2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25
بیمه DGO ابزار بسیار مفیدی است که به ویژه در مواقع افزایش خطر تصادفات جاده ای اهمیت می یابد. به طور خاص، ما در مورد فصل زمستان صحبت می کنیم، زمانی که شرایط آب و هوایی بدتر می شود و تعداد تصادفات افزایش می یابد.
ویژگی ها
نظری وجود دارد که بیمه DGO ضروری است. در واقع، ما در مورد ابزار اختیاری مسئولیت مدنی صحبت می کنیم. بیمه DGO اضافه شده به OSAGO است. در مورد اخیر، ما در مورد بیمه اجباری مسئولیت شخص ثالث خودرو صحبت می کنیم. هنگام درخواست برای CASCO، باید مشخص کنید که آیا بسته خدمات DGO گنجانده شده است یا خیر.
برخی از مشتریان برای کاهش حق بیمه خود از این سرویس منصرف می شوند. در این مورد، سطح حفاظت به طور قابل توجهی کاهش می یابد. لازم به ذکر است که پرداخت به قربانی تحت سیاست OSAGO، مطابق با قانون، محدود است: 120000 روبل برای دارایی و 160 هزار روبل. "به دلایل سلامتی."
بیمه DGO ابزاری است که به شما امکان می دهد سطح مسئولیت بیمه شده را که در قبال آسیب دیدگان متحمل می شود گسترش دهید. ابتدا پرداخت غرامت از طریق سیاست OSAGO انجام می شود. مرحله بعد- دریافت وجوه برای DGO. این دنباله را باید به خاطر بسپارید.
نمونه
بیمه DGO قانونی است، اما ما به نحوه عملکرد آن در عمل خواهیم پرداخت. بیایید با یک مثال ساده شروع کنیم. فرض کنید دو ماشین با هم برخورد می کنند. خودروی قربانی به مبلغ 152570 روبل خسارت دید. در این مورد، بازپرداخت تحت سیاست OSAGO 120000 روبل خواهد بود. در غیاب DGO 32500 r. باید خودت پرداخت کنی این مشکل را می توان با سیاست 300000 روبل که هزینه آن 500 روبل است حل کرد.
بیایید یک مثال دیگر را در نظر بگیریم. فرض کنید دو ماشین با هم برخورد کنند و به ایستگاه اتوبوس آسیب برساند. خسارت وارده به وسیله نقلیه قربانی 174800 روبل و به ساختار شهری - 317500 روبل است. برای OSAGO، مبلغ غرامت 160000 روبل خواهد بود. در این صورت پرداخت خسارت به چند قربانی انجام می شود.
بدون DGO 332300 r. باید خودت پرداخت کنی یک سیاست 500000 روبلی که هزینه آن 900 روبل است می تواند به حل این مشکل کمک کند. در موارد مربوط به آسیب به سلامتی و زندگی، همه چیز طبق الگوریتم شرح داده شده در بالا اتفاق می افتد، معمولاً فقط اعداد پرداخت افزایش می یابد.
اطلاعات بیشتر
بیمه DGO خدماتی است که توسط شرکت های مختلف ارائه می شود. شرایط ارائه ممکن است بسته به شرکت متفاوت باشد، اما اغلب 100٪ غرامت را ارائه می دهد. این اغلب فرسودگی قطعات یدکی را در نظر نمی گیرد. بیمه گر ممکن است بیمه نامه را با خدمات جانبی تکمیل کند، به عنوان مثال:«آمبولانس» و «کمیسیون تصادف». خدمات اعزام شرکت که قاعدتاً به صورت شبانه روزی کار می کند در خدمت مشتریان است. در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده، مشاوره تخصصی در هر زمان قابل دریافت است. مراکز تسویه مطالبات نیز هفت روز در هفته کار می کنند. قرارداد استاندارد با این شرکت یک ساله است. هزینه این سیاست ممکن است به نوع وسیله نقلیه، سن خودرو، تجربه رانندگی، تعداد افرادی که مجاز به رانندگی با ماشین هستند بستگی داشته باشد.
برای اینکه گرفتار "حیله گری" برخی شرکت ها نشوید، قبل از انعقاد قرارداد باید اطلاعات مهم روشن شود. به ویژه، بپرسید که آیا این خطمشی همه افرادی را که به طور قانونی رانندگی میکنند، پوشش میدهد.
توصیه شده:
محافظت از آج در برابر خوردگی. راه های اصلی برای محافظت از خطوط لوله در برابر خوردگی
حفاظت در برابر خوردگی یک راه حل جهانی برای افزایش مقاومت سطوح فلزی در برابر رطوبت و سایر عوامل خارجی است
درآمد اضافی. درآمد اضافی. منابع درآمد اضافی
اگر علاوه بر درآمد اصلی، به درآمد اضافی نیز نیاز دارید تا بتوانید بیشتر خرج کنید، برای خود و عزیزانتان هدیه درست کنید، از این مقاله اطلاعات مفید زیادی خواهید آموخت
مکانیک خودرو حرفه ای برای رانندگان است. حرفه مکانیک خودرو (مکانیک خودرو): آموزش، کیفیت های لازم
الان با وجود یک ماشین هیچکس را غافلگیر نخواهید کرد، به خصوص که در برخی خانواده ها حتی ممکن است چندین مورد از آنها وجود داشته باشد. اما، مانند هر مکانیزم، دستگاه نیاز به مراقبت مداوم و گاهی اوقات تعمیر دارد. همه نمی توانند چنین مشکلی را به تنهایی حل کنند، بنابراین، در جامعه مدرن، چنین تخصصی به عنوان مکانیک خودرو ظاهر شده است. این حرفه دشوار است، به این معنی که افرادی که در آن تسلط دارند ارزش طلا را دارند
مالک ذینفع است شناسایی مالک ذی نفع
"مالک ذینفع" مفهومی است که برای جمع آوری و ذخیره اطلاعات معینی درباره شرکت هایی که با سازمان های فهرست شده در هنر تعامل دارند، استفاده می شود. 5 قانون شماره 115-FZ
مالک Sberbank روسیه چه کسی است؟ مالک Sberbank روسیه کیست؟
Sberbank روسیه در عین حال دارایی دولت و افراد و سرمایه گذاران خارجی است. این به دلیل این واقعیت است که 52.32٪ از سهام موسسه متعلق به بانک مرکزی فدراسیون روسیه است و 47.68٪ باقی مانده در مالکیت عمومی است