مصرف سوخت هواپیما: انواع، مشخصات، جابجایی، میزان سوخت و سوخت‌گیری

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

مصرف سوخت هواپیما یکی از شاخص های مهم عملکرد کارآمد مکانیسم ها است. هر مدل مقدار خود را مصرف می کند، تانکرها این پارامتر را محاسبه می کنند تا هواپیما با وزن اضافی بارگیری نشود. عوامل مختلفی قبل از اجازه خروج در نظر گرفته می شود: برد پرواز، در دسترس بودن فرودگاه های جایگزین، شرایط آب و هوایی مسیر.

پارامترهای فنی اصلی

از اولین پرواز تا مدل های مدرن، هزاران هواپیمای مختلف نظامی، باری و مسافربری ایجاد شد. زمان و پیشرفت تکنولوژی باعث می شود آنها دائماً پیشرفت کنند و جایگاه شایسته ای را در ناوگان هوایی اشغال کنند. در هر دوره توسعه، طراحان با وظیفه کاهش مصرف سوخت هواپیما روبرو بودند تا در بهره برداری و تقاضا در بازار سودآور باشد. برای محاسبه، 3 پارامتر اصلی را بگیرید، مقدار را ثابت کنید:

• ساعتی;
• کیلومتر;
• خاص.

در مورد اینکه چقدر پول خرج می شودسوخت‌گیری به هزینه کل پرواز و هزینه‌های شرکت برای خدمات مکانیزم گران قیمت بستگی دارد.

ویژگی ساعت

مصرف سوخت ساعتی یک هواپیما به استفاده از منابع برای هر ساعت پرواز اشاره دارد. مسافران با سرعت کروز تحویل داده می شوند. بنابراین، 2 مقدار اصلی مورد نیاز است: حداکثر بار و سرعت کروز. به عنوان یک عامل تعیین کننده ثابت که بوسیله آن می توان لاینر را بارگیری کرد، 60 درصد حداکثر برای اطمینان از ایمنی و تامین وزن اضافی گرفته می شود. واحدهای اندازه گیری کیلوگرم در ساعت پرواز است.

بار تجاری مجاز وزن کل است:

• مسافر؛
• چمدان؛
• ماشین آلات، ابزار، تجهیزات.

برای مقدار متوسط، ماشین‌حساب‌ها 10 هزار کیلوگرم در ساعت پرواز می‌گیرند.

محاسبه کیلومتر

مصرف سوخت هواپیما بر حسب کیلومتر با هزینه هر واحد مسافت پرواز اندازه گیری می شود. همان اندازه گیری ها در نظر گرفته می شود: سرعت کروز و حداکثر بار. برای یافتن کمترین هزینه، تعاریف لازم است. در این مورد، واحدهای اندازه گیری کیلوگرم وزن در هر کیلومتر پرواز است.

مقدار خاص

مصرف سوخت یک هواپیما بر حسب یک شاخص خاص، تعیین شده توسط واحد زمان یا مسافت در رابطه با رانش یا قدرت موتور آن چقدر است.

واحد:

• بر حسب جرم یا حجم سوخت - بر حسب کیلوگرم یالیتر؛
• براساس زمان و مسافت حرکت - بر حسب ساعت و کیلومتر؛
• بر حسب قدرت موتور - بر حسب اسب بخار یا کیلوگرم.

این نشانگر فنی کارایی سوخت را نشان می دهد، به شما امکان می دهد بفهمید کدام یک از آسترها قادر به حمل بار با حداقل مقدار نفت سفید هستند. با تعیین میزان مصرف سوخت یک هواپیمای مسافربری، سوخت مصرف شده در هر کیلومتر پرواز را به تعداد شهروندانی که وارد کابین شده اند می برند.

چه شاخص هایی بر پس انداز تأثیر می گذارد؟

هر بار که یک وسیله نقلیه هوایی بلند می شود، تکنسین ها همه عوامل را در نظر می گیرند. آنها تعدادی کار دارند:

• به حداقل رساندن سوخت به لاینر؛
• رهایی از تهدیدهای مردم؛
• ماشین را نگه دارید؛
• پس انداز ایجاد کنید.

برای انجام این کار، عواملی را تعیین کنید که بر مصرف سوخت هواپیمای بوئینگ یا حمل و نقل داخلی تأثیر می گذارد:

• سرعت کروز؛
• جرم کل مکانیسم؛
• دانلود تجاری؛
• شرایط آب و هوا؛
• تعداد پیشرانه؛
• پیچ، جت، نوع موتور ترکیبی؛
• طراحی دستگاه.

تیمی از تکنسین ها و مهندسان حرفه ای کار دشواری را انجام می دهند.

پارامترهای اصلی "بوئینگ 737"

از تاریخچه توسعه هواپیماهای "بوئینگ 737" دارای 4 نسل از مشخصات فنی مختلف است. آسترهای موجود در این خانواده:

1. اصلی.
2. کلاسیک.
3. به سادگی نسل بعدی نامیده می شود.
4. Max - پیشرفت های جدید، آنها قرار است جایگزین مدل های قدیمی شوند.

مصرف سوخت هواپیمای بوئینگ 737-300:

• راندمان سوخت - 22.50 گرم / پاس کیلومتر.
• هزینه ساعتی - 2.40 هزار کیلوگرم در ساعت.

"بوئینگ 737-400":

• راندمان سوخت - 20.9g/pass. کیلومتر؛
• مصرف ساعتی - 2.6 هزار کیلوگرم در ساعت.

ویژگی های این هواپیمای مسافربری:

• صندلی مسافر - 114؛
• تناژ بار - 2، 4 تن.

پارامترهای داده پرواز:

1. 793 کیلومتر در ساعت. - مقدار سرعت کروز.
2. 52800 کیلوگرم - حداکثر وزن برخاست.
3. 10058 متر - دستگاه تا این ارتفاع بالا می رود.
4. 2518 کیلومتر - با بردی مشابه حرکت می کند.
5. 276 کیلومتر در ساعت - با آن سرعت بلند می شود.

متخصصان برجسته بوئینگ در حال کار بر روی طراحی هواپیمایی هستند که جایگزین کل خانواده 737 شود.

چه کسی محاسبه را انجام می دهد

برای سوخت‌گیری هواپیماهای مسافربری از بخش‌های روغن ویژه استفاده می‌شود که به آنها سوخت جت یا سوخت جت می‌گویند. برای محاسبه مقدار مورد نیاز برای یک پرواز خاص، دایره باریکی از متخصصان درگیر هستند، فقط آنها فرمول های هر مدل را می دانند.

محاسبه طبق طرح زیر انجام می شود:

• حجم بنزین هوانوردی را که لازم است مصرف کنیدپرواز از شهر M به شهر D با محموله C؛
• تعیین میزان سوخت مورد نیاز هنگام حرکت از شهر D به سایت فرودگاه جایگزین واقع در حداکثر فاصله طبق برنامه پرواز؛
• مصرف سوخت جت در هنگام پروازهای اضافی هنگام فرود؛
• 6٪ به این حجم سوخت برای ذخیره سازی اضافه کنید.

در صورت فرود اضطراری، هواپیما باید نفت سفید باقیمانده را تخلیه کند تا ضربه از مقدار زیادی ماده قابل اشتعال مشتعل نشود.

به عنوان نتیجه گیری، می توانیم خلاصه کنیم:

• مسئولیت‌پذیرترین، قدیمی‌ترین و فوری‌ترین کار هنگام ایجاد طراحی هواپیما، مصرف سوخت آن است؛
• بازده سوخت با سه شاخص مشخص می شود: ساعتی، کیلومتری، هزینه های منابع خاص؛
• هزینه های سوخت مقادیر دقیقی نیستند، آنها تحت تأثیر عوامل خارجی و داخلی هستند؛
• وعده‌های غذایی خاص و ساعتی برای هر لاینر در محدوده‌های متفاوتی در نوسان است.

محاسبه نفت سفید هوانوردی توسط متخصصان کادر فنی انجام می شود، به طور جداگانه برای هر هواپیما قبل از مسیر آن، آنها فرمول های توسعه یافته برای هواپیماهای خاص را اعمال می کنند. نتیجه افزایش می یابد تا همیشه حاشیه وجود داشته باشد. برای پروازهای طولانی یک سوخت گیری ویژه در هوا وجود دارد. سوخت‌رسان‌های بار به نقطه‌ای پرواز می‌کنند تا کار دقیق و مسئولانه‌ای را در ارتفاع محاسبه‌شده انجام دهند.