کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk به نام گورکی: چشم انداز شرکت

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

JSC کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk Gorky افتخار تاتارستان است. بیش از 120 سال است که این شرکت به تولید کشتی های غیرنظامی و نظامی، تعمیر و سرویس کشتی های کلاس های مختلف مشغول است.

تاریخ

کشتی سازی Zelenodolsk از اواخر قرن نوزدهم فعالیت می کند. در 10 اکتبر 1895، با تصمیم وزارت ارتباطات کازان، کارگاه های تعمیر کشتی در پشت آب پاراتسکی ساخته شد. پس از انقلاب اکتبر، بخشی از کارگاه های کارخانه های ایزورا و بالتیک به پاراتسک منتقل شدند، جایی که کارخانه کشتی سازی خودمختار مکانیکی ولگا در سال 1922 به کراسنی متالیست تغییر نام داد.

در سال 1932 این شرکت به نام ماکسیم گورکی نامگذاری شد. در سال 1934، کارخانه اولین سفارش دفاعی خود را دریافت کرد: ساخت قایق های زرهی رودخانه تحت پروژه های 1124 و 1125 آغاز شد. در طول جنگ جهانی دوم، 2800 کارگر از یک تیم پنج هزارم به جبهه رفتند.

در دهه 60، تولید معروف "شهاب‌ها" - کشتی‌های موتوری مجهز به "هیدروفویل" تسلط یافت. جمع356 دستگاه تولید شد. راه‌حل‌های طراحی توسعه‌یافته به این کارخانه اجازه می‌دهد تا امروز پیشرو در توسعه کشتی‌های پرسرعت داخلی باقی بماند.

امروز کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk یک شرکت مدرن است که می تواند پیشرفته ترین ایده های طراحان و مهندسان را به فلز تبدیل کند. از سال 2005، بخشی از هلدینگ Ak-Bars بوده است.

فناوری پیشرفته

پایه تولید و فنی در کارخانه کشتی سازی گورکی زلنودولسک امکان ساخت کشتی هایی از انواع متوسط و کوچک را فراهم می کند. تعداد کل کارکنان حدود 5000 نفر است. این شرکت اصول پیشرونده ای را برای ساخت و ساز در موقعیت کشتی ها معرفی کرده است که از راه اندازی فلز به مرحله تولید شروع می شود و با راه اندازی کشتی های ساخته شده پایان می یابد.

تجهیزات قابل برنامه ریزی، دستگاه های CNC به طور گسترده استفاده می شود. کامپیوتری شدن به شما این امکان را می دهد که تقریباً هر پیکربندی را از فلز جدا کنید و قطعات را پردازش کنید. در مرحله مونتاژ و جوش کیس ها از بهترین تجهیزات جوشکاری روز دنیا استفاده می کند. جوش در اینجا استفاده می شود:

• قوس زیردریایی خودکار؛
• نیمه اتوماتیک در گازهای محافظ.

با علامت کیفیت

کشتی یک سازه مهندسی پیچیده است. لازم است کشتی های ساخته شده در هر شرایط نامساعدی در حرکت باشند. جدی ترین الزامات بر کیفیت اجزا و اجزا تحمیل می شود. تمام سازه های فلزی تحت آزمایش اولتراسونیک قرار می گیرند که تضمین می کندعدم ازدواج، شکاف های پنهان، ناهمگونی مواد.

مرحله پایانی ساخت کشتی ها مونتاژ، نصب تجهیزات و تحویل تسهیلات به مشتری است. در کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk، کارگران مراسمی لمسی برگزار می کنند و "بخش" خود را به یک سفر بزرگ می فرستند.

تجهیزات

این شرکت دارای سه کارگاه بزرگ تجهیز لغزنده است که در آنها کشتی‌های غیرنظامی و نظامی به صورت موازی مونتاژ می‌شوند. کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk A. M. Gorky مجهز به مجتمع منحصر به فرد Volga است.

مجتمع مجهز به محفظه بارگیری با سیستم یخ زدایی ناحیه آب در زمستان است. این امکان ساخت، راه اندازی شناورهای شناور با درجه آمادگی بالا و همچنین آزمایشات پهلوگیری در تمام طول سال را فراهم می کند.

محصولات نظامی

کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk یک مرکز شناخته شده برای ساخت آخرین نسل کشتی های گشتی (کروت ها) از جمله دید کم است. بر اساس TFR سر "تاتارستان"، دو کشتی "Gepard-3.9" در سال 2014 برای نیازهای نیروی دریایی روسیه ساخته شد. همچنین قراردادی برای چندین کشتی از این نوع با دولت ویتنام امضا شد.

مهندسان ادعا می کنند که پروژه SKR 11661 تمام تجربیات به دست آمده در طول دهه ها ساخت را در بر می گیرد. وظایف کشتی جنگی عبارتند از:

• سرویس نگهبان؛
• عملیات اسکورت؛
• حفاظت از ناحیه آب؛
• مبارزه با زیردریایی ها، اهداف هوایی و دریایی.

در اوتسلیحات:

• سیستم توپخانه 76mm AK-176M و دو پایه MTPU کالیبر بزرگ؛
• تا هشت موشک کروز دوربرد کالیبر-NK؛
• سلاح های ضد زیردریایی و مین اژدری؛
• سلاح های موشکی ("Wasp"، "Broadsword"، "Hurricane"، "Igla-M")؛
• سیستم های جنگ الکترونیک.

این پروژه یک طرح منحصر به فرد از نیروگاه ها را اجرا کرد. آنها در چندین محفظه جدا شده قرار می گیرند. حتی اگر دو نفر از آنها سیل شوند، TFR همچنان قادر به انجام ماموریت های جنگی است.

محصولات غیرنظامی

بدون شک، کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk کارخانه شماره 1 روسیه برای تولید کشتی های غیرنظامی است. پروژه A45-1 "Lena" یکی از آخرین پیشرفت های این شرکت است. قایق تندرو نوع پلانینگ قادر است 100 مسافر را در مسافتی تا 650 کیلومتر (حداکثر 70 کیلومتر در ساعت) تحویل دهد.

اولین A45 در سال 2006 برای شرکت کشتیرانی داخلی وین ساخته شد. بر اساس آن، یک مدل بهبود یافته A45-1 طراحی شد - چهار قایق از این پروژه در حال حاضر در امتداد Yenisei در حال گشت و گذار هستند.

کشنده های ماهیگیری از پروژه های RS-600 و 11006، تراول های پروژه های HS65T و HS45T، کشتی های تحقیقاتی پروژه های 50010، 11002، 11005 و غیره، ذخایر کارخانه را ترک کردند.

علاوه بر کشتی های آبی، این شرکت به محصولات مرتبط نیز تسلط دارد. آنها محصولات تیتانیوم، قطعات و مجموعه های مجموعه ماشین سازی، تجهیزات نفت و گاز، اتصالات، سازه های فلزی پل های بزرگ، بدنه و مبلمان کشتی را تولید می کنند. مسلط شدگالوانیزه گرم ضد خوردگی لوله ها و قفسه های فولادی تا طول 5.3 متر.

چشم انداز

اکنون کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk گورکی، همراه با دفتر طراحی آگات، در حال ایجاد یک کشتی غیرنظامی پرسرعت پروژه A145 هستند. همچنین از اصل حرکت حرکتی استفاده می کند. ظاهر قایق با آنالوگ های جهان مطابقت دارد: خطوط صاف و صاف شباهت به قایق های تفریحی گران قیمت ایجاد می کند.

بدنه آلومینیومی سبک وزن مجهز به همه چیز لازم برای ناوبری راحت و مطمئن مسافران و خدمه است. یک نوار در مرکز سالن با صندلی های راحتی قابل تنظیم وجود دارد، پانل های ویدئویی بزرگ به شما امکان می دهد زمان را سپری کنید. کابین کاپیتان شبیه کابین خلبان جنگنده است: ارگونومی کنترل عالی، دید خوب، مانیتورهای LCD فراوان. یک سکوی دید بزرگ در بالای کشتی ارائه شده است.

به لطف افزایش قدرت پیشرانه دوقلو (2x1440 کیلووات در مقابل 2x1080 کیلووات در مدل A45-1)، کشتی امکان جابجایی 150 مسافر را با چمدان در مسافت 200 مایل (بیش از 300 کیلومتر) فراهم می کند. با حداکثر سرعت در مناطق باز تا 40 گره (74 کیلومتر در ساعت).

طراحی بدنه حرکتی پایدار در امواج 4 نقطه ای را فراهم می کند. دو کشتی اول پروژه A145 در سال های 2011 و 2012 به آب انداخته شدند. از آنها برای خدمت به میهمانان المپیک سوچی استفاده می شد.

همزمان، بهبود ساخت و توسعه کشتی های جنگی جدید ادامه دارد.

همکاری

شریک اصلی کارخانه Zelenodolsk نیروی دریایی است - مشتری دولتی،ضمانت حجم زیادی از کار کیفیت کشتی های تولید شده توسط شرکت مطابق با الزامات سختگیرانه ارتش است. دومین مشتری مهم Rosoboronexport است. پروژه Gepard TFR توجه بسیاری از شرکای خارجی را به خود جلب کرده است.

شرکت های حمل و نقل غیرنظامی روسیه و خارجی به کشتی های پرسرعت پروژه های A45-1 و A145 علاقه نشان می دهند. امیدهای زیادی به قایق های ماهیگیری برای اهداف مختلف بسته شده است.