رویداد بیمه شده تحت OSAGO. پرداخت های OSAGO رویه در صورت وقوع حادثه

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

در زندگی هر راننده زمانی فرا می رسد که باید بیمه خودرو را به خاطر بسپارد. سپس برخی از آینده نگری خود خوشحال می شوند، در حالی که برخی دیگر از اشتباهات شکایت می کنند، زیرا آنها باید تمام هزینه ها را به تنهایی جبران کنند. این مقاله به طور مفصل توضیح می دهد که چه چیزی یک رویداد بیمه شده OSAGO را تشکیل می دهد، ما تمام تفاوت های ظریف وقوع آن، ثبت نام و دریافت پرداخت را مورد بحث قرار خواهیم داد.

تعریف

رویداد بیمه شده - رویدادی که باعث خسارت به موضوع قرارداد شود. OSAGO زندگی، سلامتی، اموال اشخاص ثالث را بیمه می کند، یعنی آسیب هایی که توسط راننده به کسی وارد می شود. کاسکو خسارت وارده به وسیله نقلیه (V) دارنده بیمه نامه را جبران می کند.

وقوع یک رویداد بیمه شده دلیلی برای درخواست غرامت از شرکت است. اما قبل از اینکه شخص مبلغی را دریافت کند، بررسی دقیق حقایق و شرایط حادثه صورت می گیرد. برای جلوگیری از تقلب،اقدام یا قصد عمدی، شرکت تمام اسناد را با جزئیات مطالعه خواهد کرد.

الگوریتم

کلیه قوانین بیمه و همچنین رویه قربانیان در قرارداد مقرر شده است. به طور خلاصه، الگوریتم به این صورت است:

• نصب مثلث هشدار؛
• با پلیس تماس بگیرید؛
• ماشین را حرکت ندهید؛
• اگر موافق امضای گواهی تصادف هستید؛
• تماس با کامیون یدک کش؛
• به بریتانیا در یک بازه زمانی محدود اطلاع دهید.

نباید بلافاصله پس از تصادف با شرکت تماس بگیرید. اولاً، بعید است که کارمندان رویه صحیح و تمام نکات ظریف اداری را بیاورند. ثانیاً، آنها در مورد در دسترس بودن گواهی هایی که وقوع یک رویداد بیمه شده را تأیید می کند، سؤال می کنند. بنابراین، باید از قبل با قرارداد آشنا شده و الگوریتم اقدامات را مطالعه کنید.

اول از همه

اگر در تصادف شرکت کرده اید، علائم اضطراری باید در محل حادثه نصب شود. در صورت لزوم به مصدومان کمک کنید. سپس با پلیس راهنمایی و رانندگی با شماره 002, 112, 911 تماس بگیرید.

در طول دوره انتظار، نباید در مورد جزئیات تصادف با طرف مقابل صحبت کنید. سپس این اطلاعات می تواند علیه شما مورد استفاده قرار گیرد. این زمان باید صرف تثبیت شماره ثبت خودروها، یافتن نام سایر شرکت کنندگان در تصادف، شماره تلفن آنها شود، توصیه می شود در صورت وجود، اطلاعات شاهدان را دریافت کنید. در همان زمان، ارزش ایجاد یک برنامه را نیز دارد. رویداد بیمه شده باید مطابق با الزامات مشخص شده در شرح داده شودقرارداد.

به قربانی توصیه می شود از مشخصات تماس مقصر حادثه، نام شرکت بیمه، شماره بیمه نامه خود مطلع شود. اگر تعداد زیادی شرکت کننده در تصادف (بیش از دو خودرو) وجود داشته باشد، و تشخیص اینکه چه کسی مقصر آنچه اتفاق افتاده است دشوار است، پس ارزش دارد که با همه طرفین مصاحبه کنید و به طور جمعی یک اخطار تهیه کنید که یک رویداد بیمه شده تحت OSAGO رخ داده است.. به خط مشی پیوست شده است.

اگر کمک راننده با حقایق اعلام شده موافق نیست یا به سادگی نمی خواهد سند را امضا کند، جای نگرانی نیست. IC حق ندارد فقط به دلیل عدم وجود درخواست از پرداخت خودداری کند.

نکات مهم

قبل از رسیدن پلیس راهنمایی و رانندگی به صحنه تصادف، خیلی چیزها می توانند تغییر کنند. بنابراین، اگر دوربین یا دوربین فیلمبرداری همراه خود دارید، باید بلافاصله از صحنه حادثه (از چهار طرف) و در صورت وجود از قربانیان فیلمبرداری کنید. بهتر است چندین عکس از زوایای مختلف و فواصل مختلف بگیرید.

هیچ چیز را نمی توان در صحنه تصادف تغییر داد. اما اگر راه بندان ایجاد شده باشد و قربانیان مجبور به پاکسازی جاده قبل از رسیدن پلیس شوند، ابتدا لازم است نموداری از تصادف ترسیم شود، موقعیت وسیله نقلیه در حضور شاهدان مشخص شود. بیانیه ای تهیه کنید رویداد بیمه شده باید طبق قوانین مندرج در قرارداد اجرا شود. اگر مواردی وجود دارد که مربوط به صحنه هستند (مثلاً قطعات شیشه)، باید همه اقدامات برای حفظ آنها و محدود کردن انحراف انجام شود.

در صورتی که قوانین بیمه برای اطلاع شرکت از وقوع حادثه از طریق تماس،در صورت تمایل نام کارمندی که تماس گرفته است را بپرسید. اگر در آینده سخنان او شما را تحریک کند که رویه پردازش اسناد را نقض کنید، کسی وجود خواهد داشت که به آن مراجعه کنید. بیمه‌گذاران CASCO موظفند خودشان به بریتانیا اطلاع دهند.

ثبت رویداد بیمه شده تحت OSAGO

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی در بدو ورود موظف است از کلیه شرکت کنندگان در گواهینامه های ثبت نام خودرو تصادف، گواهینامه های رانندگی و خط مشی ها اخذ کند. بر اساس اطلاعات همه طرفین، یک طرح تصادف ترسیم می شود که در آن تمام شرایط حادثه به تفصیل شرح داده شده است. گواهی باید شامل اطلاعات شخصی شهود، در صورت وجود، و مسافران باشد. اگر اطلاعات به درستی ارائه شود، می توان مقاله را امضا کرد. اگر شخصی معتقد است که اسناد رویداد بیمه OSAGO به اشتباه تنظیم شده است، باید این نیز در اعلان ثبت شود. در این مورد، شما باید "مخالف" را علامت بزنید و امضا کنید.

بازرس مصدوم موظف است یک نسخه از گزارش تخلف، گواهی، طرح تصادف (طرح منطقه و موقعیت خودرو، سرعت، فاصله ترمز، توضیحات محل برخورد)، اطلاعات مربوط به بازرسی را صادر کند. خودرو و توضیحات همه شرکت کنندگان و شاهدان. در این اوراق باید نام و سمت بازرس به وضوح مشخص شود. در صورت عدم امکان صدور فوری مدارک، لازم است زمان دقیق رسیدگی به پرونده مشخص شود و در محل مشخص شده و در زمان تعیین شده حاضر شوند.

اگر تصادفی آسیب شدیدی به سلامتی قربانی وارد کرد، باید گواهی معاینه پزشکی به مدارک پیوست شود. روشدر محل حادثه یا در یک موسسه پزشکی با حضور دو شاهد انجام شود. به این ترتیب یک رویداد بیمه شده خاص CMTPL - یک حادثه باید ثبت شود.

Nuances

بعد از تصادف، باید آسیب وارد شده به خودرو را به دقت بررسی کنید. سپس افسر پلیس راهنمایی و رانندگی باید آنها را به وضوح توصیف کند و همچنین عبارت "نقایص پنهان ممکن است" را در عمل قید کند. در غیر این صورت، بریتانیا هزینه تعمیر آسیب‌هایی که قبلاً توضیح داده نشده است را پرداخت نخواهد کرد.

همچنین باید صحت پر کردن پروتکل ها و گواهی ها، صحت داده های مشخص شده در مورد مکان و زمان تصادف، اطلاعات شرکت کنندگان و وسیله نقلیه را بررسی کنید. تمام اصلاحات باید با مهر، امضا و عبارت "به باور تصحیح شده" گواهی شود. سند باید با یک دست خط باشد.

می توانید پس از مستندسازی تصادف با اجازه بازرس خودرو را تخلیه کنید.

گزینه های دیگر

اگر وسیله نقلیه در نتیجه یک بلای طبیعی، مانند طوفان یا سقوط یک بیلبورد آسیب دیده است، باید با شعبه محلی مرکز هواشناسی Roshydromeorology برای گواهی این حادثه تماس بگیرید. اگر خودرو در اثر آتش سوزی آسیب دیده باشد، می توان مدرک مربوطه را از آتش نشانی دریافت کرد.

دارندگان بیمه نامه کاسکو، برای دریافت غرامت برای خسارت ناشی از اشخاص ثالث، باید درخواستی را به ایستگاه پلیس منطقه ای بنویسند و گواهی دزدی قطعات را تأیید کنند. در صورت سرقت وسیله نقلیه نیز باید همین کار را کرد.

اگر رویداد بیمه شده OSAGO (حادثه) رخ داده باشد و مقصر در شهر دیگری بیمه نامه دریافت کند، آنگاهلطفا با شعبه محلی خود تماس بگیرید غرامت باید در یک مکان مناسب (شهر) برای قربانی پرداخت شود.

به این ترتیب ثبت یک رویداد بیمه شده تحت OSAGO انجام می شود.

چه کاری نباید انجام داد

• ماشین یا اشیاء مربوط به محل حادثه رانندگی را قبل از ورود افسر پلیس راهنمایی و رانندگی بدون دلایل موجه جابجا کنید.
• تسلیم تهدیدات شرکت کنندگان شوید و قبل از رسیدن پلیس خسارت را به طرف مقابل بپردازید.
• هراس.

اعلان SC

شرایطی که مشتری موظف به گزارش حادثه است در قرارداد مشخص شده است. طبق گفته OSAGO ، آنها 15 روز از لحظه وقوع حادثه هستند ، طبق CASCO - 3 روز کاری در همه موارد به جز سرقت. در نسخه دوم، یک فرد تنها 24 ساعت فرصت دارد. سپس باید به شعبه انگلستان بیایید و بسته کامل مدارک را ارائه دهید. لیست او نیز در قرارداد موجود است. یک نفر 15 روز فرصت دارد تا اوراق را جمع آوری کند. اگرچه اغلب اوقات زمان تنظیم نمی شود.

در صورتی که قربانی هیچ مدرکی از محل حادثه دریافت نکرده باشد، درخواست مربوطه توسط کمیته تحقیق قابل طرح است. مشتری ملزم به ارائه گذرنامه، اصل بیمه نامه، کپی رسیدها، گواهی ثبت نام خودرو، گواهینامه رانندگی، اصل "اخطاریه"، مشخصات بانکی شخص آسیب دیده و درخواست در دو نسخه برای پرداخت در مورد حوادث بیمه شده اوراق باید مهر، تاریخ و شماره داشته باشند.

کارمندان شرکت بدون شکست یک معاینه انجام می دهند. اگر آسیب بسیار جدی باشد، باید یک کارشناس به محل حادثه برود. بسته به نتایج ارزیابیمبلغی که باید پرداخت شود مشخص می شود. از لحظه ارسال مدارک، بریتانیا 20 روز فرصت دارد تا تصمیم بگیرد.

رویه کارشناسی

اغلب موقعیتی پیش می آید که فردی با ارزیابی و میزان پرداخت موافق نیست. برای حل مشکل، لازم است یک بررسی مستقل با مشارکت ارزیابانی که مجوز انجام این عملیات را دارند و نمایندگان انگلستان انجام شود. دعوتنامه برای کارکنان شرکت باید حداکثر سه روز قبل از تاریخ بازرسی از طریق پست سفارشی ارسال شود. اگر مقدار اولیه خسارت بیش از 120 هزار روبل باشد، باید از مسئول حادثه نیز برای معاینه دعوت شود. چنین اقداماتی در صورت وقوع رویداد بیمه شده OSAGO به شخص آسیب دیده کمک می کند تا در آینده از طریق دادگاه غرامت دریافت کند. نمایندگان بریتانیا اغلب تحقیقات مستقل را نادیده می گیرند. اما در اینجا واقعیت تایید کتبی اعلان های ارسالی مهم است. اگر بریتانیا از پرداخت غرامت امتناع کرد یا ظرف 30 روز پس از دریافت مدارک به هیچ وجه پاسخ نداد، باید به دادگاه مراجعه کنید.

چگونه برای یک رویداد بیمه شده تحت OSAGO بدون گواهی درخواست کنیم؟

اخیراً رسم ثبت تصادف طبق "پروتکل یورو" بدون مشارکت افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ظاهر شده است. برای صدور تصادف طبق این اصل لازم است از فرم های مخصوصی که توسط انگلستان تهیه شده است استفاده شود. آنها ظرف 5 روز پس از حادثه پذیرفته می شوند.

شرایط ثبت نام: همه شرکت کنندگان باید بیمه باشند، در مورد طرح های خسارت و تصادف نباید اختلاف نظر وجود داشته باشد. تنها در این صورت است که رانندگان می توانند اسناد را به صورت ساده صادر کنندسیستم. "اعلامیه تصادف" باید توسط همه شرکت کنندگان امضا شده و به SC ارسال شود. در این صورت قربانی نمی تواند ادعای اضافی علیه بیمه گذار داشته باشد، اما شرکت حق دارد برای روشن شدن شرایط حادثه، معاینه کند.

بیمه "Rosgosstrakh": ویژگی های OSAGO

• حداکثر مبلغ غرامت مواد 400 هزار روبل است.
• حداکثر پرداخت برای رویدادهای بیمه شده صادر شده توسط "پروتکل اروپایی" - 50 هزار روبل، اگر هر دو شرکت کننده در حادثه پس از 2014-01-08 بیمه نامه دریافت کنند. در موارد دیگر - 25 هزار روبل.
• حداکثر مبلغ غرامت تحت "پروتکل اروپایی" صادر شده در صورت وقوع حادثه در مسکو، سن پترزبورگ و مناطق مربوطه که توسط ابزارهای کنترل فنی ثبت شده است، 400 هزار روبل است.
• بیمه "روسگوستراخ" به صورت نقدی یا با صدور ارجاع تعمیرات پرداخت می شود. در حالت دوم، سایش قطعاتی که باید تعویض شوند در نظر گرفته می شود. این خودرو فقط در آن دسته از ایستگاه‌های خدماتی قابل سرویس است که بریتانیا با آنها قرارداد تعمیر کار دارد.
• مدت حل و فصل مشکلات 20 روز کاری است.

تغییر در قوانین برای سال 2015

سال گذشته، دومای ایالتی اصلاحاتی را در قانون تصویب کرد که محدودیت پرداخت خسارت مادی را افزایش داد و آستانه استهلاک را تغییر داد. اگر یک رویداد بیمه شده تحت OSAGO رخ داده است، پس مالک خودرو اکنون می تواند به طور مستقل روش دریافت غرامت (نقدی یا با ارسال آن بهتعمیر). صرف نظر از شرکتی که در آن به مقصر حادثه خدمات داده شده است، فقط آی سی قربانی وجوه را بازپرداخت می کند. دومای ایالتی معتقد است که هدایت مجدد به شعبه محلی بیمه گر یکی دیگر از شرکت کنندگان در حادثه فقط روند دریافت غرامت را به تاخیر انداخت. پیش از این در چنین مواردی پرداخت جریمه 0.1 درصدی مبلغ غرامت به ازای هر روز تاخیر پیش بینی شده بود. اصلاحات جدید قانون، این کمیسیون را به 1% افزایش داده است.

جریمه هاینیز در صورت امتناع کارکنان آی سی از فروش سیاست CMTPL به اشخاص ذینفع در نظر گرفته شده است. اندازه آنها 50 هزار روبل است. از طرف دیگر، ممکن است خدمات اضافی با همان مبلغ به شرکت تحمیل شود.

حداکثر پرداخت ها تحت سیاست های Rosgosstrakh OSAGO نیز تغییر کرده است. یک رویداد بیمه شده که در قلمرو مسکو، سنت پترزبورگ و منطقه لنینگراد رخ داده است 400 هزار روبل برآورد شده است. در این صورت، شرکت کنندگان در تصادف باید داده های ضبط کننده فیلم هر دو خودرو را ارائه دهند. برای مناطق دیگر، محدودیت به 50 هزار روبل محدود شده است.

اصلاحات همچنین ایجاد کریدور تعرفه ای را پیش بینی می کند تا شرکت ها بتوانند قیمت های سیاست را کاهش دهند. اما این که چقدر بر هزینه "avtocitizen" تأثیر می گذارد هنوز ناشناخته است. بر اساس برآوردهای اولیه اتحادیه بیمه‌گران موتور روسیه (RSA)، تعرفه ممکن است 24.2 درصد افزایش یابد. از سال 1395 توسط بانک مرکزی تعدیل خواهد شد.

شرایط حل و فصل اختلافات پیش از محاکمه به ۲۵ روز کاهش یافته است. برای 20 نفر اول باید معاینه انجام شود و در مورد پرداخت تصمیم گیری شود. هنوز 5 روز تا تسویه حساب باقی مانده است.این زمان برای رسیدگی کامل هر رویداد بیمه شده کافی نیست. خطر این است که وکلای خودرو ممکن است فعال تر شوند و به مشتریان پیشنهاد کنند در ازای واگذاری حق ادعا، غرامت نقدی بپردازند. سپس چنین متخصصانی از مقادیر IC بیگانه می شوند که چندین برابر بیشتر از میزان آسیب است. در اینجا شرکت متحمل ضرر می شود و مشتری کل غرامت را در دستان خود دریافت نمی کند. حلقه باطل.

نظرات تخصصی

به گفته کارکنان PCA مشکل دیگری وجود دارد. برای غرامت، مشتریان به شرکت مراجعه نمی کنند، بلکه به دادگاه مراجعه می کنند.

مثال

شخصی یک سیاست CMTPL را از Rosgosstrakh خریداری کرده است. حادثه بیمه شده در اثر تصادف رخ داده است. مشتری بدون تماس با کارکنان آی سی به منظور انجام معاینه به یک ارزیاب خصوصی مراجعه می کند. اما چند نفر، این همه نظر. یکی از کارشناسان در نظر خواهد گرفت که 1000 روبل برای ترمیم خودرو مورد نیاز است و دومی مبلغ 10 هزار روبل را نام خواهد برد. با نتیجه گیری موکل بلافاصله به دادگاه مراجعه می کند. طبق آمار، هر 4 بیمه گر بر اساس این طرح فعالیت می کند. این یک وضعیت عادی نیست.

در قوانین یا قرارداد یادداشتی برای مشتریان وجود دارد که می تواند عنوان "یک رویداد بیمه شده رخ داده است. چه باید کرد؟" الگوریتم اقدامات را به وضوح بیان کرد. اول از همه، شما باید پلیس راهنمایی و رانندگی را مطلع کنید. طبق آمار، 8-9٪ موارد توسط پروتکل یورو ثبت می شود. افزایش محدودیت‌های پرداختی تنها شرکت‌کنندگان در تصادفات جاده‌ای را تشویق می‌کند تا تصادفات را بدون افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنند. در تئوری، چنین اقدامی باید به طور قابل توجهی ازدحام ترافیک را کاهش دهد. رانندگان مجبور نیستند ساعت ها منتظر بمانندافسران پلیس. اما در عمل، قربانی نمی تواند شرایط اضافی را به بریتانیا ارائه کند. این مقاله فقط "Europrotocol" نامیده می شود، اما با رنگ های روسی صادر می شود.

در مورد جبران خسارت در قالب تعمیر خودرو، وضعیت در اینجا نیز مبهم است. ایستگاه خدماتی که بریتانیا با آن قرارداد دارد ممکن است در 100 کیلومتری قربانی قرار داشته باشد. راننده همچنان باید برای قطعات جدید هزینه اضافی بپردازد. ضمناً با اصلاحات جدید قانون، سقف فرسودگی قطعات یدکی از 80 به 50 درصد کاهش یافته است. و در صورت تعمیرات بی کیفیت، باید خودتان با ایستگاه خدمات سروکار داشته باشید، اگرچه قرارداد توسط انگلستان منعقد شده است.

ویژگی های پوشیدن

میزان آسیب با جمع بندی هزینه قطعاتی که باید تعویض یا تعمیر شوند، با در نظر گرفتن فرسودگی تعیین می شود. این یک شاخص نسبی است. درجه استفاده از اجزاء و مجموعه های دستگاه را در طول کار آن مشخص می کند. به واحد پولی بیان می شود. هر چه ماشین قدیمی‌تر باشد، قیمت قطعات پایین‌تر است. این تعبیر است که باعث اختلافات زیادی بین قربانیان و بریتانیا می شود.

هر نوع قطعه قوانین خاص خود را برای محاسبه سایش دارد. این پارامتر فقط برای واحدهایی که در معرض تعویض کامل هستند محاسبه می شود. اگر قطعه قابل تعمیر باشد، بیمه گر باید هزینه کل تعمیر را بپردازد. هزینه خرید رنگ و سرویس خودرو نیز باید به طور کامل بازپرداخت شود. همین امر در مورد تجهیزات ایمنی (بالش، کمربند) نیز صدق می کند که بدون آنها استفاده از خودرو ممنوع است. محاسبه هزینه باید در تاریخ حادثه انجام شود و نه زمانی که معاینه انجام می شود.

نتیجه گیری

بیمه مسئولیت شخص ثالث خودرو برای همه رانندگان ضروری است. اما چنین سیاست‌هایی اغلب برای دوره بازرسی فنی صادر می‌شوند، جایی که عامل کلیدی قیمت است. اگر راننده تجربه طولانی رانندگی بدون تصادف داشته باشد، هیچ مشکلی وجود ندارد. اما احتمال وقوع یک رویداد بیمه شده همیشه وجود دارد. بنابراین باید از قبل با قوانین تدوین اسناد و الگوریتم اقدامات در صورت بروز حادثه آشنا شوید.