواپیما در داخل هواپیما وجود دارد، علاوه بر این، نه برخی از عرشه های تخصصی، با کوتاه.مشخصات پرواز، و MiG-29 و SU-27، با این حال، با تجهیزات ویژه دریایی.

در شهر کریمه ساکی، پایگاهی برای آموزش خلبانانی ساخته شد که قرار بود خودروهای خود را از عرشه رزمناو آدمیرال کوزنتسوف بلند کنند. این ناو هواپیمابر به یک نیروگاه پرسنل هوانوردی دریایی تبدیل شد. امروز، برای خلبانان روسی، چنین پروازهایی به یک روال تبدیل شده است، در عین حال تجربه کافی وجود نداشت، همه چیز جدید بود.

کشتی های جنگی به دلیلی ساخته می شوند، آنها تجسم یک دکترین نظامی خاص هستند. در دنیای مدرن، ناوگان روسیه از منافع کشور در تمام مناطق اقیانوس های جهان محافظت می کند. برای حفظ درجه بالایی از حفاظت برای تشکل های دریایی متشکل از کشتی هایی با اهداف و کلاس های مختلف، پشتیبانی هوایی پایدار مورد نیاز است. این وظیفه ای است که دریاسالار کوزنتسوف حل می کند. این ناو هواپیمابر دارای سیستم های تسلیحات ضد کشتی، ضد زیردریایی و ضد هوایی است و بال هوایی آن می تواند عملیات کل یک اسکادران را پوشش دهد.

در مورد فرضیات در مورد تهاجمی بودن سیاست خارجی روسیه، آنها بی اساس هستند. اگر "آرزوهای امپراتوری" را با تعداد کشتی های این کلاس ارزیابی کنیم، کافی است تعداد ناوهای هواپیمابر حمله اتمی ایالات متحده (11) را با شماره "یک" مقایسه کنیم و همه چیز بلافاصله روشن می شود. ناو هواپیمابر روسی Admiral Kuznetsov تهدیدی برای جهان نیست، اما در صورت لزوم از کشور خود محافظت خواهد کرد.