2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25
تدارکات در سال های اخیر به طور گسترده توسعه یافته است. این امر با رشدی در توسعه مناطق تسهیل می شود که در ارتباط با آن اهمیت حمل و نقل بار در کشور افزایش یافته است. البته تعداد کارآفرینانی که مایل به انجام این کار هستند نیز به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.
شروع چنین فعالیتی به دلیل این واقعیت که حامل های تازه تولید شده اغلب به تفاوت های ظریف که بسیاری از آنها بسیار مهم هستند، بسیار پیچیده است. به عنوان مثال، شرایط تحویل CPT. آنها به طور گسترده ای در حجم جهانی استفاده می شوند، بنابراین بسیار مهم است که در مورد همه ویژگی های آنها بدانید.
تعریف مفهوم
در عمل جهانی، شرایط تحویل CPT به این معنی است که فروشنده متعهد می شود کالا را به خریدار که هزینه خرید را پرداخت کرده است، تحویل دهد، اما نه برای حمل و نقل. این یکی از ویژگی های کلیدی این نوع حمل و نقل است: فروشنده تمام تعهدات مربوط به هزینه های خدمات را بر عهده می گیرد. خریدار نیز به نوبه خود، کاملاً با تمام خطرات موافق است.
«حامل» در این مورد خاص به معنای هر شخص حقیقی یا حقوقی است کهمی تواند (طبق شرایط قرارداد) تحویل محموله را از طریق جاده، هوا، دریا یا سایر وسایل حمل و نقل مندرج در اسناد انجام دهد. اگر شرایط تحویل CPT، حمل کالا با مشارکت چندین تامین کننده را پیش بینی کرده باشد، در لحظه انتقال کالا از یک روش حمل و نقل به دیگری، همه خطرات از یکی از آنها به دیگری منتقل می شود.
کلیه عملیات گمرکی نیز به عهده فروشنده می باشد. توجه داشته باشید که عبارت CPT را می توان برای هر نوع حمل و نقل موجود استفاده کرد.
جزئیات دیگر
در ادبیات خارجی از اصطلاح Carriage pay to استفاده می شود که دقیقاً همان چیزی است که ما در مورد آن نوشتیم. علاوه بر این، شرایط تحویل CPT فرض میکند که در صورت توافق طرفین برای استفاده از خدمات یک شرکت حملکننده شخص ثالث، تمامی مسئولیتها نیز در زمان تحویل کالا به او بر عهده تامینکننده است. مسئولیت فروشنده در این مورد تا زمان تحویل کالا به نقطه ای که در اسناد تعیین شده است، گسترش نمی یابد.
بنابراین، شرایط تحویل CPT نمونه ای از چنین حمل و نقل لجستیکی است که مسئولیت آن تقریباً به طور کامل بر عهده فروشنده است. به همین دلیل است که تامین کننده باید در هنگام تهیه پیش نویس یا خواندن قرارداد فروش بسیار مراقب باشد.
نقاط بحرانی
با توجه به اینکه حداقل جابجایی کالا دو برابر می شود، هر تحویل استاندارد دارای دو نقطه بحرانی است. مهم! فروشندگان و خریداران (و همچنینشرکتهای لجستیک، در صورت وجود) به شدت تشویق میشوند که تا حد امکان به وضوح همه شرایط تحویل، از جمله انتقال گام به گام مسئولیت در هنگام بارگیری یا تخلیه کالا را از هم تشخیص دهند.
اگر چندین حامل همزمان استفاده می شود و طرفین هنوز نمی توانند مقصد دقیق را تعیین کنند، اولین حامل در لیست باید این واقعیت را در نظر بگیرد که با استفاده از ناقص بودن قوانین ما، همه موارد بعدی متصدیان حمل و نقل ممکن است ناهماهنگی در اسناد یا آسیب به محموله را مقصر بدانند. بنابراین تمام این نکات باید از قبل در اسناد فروش یا قرارداد حمل و نقل قید شود وگرنه اثبات دعوا در دادگاه زمان زیادی می برد.
اگر در مورد تامین CPT صحبت کنیم آیا قبلاً چنین مواردی وجود داشته است؟ مسکو، جایی که شرایط تحویل همیشه گیج کننده بوده است، قطعا رسوایی های متعدد مرتبط با توسعه سایت های امیدوار کننده را به یاد می آورد. اغلب، تامین کنندگان مصالح ساختمانی نه تنها خود را بدون پول می دیدند، بلکه مجبور می شدند برای مدت طولانی به دادخواهی بپردازند و گناه سایر حامل ها را در از دست دادن مصالح ثابت کنند.
تعریف مقصد
بنابراین، در قرارداد نهایی توصیه می شود تا حد امکان دقیق مقصدی که مسئولیت کالای حمل شده بر عهده شرکت تدارکات (یا خود فروشنده، مشروط به حمل و نقل شخصی) است، تعیین شود. این فروشنده است که باید از برقراری قراردادهای تامین مربوطه اطمینان حاصل کند. توجه داشته باشید! طبق قوانین CPT DAP، شرایط تحویل وجود نداردهزینه های تخلیه کالا را به فروشنده بازپرداخت کنید، مگر اینکه با توافق طرفین، که در اسناد در حال تنظیم منعکس شده است، خلاف آن مقرر شده باشد.
بار دیگر متذکر می شویم که اگر شرایط حمل و نقل نیاز به عبور از مرز ایالتی یا داخلی داشته باشد، فروشنده نیز ملزم به انجام کلیه تشریفات گمرکی خواهد بود. ولی! وی در هیچ موردی موظف به تقبل هزینه ها و تشریفات واردات کالا، پرداخت عوارض گمرکی یا سایر خدمات نیست.
پس از بررسی نکات کلی، باید در مورد تفاوت های ظریف تر تحویل که مستقیماً به فروشنده مربوط می شود صحبت کنیم.
حضور و سایر شرایط
بنابراین در هر صورت تامین کننده موظف است کالا را جهت بررسی، انتقال فاکتور و همچنین سایر مدارکی که ممکن است برای تعیین کیفیت یا سایر مشخصات کالا مورد نیاز باشد در اختیار خریدار قرار دهد. اگر این رویه عادی باشد یا از قبل در قرارداد تأیید شده باشد، میتوان از امضای الکترونیکی استفاده کرد.
مجوزها، سایر کنترلها
در صورت لزوم، فروشنده باید با مسئولیت خود کلیه مجوزهای صادراتی (و پرداخت هزینه آنها) و همچنین سایر اسناد رسمی را با مسئولیت خود دریافت کند (و هزینه آن را بپردازد) و کلیه مقررات گمرکی و سایر تشریفات اتخاذ شده در مورد حمل و نقل نوع خاصی از محموله.
درباره قرارداد حمل و بیمه
فروشنده موظف است برای تحویل کالا به مقصدی خاص در صورت تعریف یا به مکان خاصی در آن قرارداد منعقد کند. ایندر سند باید حمل و نقل در شرایط عادی و استاندارد نیز فراهم شود تا فروشنده نتواند آگاهانه هزینه خدمات خود را اضافه کند. اگر مقصد مورد توافق قرار نگرفته باشد یا در قرارداد ذکر نشده باشد، فروشنده می تواند آن را به طور مستقل و مطابق با جایی که تحویل کالا برای او راحت تر است، انتخاب کند.
در مورد قرارداد بیمه بار، فروشنده هیچ تعهدی در این زمینه ندارد. ولی! او موظف است در صورت درخواست، کلیه اطلاعات لازم برای اخذ بیمه را در اختیار خریدار قرار دهد.
درباره اشتراک هزینه
فروشنده موظف است تمام هزینه ها را تا رسیدن کالا به مقصد بپردازد، مگر در مواردی که قبلاً در مورد آن نوشته ایم. علاوه بر این، او مسئول پرداخت کرایه حمل و نقل و همچنین هزینه های مربوط به بارگیری و تخلیه کالا است (به بالا مراجعه کنید). البته در صورتی که شرایط دیگر از قبل توافق نشده باشد و در اسناد قید نشده باشد و تحویل طبق شرایط CPT طبق معمول و بدون موارد فورس ماژور انجام شود.
یک بار دیگر یادآوری می کنیم که کلیه هزینه های مربوط به ترخیص بار در مرز و همچنین سایر تشریفات مشابه را فروشنده تنها در صورتی پرداخت می کند که در قرارداد نوشته شده باشد. در سایر موارد، او چنین تعهداتی را بر عهده نمی گیرد.
بررسی و بسته بندی محموله
هزینه های مربوط به علامت گذاری، توزین و بررسی کالا کاملاً به عهده فروشنده است. علاوه بر این، تمام هزینه های مرتبط بابسته بندی و بسته بندی کالا، مگر در مواردی که صنعت مجاز به حمل نوع خاصی از محموله به صورت فله باشد. با این حال، حتی در این مورد، برچسب گذاری کالا در اسناد همراه باید با رعایت دقیق تمام قوانین انجام شود.
مسئولیت های خریدار
بیایید اکنون در مورد تعهدات خریدار تحت CPT صحبت کنیم. شرایط تحویل (2010 به بعد) در این مورد فقط پرداخت به موقع کالا را فراهم می کند. اگر شرایط اضافی در قرارداد وجود نداشته باشد، به ندرت تعهدات دیگری بر آن تحمیل می شود. مهم! به همین ترتیب، او موظف است با مسئولیت خود کلیه مجوزهای واردات نوعی محموله به کشور و همچنین پرداخت کلیه تشریفات گمرکی را دریافت کند، مگر اینکه از قبل توافق شده باشد و در اوراق نوشته شده باشد..
نه بر اساس قرارداد حمل و نه بر اساس قرارداد بیمه، خریدار تعهد خاصی ندارد. اما اگر بخواهد بیمه کند باید با هزینه شخصی این کار را انجام دهد. با این حال، قبلاً نوشتیم که فروشنده باید هرگونه داده ای را که برای تهیه اسناد مربوطه لازم است ارائه دهد.
اطلاعات بیشتر درباره اشتراک هزینه
با این حال، شرایط تحویل CPT (Incoterms 2010) شرایطی را پیشبینی میکند که در آن خریدار نیز پرداخت خواهد کرد. بیایید نگاهی دقیق تر به آنها بیندازیم.
مگر اینکه در قرارداد طور دیگری مشخص شده باشد، تمام هزینه های انجام شده تا زمان تحویل را پرداخت خواهد کرد. با این حال، اگر اسناد و مدارک نیستچیز دیگری نشان داده شده است، تامین کننده همه اینها را پرداخت می کند. باز هم مشروط به وجود چنین بندی در قرارداد، می توان آن را برای خدمات تخلیه و بارگیری کالا محاسبه کرد، اما معمولاً خود تامین کننده مسئول این امر است.
در صورتی که خریدار در مدت زمان تعیین شده کالا را قبول نکرد، اگرچه تحویل وی انجام شده است، کلیه هزینه های اضافی ایجاد شده را پرداخت می کند. علاوه بر این، پرداخت هزینه های پیش بینی نشده (مرتبط با محموله) هنگام حمل کالا از طریق قلمرو کشور دیگر (مگر اینکه در قرارداد طور دیگری مشخص شده باشد) تقریباً همیشه بر عهده گیرنده است.
بنابراین ما شرایط تحویل CPT (اینکوترمز) را در نظر گرفته ایم. 2012 قوانین جدیدی به ارمغان آورد، اما تمام مقرراتی که در آنها توضیح دادیم بدون تغییر باقی ماندند.
موارد فورس ماژور
این به شرایطی اشاره دارد که یکی از طرفین نمی تواند تعهدات خود را به دلایلی خارج از کنترل تامین کننده یا خریدار انجام دهد. به عنوان یک قاعده، اینها بلایای طبیعی، بی ثباتی اوضاع سیاسی در کشور یا موارد مشابه هستند. اغلب، قرارداد حاوی بندی است که بر اساس آن طرفین می توانند به طور دوستانه متفرق شوند. اگر این اتفاق نیفتد، وضعیت در دادگاه داوری بررسی می شود.
توصیه شده:
گزارش در مورد فرم SZV-M: نحوه پر کردن، چه کسی موظف به تحویل است، جریمه تاخیر در تحویل
مقاله نحوه پر کردن SZV-M، اطلاعاتی که در این سند وارد می شود و همچنین زمان و به چه شکلی گزارش به بخش PF ارسال می شود را شرح می دهد. اشتباهات اصلی کارفرمایان و همچنین پرداخت جریمه بابت تخلفات شناسایی شده آورده شده است
خدمات تحویل غذا باشگاه تحویل: بازخورد کارمندان و مشتریان
سرویس Delivery Club هر روز توسط میلیون ها روس استفاده می شود، زیرا به شما امکان می دهد در تحویل غذا و نوشیدنی صرفه جویی کنید و برای خرید پاداش دریافت کنید. سفارش در "باشگاه تحویل" از طریق یک برنامه تلفن همراه، در وب سایت یا با تماس با سرویس تحویل امکان پذیر است. طبق بررسی ها، "Delivery Club" پیشرو در لیست خدمات تحویل روسیه است و یکی از مشهورترین شرکت ها است
نقد هنگام تحویل: چیست؟ مزایا و معایب پرداخت نقدی هنگام تحویل
هنگام سفارش کالاهای مختلف در فروشگاههای آنلاین، به احتمال زیاد در لیست گزینههای تحویل و پرداخت برای خرید، مورد «نقد هنگام تحویل» را مشاهده کردهاید. آن چیست؟
شرایط تحویل DDP. تحویل کالا با شرایط DDP
کسب و کار حمل و نقل یک حوزه اقتصادی در حال توسعه است. هر سال بازیکنان جدید بیشتری وارد آن می شوند که برخی از آنها تصور کمی از کار در این صنعت دارند. برای رفع این مشکل، مقالهای را که شرایط تحویل DDP را توضیح میدهد، مورد توجه شما قرار میدهیم
شرایط تحویل - FCA. تحویل با شرایط FCA
FCA (حمل رایگان) یک شرط تحویل است که بر اساس آن خریدار مسئولیت تقریباً تمام حمل و نقل را بر عهده دارد. او می تواند حمل و نقل را انتخاب کند، از کانال های تحویل خود استفاده کند، برای تامین کالا قرارداد ببندد. این تحویل با شرایط FCA با تمام روش های حمل و نقل استاندارد پذیرفته شده هم در کشور ما و هم در سراسر جهان متفاوت است