ترامواهای سبک. تراموا پرسرعت در مسکو

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

امکان راه اندازی چنین حمل و نقلی در پایتخت روسیه به عنوان ترامواهای پرسرعت مدت هاست مورد بحث قرار گرفته است. در سال 2005، پروژه ایجاد چنین خطی در یکی از کنفرانس های مطبوعاتی توسط رئیس جنبش عمومی "مسکوئی ها برای تراموا" A. Morozov، نماینده UITP V. Tikhonov و سردبیر انتشارات ارائه شد. " انبار راه آهن" A. Myasnikov. چشم اندازهای توسعه این نوع حمل و نقل از دیرباز مورد توجه مسئولان پایتخت بوده است. تا به امروز (2015)، تصمیمی برای اجرای چهار پروژه تراموای پرسرعت گرفته شده است: به Biryulyovo، به سکوی Lianozovo، و به Ivanovskoye و Severnoye. برنامه ریزی شده است که در سال های آینده همه این شعبه ها شروع به فعالیت کنند.

چگونه این ایده شکل گرفت

در اروپا از ترامواهای پرسرعت به طور گسترده استفاده می شود. ما در کشورمان چنین خطوطی داریم: در ولگوگراد، اوست-ایلیمسک، کازان و استاری اوسکول. البته، آنها به ویژه در مقیاس بزرگ نیستند، اما بررسی های مردم شهر شایسته موارد بسیار خوبی است. در اوکراین، در کیف، چنین ترامواهایی در روزهای اتحاد جماهیر شوروی - در سال 1978 راه اندازی شد. بنابراین ایده جدید استفاده ازاین وسایل نقلیه سبک، سریع و در عین حال اقتصادی را نمی توان نامید. به گفته مقامات، راه اندازی ترامواهای پرسرعت در مسکو می تواند بار دیگر انواع حمل و نقل مسافر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. با وجود چنین خطوطی، ساکنان پایتخت و میهمانان آن دسترسی به مترو، مناطق دورافتاده کلان شهرها، یا شاید حتی شهرهای اقماری را آسان‌تر خواهند کرد.

ریل سبک چیست

این نوع وسیله نقلیه چیست و چقدر می تواند راحت باشد؟ طبق گفته SNiP، سرعت بالا خطوطی هستند که ترامواها می توانند بیش از 24 کیلومتر را در یک ساعت طی کنند. ویژگی‌های اصلی چنین بزرگراه‌هایی را نیز می‌توان به موارد زیر نسبت داد:

• ایزوله از ترافیک و گذرگاه های عابر پیاده (کامل یا جزئی).
• مسافتهای بسیار طولانی و تعداد توقف محدود. در پروژه های خطوط مسکو بین دومی حداقل 700 متر فاصله در نظر گرفته شده است. برای مقایسه: اتوبوس تقریباً 300-400 متر از ایستگاهی به ایستگاه دیگر را طی می کند.
• از قطارهای تراموا با حداقل طول ۲۸ متر استفاده کنید.

تراموای پرسرعت در مسکو، طبق پروژه ها، به طور کامل با تمام این استانداردها مطابقت خواهد داشت.

کرامت راه آهن سبک

ساخت این نوع حمل و نقل نسبتاً جدید در روسیه از سوی مقامات مسکو به عنوان جایگزین بسیار خوبی برای مترو، اتوبوس و واگن برقی در نظر گرفته می شود. به گفته این اداره، ترامواهای سریع السیر حرکت در پایتخت را بسیار بیشتر خواهد کردراحت. این نوع حمل و نقل زمینی ترکیبی از بهترین کیفیت مترو و اتوبوس است. ویژگی های اصلی آن عبارتند از:

• حمل و نقل با سرعت بالا. 24 کیلومتر در ساعت تنها آستانه پایین تر حرکت چنین قطارهایی است. در عمل، ترامواهای این گونه می توانند با سرعت 80 کیلومتر در ساعت حرکت کنند. با کاهش تعداد توقف‌ها، زمان سفر حتی بیشتر کاهش می‌یابد.
• هزینه ساخت یک خط تراموای پرسرعت 10 برابر کمتر از ساخت یک خط مترو به همان طول است.
• این نوع حمل و نقل راحت تر از مترو در نظر گرفته می شود. از این گذشته، مسافران مجبور نیستند به زیر زمین بروند. ظرفیت آن با مترو تفاوت چندانی ندارد.
• تراموای پرسرعتی که سرعت آن در عمل بسیار بالاست، علاوه بر هر چیز دیگری، هنگام رانندگی در یخ و برف (برخلاف همان اتوبوس ها و ترالی بوس ها) با هیچ مشکلی مواجه نمی شود.
• از آنجایی که این نوع حمل و نقل به ترافیک وابسته نیست، هرگز از برنامه ترافیکی طراحی شده منحرف نمی شود.
• یک مزیت مهم این است که این نوع وسیله نقلیه از نظر محیطی کاملاً ایمن است.

معایب راه آهن سبک

این نوع حمل و نقل عملاً هیچ مضراتی ندارد. برخی از معایب فقط نیاز به ساخت یک بوم جداگانه را شامل می شود که به طور قابل توجهی عرض بزرگراه های شهری را افزایش می دهد. بار اضافی در شبکه های برق شهری را نیز می توان به طور غیر مستقیم به معایب حمل و نقل نسبت داد.ترامواهای پرسرعت با این حال، از آنجایی که چنین ترکیب‌هایی انرژی زیادی مصرف نمی‌کنند، این عیب به‌ویژه جدی تلقی نمی‌شود.

خط به Biryulyovo

بر اساس این پروژه، این بزرگراه جدید در مسکو برای جابجایی حدود 150000 مسافر در روز طراحی خواهد شد. مسیرهای تراموا این خط از ایستگاه مترو Prazhskaya به بخش های غربی و شرقی Biryulyovo خواهد رفت. بر اساس اطلاعات اولیه، زمان سفر ساکنان این منطقه به «مترو» حدود 30 درصد کاهش می یابد. اگر اکنون بیرولیوی ها باید در عرض 70-85 دقیقه به پراژسکایا برسند، با راه اندازی تراموای پرسرعت، آنها بیش از یک ساعت در جاده نمی گذرانند.

طول کل این خط 8.2 کیلومتر خواهد بود. بخشی از آن (2.1 کیلومتر) از کنار پل هوایی عبور خواهد کرد. فرض بر این است که تراموا هر 4-6 دقیقه یکبار حرکت می کند. میانگین سرعت آنها 25-28 کیلومتر در ساعت خواهد بود. زمان سفر از ایستگاه نهایی در Biryulyovo تا ایستگاه Prazhskaya بیش از 10-12 دقیقه نخواهد بود. این پروژه فقط ده توقف (در فاصله 800 متر) را فراهم می کند. یکی از آنها در پل هوایی عمل خواهد کرد.

در ابتدا قرار بود یکی از خطوط در Zapadnoye Biryulyovo حلقه شود. با این حال، ساکنان محلی مخالفت کردند و پروژه تجدید نظر شد.

خط به منطقه Ivanovskoe

این پروژه دیگری است که توسط مقامات مسکو تأیید شده است. این خط تراموای پرسرعت منطقه ایوانوفسکویه و ایستگاه متروی شوسه انتوزیاستوف را به هم متصل می کند. طبق این پروژه طول آن حدود 6.5 کیلومتر خواهد بود. تراموا در طول مسیر به مدت شش توقف خواهد داشتبارها.

ساخت این خط خدمات حمل و نقل را برای 80000 نفر از ساکنان نه تنها منطقه ایوانوفسکویه، بلکه همچنین پرووو بهبود می بخشد. این خط برای حدود 105000 مسافر در روز طراحی خواهد شد. پس از راه اندازی خط، ساکنان مناطق 30-40 دقیقه کمتر به مترو می رسند.

خط به منطقه شمالی

این مسیر نیز برای پذیرش در آینده نزدیک برنامه ریزی شده است. طول خط سکوی Severny - Lianozovo حدود 5.4 کیلومتر خواهد بود. در طول مسیر پنج ایستگاه وجود خواهد داشت. میانگین سرعت تراموا مانند موارد قبلی 25-28 کیلومتر در ساعت خواهد بود. در راه، ساکنان ولسوالی از ایستگاه شروع تا پایانی حدود 11 دقیقه را سپری خواهند کرد. این پیست می‌تواند روزانه 50 هزار نفر را جابه‌جا کند.

خط به Medvedkovo

خط دیگری از ایستگاه سکوی Lianozovo تا ایستگاه مترو Altufievo کشیده خواهد شد. علاوه بر این، مسیرها به Medvedkovo کشیده می شوند. در زیر نموداری از یک تراموای پرسرعت از منطقه Severny به Altufievo و بیشتر به Medvedkovo است. بنابراین پروژه مسیر چهارم ادامه مسیر سوم است. یعنی پس از اجرای هر دوی آنها، می توان از ایستگاه مدودکوو تا منطقه سورنی رفت.

قیمت راه آهن و مسکن

ساکنان مناطقی که چنین مسیرهایی در آن ایجاد می شود، به احتمال زیاد، یک مزیت دیگر دریافت خواهند کرد. به گفته کارشناسان قیمت تمام شده متر مربع در این نقاط شهر افزایش می یابد. البته افزایش قیمت ها به اندازه زمان ساخت و ساز محسوس نخواهد بود.خطوط مترو با این حال، مسیرهای قطار سریع‌السیر می‌توانند هزینه مسکن در Biryulyovo، Severny و Ivanovsky را به طور قابل توجهی افزایش دهند.

در واقع، مسیرهای تراموا در تمام خطوط با در نظر گرفتن خواسته های ساکنان مناطقی که قرار است در آن جا گذاشته شوند، توسعه یافته است. بنابراین در هر صورت، این نوع حمل و نقل راحت‌ترین، قابل اعتمادترین و همچنین بسیار ارزان‌تر خواهد بود.