Fokker-100 - یکی از محبوب ترین هواپیماها در اروپا

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

Fokker-100 هواپیمای مسافربری با مسافت متوسط است که توسط شرکتی به همین نام از هلند ساخته شده است. در اروپا، این مدل یکی از رایج ترین ها در نظر گرفته می شود. این برای پرواز در مسافت های کوتاه و متوسط طراحی شده است، بنابراین به طور گسترده ای برای پروازهای منظم بین شهرهای اروپایی استفاده می شود. محبوبیت زیاد این هواپیما را می توان با بهره وری عملیات و ابعاد کوچک توضیح داد.

شروع تولید

در نوامبر 1983، فرآیند طراحی مدل Fokker-100 رسما آغاز شد. بازخورد نمایندگان شرکت‌هایی که قبلاً از هواپیماهای این سازنده استفاده کرده‌اند نشان می‌دهد که نیاز اصلی محصول جدید کاهش مصرف سوخت بوده است. در این راستا مهندسان بال را با استفاده از ایرفویل بسیار کارآمد در طراحی آن بهبود بخشیده اند. این ایده به طور قابل توجهی ویژگی های کروز ماشین را افزایش داده است.

در سال 1987، هواپیمای فوکر-100 گواهینامه اجباری را در هلند دریافت کرد، ودو سال بعد - و در ایالات متحده. یک واقعیت جالب این است که دقیقاً به دلیل این مدل بود که سازنده پیشرو آمریکایی بوئینگ مجبور شد از ایجاد خط هوایی خود که برای حمل 100 نفر طراحی شده بود صرف نظر کند. واقعیت این است که خطوط هوایی پیشرو آمریکایی انتخاب خود را به نفع هواپیماهای هلندی انجام دادند که تحویل منظم آنها به ایالات متحده در فوریه 1988 آغاز شد.

اطلاعات تاریخی

هواپیمای پیش بینی شده در ابتدا به عنوان Super F-28 تعیین شد. در طراحی و چیدمان، شباهت زیادی به F-28 Fellowship داشت. علاوه بر این، موضوع وام گرفتن برخی راهکارها از نسخه F-29 مورد توجه قرار گرفت. در این مورد، ما در مورد محل قرارگیری موتورها در زیر بال ها روی دکل ها صحبت می کنیم. به هر حال، طراحان روی طرح بخش دم بدنه قرار گرفتند. در نتیجه، این امکان استفاده موثرتر از تمام مزایای بال توسعه یافته را فراهم کرد. به لطف این، پرواز خود آرام تر و آرام تر شد. نمایندگان شرکت بریتانیایی Short و شرکت آلمانی Deutsche Aerospace در توسعه شرکت کردند. اولین آزمایشات پروازی جدید در پایان نوامبر 1986 انجام شد.

پس از گذراندن گواهینامه Fokker-100، یک اصلاح 70 صندلی بر اساس آن ایجاد شد که Fokker-70 نام داشت. مدتی بعد، مهندسان نیز شروع به ساخت نسخه ای با بدنه طولانی تر و موتورهای قوی تر کردند. این پروژه فوکر-130 نام داشت. این هواپیمای مسافربری به منظور حمل و نقل مسافران به میزان 116 به طراحی شده است137. علاوه بر همه اینها، شرکت های هواپیمایی فرصت خرید مدل باری-مسافری Fokker-100QC را داشتند که توانایی حمل یازده کانتینر LD3 را داشت.

سیستم های کنترل و امنیت

هواپیمای مسافربری فوکر-100 دارای سطح بالایی از قابلیت اطمینان و انطباق با استانداردهای ایمنی موجود است. این امر با استفاده از تجهیزات با کیفیت بالا به دست می آید. به طور خاص، مجموعه اویونیک دیجیتال برند EFIS که توسط شرکت آمریکایی کالینز تولید می شود، در اینجا نصب شده است. مطابق با استاندارد ARINC 700 تمام اطلاعات مربوط به پارامترهای پرواز، عملکرد موتورها و سایر سیستم های سواری در مدل بر روی شش مانیتور رنگی واقع در کابین خلبان نمایش داده می شود. علاوه بر این، فوکر-100 مجهز به سیستمی برای تشخیص وضعیت همه سیستم ها است.

ویژگی ها

هر هواپیما از دو موتور توربوجت از Rolls-Royce Tay Mk.620 یا Tay Mk.650-15 استفاده می کند. نیروی کشش هر یک از آنها به ترتیب 6290 kgf و 6850 kgf است. سرعت کروز برای این مدل 855 کیلومتر در ساعت تعیین شده است و برد پرواز در شرایط حداکثر بار 2390 کیلومتر است. طول کل هواپیما 35.5 متر و طول بالها 28.8 متر است. بار برخاست دستگاه 45810 تن است.

ویژگی های سالن

کاملاً همه صندلی‌های داخل کابین ۴۳ سانتی‌متر عرض دارند. در مورد فاصله بین ردیف ها، مشابه اکثر مدل های کلاس اقتصادی است.لازم به ذکر است که نشستن در سمت چپ فوکر-100 بسیار راحت تر است. چیدمان داخلی زیر تاییدی واضح بر این موضوع است. همانطور که در عکس می بینید، این سمت دارای دو بخش است، در حالی که سمت راست دارای سه بخش است.

ردیف اول با وجود فضای بیشتر متمایز می شود که با مقداری فاصله از پارتیشن همراه است. علاوه بر این، این یک مزیت نیز محسوب می شود که مسافری که جلو می نشیند پشت صندلی خود را نخواباند. با این حال، یک اشکال در اینجا وجود دارد که مربوط به قرارگیری نزدیک از گالی است. به دلیل قرار گرفتن در نزدیکی دریچه های اضطراری، پشتی صندلی های ردیف یازدهم و دوازدهم قفل است. نزدیکتر به قسمت دم، صدای شدید موتورها شنیده می شود. نیازی به صحبت در مورد امکانات رفاهی برای مسافرانی که در ردیف آخر (بیست و دوم) نشسته اند وجود ندارد. واقعیت این است که از جمله موارد دیگر، پشتی صندلی ها در اینجا به دیوار توالت می چسبد. با این حال، همانطور که در بالا ذکر شد، این لاینرها مسافت های بسیار طولانی را پرواز نمی کنند، بنابراین ناراحتی طولانی مدت نخواهد بود. در مورد راحت ترین صندلی ها، آنها در ردیف چهاردهم قرار دارند.