خلبان یک حرفه نجیب است. سه جهت اصلی

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

در روسیه، یکی از معتبرترین حرفه ها، حرفه خلبانی است. عکس های خلبانان با لباس فرم باعث آه های بیهوده در زنان و حسادت واقعی در مردان می شود. به همین دلیل است که بسیاری از جوانان با شور و شوق آرزوی تسخیر این حرفه را دارند. با این حال، انجام این کار بسیار دشوار است، به خصوص اگر نمی دانید از کجا شروع کنید.

حرفه خلبان: توضیحات

خلبان متخصصی است که می تواند هواپیمای خاصی را کنترل کند: هواپیما، هلیکوپتر، هواپیمای مسافربری و غیره. قابل ذکر است که قبلاً فقط هوانوردان هوانوردی غیرنظامی خلبان و خلبانان نظامی خلبان نامیده می شدند. امروز، این خط از بین رفته است، اما همان تقسیم به غیر نظامی و نظامی همچنان پابرجاست.

علاوه بر این، سلسله مراتب خاصی در خود هواپیما وجود دارد. کاپیتان کشتی خلبان اول است، معاون او کمک خلبان است و در هواپیماهای بزرگ شرکت آنها توسط یک ناوبر تکمیل می شود. بنابراین، یک متخصص جوان بلافاصله روی صندلی فرمانده نمی‌نشیند، بلکه فقط پس از دوره آزمایشی، که بستگی به نوع کشتی دارد.و میزان یادگیری انسان.

سوال اصلی

اما حرفه خلبانی چگونه تسلط پیدا می کند؟ به هر حال، پرواز به مهارت ها و دانش هایی نیاز دارد که به خودی خود ظاهر نمی شوند. خوب، پاسخ به این سوال می تواند بسیار ساده باشد - اولین کاری که باید انجام دهید ورود به مدرسه پرواز است. با این حال، باید بر اساس نوع خلبانی که می خواهید تبدیل شوید انتخاب شود: غیرنظامی، نظامی یا آزمایشی.

هوانوردی غیرنظامی

حرفه خلبانی هوانوردی غیرنظامی به حق یکی از پردرآمدترین ها در کشور محسوب می شود. حقوق ماهانه این متخصصان از 70 هزار روبل شروع می شود و با آستانه 350-450 هزار به پایان می رسد. موافقم، حقوق بسیار جذابی است، به ویژه برای کسانی که عاشق آسمان هستند. با این حال، قبل از استخدام در یک شرکت هواپیمایی، فرد باید مسیر سختی را برای آموزش طی کند.

ارزش دارد با یک مدرسه پرواز یا یک باشگاه هوانوردی شروع کنید. در این مورد، گزینه دوم فقط برای کسانی مناسب است که قصد دارند با یک هواپیمای کوچک پرواز کنند. بقیه باید یکی از دانشگاه های زیر را انتخاب کنند:

• موسسه هوانوردی مسکو؛
• دانشگاه هوانوردی غیرنظامی سن پترزبورگ؛
• مدرسه عالی هوانوردی هواپیمایی کشوری در اولیانوفسک.

هر یک از این مؤسسات به شما امکان می دهد مهارت های پرواز را یاد بگیرید. برای پذیرش، شما باید چندین امتحان (ریاضی، فیزیک، روسی) را بگذرانید و همچنین دارای فرم بدنی عالی باشید. پس از فارغ التحصیلی از یک موسسه آموزشی، فرد به حرفه نامبرده دسترسی خواهد داشت. خلبانهوانوردی غیرنظامی اکنون می‌تواند مجوز خلبانی تجاری دریافت کند و در یک شرکت هواپیمایی کار کند.

در خدمت نیروی هوایی روسیه

هوانوردی نظامی جایی است که فقط افرادی که از نظر جسمی و روحی قوی هستند به آنجا می روند. با این حال، در نهایت، تنها تعداد کمی از آنها تبدیل به خلبان واقعی می شوند. این به دلیل پیچیدگی زیاد آموزش است: خلبان نه تنها باید بر کنترل هواپیما مسلط باشد، بلکه باید نحوه عمل در شرایط جنگی را نیز بداند.

علاوه بر این، باید آماده باشید که این یک حرفه نسبتاً چند وجهی است. خلبان ممکن است کاپیتان یک جت جنگنده، بمب افکن، هواپیمای ترابری نظامی، هلیکوپتر جنگی یا حتی یک کشتی شناسایی باشد. بنابراین، برای درک کامل آن باید یک جهت خاص را از قبل انتخاب کرد.

در مورد خود آموزش، به دو صورت انجام می شود:

• اولاً، یک سرباز وظیفه ممکن است هنگام گذراندن کمیسیون اداره ثبت نام و سربازی، تمایل خود را برای خدمت در نیروی هوایی ابراز کند. در صورت صحیح بودن اطلاعات جسمی و روحی سرباز وظیفه می توان او را به واحد مربوطه اعزام کرد. درست است، این مطمئن ترین روش نیست، زیرا صد در صد ضربه زدن به نیروهای مناسب را تضمین نمی کند.
• ثانیاً، هر شهروند روسیه می تواند در مدرسه پرواز نظامی ثبت نام کند. چندین موسسه از این دست در کشور ما وجود دارد. با این حال، معتبرترین آکادمی نیروی هوایی است. N. E. Zhukovsky و Yu. A. Gagarin.

و با این حال، باید به خاطر داشت که یک خلبان نظامی یک حرفه بسیار دشوار است. خلبان باید برای این واقعیت آماده باشددر صورت لزوم، او باید به روی هواپیماهای دیگری که در آن افراد زنده وجود دارد، آتش گشود. ناگفته نماند که هر لحظه ممکن است زندگی او در آستانه مرگ باشد. و درک این واقعیت است که اغلب منجر به این واقعیت می شود که مردم حرفه خود را به عنوان خلبان نظامی در نیمه راه رها می کنند.

حرفه خطرناک یک خلبان آزمایشی

خلبان آزمایشی یک حرفه نادر است. فقط کسانی که خود را به عنوان یک متخصص واقعی در رشته خود، به عنوان یک آس عالی در آسمان ثابت کرده اند، در تعداد برگزیدگان قرار می گیرند. غالباً خلبانان آزمایشی خلبانان نظامی سابق هستند که بیش از پنج سال به نفع میهن خود خدمت کرده اند. اما استثناهایی وجود دارد.

وظیفه اصلی این استادان آزمایش انواع جدید هواپیما، هلیکوپتر، سیستم های کنترل، هدایت و … است. در عین حال، خلبان نه تنها باید تعیین کند که ماشین جدید چقدر خوب کار می کند، بلکه بتواند ایرادات و ایرادات احتمالی طراحان را نیز متوجه شود.

مشکل این است که گاهی اوقات هواپیماهای جدید ممکن است در حین پرواز دچار اختلال شوند. این منجر به موقعیت های خطرناک می شود. و اگر خلبان نتواند به سرعت راهی برای خروج از آنها پیدا کند، در این صورت خطر می کند که هزینه آن را با جان خود بپردازد.

مزایا و معایب کار در آسمان

از مزایای آن باید به اعتبار کار اشاره کرد که با دستمزد خوب پشتیبانی می شود. علاوه بر این، بسیاری از خلبانان از پرواز با هواپیما لذت وصف ناپذیری می برند. جذابیت کمتری ندارد این واقعیت است که یک فرد فرصتی منحصر به فرد برای دیدن کل جهان دارد،کار برای خطوط هوایی بزرگ.

اما معایبی هم دارد. خلبانان همیشه جان خود را برای پرواز به خطر می اندازند. برخی بیشتر، برخی کمتر، اما همه شانس سقوط دارند. علاوه بر این، بار سنگین سلامتی را که به دلیل انواع استرس ایجاد می شود، فراموش نکنید.