قدیمی ترین لوکوموتیوهای بخار در جهان

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

اکنون تقریباً تمام لوکوموتیوهای بخار قدیمی که روی زمین باقی مانده اند فقط به عنوان بناهای تاریخی دیده می شوند و روزی روزگاری یک داستان کامل با آنها شروع شد. اولین رکوردها برای سرعت، قدرت و ظرفیت حمل دقیقاً توسط این وسایل نقلیه عظیم ثبت شد و ابرهایی از دود سیاه را به آسمان فرستاد و وسایل نقلیه کر کننده ای را غوغا کرد. مانند اتومبیل، لوکوموتیوهای بخار قبل از اینکه شناخته شوند و برای مدتی محبوب شوند، راه طولانی را طی کرده اند. اگرچه نمی توان گفت که امروزه مردم علاقه خود را نسبت به آنها از دست داده اند.

تاریخ خلقت: اولین لوکوموتیو بخار در جهان

تاریخ لوکوموتیوهای بخار از سال 1803 آغاز می شود، زمانی که مهندس بریتانیایی ریچارد ترویتیک تصمیم می گیرد یک گاری نورد را به یک موتور بخار مجهز کند. پس از آن بود که اولین لوکوموتیو بخار جهان یا بهتر است بگوییم شبیه آن ساخته شد. ترویتیک یک سال بعد، پس از انجام آزمایشی، قطار واقعی را ساخت و طی آن چندین چرخ دستی دیگر را به ساخته خود متصل کرد. این اختراع ثبت اختراع شد، و بنابراین به طور رسمی اولین و قدیمی ترین لوکوموتیو بخار در این کشور در نظر گرفته شدجهان.

البته خودروی تولید شده شایسته اعتماد عمومی نبود. با این حال، با ظهور ماشین استفنسون، شک و تردید به سرعت محو شد. مشخص شد: هرچه لوکوموتیو سنگین‌تر باشد، چرخ‌های صاف آن بهتر روی ریل‌های صاف حرکت می‌کنند. بنابراین، در سال 1825، لوکوموشن شماره 1 از اولین راه آهن جهان عبور کرد. این قدیمی ترین در جهان در نظر گرفته می شود و هنوز هم می توان آن را در موزه راه آهن دارلینگتون دید. با تشکر از او، اولین اصطلاح مربوط به راه آهن ظاهر شد - یک لوکوموتیو.

قدیمی ترین لوکوموتیوهای بخار جهان

در سال 1900، شرکت آمریکایی Richmond Locomotive Works H2-293 را توسعه داد که در لیست قدیمی ترین لوکوموتیوهای بخار قرار دارد. 13 سال بعد توسط اداره راه آهن فنلاند خریداری شد. این لوکوموتیو انقلابی ترین تلقی می شود، زیرا در سال 1917 به V. I. Lenin کمک کرد تا از دولت موقت پنهان شود. در 9 اوت، یالاوا، ماشین‌کار، ولادیمیر ایلیچ را به فنلاند منتقل کرد و در 7 اکتبر همان سال او را به روشی مشابه به پتروگراد بازگرداند. اکنون H2-293 به طور دائم در یک غرفه لعابدار در یکی از سکوهای ایستگاه فنلاند در سنت پترزبورگ پارک شده است.

لوکوموتیوهای قدیمی همچنین شامل لوکوموتیو کلاس E شوروی است که در سال 1912 در لوگانسک تولید شد. این عظیم ترین در نظر گرفته می شود - 11 هزار نسخه در 45 سال تولید شد. به اندازه ای که هیچ کارخانه لوکوموتیو دیگری تولید نکرده است.

لوکوموتیوهای المپیک که از جنگ جان سالم به در بردند در سال 1935 توسط شرکت برلین Borsig تولید شد. فقط 3 ولوکوموتیوهای بخار منحصراً برای خدمت به شرکت کنندگان و مهمانان المپیک در پایتخت آلمان در نظر گرفته شده بودند. این لوکوموتیوها ظاهری آینده نگرانه داشتند: اشکال ساده، بدنه بسته، رنگ قرمز. این لوکوموتیو Borsig بود که رکورد سرعت را در سال 1936 به ثبت رساند - 200.4 کیلومتر در ساعت.

لوکوموتیوهای بخار در اتحاد جماهیر شوروی

در بالا، قبلاً کمی به موضوع لوکوموتیوهای بخار قدیمی اتحاد جماهیر شوروی پرداخته ایم. اما نمی توان به لوکوموتیو P38 اشاره نکرد. این یک غول واقعی بود، سنگین ترین در تاریخ ساخت لوکوموتیو شوروی. همچنین آخرین در اتحاد جماهیر شوروی در نظر گرفته می شود.

P38 در سالهای 1954-1955 تولید شد. این مدل شامل 4 لوکوموتیو باری مجهز به سیستم مالت بود. لوکوموتیو یک نسخه سبک وزن از سنگین ترین لوکوموتیو بخار آمریکایی جهان بود.

لوکوموتیو قابل توجه دیگری نیز در سال 1934 در لوگانسک ساخته شد. "AA" ("Andrei Andreev") تنها لوکوموتیو بخار در جهان با هفت محور متحرک در یک چارچوب سفت و سخت شد، اگرچه معمولاً 5 مورد از آنها وجود داشت. این ساده ترین لوکوموتیو است. در یک خط مستقیم، او کاملاً راه می رفت، اما در دایره های چرخشی مناسب نبود. روی تیرها، او به طور کلی از ریل خارج شد. بنابراین سرنوشت او از پیش تعیین شده بود.

"IS" منحصر به فردترین لوکوموتیو بخار است. لوکوموتیو "ژوزف استالین" در سال 1932 ساخته شد. لوکوموتیوهای بخار سرعت بالایی داشتند و تا 115 کیلومتر در ساعت سرعت می گرفتند. لوکوموتیو شکل ساده ای داشت. ویژگی منحصر به فرد این بود که "IS" به قدرتمندترین لوکوموتیو بخار مسافربری در اروپا تبدیل شد.

لوکوموتیوهای شگفت انگیزصلح

رکورد سرعت یک لوکوموتیو المپیک در سال 1938 توسط مالارد ساخت بریتانیا، یکی از شگفت انگیزترین موتورهای جهان شکسته شد. شتاب آن به 202.7 کیلومتر در ساعت رسید. ملارد که برای سرعت‌های بیش از 160 کیلومتر بر ساعت طراحی شده بود، بدنه و چرخ‌هایی با قطر بیش از 2 متر داشت و سریع‌ترین در جهان باقی مانده است.

قوی ترین و سنگین ترین لوکوموتیو بخار در سال 1941 در ایالات متحده آمریکا ساخته شد. یک سری لوکوموتیو "سالم" نام داشت. طول کل وسیله نقلیه بیش از 40 متر بود و وزن غول ها حداقل 500 تن بود. با این حال، آنها در مقایسه با سایر لوکوموتیوهای بخار کاملاً آرام در نظر گرفته شدند.

بی نظیرترین و جالب ترین لوکوموتیوهای بخار

Orient Express یک افسانه واقعی است. کالسکه‌هایی که به سبک آرت دکو تزئین شده‌اند، از زمان پیدایش (قرن نوزدهم) تا به امروز بین فیلم‌سازان، عکاسان و نویسندگان بسیار محبوب بوده‌اند. فضایی رمانتیک در اینجا حاکم است، آمیخته با تجمل و پر از رمز و راز. این لوکوموتیوها هنوز در زیباترین شهرهای اروپایی سفر می کنند تا تاریخ و فرهنگ غنی هر یک از این سکونتگاه ها را به مردم بازگو کنند.

حقایق جالب

• اولین واگن بخار در سال 1769 توسط نیکلاس کوگنو فرانسوی اختراع شد.
• اولین راه آهن زیرزمینی در لندن در سال 1863 افتتاح شد.
• اتحاد جماهیر شوروی حداقل 1500 میلیون دلار برای تولید لوکوموتیو بخار P38 هزینه کرد.
• طولانی ترین پرواز رکورد گینس از مسکو آغاز و در پیونگ یانگ به پایان می رسد. قطار - تعلیم دادنبیش از 10000 کیلومتر سفر می کند.
• مکان‌های مختلفی وجود دارد که می‌توانید سوار لوکوموتیوهای بخار قدیمی شوید: ایستگاه بلگریو در استرالیا، کارخانه قند مریچان در جزیره جاوا، استان هیلونگجیانگ در چین، ایستگاه متروی ارلز کورت در لندن، و ایستگاه راه‌آهن اصلی در لویو..