موتور MeMZ 245: مشخصات، توضیحات

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-17 18:49

MEMZ 245 یک موتور احتراق داخلی چهار سیلندر آب خنک است که در کارخانه موتور Melitopol تولید می شود. این موتور برای اتومبیل های جمع و جور اوکراینی "Tavria" و "Slavuta" طراحی شده است. واحد قدرت دارای مشخصات فنی خوبی است و همچنین تعمیر و نگهداری آن آسان است.

تاریخچه آفرینش

اولین کار تحقیق و توسعه در سال 1975 آغاز شد و در سال 1979 به پایان رسید. تست های پذیرش موتور MeMZ 245 به عنوان بخشی از ZAZ-1102 در سال 1982 انجام شد، با توجه به نتایج، برای تولید سریال توصیه شد. اما تولید انبوه بلافاصله شروع نشد.

تولید انبوه واحدهای نیرو در سال 1988 آغاز شد. قدرت این موتور 51 لیتر بود. با. در سال 1991، اصلاحیه MEMZ 24520 به طور خاص برای وسیله نقلیه باری-مسافری LuAZ-13602 Volyn توسعه یافت.

در طول کل تاریخ تولید، موتور تعداد قابل توجهی اصلاحات و بهبودها را دریافت کرده است. این برای بهبود موتور انجام شد و همچنین تنظیم شدپارامترهای خاص همچنین موتورهای دیگری مانند 307 و 317 بر اساس واحد قدرت استاندارد توسعه یافتند.

MeMZ 245 - مشخصات و تغییرات

مدل	اندازه موتور، l	قدرت، اسب بخار	حداکثر تعداد دور، دور در دقیقه	گشتاور	ویژگی
MEMZ 245	1, 091	51	5500	78، 5	مدل استاندارد
MEMZ 245 1	1, 091	47, 6	5400	74، 5	مدل کاهش یافته با بنزین A-76
MEMZ 245 20	1, 091	51	5500	78، 5	اصلاح برای LuAZ-1302 "Volyn"
MEMZ 245 7	1, 197	58	5400	90	-
MEMZ 247 7	1, 197	62, 4	5500	95، 5	سیستم مدیریت الکترونیکی موتور، سیستم تزریق سوخت دوگانه
MEMZ 301	1, 299	63	5500	101، 0	نیمه خودکار پرتاب
MEMZ 311	1, 299	63	5500	101، 0	درایو استارت دستی
MEMZ 307	1, 299	70	5800	107, 8	مدیریت موتور الکترونیکی
MEMZ 307 1	1, 299	64	5800	102، 0	وجود کاتالیزور و کاوشگر لامبدا، مطابق با استاندارد Euro-2
MEMZ 317	1, 386	77	5800	102, 7	مطابق با یورو 3

طبق مستندات کارخانه، منبع موتور حدود 130000 کیلومتر است. در طول عملیات عادی و همچنین تعمیر و نگهداری استاندارد، می توان به 150-170 هزار کیلومتر اجرا رسید. برای دستیابی به این نتایج، لازم بود فاصله نگهداری تا 20% کاهش یابد.

سیستم های موتور

ویژگی های طراحی موتور بسیار ساده است. واحد قدرت بسیار شبیه به VAZ 2108 است. موتور MeMZ 245 از چنین سیستم هایی با عناصر زیر تشکیل شده است:

1. سیستم برق -کاربراتور امولسیونی با عملکرد قطع منبع سوخت در حالت بیکار اجباری.
2. گیربکس - مکانیکی با دو شفت و پنج دنده جلو و یک دنده عقب.
3. سیستم روانکاری - مخزن مرطوب مخلوط.
4. سیستم خنک کننده - مایع.
5. تجهیزات الکتریکی - باتری، ولتاژ - 12 V

همه موتورهای تولید شده توسط کارخانه Melitopol از یک نوع هستند و تفاوت‌های طراحی جزئی دارند. بنابراین، انژکتور MeMZ 245 تنها در حجم و اندازه محفظه های احتراق با MeMZ 307 تفاوت دارد.

نگهداری

تعمیر و نگهداری از واحد قدرت برای کل خط معمولی و معمولی است. با توجه به سادگی طراحی، حفظ موتور MEMZ 245 حتی برای رانندگان تازه کار دشوار نخواهد بود، نه به ذکر مکانیک های با تجربه خودرو. پس خودمون انجامش میدیم جزئیات بیشتر در مورد هر عملیات در هر MOT در کتابچه راهنمای صادر شده به طور خاص برای خودروهای Tavria شرح داده شده است. شایان ذکر است که در هر تعمیر و نگهداری، علاوه بر این اقدامات، تعویض روغن و فیلتر روغن نیز ضروری است.

MOT	عملیات مورد نیاز	دوره
1	بررسی وضعیت فنی موتور	8000-9000 کیلومتر پس از خرید یا تعمیرات اساسی
2	تعویض فیلتر هوا و بنزین	17000-18000 کیلومتر دویدن
3	تعویض کیت تایمینگ، تنظیم قطار سوپاپ، تعویض واشر پوشش سوپاپ	25000-27000 کیلومتر دویدن
4	تعویض فیلتر هوا و بنزین، عیب یابی کلیه سیستم های موتور، تعمیر ایرادات احتمالی

تعمیر پاوریونیت

بیشترین تعمیرات انجام شده با MEMZ 245 تعویض روغن، تسمه تایم و پمپ آب است. در این مرحله، تعمیرات را می توان به راحتی در خانه انجام داد، اما ما به متخصصان برای تعمیرات اساسی اعتماد داریم.

برای انجام یک تعمیر اساسی، برخی شرایط و تجهیزات مورد نیاز است. بنابراین، برای حفاری یک بلوک سیلندر، یک دستگاه حفاری و سنگ زنی مورد نیاز است. و برای سنگ زنی سر بلوک - آسیاب سطحی.

تعویض روغن

تعویض روان کننده در موتور یکی از متداول ترین عملیاتی است که هنگام سرویس خودرو انجام می شود. این کار به منظور ارائه حداکثر مراقبت از موتور و حفظ عمر کامل آن انجام می شود. فاصله زمانی سرویس دهی پیشنهادی 10000 کیلومتر است اما برای افزایش طول عمر توصیه می شود آن را به 8000 کیلومتر کاهش دهید. این عملیات با موتور کاملا سرد بیش از 30 دقیقه طول نمی کشد و به ترتیب زیر انجام می شود:

1. درآوردن پایانه باتری.
2. انصرافحفاظت موتور (در صورت وجود).
3. باز کردن پیچ تخلیه روغن.
4. پس از تخلیه روغن، فیلتر روغن را بردارید.
5. نصب یک عنصر فیلتر جدید.
6. تعویض واشر مسی درزگیر در گردن تخلیه، سفت کردن دومی.
7. پر کردن روغن جدید از طریق گردن پرکننده. مقدار روغن مورد نیاز باید بین علامت حداقل و حداکثر باشد.
8. چرخاندن گردن، راه اندازی واحد. بررسی روانکار. اگر کافی نیست، آن را به سطح مورد نیاز اضافه می کنیم.

طبق مستندات فنی 3.5 لیتر روغن در موتور قرار داده شده است.

تعویق تعمیر و نگهداری: عواقب

تغییر نابهنگام مایع موتور منجر به از بین رفتن تدریجی عناصر اصلی موتور می شود. بنابراین، به دلیل وجود مقدار بیش از حد ناخالصی های فلزی، آب بندی ها شروع به فرو ریختن می کنند که منجر به نشتی و عکس العمل قطعات می شود.

همچنین نتیجه ممکن است این باشد که موتور مقدار قابل توجهی از منبع خود را از دست بدهد. عامل منفی دیگر گرم شدن بیش از حد روغن است که سیستم خنک کننده موتور نمی تواند با آن مقابله کند. ترکیب همه عوامل منجر به افزایش فرسودگی و بر این اساس، تعمیرات اساسی نیروگاه را نزدیک‌تر خواهد کرد.

تعویض تسمه تایم

تسمه تایم بخشی است که نیاز به مراقبت به موقع دارد. این به این دلیل است که اگر عنصر شکسته شود، دریچه ها خم می شوند که منجر به تعمیر اساسی سر بلوک می شود. این می تواند به کیف پول مالک ضربه سختی بزند.

مکانیسم زمان بندی Memz 245 کاملاً استاندارد است، اما همه نمی توانند تسمه را جایگزین کنند و در نتیجه درآمد خدمات مختلف خودرو را افزایش دهند. نحوه تعویض دنده زمان بندی را خودتان در نظر بگیرید:

1. درآوردن پایانه باتری.
2. برداشتن محافظ زمان.
3. سرعت تعویض به 4، قفل کردن ترمز دستی.
4. چرخ را بچرخانید تا اولین پیستون به نقطه مرگ بالا برسد.
5. تثبیت قرقره میل بادامک.
6. قرقره کشش را شل کنید، تسمه را بردارید.
7. حذف کشنده.
8. مونتاژ به ترتیب معکوس.

تعویض پمپ

پمپ آب - عنصری که مسئول گردش مایع خنک کننده در سیستم های موتور است. هنگامی که یک عنصر از کار می افتد، گردش مایع متوقف می شود، و بر این اساس، واحد قدرت شروع به گرم شدن بیش از حد می کند، که منجر به غیرقابل پیش بینی ترین عواقب خواهد شد (به عنوان مثال، تغییر شکل یا انحراف سر بلوک).

هنگام تعویض پمپ آب، نباید فراموش کنید که قرقره آن به تسمه تایم متصل است، به این معنی که از بین بردن آن اجتناب ناپذیر است. مراحل این عملیات به شرح زیر است:

1. درآوردن پایانه باتری.
2. برداشتن محافظ زمان.
3. تخلیه مایع خنک کننده.
4. درآوردن تسمه از قرقره میل بادامک و درایو پمپ.
5. باز کردن سه پیچی که پمپ آب را محکم می کند، دومی را جدا کنید.
6. به ترتیب معکوس مونتاژ کنید.
7. راه اندازی موتور، افزودن مایع خنک کننده به سطح مورد نیاز

تعدیل شکاف

بررسی کنید وتوصیه می شود فاصله های مکانیزم درایو سوپاپ را در یک ایستگاه خدمات تنظیم کنید. هدف از این عملیات عادی سازی عملکرد موتور است.

اگر موتور ضعیف تنظیم شود، کارایی خود را از دست می دهد و احتمال سایش زودرس اجزای آن را افزایش می دهد. با کاهش فاصله، فرسودگی سوپاپ ها و نشیمنگاه های آنها اجتناب ناپذیر است. هنگامی که افزایش می یابد، قدرت موتور کاهش می یابد، ضربات در صدا خفه کن تشکیل می شود. بررسی و تنظیم لازم باید هر 20000-30000 کیلومتر انجام شود. تمام اطلاعات مربوط به اندازه های ترخیص صحیح در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو موجود است. هنگام تنظیم شکاف ها، دنباله اقدامات را در نظر بگیرید:

1. تنظیم پیستون سیلندر اول روی TDC کورس تراکم. علامت TDC روی قرقره KV باید با علامت TDC روی بدنه مطابقت داشته باشد و نوار لغزنده باید در مقابل الکترود پوششی قرار گیرد که عدد 1 را دارد. در این حالت فاصله سوپاپ اگزوز سیلندر سوم نیز تنظیم می شود.
2. باز کردن مهره پیچ تنظیم روی بازوی راکر. با چرخاندن پیچ تنظیم فاصله مورد نیاز را تنظیم کنید. در این مورد، لازم است پروب مربوطه را جابجا کنید.
3. سفت کردن مهره و بررسی فاصله.
4. CV را 180 درجه بچرخانید و شکاف ها را به ترتیب نشان داده شده در جدول زیر تنظیم کنید.

شایان ذکر است که در موتور MEMZ 245، فاصله سوپاپ ها باید باشد: ورودی - 0، 13-0، 17، اگزوز - 0، 28-0، 32.

زاویه چرخش KV،درجه	0	180	360	540
شماره سیلندر	III	I	III	IV	II	I	II	IV
شماره سفارش شیر	مصرف		2	6				3	6
فارغ التحصیل	5			8	4	1

MEMZ 245: تجدید نظر. گزینه یک

تغییر موتور برای افزایش مشخصات قدرت ضروری است. از آنجایی که واحد نیرو منشا اوکراینی است و برای وسایل نقلیه تولید شده در اوکراین در نظر گرفته شده است، این خودرو تقریباً هرگز در خارج از کشور فروخته نشد. و قبل از نهایی کردن موتور، همانطور که تمرین نشان می دهد، رانندگان به خودشان رسیدند.

البته، دفتر طراحی کارخانه ملیتوپل، مانند هر کارخانه دیگری، از تنظیم نیروگاه های خود استقبال نمی کند، اما رانندگان اغلب قدرت کافی ندارند، به عنوان مثال، برای راندن از یک کوه، این را فشار می دهد. آنها برای افزایش مقدار اسب بخار در زیر کاپوت یک وسیله نقلیه.

دارندگان MeMZ 245 معمولاً تنظیم نیروگاه را خودشان انجام می دهند، زیرا طراحی موتور ساده است.افزایش قدرت موتور عمدتاً با نصب قطعاتی از تغییرات قدرتمندتر آن حاصل می شود. برخی از آنها را در نظر بگیرید:

میل لنگ. نصب شده با MEMZ 2457 یا 2477. زانوی شاتون 4 میلی متر دورتر از مرکز چرخش میل لنگ قرار دارد و به لطف این، موتور 100 سی سی اضافی دارد. ببینید

پیستون. با MEMZ 2457 یا 2477 نصب شده است. در این مدل‌ها دامن کوتاه‌تر و سوراخ انگشت افست دارند

فلایویل. فلایویل از MEMZ 307 تا MEMZ 245 نصب شده است. این به شما امکان می دهد کمی موتور را تغییر دهید. در این صورت، اصلاح موتور MeMZ 245 برای انژکتور درد کمتری خواهد داشت. همچنین میزان ارتعاش را کاهش می دهد

تیونینگ. گزینه دو

نسخه تیونینگ نیز وجود دارد که موتور را سبک تر می کند. اقدامات لازم:

1. پیستون های سبک تر، دریچه های کم تنظیم، میله های اتصال سبک تر و CV سبک تر نصب کنید.
2. به روز رسانی سیستم خنک کننده با جایگزینی نازل ها با نازل های سیلیکونی، نصب نسخه تنظیم شده پمپ.
3. کوتاه کردن سیستم اگزوز 5 سانتی متر که 12 لیتر اضافی اضافه می کند. s.
4. تعمیرات اساسی کاربراتور: جت‌های جدید ماشین‌کاری شده‌اند یا جت‌های قدیمی ماشین‌کاری می‌شوند.
5. نصب کلاچ سبک.
6. نصب فیلتر هوا با مقاومت صفر.
7. تعویض درایو زمانبندی.

تنظیم سر سیلندر نیز وجود دارد. افزایش قدرت با کاهش هیدرولیک امکان پذیر استمقاومت. این با بهبود مشخصات کانال های سر سیلندر - حذف جزر و مد درشت، افزایش سطح مقطع کانال ها به دست می آید. می توان راهنماهای برنزی را نصب کرد و پروفیل های شیر را اصلاح کرد تا بیشتر شبیه حرف "T" باشد. مرحله نهایی افزایش نسبت تراکم با آسیاب کردن صفحه شیرها خواهد بود.

باید درک کرد که موتور پس از اصلاحات بخشی از منبع خود را از دست می دهد. اگر تنظیم به درستی انجام شود و همه چیز از قبل محاسبه شده باشد، می تواند بسیار کمی از دست بدهد. اما اگر پالایش بدون محاسبات انجام شود و علاوه بر این، متعاقباً اضافه بارهای قابل توجهی روی موتور اعمال شود، عمر چنین موتوری 70-80 هزار کیلومتر خواهد بود، نه بیشتر.

نتیجه گیری

موتور MeMZ 245 به منظور رقابت با موتورهای مشابه نصب شده بر روی VAZ-2108 ایجاد شد. طراحان Melitopol به دلیل کیفیت خوب، سهولت نگهداری و تعمیر، که می تواند به طور مستقل در گاراژ شما انجام شود، موفق شدند. این به دلیل سادگی طراحی و عدم وجود تجهیزات الکترونیکی پیچیده به دست می آید.