حمل و نقل بین وجهی: تاریخچه و ویژگی ها

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

حمل و نقل بین وجهی حمل و نقل کالا در کانتینرها یا وسایل نقلیه خاص است. اگر هنگام جابجایی محموله نیاز به تغییر انواع وسایل باشد، پردازش نمی شود. این امر ایمنی را بهبود می بخشد و تلفات و تلفات را کاهش می دهد و همچنین زمان صرف شده برای حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

حمل و نقل بین وجهی می تواند هزینه جابجایی کالا در مسیرهای داخلی را کاهش دهد. علاوه بر این، مزیت آنها امکان استفاده از حمل و نقل برای مسافت های کوتاه است.

حمل و نقل بین وجهی و چندوجهی - تفاوت چیست؟

در حمل و نقل چندوجهی، کالاها توسط انواع مختلف حمل و نقل و چندین حامل جابجا می شوند. در عین حال، لازم است چندین مجموعه از اسناد همراه تهیه شود. تقریباً تمام حمل‌ونقل امروزی بین قاره‌ها چندوجهی است.

حمل و نقل بین وجهی شامل می شودجابجایی کالا با استفاده از چندین نوع وسیله نقلیه، اما مسئولیت کالا بر عهده یک شرکت است و یک قرارداد معامله منعقد شده است.

اطلاعات تاریخی

حمل و نقل بین وجهی اولین بار در قرن هجدهم، قبل از ساخته شدن اولین راه آهن، شناخته شد. در سال 1780، واقعیت حمل زغال سنگ در کانتینرها به بریتانیای کبیر مستند شد. در قرن بیستم اولین ظروف دربسته اختراع شد. به عنوان یک قاعده، از آنها برای حمل اثاثیه استفاده می شد و در حمل و نقل با اتومبیل و راه آهن استفاده می شد.

در دهه 1920، اولین استانداردها برای تولید کانتینرها تصویب شد. آنها 1، 5 یا 3 متر اندازه گرفتند. یعنی با استانداردهای مدرن، آنها بسیار کوچک بودند. برای ساخت آنها عمدتاً از چوب استفاده می شد و سقفی منحنی داشتند. در طول جنگ جهانی دوم، پالت ها برای اولین بار به طور گسترده در ایالات متحده مورد استفاده قرار گرفتند، یعنی امکان جابجایی سریع کالا بین انبارها، اتومبیل ها، کشتی ها و غیره فراهم شد. این باعث کاهش قابل توجه هزینه های نیروی کار برای جابجایی محموله های متوسط و در نتیجه کاهش تعداد پرسنل شد.

جابجایی بار

حمل و نقل بین وجهی مستلزم ساخت تجهیزات بالابر تخصصی برای جابجایی کانتینرها بین وسایل نقلیه است. اگر محموله با استفاده از خطوط دریایی حمل شود، ساخت یک زیرساخت کامل برای نگهداری آن مورد نیاز است: مکانیسم های بارگیری و تخلیه،بندرهای آب عمیق.

حمل و نقل بین وجهی در داخل قاره عمدتاً از طریق جاده یا راه آهن انجام می شود. در برخی کشورها، کانتینرها به صورت دو طبقه روی کامیون ها بارگیری می شوند که هزینه های حمل و نقل را کاهش می دهد.

در حمل‌ونقل میان‌وجهی، زمانی از اصطلاحی مانند «پل زمینی» استفاده می‌شود که بیشتر مسیر در داخل قلمرو قاره قرار داشته باشد و بین بخش‌های دریایی قرار گیرد. این بخش عمدتاً توسط راه آهن استفاده می شود.