2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25
طبق قانون، همه دارندگان وسایل نقلیه موتوری فقط پس از خرید بیمه نامه OSAGO می توانند رانندگی کنند. سند بیمه به دریافت مبلغی به قربانی حادثه رانندگی کمک می کند. اما اکثر رانندگان نمی دانند در صورت وقوع حادثه از کدام شرکت بیمه درخواست کنند.
OSAGO
بیمه MTPL به رانندگان کمک می کند تا خسارات ناشی از تصادفات رانندگی را جبران کنند. این توافقنامه برای همه رانندگان الزام آور است. علاوه بر این، این بیمه نامه خود خودرو را بیمه نمی کند، بلکه فقط مسئولیت رانندگان پشت فرمان را دارد. اگر صاحب وسیله نقلیه خودرو را بیمه نکند، در صورت وقوع حادثه رانندگی، مرتکب باید با سرمایه خود خسارت قربانی را جبران کند. بنابراین، مجرم باید این کار را انجام دهدماشین خود و شخص دیگری را تعمیر کنید. معمولاً مبلغ پرداختی برای قربانی از طریق دادگاه تعیین می شود.
تصادف
حادثه رانندگی به رویدادی گفته می شود که در اثر حرکت وسیله نقلیه موتوری رخ می دهد و در اثر آن خودروهای دیگر آسیب می بینند، جان و سلامت افراد، ساختمان ها، سازه ها آسیب می بیند. در مقایسه با سایر کشورها، تصادفات زیادی در فدراسیون روسیه رخ می دهد.
تماس با شرکت مقصر
در صورت بروز حادثه با کدام شرکت بیمه تماس بگیرم؟ این سوال را می توان بر اساس شرایط تصادف پاسخ داد:
- تعداد خودروهای درگیر در حادثه؛
- شخصیت آسیب؛
- قربانیان تصادف؛
- در دسترس بودن یک بیمه نامه OSAGO واقعی برای همه شرکت کنندگان؛
- شرایط درخواست برای شرکت های بیمه.
بعد از تصادف با کدام شرکت بیمه تماس بگیریم؟ اگر نه تنها خودروها، بلکه مردم نیز در اثر تصادف مجروح شدند، شرکت مقصر باید به موضوع رسیدگی کند. یعنی راننده آسیب دیده بیمه نامه مقصر را می گیرد و تمام مدارک لازم را تهیه می کند و به شرکت بیمه مراجعه می کند. پس از نوشتن درخواست، باید خودروی خود را برای بازرسی توسط کارکنان بیمه گر ارائه دهید. شما نمی توانید تاخیر داشته باشید و جلسه را به تعویق بیندازید، زیرا هر چه سریعتر تمام مراحل تکمیل شود، راننده سریعتر می تواند پرداخت را دریافت کند و وسیله نقلیه خود را تعمیر کند. اغلب، در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده، میزان خسارت از حد OSAGO فراتر می رود. در این سناریو، قربانی باید دریافت کندپول از شرکت مقصر و مابقی مبلغ باید از خود راننده مقصر دریافت شود.
تهیه مدارک پس از تصادف
بعد از اینکه قربانی متوجه شد در صورت وقوع حادثه با کدام شرکت بیمه تماس بگیرد، باید در مورد لیست مدارک لازم تصمیم گیری کند. دو نوع سند وجود دارد:
- اسنادی که همیشه در دست راننده است.
- ارجاعات ارائه شده توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی (لازم است املای صحیح اطلاعات شخصی بررسی شود تا در آینده مشکلی برای دریافت پرداخت ها پیش نیاید).
شرکت بیمه پس از حادثه به چه مدارکی نیاز دارد؟ لیست مقالات مورد نیاز:
- گذرنامه صاحب وسیله نقلیه که مجروح حادثه بود.
- بیانیه. فرم توسط یکی از کارمندان شرکت ارائه شده است.
- جزئیات بانکی. برای انتقال وجه توسط بیمه گر ضروری است. جزئیات معتبر بدون محدودیت مورد نیاز است.
- سند یا گواهی تصادف رانندگی صادر شده توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی.
- پروتکل تصادف (کپی آن).
- اطلاعیه که طرح حادثه را نشان می دهد و خود حادثه را نیز شرح می دهد. این سند توسط همه شرکت کنندگان حادثه در محل پر می شود.
- اسناد برای اموال آسیب دیده، یعنی برای یک وسیله نقلیه (PTS).
بعد از وقوع حادثه چه مدارکی را باید به بیمه اضافه کنم؟ علاوه بر مدارک اولیه، قربانی حق ارائه اضافی نیز دارداطلاعات به عنوان مثال، فاکتورها، رسیدهای خدماتی که به دلیل تصادف مورد نیاز بودند.
مقصر خط مشی ندارد
اگر فرد مقصر بیمه نامه نداشته باشد قربانی حادثه به کدام شرکت بیمه مراجعه می کند؟ استفاده از وسیله نقلیه موتوری بدون بیمه نامه که حافظ مسئولیت راننده باشد قانوناً ممنوع است. مجازات برای نقض قانون به صورت جریمه 800 روبل انجام می شود. بنابراین، اکثر رانندگان استدلال می کنند که نخریدن یک بیمه نامه سودآورتر است، زیرا پلیس ممکن است آنها را متوقف نکند. این نظر اشتباه است، زیرا این سیاست یک سال اعتبار دارد و در این مدت، مأموران پلیس می توانند بارها صاحب خودرو را متوقف کنند. بر این اساس، شما باید برای هر باری که فردی در حال نقض قانون دستگیر شود، جریمه بپردازید.
اما جریمه مجازات وحشتناکی نیست. رانندگی وسیله نقلیه موتوری ممکن است منجر به تصادف شود.
اگر مقصر حادثه بیمه نامه OSAGO نداشته باشد، قربانی باید چه کند، در صورت وقوع حادثه با کدام شرکت بیمه تماس بگیرد؟ در این مورد، گزینه های کمی وجود دارد. قربانی می تواند سعی کند با شرکت بیمه خود تماس بگیرد تا در مدت زمان کوتاهی مبلغی را دریافت کند. اما همیشه شرکت بیمه با پرداخت هزینه موافقت نمی کند. اگر بیمهگر با پرداخت وجه موافقت کرد، رجوع بعدی در رابطه با مقصر خواهد بود. یعنی شرکت بیمه با طرح دعوی به دادگاه مراجعه می کند تا پول از آن پس بگیردمقصر برای پوشش هزینه های مرتبط با یک حادثه خاص.
اگر شرکت بیمه از پرداخت خسارت به زیان دیده خودداری کرد، راننده باید از مقصر پول دریافت کند. قربانی خسارت را ارزیابی می کند، با مقصر در مورد میزان و زمان پرداخت توافق می کند. اگر راننده مقصر با پرداخت موافقت کند، دیگر نیازی به مراجعه به دادگاه نیست. اما اگر راننده مایل به پرداخت نیست، شما باید در مدت زمان کوتاهی شکایت کنید. طبق تصمیم دادگاه، راننده مقصر موظف به پرداخت پول و پرداخت کلیه هزینه های اضافی مرتبط با حادثه در مدت زمانی تعیین شده توسط دادگاه خواهد بود.
درایور در لیست سیاست گنجانده نشده است
رانندگان اغلب قانون را زیر پا می گذارند و می توانند بدون خط مشی رانندگی کنند. اما گاهی اوقات افرادی که مشمول سیاست نیستند دچار حادثه می شوند. یعنی صاحب وسیله نقلیه یک سیاست OSAGO معتبر دارد، اما هیچ مقصری در آن وجود ندارد. در این صورت مصدوم امکان استفاده از این سیاست را نخواهد داشت. پرداخت باید از مقصر مطالبه شود. یعنی موضوع به همان شکلی تنظیم می شود که اصلاً سیاستی وجود ندارد. بنابراین در صورت وقوع تصادف، بررسی خط مشی مقصر برای حضور راننده در لیست قرارداد ضروری است. گاهی اوقات قربانی اطلاعات مندرج در سند را بررسی نمی کند و به دلیل عدم وجود مجرم در سند از او خودداری می شود.
مقصر خط مشی جعلی دارد
پس از تصادف، اگر مقصر بیمه نامه جعلی داشته باشد، راننده باید با کدام شرکت بیمه تماس بگیرد؟ در جریان یک تصادف رانندگیبررسی خط مشی متخلف از نظر وجود و صحت سیاست ضروری است. اصالت را می توان با استفاده از وب سایت PCA تأیید کرد. برای انجام این کار، باید در داده های اصلی خودرو یا خود خط مشی رانندگی کنید. اگر اطلاعات پیدا نشد، این خطمشی جعلی است.
وجود یک سیاست نادرست معادل نبود آن است. بنابراین در این صورت برای دریافت وجه باید سعی کنید با شرکت بیمه خود تماس بگیرید یا شکایت کنید.
از دست دادن مجوز
در صورت از دست دادن مجوز شرکت مقصر در صورت بروز حادثه با کدام شرکت بیمه تماس بگیرم؟ طبق قانون، سلب مجوز از شرکت بیمه، تعهد پرداختی را از سازمان ساقط نمی کند. یعنی وقتی مجوزی باطل یا محدود می شود، شرکت بیمه دیگر نمی تواند بیمه نامه بفروشد، اما موظف به پرداخت است. بنابراین در صورت وقوع حادثه بیمه شده، راننده مصدوم حق دارد با شرکت مقصر تماس بگیرد، حتی اگر دیگر گواهینامه نداشته باشد.
اگر شرکتی با اشاره به نداشتن گواهینامه از پرداخت امتناع کند، راننده باید به دادگاه مراجعه کند. همچنین نوشتن شکایت به سیستم PCA ضروری است.
شایان ذکر است که در صورت ابطال مجوز، PCA می تواند خسارات ناشی از تصادف رانندگی را پوشش دهد. اما این روند طولانی است. و رانندگان معمولاً نمی توانند صبر کنند تا دستمزد دریافت کنند و خودشان ماشین را تعمیر کنند.
Europrotocol
در صورت عدم وجود تخلفات جدی، زیان دیده باید با کدام شرکت بیمه تماس بگیرد؟ از سال 2014، فرصتی برایرانندگان برای تماس با شرکت بیمه خود با استفاده از پروتکل یورو. اما برای اینکه بتوانید از آن استفاده کنید، باید شرایط خاصی رعایت شود:
- فقط دو وسیله نقلیه در این تصادف دخیل بودند.
- هیچ توافقی بین رانندگان بر سر اینکه چه کسی مقصر بوده است وجود ندارد.
- خسارات ناشی از تصادف رانندگی نباید بیش از 50000 روبل باشد. گاهی اوقات آسیب های پنهانی وجود دارد که تنها پس از بررسی خودرو در سرویس مشخص می شود. بنابراین، قبل از موافقت با پروتکل یورو، باید مطمئن شوید که آسیب جدی وجود ندارد.
- فقط وسایل نقلیه آسیب دیدند.
- بدون مجروح یا کشته شده.
- همه رانندگان درگیر در تصادف دارای یک خط مشی معتبر و واقعی MTPL هستند.
هنگام تنظیم پروتکل اروپایی، نیازی به تماس با پلیس نیست. فرم سند همراه با سیاست OSAGO صادر می شود. ایجاد یک پروتکل راه حل مناسبی است، زیرا نیازی به تلف کردن زمان و انتظار پلیس ندارید، اما می توانید در مدت زمان کوتاهی مشکل را حل کنید.
دوره
پس از اینکه راننده مشخص کرد در صورت بروز حادثه با کدام شرکت بیمه تماس بگیرد، باید تمامی مدارک را بدون نقض مهلت ارسال ارائه کند. در سال 2018 تغییراتی در شرایط ایجاد شد. قبلاً راننده می توانست ظرف مدت پانزده روز به شرکت بیمه مراجعه کند. اما اکنون زمان تحویل به پنج روز کاهش یافته است. یعنی اگر راننده در این مدت به دفتر شرکت نیاید،سپس در آینده از پرداخت او خودداری خواهد شد. لذا جهت دریافت وجه باید ظرف مدت پنج روز تمامی مدارک جمع آوری و ارسال شود.
اگر صاحب وسیله نقلیه نتواند به دلایلی خارج از اختیار خود به شرکت بیمه مراجعه کند، بیمه گر حق ندارد از پرداخت آن امتناع کند. اما این نیاز به مدارک مستند دارد. به عنوان مثال، قربانی در بیمارستان بود - او باید گواهی مرخصی استعلاجی را به عنوان تأییدیه ارائه دهد.
نتیجه گیری
اکنون مشخص شده است که در صورت وقوع حادثه چه باید کرد، چه شرکت بیمه ای باید به زیان دیده مراجعه کند. در روسیه هر روز تصادفات زیادی اتفاق می افتد و همه آنها متفاوت هستند. اغلب، راننده مجروح با شرکت مقصر تماس می گیرد. اما استثنائاتی وجود دارد که در آنها حق تماس با شرکت خود را دارد. پس از تصادف، بررسی تمام اسناد برای پر کردن صحیح مهم است، زیرا پرداخت به آنها بستگی دارد. همچنین با توجه به اینکه زمان تماس با شرکت بیمه محدود است، جمع آوری کلیه مدارک در مدت زمان کوتاهی ضروری است.
توصیه شده:
رویداد بیمه شده تحت OSAGO. پرداخت های OSAGO رویه در صورت وقوع حادثه
در زندگی هر راننده زمانی فرا می رسد که باید بیمه خودرو را به خاطر بسپارد. سپس برخی از آینده نگری خود خوشحال می شوند، در حالی که برخی دیگر از اشتباهات شکایت می کنند، زیرا آنها باید تمام هزینه ها را به تنهایی جبران کنند. این مقاله به طور مفصل توضیح می دهد که چه چیزی یک رویداد بیمه شده OSAGO را تشکیل می دهد، ما در مورد تمام تفاوت های ظریف وقوع آن، ثبت نام و دریافت پرداخت صحبت خواهیم کرد
محاسبه غرامت تاخیر حقوق. پرداخت غرامت
هر کارگری حق دریافت حقوق دارد و کارفرما موظف به پرداخت آن است. می توان آن را تحت سیستم های مختلف شارژ کرد. اگر رئیس شرکت نتواند به موقع دستمزد کارمندان را پرداخت کند، آنها ممکن است مطالبه غرامت کنند. این امکان در قانون کار پیش بینی شده است
پرداخت CMTPL در صورت وقوع حادثه. مبلغ و شرایط پرداخت
دریافت سریع دستمزد در اثر تصادف، آرزوی سوزان صاحب خودرو است. اما همه بیمه گذاران خسارت پرداخت نمی کنند. گاهی اوقات باید به دادگاه مراجعه کرد. برای اطلاعات بیشتر در مورد پرداخت های بیمه ای OSAGO در صورت بروز حادثه، ادامه مطلب را بخوانید
پرداخت غرامت "Rosgosstrakh". مرکز جبران خسارت "Rosgosstrakh"
پرداخت های تحت قراردادهای بیمه ای منعقد شده قبل از سال 1992، دولت به بدهی داخلی به مردم کمک کرد. AOA Rosgosstrakh مسئول جمع آوری و پردازش اسناد برای دریافت پرداخت غرامت است. او به عنوان جانشین بیمه دولتی اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. پردازش درخواست های دریافتی به یک واحد ایجاد شده ویژه - مرکز تسویه حساب برای پرداخت غرامت (RTsKV) واقع در ریازان سپرده می شود. او چگونه کار می کند؟ در این مورد از مقاله یاد خواهید گرفت
روش یکپارچه برای محاسبه خسارت تحت OSAGO. یکسان سازی محاسبه خسارت تحت OSAGO
در سال 2014، یک روش جدید برای ارزیابی خسارت پس از تصادف به اجرا درآمد. پروژه و مفاهیم حل اختلاف پیش از محاکمه توسط وزارت حمل و نقل در سال 2003 تدوین شد، اما برای 11 سال از آنها استفاده نشده است. بیمه گذاران در تمام این مدت خسارت را به روش خود محاسبه کردند. اما، هنگامی که پلنوم دیوان عالی قانون "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" را به OSAGO گسترش داد، آنها تصمیم گرفتند این سند را فراخوانی کنند