کنترل کننده درایور: هدف، دستگاه و اصل کار

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

امروزه استفاده از انواع وسایل نقلیه بسیار فعال است. همه آنها مشترک هستند که باید مدیریت شوند. کنترلر راننده نیز برای کنترل طراحی شده است. با آن می توانید موتور کشش را در حالت ترمز یا کشش از راه دور کنترل کنید.

توضیح کلی هدف عنصر

به کمک کنترلر می توان به منبع ولتاژ ضعیف متصل شد و همچنین مدار کنترل را به ترتیب سیم های مورد نظر خاموش کرد. به عبارت دیگر، با کمک این دستگاه می توان هنگام راه اندازی، توقف، ضمن تنظیم سرعت حرکت و تغییر جهت حرکت در هنگام رانندگی با برق، دستگاه های فشار قوی را به ترتیب دلخواه روشن و خاموش کرد. لوکوموتیو کنترلر راننده به تعداد کمی دستگیره مجهز است. هر یک از آنها چندین موقعیت اصلی دارد که هر کدام با حالت خاصی از عملکرد مدار قدرت مطابقت دارد. با تعویض این دسته‌ها، راننده می‌تواند خودرو را کنترل کند.

طراحی دستگاه

هنگام طراحی کنترلر درایور باید به چند الزام توجه داشت. ابتدا باید به گونه ای طراحی شود که حداکثر سادگی و سهولت استفاده را تضمین کند. در مرحله دوم، ساده ترین جزء سینماتیکی ممکن برای مکانیسم های قفل باید ارائه شود. ثالثاً ابعاد و وزن کل مکانیسم باید تا حد امکان به حداقل برسد. در میان دیگر الزامات مهم طراحی، باید بر نیاز به اطمینان از قابلیت اطمینان بالای تمام مکانیزم های سوئیچینگ، راحتی در هنگام بازرسی و در حین تعمیر کنترلر راننده تاکید شود.

علاوه بر این، تمام دستگیره ها باید به گونه ای بر روی کنسول قرار داده شوند که نه تنها از سادگی و راحتی استفاده از آنها اطمینان حاصل شود، بلکه به گونه ای باشد که در حین رانندگی با لوکوموتیو، حواس راننده از آن منحرف نشود. مشاهده سیگنال ها، آهنگ ها، شبکه کنترلر درایور دارای مکانیسم های به هم پیوسته است. این حرکت نادرست دو دستگیره در عملکرد مقابل توسط راننده را حذف می کند.

موقعیت صفر

نکته مهم دیگر در عملکرد هر کنترلر راننده، صفر بودن یکی از دستگیره ها است. اغلب معکوس یا معکوس انتخابی می شود. ویژگی اصلی آن امکان حذف است. تنها پس از انتقال به موقعیت صفر می توان آن را از صفحه کنترل خارج کرد. ویژگی این است که چنین اهرمی را می توان به موقعیت مشابهی منتقل کردفقط پس از اینکه سایر دستگیره ها به موقعیت صفر منتقل شدند. در اینجا لازم به ذکر است که در طراحی کنترلر راننده وجود تنها 1 دسته قابل جابجایی معکوس یا انتخابی معکوس برای همه تابلوهای کنترل وجود دارد، علیرغم اینکه خود کنترلر در هر کابین کنترل لوکوموتیو نصب خواهد شد.

این سیستم برای اطمینان از اینکه راننده به اشتباه نمی تواند هیچ دسته ای را روی یکی از کنترلرها بگذارد لازم است. هنگامی که لوکوموتیو الکتریکی یا قطار الکتریکی از یک کنترلر دیگر کنترل می شود، این امر باعث اختلال در عملکرد عادی مدار الکتریکی می شود.

انواع پایه

هدف کنترلر راننده برای هر طرحی بدون تغییر باقی می ماند. تا به امروز، دو نوع اصلی وجود دارد - درام، بادامک.

در مورد طراحی کنترلرهای درام، در این حالت، بسته شدن و باز شدن سیم های مدار کنترل با استفاده از بخش های ویژه ای که روی درام قرار دارد انجام می شود. به اصطلاح انگشتان به این بخش متصل می شوند که به نوبه خود برای کنترل مدار الکتریکی به سیم های مربوطه متصل می شوند. انگشتان خود به قفسه متصل هستند.

اگر در مورد کنترل کننده های بادامک صحبت می کنیم، در این مورد، به جای درام، از کنتاکتورهای بادامک یا عناصر کنتاکتور برای بستن سیم های کنترل مدار استفاده می شود. این عناصر روی یک قفسه مخصوص نصب می شوند و واشرهای بادامک روی آنها عمل می کنند.

شرح کنترلر KME-8

برای درک بهتر هدف و عملکرد کنترلر، می توانیم چند مثال خاص را مثال بزنیم. بسیاری از لوکوموتیوهای باربری الکتریکی دارای دستگاهی مانند KME-8 هستند.

در مورد طراحی آن، به دستگاه های بادامک اشاره دارد. اگر در مورد کنترلر KME-8 صحبت کنیم، از قسمت های اصلی زیر تشکیل شده است: بدنه با پایه ریخته گری، پوشش ریخته گری و چندین قفسه عمودی. جلوی کل بدن با یک پوشش پوشیده شده است، همچنین یک پوشش در پشت وجود دارد، اما از قبل قابل جابجایی است. همان عناصر کنتاکتور برای کنترل به قفسه های عمودی عقب کنترلر متصل می شود. کنتاکت های متحرک توسط واشر بادامک کنترل می شوند که روی شفت های عمودی ویژه قرار می گیرند. چرخش این شفت‌ها است که راننده با حرکت دسته‌های کنترلر کنترل می‌کند.

طراحی دسته

باید از اهرم اصلی شروع کنید که البته به شفت اصلی متصل است. این اهرم به شما اجازه می دهد تا موتورهای کششی را در حالت مناسب کنترل کنید و در عین حال دارای 37 موقعیت بدون احتساب صفر است.

بعد باید به دسته ترمز که به شفت ترمز متصل است توجه کنید. اگر اهرم را در جهت عقربه های ساعت حرکت دهید، موقعیت های کنترل کننده راننده در این مورد به 15 محدود می شود، بدون احتساب صفر. حرکت دسته به معنای تنظیم جریان تحریک در حالت احیا کننده خواهد بود. این اهرم را می توان در خلاف جهت عقربه های ساعت نیز چرخاند. در این صورت او تنها 4 موقعیت خواهد داشت که تضعیف می شودتحریک موتورهای کششی.

برای ثابت کردن هر دو دسته اصلی و ترمز در یک مکان، می توان از چفت یا لبه مخصوص استفاده کرد. اگر در مورد چفت صحبت کنیم، پس دندانی دارد که به دلیل عملکرد فنر به یک شکاف مخصوص حرکت می کند. برای اینکه اهرم را از جای خود حرکت دهید، یعنی آن را به موقعیت دیگری ببرید، باید چفت را روی آن فشار دهید تا دندان از شیار خارج شود. پس از آن، دسته را می توان حرکت داد، چفت را آزاد کرد و می توانید اهرم را تا زمانی که به شیار بعدی برخورد کند حرکت دهید.

اختصاص یک چوب انتخابی معکوس یا معکوس

در مورد مهمترین دسته - برگشت پذیر-انتخابی، به همان شفت متصل است. با استفاده از بلبرینگ، در بالای شفت ترمز نصب می شود. ویژگی طراحی به شرح زیر است. شفت انتخابی معکوس نصب شده بر روی شفت ترمز به وسیله چرخ دنده به دومین شفت انتخابی معکوس متصل می شود. شفت دوم روی محور اصلی نصب شده است. در مورد موقعیت های اهرمی از این نوع، نه موقعیت دارد. یکی از آنها صفر است، و 4 موقعیت در هر جهت.

هنگام حرکت "به جلو" در خلاف جهت عقربه های ساعت - 4 موقعیت، هنگام حرکت "بازگشت" در جهت عقربه های ساعت - 4 موقعیت دیگر. هنگام حرکت دادن اهرم به جلو، به موقعیت اول، موقعیت "M" روشن می شود، مطابق با کار در حالت کشش. سه موقعیت بعدی با طرح های مختلف اتصال برای موتورهای کششی در حالت ترمز مطابقت دارد. این یک اتصال موازی خواهد بود."P"، سریال موازی "SP" و سریال "C". در مورد موقعیت ها هنگام حرکت دسته به عقب، همه آنها یکسان خواهند بود.

کنترل لوکوموتیو

کنترل کننده راننده لوکوموتیو برای کنترل یونی نیروگاه لکوموتیو دیزل طراحی شده است. اگر در مورد لکوموتیو برقی، تعویض دسته معکوس مدارهای کنترل را تغییر دهد، برای لوکوموتیو دیزلی، حرکت چنین اهرمی به معنای تغییر جهت حرکت است.

در مورد طراحی، کنترلر از یک بدنه جوش داده شده، یک پوشش فولادی، دو درام - اصلی و معکوس مونتاژ می شود. علاوه بر این، دسته و فرمان قابل برگشت نیز وجود دارد. همچنین بر روی شفت های این کنترلر واشر بادامک وجود دارد. با این واشرها می توانید عناصر تماس را به ترتیب دلخواه ببندید و باز کنید.