ایستگاه راه آهن. RZD: نقشه. ایستگاه ها و گره های راه آهن

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

ایستگاه‌ها و تقاطع‌های راه‌آهن، امکانات پیچیده فناوری هستند. این عناصر یک شبکه مسیر واحد را تشکیل می دهند. در ادامه مقاله نگاهی دقیق تر به این مفاهیم خواهیم داشت.

ایستگاه های راه آهن

این عناصر شبکه حمل و نقل، امکانات مجهز به دستگاه های ویژه ای هستند که دریافت و ارسال قطار، سبقت و عبور از آنها را فراهم می کنند. علاوه بر این، ایستگاه راه آهن به شما امکان صدور و دریافت کالا و همچنین خدمات رسانی به مسافران را می دهد. دستگاه های مسیر توسعه یافته تشکیل و برچیدن قطارها را تضمین می کنند و تعمیر و نگهداری آنها را انجام می دهند. بسته به حجم و ماهیت کار انجام شده، ایستگاه راه آهن ممکن است یکی از پنج کلاس داشته باشد یا خارج از کلاس باشد. تعلق به یک یا دسته دیگر مطابق با ارزیابی کار شی در نقاط تعیین می شود.

مقصد

ایستگاه راه آهن واحد اصلی تولید و اقتصادی شبکه ریل است. این تأسیسات عملیات نهایی و اولیه را که فرآیند حمل و نقل را تشکیل می دهند و همچنین فعالیت هایی را برای اطمینان از حرکت انجام می دهندفرمولاسیون حدود 75 درصد از زمان گردش خودرو در ایستگاه سپری می شود. بهره برداری از تاسیسات مطابق با برنامه قطار، طرح تشکیل آنها، استفاده موثر از تجهیزات فنی و فرآیند فن آوری سازماندهی می شود. نحوه استفاده از وجوه توسط یک قانون اداری خاص تنظیم می شود. بر اساس آن، کنترل بر خروج و پذیرش ایمن و بدون مانع قطارها، عبور قطار از ایستگاه و همچنین کارایی و منطقی بودن عملیات شنت داخلی اعمال می‌شود.

فعالیت شی

اصول اساسی که ایستگاه راه آهن بر اساس آن کار می کند عبارتند از:

1. تداوم در جابجایی واگن ها و قطارها، کاهش زمان توقف در زمان انتظار برای عملیات های آینده.
2. کاهش زمان صرف شده برای اجرای هر مرحله از کار.
3. حداکثر موازی در پردازش قطار.
4. تعامل متخصصان مختلف درگیر در اجرای عملیات کارخانه.
5. راهنمای دیسپچر در شکل گیری و تحلیل قطارها.

طبقه بندی مسیر

خط ایستگاه در داخل مرزهای ایستگاه می تواند:

1. اصلی.
2. پذیرایی و حرکت.
3. بارگیری و تخلیه.
4. مرتب سازی.
5. Depovskoy (تجهیزات کالسکه و لوکوموتیو).
6. اگزوز.
7. متصل.

آخری به انبارهای سوخت، انبارها،ایستگاه های کانتینر و نظافت، سکوهای مرتب سازی و تعمیر. مسیرهای دیگری نیز وجود دارد که هدف آنها بسته به عملیات انجام شده در آنجا مشخص می شود. خطوط ویژه برای خدمات رسانی به سازمان ها و شرکت های خاصی طراحی شده اند که توسط یک مسیر ریلی پیوسته به یک خط راه آهن مشترک متصل می شوند. فعالیت این مسیرها تا بن بست های ایمنی گسترش می یابد. آنها به نوبه خود برای جلوگیری از خروج مواد نورد در مسیرهای قطار خدمت می کنند. خطوط ویژه همچنین برای گرفتن بن‌بست‌ها طراحی شده‌اند که برای توقف قطارها یا قسمت‌هایی از آن‌ها طراحی شده‌اند که در حین حرکت در یک فرود طولانی کنترل خود را از دست داده‌اند. مسیرهایی که عملکردهای مشابهی را انجام می دهند در پارک های پذیرش، عزیمت، مرتب سازی قطار و سایر پارک ها ترکیب می شوند. خطوط اصلی با اعداد رومی شماره گذاری می شوند، خطوط ایستگاه با اعداد عربی شماره گذاری می شوند.

اتصالات راه آهن

این اشیاء پیچیده هستند. آنها نشان دهنده شبکه ای از ایستگاه های راه آهن، دسترسی، کنارگذر و خطوط اتصال، پست ها در نقاط اتصال هستند. ساختار آنها همچنین شامل مجموعه ای از اتصالات راهرو بین یکدیگر و با بزرگراه ها و بزرگراه های شهری است. شی شامل یک ایستگاه (راه آهن)، ایستگاه قطار، انبار و سایر عناصر است.

طبقه بندی

بسته به موقعیت نسبی نزدیک‌ها و ایستگاه‌ها، پیوندهای راه‌آهن می‌توانند از یک نوع یا دیگری باشند. این ویژگی بر اساس طرح های خاص انجام می شود. بله ایستگاه راه آهنشاید با یک ایستگاه در این حالت با تعداد کمی از مسیرهای همگرا ساخته می شود. گره ها ممکن است شامل ایستگاه هایی باشند که به صورت موازی یا سری قرار دارند. چندین نوع دیگر از اشیاء پیچیده وجود دارد. اتصالات راه آهن ممکن است شامل ایستگاه هایی باشد که به صورت متقاطع چیده شده اند. در این حالت یک تقاطع خط موجود در یک زاویه وجود دارد. گره ای از این نوع با مقدار کمی پردازش ساخته می شود و نیازی به چیدمان حیاط مارشالینگ ندارد. یک نوع جسم مثلثی نیز وجود دارد. چنین گره ای در مورد تطابق قابل توجهی از جریان قطار بین تمام جهات همگرا در آن ساخته می شود. انواع دیگر عبارتند از شعاعی، حلقه، بن بست، ترکیبی و نیمه حلقه.

فرآوری فرمولاسیون

عملیات ایستگاه مطابق با فرآیند فناوری تعیین می شود. یکی از اسناد اصلی تنظیم کننده فعالیت در این مرکز، یک قانون اداری خاص است. در روسیه، با در نظر گرفتن PTE راه آهن روسیه تدوین شده است. نقشه شی بخشی جدایی ناپذیر از عمل است. فرآیند فناوری به شما امکان می دهد منطقی ترین نظم و مدت زمان عملیات را با اتومبیل ها و قطارهای دسته های مختلف ایجاد کنید. این سازماندهی علمی کار و مدیریت، تشکیل تیم های یکپارچه مسیر را فراهم می کند. به لطف مجموعه ای از اقدامات، فرهنگ عالی خدمات رسانی به تردد مسافر، دریافت و ارسال محموله و همچنین انجام وظایف برنامه ریزی شده برای پردازش واگن ها تضمین می شود.

فرایند فناوری. ترتیب سازمان

فرایند فناوری برای ایستگاه‌های حوزه، مارشال، بار و ایستگاه‌های مسافربری تدوین شده است. یک سازمان شایسته از فعالیت ها به افزایش بهره وری نیروی کار، ایمنی کالاهای حمل شده و خود سهام نورد کمک می کند. علاوه بر این، ایمنی در طول عملیات شنتینگ و ترافیک قطار و همچنین کاهش هزینه پردازش واگن تضمین می شود. فرآیند فن آوری توسط کارکنان مهندسی ایستگاه به همراه کارکنان انبار واگن و لوکوموتیو، ارتباطات و سیگنالینگ، مسافت های مسیر توسعه می یابد. متخصصان بخش منبع تغذیه، عملیات بارگیری و تخلیه در تدوین نقش دارند. سازماندهی فرآیند با همکاری کارکنان گروه فناوری، دفتر طراحی راه انجام می شود. هنگام جمع آوری اسناد، ویژگی ها و شرایط کاری هر ایستگاه خاص در نظر گرفته می شود.

قانون فنی و اداری

رویه ایجاد شده توسط این سند برای کارکنان کلیه خدمات اجباری است. قانون اداری شامل اطلاعات کلی در مورد شیء، پذیرش و اعزام قطارها، تشکیل عملیات شنتینگ، اطلاعات ایمنی است. برنامه، به عنوان یک جزء اجباری سند، حاوی نقشه ای از ایستگاه های راه آهن، بیانیه ها، نمودارها، دستورالعمل ها و سایر داده هایی است که به سازماندهی فعالیت های منطقی کلیه خدمات مربوط می شود. در اماکنی که وظیفه، دیسپچرهای شنتینگ وجود دارد،بازرسان واگن، گزیده هایی از قانون اداری در نقاط سوئیچ ارسال می شود.