کلاس قدرت پیچ: علامت گذاری، GOST و گشتاور سفت کردن

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

در تولید مدرن، از عناصر ساختاری زیادی استفاده می شود که هر کدام عملکرد خاصی را در محصول نهایی انجام می دهند که اغلب یک کار بسیار مهم است. بنابراین یکی از وظایف در طراحی و ساخت سازه های مرکب پیچیده، تثبیت مطمئن قطعات نسبت به یکدیگر است.

هدف استفاده از پیچ

گزینه های زیادی برای اتصال دو محصول وجود دارد، مانند جوش، لحیم کاری، چسباندن، استفاده از پرچ. با این حال، آنها یک اشکال مشترک و نسبتاً قابل توجه دارند - همه آنها یک تکه هستند. به طور دقیق تر، قابل جدا شدن است، اما برای جدا کردن قطعات، باید آنها را تغییر شکل دهید، آنها را برش دهید و غیره.

استفاده از اتصال رزوه ای به عنوان بست بسیار راحت تر است، زیرا قبلاً کلاس استحکام پیچ را بسته به بار وارد شده بر روی مجموعه انتخاب کرده اید.

نختقریباً در همه طرح هایی که کمی پیچیده تر از یک قاشق چایخوری معمولی هستند استفاده می شود. فقط یک ماشین بدون یک پیچ را تصور کنید. چرا یک ماشین وجود دارد - در یک اسباب بازی کودکان که کلاس استحکام ساختاری آن بسیار پایین تر است، هنوز نمی توانید بدون عناصر نخی کار کنید.

مزایای اتصال رشته ای

با وجوداین واقعیت که گاهی اوقات گشتاور سفت کردن زیاد اجازه نمی دهد مهره را پس از مدتی مانع شود، پیچ همچنان نسبت به سایر روش های بست مزایای زیادی دارد:

1. قابلیت اطمینان بالا از اتصال ارائه شده توسط تطبیق پذیری پروفایل متریک یا هر رشته دیگری. این پروفیل به لطف تحقیقات زیادی ساخته شده است، بنابراین می تواند بارهای سنگین را تحمل کند و از باز شدن خودکار محافظت می شود (اگرچه برای این کار باید گشتاور سفت کردن مناسب را انتخاب کنید).
2. سهولت نصب و برچیدن سازه ها. با استفاده از یک ابزار خدمات یکپارچه - کلیدها، آچارها، که نمی توان گفت، مثلاً در مورد جوشکاری یا پرچ کردن، ارائه می شود.
3. قابلیت ایجاد بارهای محوری و عرضی بزرگ. استحکام پیچ هم در جهت طولی و هم در جهت عرضی محاسبه می شود. مواد و فناوری های مدرن تعداد اتصال دهنده های مورد استفاده را کاهش می دهند و اندازه آنها را کاهش می دهند.
4. هزینه پایین، به ویژه در مقایسه با هزینه خرید مواد مصرفی جوشکاری و کار.

از جمله معایب اتصال، تمرکز تنش ها در ناحیه ریشه پروفیل رزوه است. بنابراین، برای نوع خاصی از ساخت و ساز، لازم است که کلاس مقاومت پیچ با توجه به بار اعمال شده به درستی انتخاب شود. همچنین برای اطمینان از قابلیت اطمینان اتصال رزوه ای، استفاده از ابزارهای قفل کننده مانند واشر فنری یا مهره های قفلی را به یاد داشته باشید.

انواع اتصال رشته ای

برای اتصال پیچوجود داشته باشد، لازم است یک نخ داخلی در یک قسمت و یک نخ خارجی در قسمت دوم ایجاد شود. بسته به ویژگی های طراحی، می توان از سه نوع استفاده کرد:

1. اتصال پیچی. در این حالت قسمت مجموعه نقش یک مهره (قطعات دارای رزوه داخلی) را بازی می کند. ابتدا یک سوراخ در آن ایجاد می شود. و سپس کنده کاری اعمال می شود. یکی دیگر با یک سوراخ گرد صاف روی قسمت اعمال می شود و پس از آن با یک پیچ جذب می شود.

2. پیچ. همه چیز در اینجا بسیار ساده تر و قابل اطمینان تر است: سوراخ های صافی در هر دو قسمت ایجاد می شود تا به هم متصل شوند، یک پیچ در آنها وارد می شود و یک مهره در سمت عقب قرار می گیرد.

3. روی ناودانی ها که یک سر آن به قسمت مجموعه و مهره ای در طرف دیگر پیچ می شود.

کلاس استحکام پیچ

همانطور که در بالا ذکر شد، بست ها باید به درستی انتخاب شوند. استفاده از قطعات فولادی آلیاژی در قفسه قفسه ابزار سرویس معمولی منطقی نیست. در عین حال، در برخی از اتصالات فلنجی (مثلاً سفت کردن اجزای سازه های فلزی چند تنی) لازم است از موادی با ویژگی های مکانیکی بهبود یافته استفاده شود.

به طور کلی، کلاس استحکام پیچ (GOST 1759.4-87) مجموعه کاملی از ویژگی های مکانیکی است که به طور همزمان شامل استحکام کششی، استحکام تسلیم، ازدیاد طول نسبی پس از گسیختگی، سختی مواد و در برخی موارد حتی می شود. قدرت ضربه. به عنوان یک قاعده، از دو رقم جدا شده با یک نقطه برای تعیین این پارامتر استفاده می شود. اولین آنها پس از ضرب در10 مقدار حداقل استحکام کششی را نشان می دهد و دومی که 10 برابر افزایش یافته است، نسبت به دست آمده از تقسیم مقاومت تسلیم ماده بر استحکام کششی را نشان می دهد. حاصل ضرب این دو عدد مقدار حداقل قدرت تسلیم را نشان می دهد. کلاس استحکام پیچ در علامت گذاری آن وجود دارد که به این صورت است: M12x1، 25x60.58، که در آن 58 همان عدد دو رقمی است.

پیچ و مهره سفت کننده

برای اینکه اتصال رزوه ای به طور ایمن عناصر ساختاری را نگه دارد، ارزش دارد که به نیروی سفت کننده (گشتاور) توجه زیادی داشته باشید. بنابراین، موقعیتی را تصور کنید که در آن یک «مکانیک خودرو» بی‌تجربه برای اولین بار زیر کاپوت ماشین کاملاً جدید خودش می‌رود و سعی می‌کند مهره یا پیچ را تا حد امکان محکم کند. همه اینها می تواند در مورد اول به سادگی با کار ناخوشایند با یک اسکنه و در مورد دوم - با حفاری سوراخ در بدن پایان یابد. این به دلیل انتخاب نادرست گشتاور سفت کردن است. مکانیک های باتجربه خودرو و فقط تعمیرکاران، یک دینامومتر «در دستان خود» دارند. اما برای یک مبتدی، بهتر است از آچار گشتاور یا آچار پنوماتیکی استفاده شود که بر اساس یک گشتاور سفت کننده خاص تنظیم می شود.

چگونه پیچ "پیچیده" را باز کنیم

بیایید بگوییم که همه چیز درست شد. اما زمان می گذرد و بست ها باید دوباره باز شوند. به دلیل خوردگی، گاهی اوقات انجام این کار خیلی آسان نیست و کلاس استحکام بالای پیچ آن را از تخریب نجات نمی دهد. بنابراین، ارزش دارد که چند راه ساده را در نظر داشته باشیدباز کردن:

1. ابتدا باید از "Vedashka" استفاده کنید. ترکیب لایه زنگ را حل می کند.

2. مهره را به آرامی با یک چکش ضربه بزنید تا زنگ در پروفایل نخ شکسته شود.

3. می توانید سعی کنید مهره را چند درجه در جهت سفت شدن بچرخانید و سپس آن را باز کنید.

مهم است که عجله نکنید، زیرا احتمال زیادی وجود دارد که با یک مهره یا سر پیچ در کلید باقی بمانید.