هواپیماهای آمریکایی. هواپیماهای غیرنظامی و نظامی آمریکا

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

هوانوردی آمریکایی امروزه به عنوان یک ترند در زمینه ساخت هواپیما در نظر گرفته می شود. در ایالات متحده، این وضعیت کاملا طبیعی تلقی می شود.

اولین پرواز

هواپیماهای آمریکایی تاریخچه خود را به اولین پرواز برادران رایت برمی‌گردانند. آنها بودند که در سال 1903 نه تنها یک نمونه اولیه از هواپیما را ساختند، بلکه اولین دانش و تجربه پرواز کنترل شده را نیز به دست آوردند.

در حین کار بر روی ماشینی که آنها را "فلایر" نامیدند، مخترعان تکنیک هایی را به کار بردند که اساس کل صنعت هوانوردی بعدی را تشکیل داد. اما برادران بر تجربیات پیشینیان خود تکیه کردند که نتایج دستاوردها و شکست های خود را به بشر منتقل کردند. اینها شامل نمونه های اولیه هواپیما است که در فرانسه، روسیه، انگلستان و سایر کشورها ساخته شده اند. بنابراین، اولین هواپیمای موفق انگیزه ای برای پیشرفت های بیشتر در همه کشورهایی که قادر به هدایت آنها هستند، ایجاد کرد.

طلوع هوانوردی

جهشی شدید در تغییر وضعیت هوانوردی از گاراژ ناشیانهمحصولات خانگی به ماشین آلات صنعتی انبوه، در طول جنگ جهانی اول رخ داده است. هواپیماهای نظامی ایالات متحده تنها در مرحله نهایی در آن شرکت کردند. بنابراین، آمریکایی ها تجربه کافی در استفاده از هواپیماهای جنگی انباشته نکرده اند.

در دوره بین‌جنگ، با توسعه هواپیماهای پستی و مسافربری مشخص می‌شود، که امکان غلبه بر مسافت‌های وسیع کشور خود و انجام تجارت تحویل مسافر و کالا در آمریکای جنوبی، عملاً خالی از از ارتباطات در آن دوره، شرکت‌های اصلی تولید هواپیما ایجاد شدند:

• بوئینگ.
• "Sikorsky".
• "مک دانل-داگلاس".
• Lockheed و دیگران

شرکت های پرت اند ویتنی و جنرال الکتریک در تولید موتورهای هواپیما مشغول بودند. صنعت هواپیمای ایالات متحده، به دلیل سطح توسعه مهندسی مکانیک، از پتانسیل بالایی برخوردار بود، اگرچه جهت نظامی در آن ضعیف بود. با این وجود، ایالات متحده هواپیما و خلبانان را برای برخی درگیری‌های پیش از جنگ تامین کرد. هواپیماها و خلبانان آمریکایی در جنگ چین و ژاپن در کنار رژیم کومینتانگ شرکت کردند.

جنگ جهانی دوم. صفحه اصلی

در آغاز جنگ جهانی دوم، ایالات متحده توانایی های بسیار محدودی در زمینه هوانوردی رزمی داشت. رویدادهای اروپا وضعیت صنعت هوانوردی را به طرز چشمگیری تغییر داده است. فرانسه پس از وارد شدن به جنگ با رایش سوم، به تعداد زیادی هواپیمای طراحی شده برای جبران خسارات نظامی نیاز داشت. ATصنعت آمریکا پر از سرمایه گذاری و فناوری فرانسوی برای ایجاد ظرفیت تولید هزاران خودرو بود. پس از سقوط فرانسه، ایالات متحده به پشتوانه صنعتی بریتانیا تبدیل شد و سفارشات خود را در آنجا قرار داد.

با دریافت انگیزه ای قدرتمند، صنعت هوانوردی ایالات متحده به طور پیوسته تولید خود را افزایش داده است. هواپیماهای آمریکایی پیشرفت های فناوری کشورهای مختلف را جذب کردند و با تجربه جنگ جاری سازگار شدند.

شرکت در جنگ

سالهای جنگ، صنعت هواپیماسازی ایالات متحده را به موقعیت های پیشرو در جهان رساند. ایالات متحده یک هواپیمای نظامی پیشرفته ایجاد کرد که شامل انواع هواپیماها بود. یک هواپیمای شناسایی سبک آمریکایی، که عمدتاً به تجهیزات عکاسی مجهز شده بود، صف بسته شده توسط "قلعه های پرنده" فوق سنگین B-25 را باز کرد. در طول جنگ، ایالات متحده تجربیات بسیار ارزشمندی در عملیات هوایی استراتژیک بزرگ در مقیاس قاره به دست آورد. جنگ با ژاپن، رهبری هوانوردی دریایی را بر اساس ده‌ها سکوی ناو هواپیمابر در کلاس‌های مختلف تعیین کرد.

قدرت مخرب سلاح جدید کاملاً درک شده است. فرماندهی هوایی مسئول شدیدترین بمباران شهرهای آلمان است که هیچ امیدی به نجات برای ساکنان آن باقی نگذاشت. هواپیماهای آمریکایی اولین حمله اتمی جهان را انجام دادند.

علیرغم مقیاس عظیم نیروی هوایی، برتری فنی ماشین‌ها همیشه با آن دوران مطابقت نداشت. هواپیماهای جت ایالات متحده منشا خود را مدیون تحولات بریتانیا در این زمینه هستندموتورسازی و آیرودینامیک پروازهای پرسرعت.

عصر جت

رهبری ایالات متحده به خوبی از تغییرات انقلابی مرتبط با ظهور موتور جت آگاه بود. اولین هواپیمای جنگی آمریکایی توسط لاکهید ساخته شد. به نظر می رسید جنگنده F-80 Shooting Star ساخت و کارکرد آن آسان باشد و همین امر آن را به جگر دراز تبدیل کرد.

اولین برخورد با هواپیماهای شوروی در طول جنگ کره نقاط ضعف او را آشکار کرد. او به دلیل قدرت مانور پایین نتوانست در برابر جنگنده های ملخ دار مقاومت کند. هواپیماهای جت شوروی از نظر سرعت و تسلیحات از F-80 پیشی گرفتند. پتانسیل فنی بالای صنعت آمریکا باعث شد تا به سرعت موقعیت پیشرو خود را به دست آورد. یک نمونه بارز هواپیمای شناسایی آمریکایی SR-71 "Blackbird" است که طراحی آینده نگرانه را با ویژگی های منحصر به فرد ترکیب می کند.

توسعه بمب افکن های جت و هواپیماهای ترابری همزمان آغاز شد. بر خلاف هواپیماهای موتور سبک، نه تنها موتورهای توربوجت بر روی این ماشین ها نصب می شد. عملکرد خوبی با نیروگاه های توربوپراپ و توربوفن به دست آمد.

هوانوردی رزمی سبک مدرن ایالات متحده

پس از یک سفر طولانی توسعه، صنعت هوانوردی آمریکای شمالی همچنان در رتبه‌بندی جهانی جایگاهی پیشرو دارد. تلاش اصلی توسعه دهندگان بر ایجاد جنگنده های نسل پنجم متمرکز بود. تلاش های طولانی مدت منجر به ایجاد دو مدل هواپیما شده است که بالاترین دستاوردهای تفکر طراحی را در خود جای داده است.و قابلیت های تکنولوژیک ایالات متحده.

جنگنده بمب افکن F-22 Raptor که توسط شرکت بوئینگ ساخته شده بود اولین فرزند "نسل پنجم" شد. قرار بود یک ماشین همه کاره تر بر روی سکوی جنگنده بمب افکن F-35 ساخته شده توسط لاکهید مارتین تولید شود. هر دو مدل در میان کارشناسان و متخصصان نظامی بحث برانگیز هستند.

همراه با مزیت های تبلیغاتی گسترده، آنها به وضوح دارای مشکلات فنی و عملیاتی جدی هستند. برتری نسبت به وسایل نقلیه رزمی مخالفان بالقوه آشکار نیست. همراه با قیمت فوق‌العاده بالای یک واحد سلاح، چنین ارزیابی از ماشین‌ها منجر به انتشار این نظر شد که این هواپیماهای نظامی ایالات متحده مدل‌های موفقی نیستند. همزمان با اشباع ناوگان از جدیدترین هواپیماها، نوسازی هواپیماهای سری قدیمی که هنوز بار اصلی رزمی را حمل می کنند، ادامه دارد.

جنگنده سنگین و هواپیماهای غیرنظامی ایالات متحده

موقعیت جغرافیایی آمریکا علاقه به سفرهای هوایی در مقیاس بزرگ را برانگیخت. تجربه جنگ های جهانی و محلی به طور مداوم اثربخشی استفاده از هواپیماهای بمب افکن را تایید کرده است. امروزه ایالات متحده ناوگان عظیمی از هواپیماهای مسافربری دارد و یکی از پیشتازان تولید آنهاست. سازنده اصلی هواپیماهای مسافربری شرکت بوئینگ است که تقریباً در همه دسته‌های تجاری هواپیما تولید می‌کند.

هواپیماهای حمل و نقل نظامی ایالات متحده توسط گلکسی C-5 به خوبی نشان داده شده است. اوقابلیت های فنی پس از هواپیماهای حمل و نقل سنگین شوروی یا روسیه در رتبه دوم قرار دارند. علاوه بر طرح‌های چیدمان کلاسیک، ماشین‌های هیبریدی Osprey در ایالات متحده آمریکا کار می‌کنند که مزایا و معایب یک هواپیما و یک هلیکوپتر را با هم ترکیب می‌کنند.

هواپیمای بمب افکن آمریکایی نسبتاً عجیب به نظر می رسد. F-2 های بال پرنده آینده نگر با پیکربندی و پوشش بدنه ضد رادار در کنار B-52 های قدیمی که در آغاز جنگ ویتنام می جنگیدند.

چشم انداز

جهت اصلی در توسعه پروژه های هوانوردی آمریکا، افزایش ویژگی های سرعتی است که هواپیماهای جنگی ایالات متحده دارند و ظرفیت حمل وسایل نقلیه حمل و نقل و مسافربری. نتایج فریبنده دستیابی به سرعت های مافوق صوت کروز هنوز در فناوری موشک اجرا می شود. وسایل نقلیه غیرنظامی با هزینه تحویل یک واحد بار در واحد مسافت ارزش گذاری می شوند. بنابراین، تحقیقات فنی اصلی با هدف افزایش ظرفیت حمل و بهبود بهره وری سوخت حمل و نقل است.