پروژه 971 - مجموعه ای از زیردریایی های هسته ای چند منظوره: ویژگی ها

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

زیردریایی ها مدت هاست که اصلی ترین نیروی ضربتی ناوگان ما و وسیله ای برای مقابله با دشمن بالقوه بوده اند. دلیل این امر ساده است: از نظر تاریخی، کشور ما با ناوهای هواپیمابر کار نکرده است، اما موشک هایی که از زیر آب پرتاب می شوند تضمین شده است که به هر نقطه از کره زمین برخورد می کنند. به همین دلیل است که حتی در اتحاد جماهیر شوروی اهمیت زیادی به توسعه و ایجاد انواع جدیدی از زیردریایی ها داده شد. در یک زمان، پروژه 971 به یک پیشرفت واقعی تبدیل شد که در چارچوب آن کشتی های چند منظوره کم سر و صدا ایجاد شد.

Pike جدید

در سال 1976 تصمیم به طراحی و ساخت زیردریایی های جدید گرفته شد. این وظیفه به شرکت بدنام مالاکیت سپرده شد که ناوگان هسته ای کشور همیشه روی آن حساب کرده است. ویژگی پروژه جدید این است که در طول توسعه آن از پیشرفت های Barracuda به طور کامل استفاده شد و بنابراین مرحله طراحی اولیه و بسیاری از محاسبات نادیده گرفته شد که به طور قابل توجهی هزینه خود پروژه را کاهش داد و کار انجام شده در آن را تسریع کرد. چارچوب.

برخلاف "اجداد" خانواده 945، پروژه 971،به پیشنهاد مهندسان Komsomolsk-on-Amur، استفاده از تیتانیوم در تولید بدنه را شامل نمی شود. این نه تنها به دلیل هزینه هنگفت و کمبود این فلز، بلکه به دلیل سختی زیاد کار با آن بود. در واقع، تنها Sevmash، که ظرفیت های آن از قبل به طور کامل بارگیری شده بود، می توانست چنین پروژه ای را انجام دهد. اولین قطعات قبلاً به سهام ارسال شده است … زیرا اطلاعات اطلاعاتی در مورد زیردریایی جدید آمریکایی کلاس لس آنجلس ارائه می دهد. به همین دلیل، پروژه 971 فوراً برای بازبینی ارسال شد.

در حال حاضر در سال 1980، به طور کامل تکمیل شده است. یکی دیگر از ویژگی های جدید "Pike" این بود که بیشتر کار روی طراحی و ایجاد آنها در Komsomolsk-on-Amur انجام شد. پیش از آن، کشتی‌سازی‌های اقیانوس آرام در موقعیت «بستگان فقیر» قرار داشتند و فقط وظایف بردگان را انجام می‌دادند.

سایر ویژگی های پروژه

افراد کمی در مورد این واقعیت تاریخی می دانند، اما در همان ابتدای دهه 80، کشور ما محصولات توشیبا را از ژاپن خریداری کرد - به ویژه ماشین های فلزکاری دقیق که امکان ساخت پیچ های جدید را فراهم می کرد که حداقل صدا را در حین کار تولید می کردند.. خود این معامله به خصوص محرمانه بود، اما ایالات متحده، که در آن زمان عملاً ژاپن را "استعمار" کرده بود، تقریباً بلافاصله متوجه آن شد. در نتیجه، توشیبا حتی تحت تحریم های اقتصادی قرار گرفت.

به لطف ملخ ها و برخی دیگر از ویژگی های طراحی، Project 971 در جهت یابی بی صدا بود. این تا حد زیادی شایستگی آکادمیسین A. N. Krylov است که چندین سال بر روی کاهش صدای زیردریایی ها کار کرد.در ایجاد "باراکودا" نقش داشته است. زحمات دانشگاهیان ارجمند و کل تیم پژوهشکده به ریاست وی بی‌ثواب نماند: قایق‌های پروژه 971 "Pike-B" چندین برابر جدیدترین "لس‌آنجلس" آمریکایی سر و صدای کمتری داشتند..

تخصیص زیردریایی های جدید

زیردریایی‌های جدید قادر بودند به اندازه کافی با هر دشمنی مقابله کنند، زیرا سلاح‌های ضربتی و تنوع آنها حتی مورمن‌های عاقل دنیا را شگفت‌زده می‌کرد. موضوع این است که "Pike-B" مجبور بود شناورهای سطحی و زیر آبی را منهدم کند، مین گذاری کند، عملیات شناسایی و خرابکاری انجام دهد، در عملیات های ویژه شرکت کند … در یک کلام، هر کاری برای توجیه ویژگی "زیردریایی چند منظوره پروژه" انجام دهد. 971" Shchuka- B"".

راه حل ها و ایده های نوآورانه

همانطور که گفتیم، طراحی اصلی زیردریایی های این نوع باید به طور قابل توجهی اصلاح می شد. تنها حلقه ضعیف زیردریایی های ما در مقایسه با همتایان آمریکایی خود نبود سیستم فیلترینگ تداخل دیجیتال بود. اما از نظر ویژگی های رزمی کلی، "Pikes" جدید هنوز تا حد زیادی از آنها پیشی گرفته است. به عنوان مثال، آنها به جدیدترین موشک های ضد کشتی گرانات مجهز بودند که در صورت لزوم، این امکان را فراهم می کرد که گروه بندی کشتی های سطحی دشمن را تا حد زیادی نازک کند.

اما در حال حاضر پس از "پایان با یک پرونده" در سال 1980، Pike همچنان مجموعه پارازیت دیجیتال Skat-3 و همچنین جدیدترین سیستم های هدایت را دریافت کرد که امکان استفاده از پیشرفته ترین موشک های کروز را فراهم می کرد. برای اولین بار، اتوماسیون جامع کنترل های جنگی واسلحه‌ها، یک کپسول پاپ‌آپ ویژه به طور انبوه برای نجات کل خدمه وارد طراحی شد که با موفقیت در Barracuda آزمایش شد.

ویژگی های طراحی

مانند همه زیردریایی های اصلی اتحاد جماهیر شوروی در این کلاس، زیردریایی های پروژه 971 از طرح کلاسیک دو بدنه استفاده کردند. برای اولین بار در تاریخ کشتی سازی "زیرآبی"، تجربه اتصال بلوکی قطعات زیردریایی به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت، که امکان انجام بیشتر کارها را در شرایط کارگاهی راحت فراهم کرد. واحدهای منطقه ای تجهیزات نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتند که پس از نصب، به سادگی به گذرگاه های داده متمرکز متصل شدند.

چگونه توانستید سطح سر و صدا را کاهش دهید؟

علاوه بر پیچ های خاصی که قبلاً به آنها اشاره کردیم، از سیستم های ضربه گیر مخصوص استفاده می شود. در مرحله اول، تمام مکانیزم ها بر روی "پایه های" ویژه نصب می شوند. ثانیاً، هر بلوک زون دارای سیستم بالشتک دیگری است. چنین طرحی نه تنها کاهش قابل توجهی از حجم سر و صدای تولید شده توسط زیردریایی را امکان پذیر کرد، بلکه همچنین از خدمه و تجهیزات زیردریایی در برابر اعمال امواج ضربه ای ایجاد شده در هنگام انفجار بارهای عمقی محافظت کرد. بنابراین ناوگان ما، که زیردریایی‌ها تقریباً همیشه اصلی‌ترین نیروی ضربه‌گیر برای آن بوده‌اند، «استدلال» سنگینی برای بازدارندگی یک دشمن بالقوه دریافت کرده است.

مثل همه زیردریایی های مدرن، "Pikes" دارای پرهای دم توسعه یافته با یک بال برجسته است که آنتن بکسل شده مجموعه رادار را در خود جای داده است. ویژگی پر و بال این قایق ها این است کهکه به عنوان یک کل واحد با عناصر قدرت بدنه اصلی ساخته شده است. همه اینها به منظور به حداقل رساندن تعداد تلاطم ها تا حد امکان انجام می شود. دومی می تواند هیدروآکوستیک دشمن را به دنبال کشتی هدایت کند. این اقدامات نتیجه داده است: پایک به عنوان نامحسوس ترین کشتی های زیر آب تا به امروز در نظر گرفته می شود.

ابعاد زیردریایی و خدمه

جابجایی سطح کشتی 8140 تن، زیر آب - 10500 تن است. حداکثر طول بدنه 110.3 متر است، عرض آن از 13.6 متر تجاوز نمی کند. میانگین کشش روی سطح نزدیک به ده متر است.

با توجه به این واقعیت که راه حل های مختلف برای اتوماسیون یکپارچه کنترل آن به طور گسترده در طراحی قایق به کار گرفته شد، خدمه در مقایسه با خدمه آمریکایی 143 نفره (در لس آنجلس) به 73 نفر کاهش یافت. اگر "پیک" جدید را با گونه های قبلی این خانواده مقایسه کنیم، شرایط زندگی و کار خدمه به طور قابل توجهی بهبود یافته است. با کاهش تعداد دومی، امکان قرار دادن افراد در دو محفظه محافظت شده (مسکونی) نیز فراهم شد.

نیروگاه

قلب کشتی یک راکتور 190 مگاواتی است. دارای چهار مولد بخار و یک توربین است که کنترل ها و مکانیزاسیون آن ها بارها تکرار شده است. قدرت تحویلی به شفت 50000 اسب بخار است. با. پیچ هفت تیغه است، با بخش خاصی از تیغه ها و سرعت چرخش کاهش یافته است. حداکثر سرعت کشتی در زیر آب، اگر قابل درک باشدمقادیر "زمین" بیش از 60 کیلومتر در ساعت است! به عبارت ساده تر، قایق می تواند در محیط های متراکم سریعتر از بسیاری از قایق های تفریحی ورزشی حرکت کند، به غیر از کشتی های جنگی سنگین. موضوع این است که بدنه قایق ها توسط یک "گردان" کامل از دانشگاهیان با کارهای متعدد در زمینه هیدرودینامیک ساخته شده است.

وسایل شناسایی کشتی های دشمن

مهم واقعی "Pike" جدید، پیچیده MGK-540 "Skat-3" بود. او نه‌تنها می‌تواند تداخل را فیلتر کند، بلکه می‌تواند به‌طور مستقل سر و صدای ناشی از پروانه‌های هر کشتی را تشخیص دهد. علاوه بر این، Skat می تواند به عنوان یک سونار معمولی در هنگام عبور از مسیرهای ناآشنا استفاده شود. برد شناسایی زیردریایی های دشمن در مقایسه با زیردریایی های نسل های قبلی سه برابر شده است. علاوه بر این، "Skat" ویژگی های اهداف مورد تعقیب را بسیار سریعتر تعیین می کند و پیش بینی زمان تماس رزمی را ارائه می دهد.

یک ویژگی منحصر به فرد هر زیردریایی Project 971 نصبی است که به شما امکان می دهد هر کشتی سطحی را با خروج از آن شناسایی کنید. این تجهیزات امواج منحرف شده از آن را حتی چندین ساعت پس از عبور کشتی از این میدان محاسبه می‌کند که امکان ردیابی مخفیانه گروه‌های کشتی دشمن را در فاصله ایمن از آنها فراهم می‌کند.

ویژگی های سلاح

نیروی اصلی ضربه چهار موشک کالیبر 533 میلی متری و لوله اژدر است. اما چهار پایه TA 650 میلی متری دیگر بسیار چشمگیرتر به نظر می رسند. در مجموع، حداکثر 40 موشک و / یا اژدر می تواند روی زیردریایی باشد. "پیک" می تواند شلیک کندموشک های "گرانات" و "شکوال" که در موقعیت های زیر آب و سطحی به همان اندازه موثر هستند. البته امکان شلیک اژدرهای معمولی و پرتاب مین های خودکار از لوله های اژدر که به طور مستقل در موقعیت شلیک قرار می گیرند، وجود دارد.

علاوه بر این، با کمک این زیردریایی می توانید میدان های مین معمولی را نیز راه اندازی کنید. بنابراین برد سلاح ها بسیار گسترده است. زمانی که موشک‌های کروز پرتاب می‌شوند، بدون منحرف کردن توجه خدمه از انجام سایر مأموریت‌های رزمی، در حالت کاملاً خودکار هدایت و ردیابی می‌شوند. افسوس که در سال 1989 پس از انعقاد قراردادهایی با آمریکایی ها که برای کشور ما بسیار نامطلوب بود، زیردریایی های پروژه 971 بدون نارنجک و گردباد به انجام وظیفه رزمی پرداختند، زیرا این سلاح ها قابلیت حمل بار هسته ای را داشتند.

اهمیت "Pike" برای کشتی سازی داخلی

همانطور که گفتیم، این زیردریایی ها اولین پروژه مستقل کارخانه های کشتی سازی خاور دور بودند که برای اولین بار یک سفارش دولتی به این پیچیدگی و اهمیت دریافت کردند. قایق K-284 که به پرچمدار این سری تبدیل شد، در سال 1980 بر زمین گذاشته شد و چهار سال بعد وارد ناوگان شد. در طول ساخت، اصلاحات جزئی به سرعت در طراحی انجام شد که به طور منظم در ساخت تمام زیردریایی های بعدی استفاده می شد.

هم‌اکنون در اولین آزمایش‌ها، ملوانان و اعضای وزارت دفاع از اینکه این زیردریایی چقدر ساکت است، خوشحال بودند. این شاخص ها به قدری خوب بودند که می توانستند با اطمینان کامل درباره آن صحبت کنیمظهور کشتی سازی شوروی به یک سطح اساسی جدید. مشاوران نظامی غربی کاملاً با این موافق بودند و پایک را به عنوان سلاح یک کلاس جدید تشخیص دادند و کد Akula را به آنها اختصاص دادند.

با توجه به ویژگی های زیردریایی های پروژه 971 می توانند بر دفاع ضد زیردریایی مجهز به ابزارهای تشخیص آکوستیک استاندارد در عمق غلبه کنند. با توجه به سلاح‌های قدرتمند، زیردریایی ممکن است حتی در صورت کشف شدن، از خود دفاع کند.

حتی در منطقه تسلط دشمن، زیردریایی‌های هسته‌ای ساکت و نامحسوس پروژه 971 می‌توانند خسارات قابل توجهی به دشمن وارد کنند، تا اینکه اهداف ساحلی را با سلاح‌های هسته‌ای گلوله باران کنند. "پیک ها" کاملاً قادر به کشتی های سطحی و زیردریایی و همچنین انهدام مراکز فرماندهی مهم استراتژیک هستند، حتی اگر در فاصله قابل توجهی از منطقه ساحلی واقع شده باشند.

اهمیت پروژه Pike-B برای کشور ما

ظاهر زیردریایی هسته ای پروژه 971 همه ورق های آمریکایی ها را گیج کرد. قبل از این، آنها کاملاً به درستی نیروهای سطحی تهاجمی خود را قوی ترین در جهان می دانستند و ناوگان شوروی که کشتی های سطحی به میزان قابل توجهی کمتری داشت، توسط کارشناسان آنها رتبه بسیار پایینی داشت. "پیکس" به سطح جدیدی از بازی رسیده است. آنها می توانند با خیال راحت حتی در اعماق خطوط دشمن، فراتر از خطوط دفاعی ضد زیردریایی کار کنند. در صورت وقوع یک جنگ تمام عیار، حتی یک مرکز فرماندهی از حمله اتمی از زیر آب مصون نیست، و حتی ارزش صحبت در مورد قطع کامل خطوط ارتباطی دریایی را ندارد.

هر گونه عملیات تهاجمی دشمن بالقوهدر چنین شرایطی، به آنالوگ رقص در میدان مین تبدیل می شود و می توانید ناگهانی حمله را فراموش کنید. رهبری ایالات متحده "Pikes" (به ویژه آنهایی که مدرن شده اند) بسیار نگران هستند. قبلاً در سال 2000، آنها مکرراً تلاش کردند تا توافقنامه ای را در مورد محدودیت شدید استفاده از آنها وضع کنند، اما منافع فدراسیون روسیه چنین توافقنامه های "دوجانبه سودمند" را ندارد.

اصلاحات و توسعه بیشتر پروژه

متعاقباً، "Pike" (پروژه 971) بارها و بارها بهبود یافت، به خصوص از نظر مخفی کاری سونار. کشتی‌های Vepr و Dragon که بر اساس پروژه انفرادی 971U ساخته شده‌اند، بسیار متفاوت از سایرین هستند. آنها بلافاصله توسط خطوط تغییر یافته بدنه قابل توجه هستند. دومی به طور همزمان چهار متر طولانی شد، که امکان قرار دادن منظم تجهیزات اضافی برای یافتن جهت و اعمال راه حل های جدید طراحی با هدف کاهش سطح سر و صدا را فراهم کرد. جابجایی در موقعیت های سطحی و غوطه ور بیش از یک و نیم تن افزایش یافته است.

نیروگاهی که از راکتور OK-650B3 نیرو می گیرد نیز به طور قابل توجهی تغییر کرده است. تغییرات به قدری آشکار بود که زیردریایی چند منظوره جدید با موتور هسته ای بلافاصله در رسانه های خارجی لقب Improved Akula را گرفت. طبق همین پروژه قرار بود چهار زیردریایی دیگر ساخته شود که در نهایت تنها دو فروند از آن ها در کارخانه های کشتی سازی گذاشته و ساخته شد. اولین آنها، K-335 "Gepard" عموماً بر اساس پروژه ویژه 971M ساخته شد که امکان استفاده از آخرین دستاوردهای صنعت رادیو الکترونیک در طراحی را فراهم می کرد.

این قایق عموماً برای وسترن شده استملوانان نیروی دریایی معروف به Akula II، زیرا تفاوت‌های آن با طراحی اولیه قابل توجه بود. دومین زیردریایی تکمیل شده، همچنین به عنوان K-152 Nerpa شناخته می شود، همچنین طبق یک پروژه ویژه 971I ساخته شد که در ابتدا قرار بود به نیروی دریایی هند اجاره شود. اساسا، "نرپا" با "برادران" خود در ساده ترین پر کردن الکترونیکی متفاوت است، که در آن هیچ جزء مخفی وجود ندارد.

تداوم نسلها

در ابتدا، تمام قایق های این سری فقط دارای یک شاخص بودند، بدون اینکه با نام های خاص مشخص شوند. اما در سال 1990، K-317 نام "پلنگ" را دریافت کرد. این به افتخار زیردریایی امپراتوری روسیه داده شد که اولین کسی بود که حساب نبرد را باز کرد. بعدها، "دختر تولد" زیردریایی هسته ای "تیگر" پروژه 971 بود. به زودی، همه زیردریایی های این خانواده نیز نام های مناسب را دریافت کردند، که بازتاب نام کشتی هایی بود که بخشی از نیروی دریایی امپراتوری و شوروی بودند. تنها استثنایی که پروژه 971 دارد کوزباس است. قبلاً این کشتی "Walrus" نام داشت. در ابتدا، این نام به نام یکی از اولین زیردریایی های امپراتوری گرفته شد، اما بعداً توسط ملوانان شوروی به یادگار ماند.

اما مهمترین آنها زیردریایی های هسته ای تولید شده در Sevmash بودند. کل سریال آنها با اسم رمز "بارها" بود. برای این کار، تمام زیردریایی های پروژه در غرب لقب "گربه" را دریافت کردند.

کار نیمه رزمی

در طول تجاوز ناتو به صربستان در سال 1996، K-461 "Wolf" در حال انجام وظیفه رزمی در دریای مدیترانه بود. هیدروآکوستیک آمریکایی در هنگام عبور از تنگه جبل الطارق توانست موقعیت آن را شناسایی کند، اما زیردریایی های ما موفق شدند از آنها دور شوند. دوباره کشف کنید"گرگ" فقط مستقیماً در سواحل یوگسلاوی موفق شد. در این عملیات نظامی، زیردریایی اتمی ناو هواپیمابر داخلی "آدمیرال کوزنتسوف" را از اقدامات تهاجمی احتمالی "شریکای غربی" پوشش داد. در همان زمان، Volk مشغول نظارت مخفیانه بر شش زیردریایی هسته‌ای ناتو، از جمله یک زیردریایی از کلاس "رقیب" لس آنجلس بود.

در همان سال، "Pike-B" دیگر، به فرماندهی A. V. Burilichev، در آبهای اقیانوس اطلس مشغول به انجام وظیفه بود. در آنجا، خدمه یک SSBN نیروی دریایی ایالات متحده را کشف کردند و سپس به طور مخفیانه کشتی را در طول وظیفه رزمی خود اسکورت کردند. اگر در جنگ بود، ناو موشک انداز آمریکایی به قعر می رفت. فرماندهی همه اینها را به خوبی درک کرد و بنابراین بوریلیچف بلافاصله پس از "سفر کاری" عنوان قهرمان فدراسیون روسیه را دریافت کرد. این یکی دیگر از شواهدی از کیفیت بالای جنگی و پنهان کاری هر قایق پروژه 971 است.

درباره موارد آپاندیسیت در دریا…

در پایان بهمن ماه سال ۹۶ اصلاً یک اتفاق حکایتی رخ داد. سپس تمرینات گسترده ناوگان ناتو در حال برگزاری بود. دستور ناوهای ضد زیردریایی به تازگی موفق شده بود با فرماندهی تماس گرفته و گزارشی مبنی بر عدم وجود زیردریایی های احتمالی دشمن در طول مسیر کاروان گزارش کند… دقایقی بعد فرمانده زیردریایی روسی با ناوهای انگلیسی تماس گرفت.. و به زودی "قهرمان موقعیت" خود در مقابل ملوانان بریتانیایی مبهوت ظاهر شد.

خدمه گزارش دادند که حال یکی از ملوانان به دلیل ترکیدن آپاندیسیت وخیم است. در شرایط زیردریایی موفقیت عملیات تضمین نشده بود و به همین دلیل کاپیتان پذیرفتتصمیمی بی سابقه برای برقراری ارتباط با همکاران خارجی. بیمار به سرعت سوار هلیکوپتر انگلیسی شد و به بیمارستان فرستاده شد. آنچه ملوانان انگلیسی در آن لحظه احساس کردند، که به تازگی از غیبت زیردریایی های دشمن خبر داده بودند، تصور آن سخت است. جالب تر از آن، آنها نتوانستند قایق پروژه 971 سری قدیمی را شناسایی کنند! از آن زمان، پروژه 971 کوسه عمیقاً مورد احترام نیروی دریایی سلطنتی قرار گرفته است.

وضعیت فعلی

در حال حاضر تمامی زیردریایی های این سری در خدمت هستند و در ناوگان اقیانوس آرام و شمال خدمت می کنند. نرپا که در بالا ذکر شد در خدمت نیروی دریایی هند است و طبق شرایط قرارداد، تا سال 2018 در آنجا خواهد ماند. ممکن است پس از آن، هندی ها ترجیح دهند قرارداد را تمدید کنند، زیرا آنها از ویژگی های رزمی زیردریایی روسی بسیار قدردانی می کنند.

به هر حال، نیروی دریایی هند چاکرا نرپا نامیده می شود. جالب است که قبلاً قایق 670 اسکات دقیقاً به همین نام بود که از سال 1988 تا 1992 به صورت لیزینگ به هند نیز خدمت می کرد. همه ملوانانی که در آنجا خدمت می کردند به حرفه ای واقعی در رشته خود تبدیل شده اند و برخی از افسران چاکرای اول قبلاً موفق شده اند به درجه دریاسالاری صعود کنند. هر چه بود، اما "پایک" روسی امروز به طور فعال در کار دشوار وظیفه رزمی استفاده می شود و به عنوان یکی از ضامنان حاکمیت دولتی کشور ما عمل می کند.

امروز، زمانی که ناوگان پس از دهه 90 شروع به بهبود تدریجی می کند، صحبت هایی وجود دارد که زیردریایی های هسته ای نسل پنجم باید دقیقاً بر اساسپیشرفت های پروژه 971، زیرا کشتی های این سری بارها وعده خود را ثابت کرده اند. خود "Pikes" در پارامترهای خود با زیردریایی های نسل چهارم مطابقت دارد. این به طور غیرمستقیم با این واقعیت تأیید می شود که آنها بارها سیستم تشخیص هیدروآکوستیک SOSUS را فریب دادند که در یک زمان مشکلات زیادی برای ملوانان شوروی ایجاد کرد.