Su-25T: عکس، مشخصات

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

همانطور که از نام آن پیداست، Su-25T اصلاح شده ای از هواپیمای تهاجمی زمینی Su-25 است که ده سال قبل تولید شده بود. این خودرو که در اوایل دهه 80 در دفتر طراحی سوخو توسعه یافت، به تنها خودروی جنگی تبدیل شد که قبل از تصمیم وزارت دفاع برای معرفی آن به نیروهای مسلح، شروع به استفاده از آن کرد.

حتی اگر این مدل هرگز به آسمان نرود، باز هم اثری درخشان در هوانوردی نظامی داخلی خواهد گذاشت. از این گذشته، Su-25T تنها نسخه نمونه اولیه نبود. محدوده مدل 25 شامل پیشرفت های دیگری نیز بود که در واقع همان Su-25 هستند اما اعداد کاملاً متفاوتی دارند. اما در مورد هواپیمای دیگری در زیر.

هواپیما حمله

از تاریخ هوانوردی نظامی مشخص است که در ابتدا برای پوشش نیروهای زمینی توسعه یافت، خیلی زود Su-25 به یک نوع جداگانه تبدیل شد که وظایف آن شامل عملیات صرفاً هوایی بود.

جنگنده بمب افکن ها قادر به پرواز در ارتفاع بالا هستند، برد پروازی خوبی دارند و در عین حال بسیار سریع و قابل مانور هستند. اما جنگنده برای پوشش نیروهای زمینی مناسب نیست.

پس یک هواپیمای تهاجمی وجود داشت، سبک،آسیب ناپذیر، به دلیل سرعت کم و ارتفاع نامرئی برای پدافند هوایی دشمن. در این مورد، دستگاه می تواند ذخیره بزرگ آتش را حمل کند. هواپیماهای تهاجمی نظامی کلاس IL-2 دارای چنین مزایایی بودند. پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، هواپیماهای این نوع به سایه می روند: مبارزه برای برتری هوایی وجود دارد، اما در پایان دهه 70 وضعیت تغییر می کند. دفتر طراحی سوخو سفارش تولید هواپیمای تهاجمی را دریافت می کند. این هواپیما نام کارخانه "محصول T-8" را دریافت می کند. متعاقباً هنگام ورود به سری، نام آن به Su-25 تغییر می کند.

توضیحات Su-25T. دستورالعمل

دستورالعمل هواپیما آن را به کلاس هواپیماهای تهاجمی، که نمونه اولیه آن است، ارجاع می دهد. اما در عین حال، بسیار دشوار است که آن را فقط یک ارتقاء بنامیم، با پیکربندی اولیه بسیار متفاوت است. توسعه دهندگان دماغه را تغییر داده اند، طراحی بدنه را تقویت کرده اند. سیستم های هدایت جدید خلبانی را ساده می کند، بنابراین یک نفر می تواند هم هواپیما را کنترل کند و هم عملیات جنگی را انجام دهد. به طور جداگانه، شایان ذکر است که سیستمی که به خلبان کمک می کند تا به هدف برسد. پس از فشار دادن ماشه، او با تخمین قدرت یک هدف احتمالی، مهمات مورد نظر را انتخاب کرده و در صورت لزوم، هدایت را اصلاح می کند. از آنجایی که هواپیمای تهاجمی از نظر تعمیر و نگهداری کاملاً متحرک است، یک سیستم تلویزیونی اضافی برای پروازهای شبانه روی هواپیما ظاهر شده است.

محافظت مبتنی بر یک ایستگاه نظارت رادیویی است که نه تنها می تواند مکان نقاط ایستگاه های رادار زمینی را نشان دهد، بلکه می تواند دریابد که در چه حالتی کار می کنند: تشخیص یا هدایت. داشتن این از قبلاطلاعات، خلبان "Drying" این فرصت را پیدا می کند که از قبل منطقه آسیب دیده را ترک کند. سیستم نظارت همچنین می تواند به صورت پشت سر هم با یک بلوک برای تداخل با نقاط هدایت زمینی کار کند. بسیاری از اهداف نادرست را بر روی صفحه نمایش نشان می دهد، "برف" و اثرات مشابه ایجاد می کند و حتی می تواند سیستم هومینگ را روی موشک غیرفعال کند.

گروه ناظران

اولین هواپیماها در سال 1980 به افغانستان فرستاده شد. ابتدا چند قطعه، سپس یک هنگ کامل. گروهی از ناظران به همراه هنگ اعزام شدند، زیرا هواپیما زمان لازم برای گذراندن تمام بررسی های گواهینامه را نداشت. و نمایندگان دفتر طراحی سوخو، که در میان ناظران بودند، باید ببینند که ماشین جدید چگونه خود را در آزمایش‌های جنگی واقعی ثابت می‌کند.

متاسفانه، اولین نمونه های T-8 به دلیل نقص های طراحی مردند. این ماشین ها دو موتور داشتند که در کنار هم قرار گرفته بودند. احتراق یکی ناگزیر باعث آتش سوزی در دومی شد و در نهایت انفجار رخ داد. مشکل دوم محافظت در برابر قطعات موشک است. با زدن حداقل یکی به مخزن (واقع در بالای موتورها) و شعله ور شدن آن، موتورها از آن درگیر می شوند و سپس نتیجه مشخص می شود. نتیجه مشاهدات تولد Su-25T بود. تغییرات اصلی صفحات زره زیر و بین تانک ها بود.

ترکیب

چندین اصلاح بر اساس Su-25 ایجاد شد:

• Su-25 - در واقع نسخه اصلی، هنوز تولید و استفاده می شود؛
• Su-25K - نسخه صادراتی مدل فوق؛
• Su-25UB - نسخه آموزشی رزمی هواپیمای تهاجمی (کابین 2 نفره، بر خلاف کابین تک سرنشین در سایر ماشین ها)؛
• Su-25UBK - دومین و سومین تغییر همزمان. نسخه صادراتی ماشین آموزشی؛
• Su-25UT - نسخه آموزشی، بدون سلاح؛
• Su-25 UTG - درست مانند قبلی، هیچ سلاحی وجود ندارد. "G" در نام به این معنی است. نسخه دریایی با قابلیت فرود با استفاده از برقگیرهای زمینی و عرشه؛
• Su-25BM - یدک کش هدف، نسخه غیر رزمی؛
• Su-25T - یک نسخه مدرن از هواپیمای تهاجمی. علاوه بر زره های تقویت شده، او متعاقباً تجهیزات الکتریکی جدید و سلاح های قدرتمندتر دریافت کرد. این او بود که به عنوان نمونه اولیه سیستم موشکی خدمت کرد؛
• Su-25TK - هواپیمای تهاجمی که ما در پوسته صادراتی توصیف می کنیم.

مدل های دیگر بر اساس هواپیمای تهاجمی

علاوه بر خودروهایی که می توان آنها را اصلاحات Su-25 نامید، نسخه های دیگری نیز بر اساس آن ساخته شده است.

Su-28 یک کپی تقریبا کامل از نوع Su-25UT است. هیچ سلاحی ندارد، یک هواپیمای آموزشی است.

تصمیم برای ایجاد مدل دیگر، استفاده موفق و در عین حال نه چندان زیاد از مدل Su-25T در افغانستان بود. Su-39 که با خیال راحت می توان آن را "پسر" نسخه T نامید، تمام بهترین ویژگی ها را از آن دریافت کرد و چندین ویژگی جدید به دست آورد.

به ویژه، مدل های تولیدی Su-25TM (نام دیگری برای 39)، پس از برخی اصلاحات، مجموعه ای از RLPK "Spear-25" (سیستم دید رادار) را دریافت کردند. و همچنین ATGM "Whirlwind" (موشک ضد تانک). دومی پس از استفاده موفقیت آمیز بر روی Su-25TM، بر روی آن نصب می شودهلیکوپترها، قایق های موشکی کوچک و حتی قایق های گشتی.

سلاح

پس از انجام تمام اصلاحات توسعه یافته، بیایید نگاهی دقیق تر به تسلیحات Su-25T بیندازیم. بال های هواپیما دارای 10 دکل برای اتصال مهمات مختلف است. در همان زمان، 8 از 10، که نزدیک به بدنه قرار دارند، می توانند باری تا 500 کیلوگرم را حمل کنند، که برای نصب یک زرادخانه موشکی یا توپخانه کافی است. بیرونی ترین دکل ها معمولا موشک های کوتاه برد (از نوع R-60) را حمل می کنند که برای اهداف دفاعی در نبردهای هوایی استفاده می شود. از جمله سلاح هایی که هواپیما می تواند برای نابودی اهداف زمینی استفاده کند عبارتند از SPPU (اسلحه متحرک متحرک)، بمب های با وزن 100 تا 500 کیلوگرم یا موشک های هوا به زمین..

بشکه های SPPUقابلیت انحراف به سمت پایین را دارند (حداکثر زاویه 30 درجه نسبت به هواپیمای هواپیما). تسلیحات موشکی ممکن است شامل موشک های هدایت لیزری از نوع Kh-25ML، Kh-29L یا S-25L باشد. می توانید از بلوک های NAR (موشک هواپیمای هدایت نشده) با کالیبر 57 تا 340 میلی متر استفاده کنید.

علاوه بر این، هواپیما دارای یک توپ دو لول ثابت است که در زیر بدنه قرار دارد. قابلیت‌های آن چندان عالی نیست: کالیبر 30 میلی‌متری را فقط می‌توان در برابر خودروهای زرهی ضعیف مانند نفربرهای زرهی استفاده کرد.

از درون

به لطف سیستم های هدایت الکترونیکی و آتش نشانی که کمی پیشتر توضیح داده شد، کابین خلبان Su-25T برای یک نفر - خلبان طراحی شده است. هم کنترل و هم کاری را که تیرانداز در ماشین های دیگر انجام می دهد را فراهم می کند.

داشبورد مطابق نسخه کلاسیک چیده شده است. در سمت چپ صندلی، دستگیره های کنترل رانش موتور قرار دارند. همچنین یک رادیو کنترل، یک سیستم ترمز، سوئیچ های سیستم تسلیحات و چندین سوپاپ مسئول فشار داخل کابین نیز وجود دارد. تحت کنترل دست راست سیستم های الکتریکی و سوخت دستگاه. همچنین یک رگولاتور گرمایش لامپ وجود دارد که روی جلد آن یک دکمه تاشو اضطراری وجود دارد.

صفحه‌ای از یک سیستم دید ترکیبی در بالای داشبورد در مرکز نصب شده است تا تمام سلاح‌های هواپیما از یک توپ گرفته تا سیستم‌های پرتاب بمب/موشک را کنترل کند.

گزینه های دیگر

ویژگی های نظامی اصلی هواپیمای Su-25T در بالا مورد بحث قرار گرفت. ویژگی های داده های پرواز به صورت یک لیست ارائه می شود.

• دو موتور TRD-95 (در نسخه های بعدی TRD-195) حداکثر سرعت 970 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهند؛
• سرعت کروز - 750 کیلومتر در ساعت؛
• سقف عملی - 7000 متر؛
• شعاع عمل با بار رزمی 3000 کیلوگرم - 500 کیلومتر؛
• طول باند برای برخاستن - 500-900 متر، برای فرود - 600-800؛
• سرعت برخاستن توصیه شده حداقل 250 کیلومتر در ساعت؛
• سرعت فرود مجاز حداقل 260 کیلومتر در ساعت؛
• برد کشتی -1950 کیلومتر؛
• ذخایر سوخت - 3000 لیتر.

برخی ویژگی های خارجی:

• طبقه بال - 29 متر؛
• مساحت - 60 متر مربع. m;
• طول هواپیما (شامل گیرنده های PVD و آنتن های بیرون زده به جلو) - 15.53 متر؛
• ارتفاع - 4.59 متر.

نکتهکه پارامترهای خارجی، به استثنای نسخه های آموزشی دو صندلی، در تغییرات مختلف تفاوت کمی دارند. برای مثال، طول بال‌های SU-39 29.3 متر خواهد بود.

نام و نام مستعار

مانند Tu-160، با نام مستعار "قوی سفید"، Su-25T نیز نام خود را به جز شماره مدل دریافت کرد. در عین حال، سوشکا، بر خلاف تو، چندین نام مستعار دارد.

"Rook" - معروفترین هواپیما، هواپیمای دریافتی از خلبانان برای ویژگی "پژمردگی"، که از یک فانوس و یک طاقچه آیرودینامیکی در پشت آن تشکیل شده است.

"شانه" نامی نامتعارف است که از واحدهای زمینی گرفته شده است که اغلب باید سو را بالای خود به عنوان پوشش ببینند. به یاد بیاورید که این هواپیما دارای 10 دکل است که محموله روی آنها وصل شده است. وقتی از پایین به آن نگاه می کنیم، با توجه به اینکه بار اغلب جلوی بال ها بیرون زده است، یک شانه کلاسیک داریم.

"معجزه آلمانی" - این چیزی است که آنها آن را در افغانستان نامیده اند، زیرا برای مدت طولانی نمی توانستند باور کنند که این هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده است

"لوکوموتیو بخار" نام خودروهایی بود که به چکسلواکی، دوستانه اتحادیه داده شد.

"Humpbacked Horse" نام مستعار عاشقانه ای است که توسط خلبانانی که مجبور بودند با آن پرواز کنند به هواپیما داده اند. او با دست و پا چلفتی بیرونی، طیف وسیعی از وظایف را انجام داد.

نتیجه گیری

هواپیمای Su-25 و برادر کوچکتر آن Su-25T، عکس‌ها و مشخصاتی که ما بررسی کردیم، هنوز در نیروهای مسلح فدراسیون روسیه خدمت می‌کنند. به گفته منابع رسمی، درخواست آنها باید تا سال 2020 ادامه داشته باشد. هواپیما با موفقیت با مجموعه کنار می آیدوظایف، آماده سازی برای یک پرواز جدید نیازی به اقدامات خاصی ندارد، بنابراین باید برای روک سالهای طولانی خدمت و کار موفق در حفاظت از مرزهای روسیه آرزو کنیم.