قطارهای برف روب: مشخصات، انواع و ویژگی های برنامه

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

اولین قطار برف روب در سال 1910 در روسیه ساخته شد. برف جمع آوری شده در واگن هایی که در مسیر موازی قرار داشتند بارگیری شد. در دهه سی، اولین برف دمنده های یک طرح نوار نقاله با حرکت برف در طول کل قطار به مکانیسم تخلیه ظاهر شدند. قطار با چنین وسیله ای هنوز در راه آهن روسیه استفاده می شود.

بهره برداری از قطارهای برف روب

هدف چنین قطارهایی پاکسازی برف از گذرگاه ها، مناطق ایستگاه ها و بارها است. در فصول گرم و بدون برف، از چنین قطارهایی می توان برای پاکسازی خاک و زباله از مسیرها استفاده کرد. قطارهای برف روب علاوه بر تمیز کردن مستقیم مسیرها و اطراف آن، برف یا زباله را از مناطق پاکسازی شده منتقل می کنند. در طول بیش از یک قرن تاریخ خود، این نوع از وسایل نورد پیشرفت های زیادی دریافت کرده است.

انواع قطارهای برف روب

ترکیب قطارهای برف روب ممکن است متفاوت باشد. آن ها هستندممکن است از چندین واگن تشکیل شده باشد. به عنوان مثال، قطارهای غیر خودکششی خانواده SM شامل یک واگن سر با واحد نظافت، یک یا دو واگن میانی و یک واگن عقب با دستگاه تخلیه است. برای حرکت چنین قطاری از لوکوموتیو استفاده می شود. قطارهای برف روب PSS خودکششی هستند. آنها می توانند از سه تا پنج اتومبیل از جمله بخش کشش و قدرت را شامل شوند. برف روب های یک ماشین نیز وجود دارد.

قطارهای برفی SM

قسمت سر حامل نیروگاه دیزلی است که انرژی واحدهای قطار را تامین می کند. چنین قطارهایی می توانند ریل ها را از لایه ای هشتاد سانتی متری برف پاک کنند. دستگاه برداشت دارای بال هایی برای افزایش عرض نوار برداشت شده است. بدون بال، یک نوار به عرض حدود دو و نیم متر پاک می شود و با بال های باز شده - کمی بیشتر از پنج متر.

سرعت حرکت چنین قطاری در حالت کار می تواند متفاوت باشد و به تراکم و ضخامت لایه برف و همچنین به وجود موانع مختلف بستگی دارد و در محدوده پنج تا متغیر است. ده کیلومتر در ساعت برای پاکسازی مسیرها و جمع آوری برف، یک درام با برس روی قسمت سر نصب شده است. دارای تیغه و بال هایی برای مبارزه با برف های عمیق و متراکم است.

برای پاکسازی کامل منطقه، در برخی موارد، دو گذر قطار لازم است. در چنین مواردی، درام تنها در مواقعی که لازم است برف را بیشتر به نوار نقاله فشار دهید، بلند شده و استفاده می شود. خطوط اضافی در طرفین مسیر با بال ها و برس های جانبی تمیز می شوند. برس ها را می توان روی گلگیرها نصب کردیا در پایه قسمت جلویی.

قطارهای برف روب SM با تمام اصلاحات می توانند مسیرها را از برف و یخ به شدت فشرده تمیز کنند. در چنین مواردی دو یا سه گذر از روی سایت مورد نیاز است. یخ در اولین گذر خرد می شود و مسیر دوم و سوم با برس تمیز می شود. وقتی همه واگن‌های قطار پر می‌شوند، به مکان مخصوصی برای تخلیه می‌رود. تخلیه چنین قطاری می تواند در هر جهتی انجام شود، هم در حین پارک و هم در حین حرکت.

قطارهای برف روبی PTS

قطار برف روب PSS-1 متشکل از یک واگن گوندولا بخش سر، دو واگن گوندولا میانی، یک واگن گوندولا با نوار نقاله مجهز به مکانیزم چرخشی، و یک بخش نیروی محرکه یا کششی با یک چرخش است. مکانیزم تخلیه قطار برف روب PSS-1K برای پاکسازی برف و زباله از ایستگاه ها و بارها، گذرگاه ها و سوئیچ ها استفاده می شود. بارگیری برف در واگن های تله کابین و تخلیه آن در مکان های مشخص شده به صورت مکانیکی انجام می شود.

چنین قطاری قادر است تا هزار و دویست متر مکعب برف یا تا پانصد متر مکعب زباله در ساعت را از بین ببرد. در حالت خرد کردن یخ، ظرفیت می تواند تا ششصد متر مکعب باشد. قطار برف روب PSS-1 می تواند در دو حالت کار کند. هنگامی که بخش سر به جلو حرکت می کند، مسیرها با یک تغذیه کننده درام برس و بال های تاشو از برف پاک می شوند. در این حالت، برف جمع‌آوری‌شده همزمان با تمیز کردن از مسیرها دور ریخته می‌شود.

همچنین می توان فلش ها را با یک دستگاه فن مخصوص پاک کرد. ATهمین حالت انجام می شود و خرد کردن یخ منجمد در مسیرها با کمک یک یخ شکن فعال در آن بخش هایی از مسیر که لازم است انجام می شود. هنگام حرکت به سمت جلو، بخش دم (کشش-انرژی) مسیرهای ایستگاه ها، حمل و نقل و گذرگاه ها را با کمک برس های جانبی و یک درام برس تغذیه تمیز می کند. در همان زمان، توده برف جمع‌آوری‌شده از مسیرها به دور پرتاب می‌شود.

پارک های ایستگاه نیز با درام تغذیه و برس های کناری پاک می شوند. در همان حالت، یخ از قبل خرد شده با برس های کناری و یک درام تمیز می شود.

تجهیزات قطار برفی

طراحی چنین قطارهایی شامل دستگاه های ویژه ای است که برای شکستن یخ و اطمینان از پاکسازی کامل بخش های مسیر برای عبور بدون مانع قطارها در زمستان طراحی شده اند. بال ها عرض نوار پاک شده را در مناطق کلی افزایش می دهند که به طور قابل توجهی زمان صرف شده برای کار را کاهش می دهد. هنگام حرکت قطار و در مکان‌های بزرگ، بال‌ها در امتداد قاب جمع می‌شوند.

برس های جلو و کناره های قطار برای تمیز کردن بهتر مسیر طراحی شده اند. در موارد سخت، بار اول پاکسازی کامل امکان‌پذیر نیست و قطار باید یک یا دو بار دیگر عبور کند. علاوه بر این، دمنده برف به یک پودر پخت مجهز شده است تا توده برف را قبل از بارگیری روی نوار نقاله خرد کند. قطارهای برفی سرعت پاکسازی مسیر را با نرخ توان بالا افزایش می‌دهند که در برخی مدل‌ها می‌تواند به این میزان برسدهزار تن در ساعت.

استفاده از برف گیر در تابستان

در طول تابستان، از قطارهای برفی برای حذف زباله ها از مسیرها استفاده می شود و می توانند با یک مخزن اضافی متصل با منبع آب کار کنند تا مناطق پاک شده را با سمپاش های مخصوص تصفیه کنند. این روش درمانی می تواند میزان گرد و غبار ایجاد شده توسط قطارها در هوای خشک را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.