Mosgortrans: بررسی کارمندان، شرایط کاری، مزایا و معایب

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

بازخورد کارمندان در مورد Mosgortrans برای همه کسانی که در حال بررسی گزینه شغلی در اینجا هستند مهم است. این یک شرکت واحد دولتی بزرگ است که در سراسر مسکو و تا حدی در منطقه مسکو فعالیت می کند. این شرکت حمل و نقل برون شهری و شهری را با اتوبوس، واگن برقی و تراموا و همچنین حمل و نقل سفارشی با اتوبوس های درون شهری و شهری را ارائه می دهد.

تاریخچه شرکت

بررسی‌های کارمندان Mosgortrans بسیار متنوع است، بنابراین مهم است که بفهمیم یک متخصص بالقوه وقتی می‌آید برای کار در اینجا چه انتظاری دارد.

تاریخ این شرکت از سال 1958 آغاز می شود، زمانی که اداره حمل و نقل مسافر با تصمیم کمیته اجرایی شهر مسکو تشکیل شد. پس از آن، هر سه نوع اصلی حمل و نقل عمومی فعال در آن زمان (اتوبوس، ترالی‌بوس و تراموا) با هم ادغام شدند.زیر یک سقف به یک مجتمع تولیدی و فناوری واحد. این شرکت در سازماندهی حمل و نقل مسافر به بزرگترین شرکت در کشور تبدیل شده است.

تا سال 1960، تقریباً از شش هزار وسیله نقلیه، شامل هشت انبار تراموا، چهار انبار واگن برقی و هفت انبار اتوبوس، خدمات پست تراکشن، خدمات مسیر، چهار کارخانه تعمیر و بسیاری واحدهای دیگر تشکیل شده بود.

در آغاز دهه 90، این شرکت مانند سایر شرکت های حمل و نقل کشور با مشکلات جدی مواجه بود. به دلیل کمبود بودجه، کیفیت خدمات حمل و نقل برای جمعیت به شدت کاهش یافته است و درآمد شرکت نیز کاهش یافته است، زیرا تعداد زیادی از ذینفعان، راهروها ظاهر شده اند. وضعیت تنها در اواخر دهه 1990 تثبیت شد، زمانی که کاندیداها به طور انبوه در حمل و نقل عمومی ظاهر شدند و پرداخت کرایه ها را توسط مسافران در شلوغ ترین مسیرها کنترل کردند. برنامه‌هایی برای نوسازی و نوسازی انبارهای نورد وجود دارد.

در سال 2003، این شرکت یک سیستم کنترل خودکار سفر را معرفی کرد. از سال 2016، Mosgortrans شروع به انتقال مسیرهای خود به شرکت های حمل و نقل خصوصی کرد که قبلاً به سادگی به این بازار دسترسی نداشتند. در همان زمان، شرکت‌های حمل‌ونقل خصوصی به دقت بر حفظ تمامی مزایا و امتیازات برای مسافران نظارت داشتند.

شرکت نورد

همیشه توجه زیادی به انبارهای نورد شرکت معطوف بوده است. این روزها همه ترولی‌بوس‌ها و اتوبوس‌ها در طبقه پایین هستند و امکان حمل و نقل عمومی را فراهم می‌کنند.حمل و نقل برای افراد دارای معلولیت از سال 2014، معرفی انبوه ترامواهای طبقه پایین با ظرفیت بالا آغاز شده است.

از سال 2017 ترامواهای جدید Vityaz-M سه قسمتی در حال حرکت هستند که ویژگی آن به یک سواری بی صدا نیز تبدیل شده است. آنها برای حمل و نقل مسافران با تحرک محدود به دلیل یک پلت فرم اضافی که می توانید یک کالسکه یا دوچرخه را روی آن قرار دهید، سازگار شده اند. این سالن‌ها مجهز به صفحه‌های رسانه‌ای هستند که به مسافران اجازه می‌دهد اطلاعات بی‌درنگ درباره مسیرها، جابه‌جایی‌ها و توقف‌ها، ناوبری ماهواره‌ای، کنترل آب و هوا و سیستم‌های نظارت تصویری، Wi-Fi رایگان، حتی سوکت‌هایی برای شارژ دستگاه‌های تلفن همراه دریافت کنند.

ترکیب اتوبوس نیز دائما به روز می شود.

چشم انداز حمل و نقل

اکنون صحبت های زیادی در مورد چشم انداز و توسعه Mosgortrans وجود دارد. مدیریت این شرکت در حال حاضر در حال اجرای طرح هایی برای بهبود خدمات حمل و نقل برای جمعیت است. برای این، پایانه های انتقال در بزرگترین هاب - Planernaya، Rechnoy Vokzal، Tushinskaya، و ایستگاه های اتوبوس بین شهری و حومه جدید در حال بهره برداری هستند.

نوع جدیدی از اعتبارسنجی‌ها را نصب کنید که می‌توانند کارت‌ها و بلیط‌های بدون تماس را بپذیرند. انتقال به آنها به تدریج انجام خواهد شد، زیرا اعتباردهنده های قدیمی فرسوده می شوند. مسیرهای جدید معرفی شده در سال 2011-2015 اجرای برنامه توسعه ترافیک اتوبوس های تندرو، پیدایش مسیرهای شبانه را امکان پذیر کرد.حمل و نقل.

پس از رها شدن ترولی‌بوس‌ها، انتقال گسترده به اتوبوس‌های برقی آغاز شد. در آینده برنامه ریزی شده است که کار اتوبوس های موتوری با جایگزینی بعدی آنها با وسایل نقلیه برقی به طور کامل کنار گذاشته شود.

تجدید ناوگان تراموا مسکو با موفقیت به پایان رسید. برنامه ریزی شده است که آنها را با سیستم های نظارت تصویری اضافی تجهیز کرده، تعداد صندلی ها را افزایش داده، و کل وسایل حمل و نقل را برای مسافران با تحرک محدود تطبیق دهد.

همه اینها گواه این است که شرکت دائماً به دنبال کارمندان واجد شرایط جدید است.

کجاست؟

شرکت "Mosgortrans" در مسکو به آدرس: خاکریز Raushskaya، 22/21، ساختمان 1 واقع شده است. دفتر شرکت واحد دولتی از دوشنبه تا پنجشنبه از ساعت 8 صبح تا 5 بعد از ظهر باز است. جمعه یک روز کوتاه است که در ساعت 15:45 به پایان می رسد.

ساختمان SUE "Mosgortrans" افتخار ویژه این شرکت است. این یک عمارت سه طبقه در خاکریز راوشسکایا است که در سال 1903 برای کارخانه بسته بندی چای خانه تجاری Botkin and Co. ساخته شد.

هم اکنون پنج سال بعد، دولت مسکو این ساختمان را برای نیازهای اداره تراموا مسکو و قرار دادن انبارهای کوچک بر اساس آن خریداری کرد. در سال 1936 طبقه چهارم بر روی آن ساخته شد که 32 راننده تراموا استاخانوی با خانواده های خود در آن ساکن شدند. در حال حاضر، کل ساختمان به نیازهای شرکت واحد دولتی Mosgortrans واگذار شده است.

بخش مهمی از سازمان مراکز خدمات حمل و نقل مسکو است کهواقع در 1905 خیابان گودا، 25 و در خیابان Staraya Basmannaya، 20، ساختمان 1. آنها از ساعت 8 صبح تا 8 بعد از ظهر بدون وقفه و روزهای تعطیل کار می کنند.

شغل

جای خالی زیادی در شرکت باز است. به ویژه، مشاوران حقوقی پیشرو، نظافتچیان منطقه، نجار، توزیع کننده، ماشین لباسشویی و بسیاری دیگر مورد نیاز هستند.

برای مثال، یک دیسپچر می تواند روی حقوق 24000 روبل، پاداش 20٪، مرخصی سالانه با حقوق 28 روز و سفر ترجیحی در حمل و نقل مسافر حساب کند. ساعت کاری - سه روز بعد. این وظایف شامل حصول اطمینان از آزادسازی اتوبوس ها در خط مطابق با دستورات موجود و در صورت لزوم تعویض سریع تراکم در صورت خروج از خط است.

لازم به داشتن تحصیلات حداقل متوسطه حرفه ای یا دیپلم تحصیلات تکمیلی در تخصص "دیسپچر حمل و نقل موتوری" است. تجربه کاری قابل قبول است.

رانندگان

به گفته کارکنان Mosgortrans، این شرکت با کمبود راننده مواجه است. برای این پست خالی است که بزرگترین استخدام باز است.

رانندگان اتوبوس می توانند روی میانگین حقوق 68783 روبل حساب کنند. هنگام کار با هنجار ساعات کاری، حقوق حدود 57 هزار روبل خواهد بود. برای کار به گواهینامه رانندگی دسته D، وقت شناسی، نظم و انضباط، تمایل به کار با مردم نیاز دارید. در صورت عدم وجود گواهیاین گروه به مدت چهار ماه و نیم آموزش می بیند که در طی آن بورسیه تحصیلی به مبلغ 17300 روبل پرداخت می شود.

مسئولیت ها شامل حمل و نقل مسافران در مسیرهای شهری معمولی در مسکو است. به کارمند قول داده شده است که مطابق با قانون کار صادر شود. او 12 روز اضافی برای مرخصی دارد. برای ساکنان خارج از شهر مکان هایی در خوابگاه ها یا هتل های کلاس اقتصادی ارائه می شود.

متوسط حقوق یک راننده ترالی‌بوس حدود 65 هزار روبل، یک راننده تراموا - حدود 60 هزار روبل است.

بسته اجتماعی

طبق نظرات کارمندان شرکت دولتی واحد "Mosgortrans" یکی از مزایای مهم در اشتغال در دسترس بودن بسته اجتماعی کامل است. مزایای اجتماعی توسط قانون کار، قرارداد جمعی، سایر قراردادها و قوانین فدرال پیش بینی شده است.

پرداخت دستمزد به حساب جاری کارمند دو بار در ماه و در شرایط مندرج در قرارداد انجام می شود. مرخصی استعلاجی بسته به مدت خدمت پرداخت می شود. مرخصی استحقاقی اضافی برای کار در شرایط کاری خطرناک برای رانندگان ترولی‌بوس، اتوبوس و تراموا در مسیرهای مسافربری معمولی در نظر گرفته شده است.

غرامت و ضمانت‌های اجتماعی به کسانی تعلق می‌گیرد که برای اولین بار کار و تحصیل را با هم ترکیب می‌کنند. بازآموزی حرفه ای و آموزش پیشرفته کارکنان را ارائه می دهد. مستمری با شرایط ترجیحی ارائه می شود: برای زنان از 50 سال (با سابقه کار 15 سال)، برای مردان از 55 سال (با سابقه کار 20 سال یا بیشتر).

آموزش و تربیت

با توجه به کمبود پرسنل، شرکت فعالانه مشغول آموزش و بازآموزی کارکنان بالقوه است. کلاس ها بر اساس یک مرکز آموزشی یا در سازمان های آموزشی شخص ثالث برگزار می شود.

در عین حال، هدف تشکیل پرسنل واجد شرایط، ایجاد یک ذخیره داخلی و اطمینان از مطابقت صلاحیت کارمندان با موقعیت های آنها است.

فرصتی برای دریافت آموزش عالی و متوسطه حرفه ای با هزینه Mosgortrans وجود دارد. این شرکت دسته خاصی از افراد را برای تحصیل تخصص های تخصصی در مشاغل مورد تقاضا در سیستم حمل و نقل مسافر شهری زمینی می فرستد. پس از فارغ التحصیلی، کارمند باید به مدت پنج سال در شرکت کار کند.

تجارب کارکنان

در نظرات کارمندان در مورد Mosgortrans در مسکو، بسیاری توجه دارند که این شرکت دستمزد را به موقع و به طور مداوم پرداخت می کند. درست است، فقط در صورت داشتن تجربه طولانی می توانید روی درآمدهای واقعاً بزرگ حساب کنید. اما چشم اندازهای زیادی برای جوانان وجود ندارد. همانطور که کارمندان Mosgortrans در بررسی ها اذعان می کنند، اگر یک متخصص جوان تقریباً بدون تجربه کاری سر کار بیاید، برای مدت طولانی فقط می تواند روی حداقل درآمد حساب کند.

اما تقریباً همه از کارکنان خوب و صمیمی در اکثر دفاتر شرکت یاد می کنند. در بررسی های کارمندان Mosgortrans در مورد کارفرما، این یکی از مزیت های اصلی است.

خوبشرایط کاری برای کارمندان در بسیاری از شاخه ها ایجاد شده است. حتی در دپو، کارگاه ها تمیز و مرتب نگه داشته می شوند. این شرکت غذاخوری مخصوص به خود را دارد با ناهارهای ارزان و خوشمزه، دستمزدها به موقع و بدون تاخیر پرداخت می شود.

منفی

در عین حال، شایان ذکر است که نظرات منفی بسیاری از کارمندان در مورد کار در Mosgortrans وجود دارد. مشکل اصلی این است که شرکت بزرگ است و کمبود فاجعه بار متخصص وجود دارد. حقوق، طبق استانداردهای شهری، پایین است، به خصوص اگر به عنوان راننده کار نکنید. در نتیجه، شما باید بسیاری از وظایف مرتبط را انجام دهید، که در حقوق منعکس نمی شود - کارمندان بخش تراموا شرکت واحد دولتی Mosgortrans و سایر بخش های شرکت با تأسف در بررسی ها تأکید می کنند.

در برخی از بخش ها و زیرمجموعه ها، باید با این واقعیت روبرو شد که مدیریت عملاً هیچ چیز در صنعت حمل و نقل نمی فهمد. به همین دلیل کیفیت حمل و نقل پایین می آید، ماشین ها دائما خراب می شوند و هیچ اقدام قاطعی انجام نمی شود. با توجه به بازخورد کارکنان راننده Mosgortrans، به دلیل چنین آشفتگی، آنها به طور منظم ترک می کنند، که بر اجرای برنامه ها تأثیر می گذارد. برای ماندن در برنامه، بسیاری از آنها بیش از حد کار می کنند. دستیابی به قطعات یدکی برای تعمیر وسایل نورد به خوبی سازماندهی نشده است. در نتیجه، حتی در صورت وجود رانندگان، ممکن است وسایل نقلیه به دلیل خرابی به خط نرسند.

در بررسی ها، رانندگان اتوبوس، کارمندان Mosgortrans، رک و پوست کنده اشاره می کنند که مدیریت اغلب در کار دخالت می کند و غیرحرفه ای بودن را نشان می دهد. آنها شروع به انتقام گرفتن از ناخواسته ها می کنند، مثلاً وقتی هفت روز در هفته از کار خودداری می کنندیا با ماشین معیوب به خط بروید. چنین شکایاتی در بررسی های کارکنان Mosgortrans در Zelenograd و سایر بخش ها یافت می شود. چنین غیرقابل حلی به دنبال شلیک به هر طریق ممکن است.

رانندگان بالقوه ای که فقط برای گرفتن کار می آیند می گویند که آموزش وعده داده شده در تبلیغات دروغ است. از بررسی رانندگان Mosgortrans می توانید متوجه شوید که کارمندان باتجربه، به عنوان مثال، با سابقه رانندگی 20 ساله، حتی در صورت داشتن دسته بندی مناسب، از استخدام خودداری می کنند.

علاوه بر این، شرایط در شرکت دائما در حال بدتر شدن است. از بازخورد کارمندان در مورد شعبه مرکزی Mosgortrans می توان دریافت که مدیریت حقوق سیزدهم را لغو کرده است و شرایط تقریباً هر روز بدتر می شود. در ایستگاه های پایانی سرویس بهداشتی وجود ندارد، بنابراین زمانی که زمان کافی برای هر چیزی وجود ندارد، باید به سمت مرکز خرید بدوید. در نتیجه، در بررسی ها، رانندگان Mosgortrans ادعا می کنند که این شرکت استانداردهای کار را نقض می کند، به همین دلیل حتی یک برنامه منظم وجود ندارد. به عنوان مثال، آنها می توانند صبح بعد از یک شیفت شب، پرواز کنند. شما باید عمدتاً روی اتوبوس های معیوب کار کنید و علاوه بر این، باید موقعیت های زیادی را ترکیب کنید. در واقع هر راننده ای هم باید مکانیک، نظافتچی باشد و در عین حال فقط برای یک نفر حقوق بگیرد. به گفته کارمندان شرکت حتی مواردی از سرقت قطعات یدکی نیز وجود دارد که کل روند را کند می کند.