"Boeing-707" - یک هواپیمای مسافربری: بررسی، توضیحات، مشخصات، تاریخچه ایجاد و چیدمان کابین

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

امروز، شرکت بوئینگ یک پیشرو در صنعت هوانوردی ایالات متحده و یکی از تولیدکنندگان پیشرو هواپیما در جهان است. زمانی، این شرکت بود که هواپیمای معروف بوئینگ 707 را اختراع کرد و به لطف آن سفرهای هوایی بین المللی محبوبیت زیادی پیدا کرد.

بوئینگ چگونه بوجود آمد؟

بوئینگ در اوایل قرن بیستم توسط ویلیام بوئینگ تأسیس شد. در ابتدا، این شرکت هواپیماهای آموزشی و هواپیماهای مسافربری برای تحویل پست تولید می کرد. همچنین این شرکت در ساخت انواع تجهیزات نظامی مانند بمب افکن، بمب افکن اژدر، جنگنده مشغول بود.

در سال 1930 یکی از اولین هواپیماهای پرسرعت به نام Monomail تولید شد که برای ارسال نامه استفاده می شد. بعدها، بر اساس آن، توسعه دهندگان این شرکت اولین هواپیمای مسافربری "بوئینگ-247" را ایجاد کردند. از آن زمان، بوئینگ به یک تولید کننده پیشرو در صنعت هواپیماهای غیرنظامی تبدیل شده است.

در سال 1954، این شرکت اولین هواپیمای مسافربری جت بوئینگ 707 را تولید کرد. شرح، تاریخچه ایجاد و ویژگی های این هواپیما به تفصیل در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت. بر اساس این لاینر، متعاقباً یک خط هواپیمای مسافربری منتشر می شود که شامل بوئینگ 737، بوئینگ 747، بوئینگ 757 و بوئینگ 767 می شود. این مدل ها در صنعت هواپیمای غیرنظامی به رهبران تبدیل شده اند. تعداد کل خودروهای تولید شده از 6.5 هزار دستگاه فراتر رفته است.

تاریخچه ایجاد یک ماشین پرنده

تاریخ ایجاد بوئینگ ۷۰۷ از همان ابتدا ماجرایی بود. شرکت سازنده تصمیم گرفت بیش از 16 میلیون دلار برای طراحی و ساخت آن سرمایه گذاری کند، زیرا در مورد توسعه یک نسخه منحصر به فرد از نسل جدید هواپیمای مسافربری بود که قرار بود دارای موتور توربوجت باشد. به دلیل محرمانه بودن بالای این دستگاه، نام رمز «مدل 367-80» به او داده شد. در میان کارمندان بوئینگ، این پروژه به نام داش 80 شناخته می شد. و فقط مدیریت ارشد شرکت می دانست که نام آینده هواپیمای جدید بوئینگ 707 است.

بوئینگ 707 در 14 می 1954 به عموم معرفی شد. هواپیمای جدید بر اساس دو مدل آستر ساخته شده است: پیستون مدنی مدل 377 و نظامی مدل KC-97. از نظر ویژگی های آیرودینامیکی، مدل بوئینگ 707 نزدیک به هواپیمای جت نظامی B-47 Stratojet بود که در سال 1950 ساخته شد.

اولین آزمایشیهواپیمای مسافربری جدید در 15 ژوئیه 1954 پرواز کرد و قبلاً در 13 اکتبر 1955، بزرگترین شرکت هواپیمایی در آن زمان، پان امریکن، قراردادی را با بوئینگ برای تولید شش هواپیمای بوئینگ-707-120 امضا کرد. ویژگی های آن در زیر آورده شده است.

توضیحات مدل Boeing-707-120

در دهه پنجاه قرن بیستم، ساخت هواپیماهای مسافربری به سرعت شروع به توسعه کرد. در این راستا، بوئینگ یک رقیب جدی را به دست آورد - شرکت مک دانل داگلاس، که در حال توسعه هواپیمای جت داگلاس DC-8 بود. این واقعیت بر روند طراحی هواپیمای بوئینگ 707 تأثیر گذاشت و برخی تنظیمات را انجام داد. نتیجه نهایی فرآیند توسعه "بوئینگ 707-120" نام گرفت.

از مدل اصلی هواپیما، با ابعاد بخش و طول بدنه آن متمایز بود. این پارامترها بزرگتر شده اند. به لطف چنین راه حل های فنی، طراحان موفق به افزایش تعداد صندلی ها در یک ردیف و بر این اساس، تعداد صندلی های مسافر شدند. همچنین موتورهای جدیدی بر روی هواپیما نصب شد که امکان افزایش برد پرواز را فراهم کرد. اکنون این شاخص 5 هزار کیلومتر بود.

پروازهای منظم این مدل "بوئینگ" در اوت 1958 شروع به کار کرد.

ویژگی های فنی "Boeing-707-120"

این هواپیما 44.07 متر طول و 12.93 متر ارتفاع دارد. وزن خالی آن 55.58 تن است.

بال هواپیما با شاخص های زیر مشخص می شود:دهانه آن 39.9 متر و مساحت آن 226.3 متر مربع است.

سرعت کروز این مدل بوئینگ 1000 کیلومتر بر ساعت است. حداکثر ارتفاع پرواز به 11.9 کیلومتر می رسد.

خدمه بوئینگ 707-120 متشکل از سه نفر است.

تعداد صندلی های مسافر بسته به کلاس از 110 تا 179 است.

توضیحات "Boeing-707-138"

هواپیمای مسافربری بوئینگ 707-138 به سفارش ویژه شرکت هواپیمایی استرالیایی کانتاس ساخته شد. مهندسان بوئینگ وظیفه توسعه یک نسخه ویژه از هواپیمای 707-120 را داشتند که توانایی انجام پروازهای بسیار طولانی را داشته باشد.

نتیجه نهایی کار ایجاد یک لاین مسافربری با بدنه دم کوتاه شده بود. علاوه بر این، بار کاهش یافت و یک مخزن سوخت دیگر نصب شد. این مدل از بوئینگ 707 در تعداد محدود - فقط 7 دستگاه تولید شد.

توضیحات "Boeing-707-320"

در پایان سال 1955، کارکنان مهندسی بوئینگ کار بر روی ایجاد یک هواپیمای مسافربری را آغاز کردند که بتواند پروازهای بین قاره ای را انجام دهد. این هواپیمای جدید "بوئینگ-707-320" نام داشت. بدنه آن بزرگ‌تر شد و این هواپیما را از 707-120 طولانی‌تر کرد. مخزن سوخت لاینر جادارتر شده است. طول بال ها نیز افزایش یافته است. این خودرو به موتورهای با قدرت افزایش یافته مجهز شده بود. هواپیمای جدید "بوئینگ-707-320" محبوب ترین هواپیما در میان بودآسترهای کلاس خود.

ویژگی های فنی "Boeing-707-320"

طول این هواپیمای مسافربری 46.61 متر، ارتفاع - 12.93 متر است. وزن خالی به 65.4 تن می رسد.

بال هواپیما با شاخص های زیر مشخص می شود: دهانه آن 44.42 متر و مساحت آن 283 متر مربع است.

سرعت کروز این مدل بوئینگ 920 کیلومتر بر ساعت است. حداکثر ارتفاع پرواز به 11.9 کیلومتر می رسد.

خدمه بوئینگ 707-320 متشکل از سه نفر است.

تعداد صندلی های مسافر بسته به کلاس از 147 تا 189 است.

"بوئینگ 707": چیدمان کابین، صندلی ها و نظرات مسافران

بیایید ببینیم این آستر از داخل چیست. عکس زیر یک طرح معمولی برای مکان صندلی ها و امکانات کمکی هواپیمای بوئینگ-707 را نشان می دهد.

چیدمان کابین این لاینر دارای عناوین زیر است:

• B – بوفه؛
• C - کمد لباس؛
• G - آشپزخانه;
• L - توالت؛
• LC - محفظه چمدان دستی؛
• M - صفحه نمایش فیلم؛
• S - انبار.

کاکپیت هواپیمای بوئینگ-707 در تصویر با رنگ خاکستری مشخص شده است.

کابین لاینر شامل 151 صندلی مسافر است که 16 تای آن در کلاس اول (منطقه زرد و نارنجی در عکس) و 135 صندلی دیگر در قسمت دوم (منطقه آبی و سبز) قرار دارند.

در نقشه کابین هواپیما، صندلی های غیر سیگاری با رنگ زرد و آبی مشخص شده است. اینها شامل ردیف های یک تا دو و پنج تا می شودهجدهم مناطق سیگاری با رنگ های نارنجی و سبز مشخص شده اند. اینها ردیف‌های سه تا چهار و نوزده تا بیست و هشت هستند.

بررسی‌های مسافران بوئینگ ۷۰۷ مثبت است، علی‌رغم این واقعیت که چنین ماشینی مدت‌هاست که متوقف شده است. این هواپیمای مسافربری می تواند از نظر کیفیت پرواز با بسیاری از هواپیماهای مدرن با موفقیت رقابت کند.

سایر تغییرات بوئینگ 707

علاوه بر نسخه مسافربری این هواپیما، بوئینگ تغییرات دیگری را نیز برای اهداف مختلف تولید کرد.

برای مثال بر اساس این مدل اولین هواپیمای سوخت‌رسان جهان KS-135 ساخته شد که توسط نیروی هوایی کشورهای مختلف مورد استفاده قرار گرفت. این لاین برای چندین دهه در واحدهای مشخص شده ایالات متحده آمریکا، فرانسه، ترکیه و سایر ایالت ها خدمت کرد.

یکی دیگر از تغییرات بوئینگ 707 یک هواپیمای هشدار دهنده اولیه به نام E-3 AWACS بود. این هواپیمای مسافربری به طور خاص برای نیروی هوایی ایالات متحده ایجاد شد و کار شناسایی هواپیماهای دشمن را با اسکن فضا در حالت شیب و بازگشت انجام داد.

همچنین بر اساس هواپیمای بوئینگ-707، یک هواپیمای ویژه VC-137 ساخته شد که هواپیمای شماره 1 بود و برای جابجایی روسای جمهور ایالات متحده استفاده می شد. فقط دو تا از این آسترها نور را دیدند. هر دو در حال حاضر در موزه نیروی هوایی ایالات متحده هستند.

بر اساس Boeing-707، تعدادی از اصلاحات حمل و نقل نظامی چنین هواپیمایی ایجاد شد. همه این ماشین ها، با وجود جامدسن، اکنون با موفقیت با وظایف محول شده به آنها کنار می آیند.

بوئینگ 707 جان تراولتا

جان تراولتا بازیگر مشهور صاحب یک بوئینگ ۷۰۷ است. عکسی از خلبان خوشحال به همراه هواپیمایش را می توانید در زیر مشاهده کنید.

هواپیما جان تراولتا در سن جوانی عاشق شد. حتی در آن زمان نیز دوست داشت برای اعضای خانواده خود بلیط تهیه کند. اولین پرواز جان برای او تاثیرات زیادی به همراه داشت. پس از آن، تراولتا مدتی در شهر هوانوردان زندگی کرد که در آن خیابان اصلی با باند فرودگاه جایگزین شد.

در سال 2003، این بازیگر خانه خود را به شکل فرودگاه ساخت. در نزدیکی ساختمان باندی به طول 700 متر وجود دارد. این هواپیما برای جت های شخصی تراولتا ساخته شده است. مورد علاقه این بازیگر هواپیمای بوئینگ 707 است که به نام فرزندان جان نامگذاری شده است: جت کلیپر الا. در داخل هواپیما سه اتاق نشیمن، چند اتاق خواب و یک دفتر وجود دارد. این هواپیما در سال 2002 به مالکیت این بازیگر درآمد و تراولتا حداقل در آینده نزدیک قصد ندارد از بوئینگ خود جدا شود.

مرموزترین سقوط بوئینگ 707

علیرغم اینکه مدل هواپیما بسیار موفق بود، باز هم حوادثی با مشارکت آن اتفاق افتاد. در کل دوره فعالیت چنین هواپیماهای مسافربری، 194 هواپیما با تغییرات مختلف سقوط کرد. اسرارآمیزترین داستان در بین تمام این داستان های غم انگیز، ماجرایی است که در 2 سپتامبر 1983 اتفاق افتاد. پس از آن بود که بوئینگ 707 متعلق به این شرکت بودخطوط هوایی کره از کره جنوبی بر فراز خاک اتحاد جماهیر شوروی توسط یک جنگنده SU-15 که توسط خلبان شوروی هدایت می شد سرنگون شد.

طبق نسخه رسمی، هواپیمای مسافربری حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی را نقض کرد و بر فراز تأسیسات مهم نظامی مخفی پرواز کرد. خدمه بوئینگ از اجرای فرمان فرود هواپیما در نزدیکترین فرودگاه خودداری کردند که در نتیجه این هواپیما در جنوب غربی جزیره ساخالین سرنگون شد و سقوط کرد. در این حادثه تمامی مسافران و خدمه هواپیما کشته شدند. سیاستمداران آمریکایی نیز در این هواپیما حضور داشتند. این حادثه باعث یک رسوایی بین المللی شد. تا به امروز، دلیل واقعی مرگ بوئینگ 707 در 2 سپتامبر 1983 به طور کامل شناخته نشده است.

پایان دوران بوئینگ 707

در آغاز دهه 1970، هواپیمای مسافربری دیگر نمی توانست با افزایش تعداد مسافران تا آن زمان کنار بیاید. مهندسان این شرکت به دلایل فنی نتوانستند بدنه را بیشتر طولانی کنند. کارهای نوسازی از نظر اقتصادی غیرقابل توجیه شده است. در واقع، برای حل این مشکل، ایجاد موتورهای جدید، افزایش فاصله بین ارابه فرود هواپیما و ایجاد سایر تغییرات طراحی ضروری است. علاوه بر این، بوئینگ 707 از نظر فیزیکی قدیمی، بسیار پر سر و صدا و از نظر سوخت غیراقتصادی بود. امکان بهبود هواپیما وجود نداشت. بنابراین، لازم بود یک جایگزین شایسته اختراع شود. اینگونه بود که هواپیمای مسافربری جدید بوئینگ 747 ظاهر شد که می توانست مسافران بیشتری را در خود جای دهد و مسافت های طولانی تری را طی کند.

در اواسط دهه 1970، تمایل به خرید چنین دستگاهی شرکت های کمتر و کمتری را نشان داد. شرکت های هواپیمایی در اروپا و ایالات متحده به تدریج از استفاده از این مدل دور شده اند. کشورهای اصلی که هنوز چنین هواپیماهایی را اداره می کردند، کشورهای در حال توسعه آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی بودند. در سال 1978، تولید سریال بوئینگ 707 به پایان رسید و در سال 1983 آخرین پرواز برنامه ریزی شده آن به ایالات متحده انجام شد.

در پایان دهه 1990، چنین هواپیمایی در آفریقا و آمریکای جنوبی مورد استفاده قرار گرفت. وظیفه اصلی آن حمل و نقل بار بود. تا اوایل سال 2010، 155 هواپیمای بوئینگ 707 در سراسر جهان در حال فعالیت بودند. اینها بیشتر اصلاحات نظامی بود. امروزه تنها شرکت هواپیمایی که از چنین هواپیمای مسافربری استفاده می کند، شرکت ایرانی ساها ایر است.

نتیجه گیری

بوئینگ ۷۰۷ یک هواپیمای مسافربری با چهار موتور جت است. در سال 1954، این هواپیما برای اولین بار پروازهای بین قاره ای را انجام داد. چنین مدل بوئینگ در میان سایر تغییرات هواپیمای آن زمان موفق ترین بود. او به سرعت محبوبیت پیدا کرد. با این حال، در اوایل دهه 1970، بوئینگ 707 قربانی موفقیت خود شده بود. او دیگر با وظایف محول شده برای جابجایی تعداد کافی مسافر در مسافت های طولانی کنار نمی آمد. مدرن کردن این هواپیما از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبود، بنابراین مدل های جدید بوئینگ جایگزین آن شدند.