Rails R 65: هدف، توضیحات، ابعاد

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

ریل R 65 اساس شبکه راه‌آهن روسیه است - ساختارهای خطی مقطع I-beam که برای جذب بارها از انبار نورد، "فرآوری" الاستیک آنها و انتقال بعدی به یک تکیه گاه - تراورس خدمت می کند.. ویژگی های این "تیرهای فولادی" توسط GOST R 8161-75 تنظیم می شود. این طرح و ابعاد ریل های سخت شده و غیر سخت شده و نوارهای ریلی از نوع P65 را تعیین می کند.

Rails R 65

هر ریل برای حل چندین مشکل طراحی شده است. ابتدا بار قطار را درک و انتقال می دهند. این برای حفظ دوام زیرین و چرخ ها ضروری است. ثانیاً جهت حرکت وسایل نورد را تعیین می کنند. و در نهایت سکویی با کمترین مقاومت برای غلتش چرخ ها ایجاد می کنند. سطح تماس عناصر کار چندین سانتی متر است (بسته به کلاس مسیر 3-5).

دامنه ساختارهای خطی ارائه شده بسیار گسترده است.بنابراین، ریل های R 65، و همچنین R50، R75، برای تخمگذار لینک و مسیر عریض بدون اتصال استفاده می شود. آنها همچنین در ایجاد شرکت کنندگان استفاده می شود. در مورد دوم، محصولات خطی با مشخصات اصلاح شده (PK65) استفاده می شود.

عناصر ریلی

ریل P65، مانند هر نوع دیگری، را نمی توان یک تیر I معمولی نامید.

متخصصان چندین بخش مشروط را در طراحی آن متمایز می کنند:

1. سر - شکل آن چسبندگی قابل اعتماد چرخ وسیله نورد را با خود ریل تضمین می کند.
2. گردن - در برابر بارهای خمشی مقاومت می کند و همچنین آنها را به تکیه گاه روبنای مسیر منتقل می کند.
3. کف - پایداری کل ساختار خطی را تضمین می کند، تنش ها را در کل سطح تراورس توزیع می کند. از یک خودکار سمت راست و یک خودکار سمت چپ تشکیل شده است.

علاوه بر این، دو ناحیه در داخل ریل از هم متمایز می شوند که در سمت چپ و راست گردن قرار دارند و از لبه پایینی سر تا قسمت میانی کف پا را اشغال می کنند. اینها به اصطلاح سینوس های چپ و راست هستند. آنها حاوی پدهای گوه‌ای هستند که ریل‌های R 65 را در برخی از بخش‌های مسیر به هم می‌چسبانند.

ابعاد ریل P65

تعداد کمی از مردم تعجب کردند که چرا ریل R 65 چنین شکلی دارد. در همین حال، هر شعاع انحنا، مساحت مسطح و شیب به‌صورت تجربی یا محاسباتی به‌منظور ایجاد شرایط بهینه برای تعامل با قطار نورد انتخاب شدند.

اکثر ما می دانیم که ریل R چه چیزی داردوزن 65 برابر با 65 کیلوگرم که در واقع نادرست است. وزن دقیق یک متر دویدن 64.72 کیلوگرم است. سایر پارامترها به معنای زیر هستند:

• شعاع سر (R500) مرکز بار را فراهم می کند، یعنی محور طولی چرخ را مجبور می کند تا با محور ریل منطبق شود؛
• R80 یک انتقال صاف به R15 ایجاد می کند که تماس محکمی با فلنج چرخ ایجاد می کند؛
• گام سر 1:20 مطابق با شیب فلنج چرخ است که برای جفت شدن با فلنج چرخ لازم است؛
• با شعاع R3 لبه تیز سر را گرد می کند، که برای از بین بردن تمرکز کننده های استرس انجام می شود؛
• شعاع انتقالی R15 و R370 به منظور اطمینان از جفت شدن صاف سر با گردن و از بین بردن نواحی دارای تنش های خطرناک معرفی شده اند؛
• شعاع انتقالی R400 در پایه گردن برای انتقال صاف بار به کف پا لازم است؛
• شیب های لبه بالایی کفی و قسمت پایینی سر یکسان است (1:4) که برای نصب روکش های گوه ای شکل که به طور همزمان به عنوان فاصله دهنده عمل می کنند، لازم است.

ریل R 65 هر روز تحت بارهای هنگفتی قرار می گیرد. وزن آن در صنعت روسیه را نمی توان دست کم گرفت. اما اگر طراحی خاص نبود، نمی توانست از عهده وظایف خود برآید، به سرعت تغییر شکل می داد و نیاز به تعویض داشت.

فولاد ریلی

همه ریل های راه آهن (P 65، PK65، P75، P50) منحصراً از فولاد ریلی ساخته شده اند. با مقاومت خمشی بالا، سختی و مقاومت در برابر سایش مشخص می شود که با محتوای کربن بالا (0.82٪) و افزودن مواد افزودنی آلیاژی به دست می آید -منگنز، وانادیم، زیرکونیوم، سیلیکون، تیتانیوم.

M76VT گرید اصلی فولادی است که در تولید مژه های ریلی استفاده می شود. بسته به روش تولید می تواند اولین (ذوب شده منحصراً در کوره های اجاق گاز) یا گروه دوم باشد. "خالی" ریخته گری یا نورد شده از طریق یک عملیات حرارتی پیچیده چند مرحله ای می گذرد. از بسیاری جهات، به همین دلیل است که قیمت ریل R 65 در چنین سطح بالایی است - از 50 هزار روبل در هر تن.