دستگاه متعادل کننده: دستورالعمل استفاده. خطاهای دستگاه متعادل کننده

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

دستگاه متعادل کننده تجهیزات اندازه گیری ویژه ای است که برای یکسان سازی عدم تعادل شاخص ایستا و دینامیکی قطعات دوار ماشین ها استفاده می شود. این واحد شامل یک یا یک جفت تکیه گاه است که قطعات کار در آن قرار می گیرند، یک درایو چرخشی و یک دستگاه اندازه گیری نشانگر. اطلاعات به دست آمده در نتیجه پردازش امکان شناسایی مکان و میزان عدم تعادل قطعه را فراهم می کند.

ماشین تعادل: راهنمای دستورالعمل

در زیر مروری کوتاه بر مدل های RAV ارائه شده است. واحدها در دسته دستگاه های بالانس حرفه ای اتوماتیک قرار می گیرند. آنها با سهولت استفاده و وجود کنترل ریزپردازنده مشخص می شوند. پس از نصب چرخ و وارد کردن اطلاعات مربوط به آن، پوشش محافظ بسته می شود و چرخش خودکار المنت آغاز می شود که تا تعیین وزن مورد نیاز وزنه و محل آن ادامه می یابد.

در میان دلایل عدم تعادل، چندین جنبه اصلی وجود دارد:

• توزیع نامتقارن مواد.
• عدم تراز لاستیک.
• تراز بد چرخ در توپی.

متعادل کننده RAV برای حذف یا به حداقل رساندن عیوب طراحی شده است. این واحد برای انواع چرخ های خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری (مینی بوس، مینی ون و غیره) مناسب است.

آمادگی برای کار

دستگاه باید در محل کار بعدی خود نصب شود. هنگام نصب، تجهیزات را توسط شفت بلند نکنید. دستگاه باید در یک اتاق خشک، بسته و روشن روی سطح صاف و سخت قرار گیرد. در نتیجه، باید واحد را با پیچ و مهره روی زمین ثابت کنید.

سپس باید عملیات زیر را انجام دهید:

• شفت را روی فلنج با آچار نصب و محکم کنید.
• پوشش محافظ را با فنر سوار کنید.
• ابزار اندازه‌گیری خودکار عرض رینگ را نصب کنید.
• برخی از نسخه ها نیاز به نصب یک ماشین حساب الکترونیکی شعاعی دارند.
• منبع تغذیه را طبق قوانین مشخص شده در دستورالعمل ها وصل کنید.
• منبع پنوماتیک را در صورت وجود وصل کنید.

عملیات

قبل از نصب چرخ بر روی شفت بالانس، زباله ها و اجسام خارجی را بردارید و مطمئن شوید که شفت و کره مرکزی رینگ تمیز هستند.

دستکاری های بیشتر به شرح زیر انجام می شود:

1. مخروط مناسب برای عنصری که باید پردازش شود انتخاب شده است.
2. چرخ به دقت در موقعیت ثابت خود قرار می گیردفلنج پشتیبانی.
3. چرخ توسط قسمت داخلی لبه به سمت دستگاه روبروی مخروط چرخانده می شود.
4. درپوش محافظ نصب و ثابت شده است.
5. برخی از تغییرات آلومینیومی باید با یک مخروط در قسمت بیرونی چرخ نصب شوند. بقیه عملیات ها مشابه روش های بالا هستند.

روشن و خاموش کردن دستگاه

بالانسر مجهز به یک کلید اصلی است که در عقب دستگاه قرار دارد. برای فعال کردن دستگاه، وارد برنامه شده و با چرخاندن کلید ضامن اصلی به حالت ON، سیستم را روشن کنید. هنگام انجام این عملیات، به عناصر در حال چرخش نزدیک نشوید.

لطفاً کمی صبر کنید تا سیستم عامل بارگیری شود. سپس صفحه نمایش اولین صفحه برنامه را نشان می دهد. چندین گزینه روی صفحه نمایش داده می شود. عملکردهای باقی مانده از تکنیک مورد بحث توسط پنج کلید واقع در پایین مانیتور کنترل می شود.

دستگاه متعادل کننده مدنی: توضیحات

ویژگی های واحد را از این سازنده کلاس "Standard" در نظر بگیرید. این مدل به یک اهرم داخلی خودکار، یک صفحه نمایش کریستال مایع مدرن و یک قاب بهبود یافته مجهز شده است. این طراحی به شما امکان دسترسی راحت به داخل چرخ را می دهد که در هنگام سرویس چرخ های آلیاژی مهم است. یک پوشش محافظ گسترده و افزایش دسترسی شفت وجود دارد. دقت نصب توسط یک خط کش الکترونیکی پس از اتمام کار تضمین می شود.ترمز خودکار.

سایر ویژگی ها عبارتند از اندازه گیری مستقیم نشانگرهای اصلاحی، راه اندازی موتور الکتریکی با یک فشار یک دکمه یا با پایین آوردن درب. امکان اجرای سه اپراتور بدون پیکربندی پارامتر اضافی وجود دارد. یک سیستم نصب تقسیم‌بندی، شمارنده چرخ‌های پردازش شده و محافظت در برابر نوسانات ولتاژ وجود دارد. به لطف استفاده از فناوری های مدرن، صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش صدای موتور الکتریکی تضمین شده است.

کالیبراسیون

با گذشت زمان، واحد استفاده شده شروع به خواندن نه چندان دقیق می کند. می توانید کار آن را به شرح زیر بررسی کنید:

1. برای مثال شعاع شانزدهم یک چرخ بگیرید.
2. آن را روی دستگاه نصب کنید و پارامترهای مورد نیاز را در حالت دستی وارد کنید.
3. دکمه شروع را فعال کنید.
4. پس از پردازش، نتیجه 25-30 است. وزنه ها را پر می کنیم و دوباره واحد را راه اندازی می کنیم. نتیجه ممکن است 05-10 باشد.
5. اگر پس از راه‌اندازی سوم، برنامه درخواست اضافه کردن پارامتر بار دیگری را می‌دهد، باید مخروط‌ها را از نظر عکس العمل و تناسب آنها روی شفت بررسی کنید.

در صورت وجود این مشکلات کالیبراسیون اجباری ماشین های بالانس الزامی خواهد بود. این کار را می توان به این صورت انجام داد:

• بعد از اینکه پارامترهای برنامه را به 00-00 رساندید، وزن صد گرمی را پر کنید و دستگاه را راه اندازی کنید. در حالت عادی، پارامترها باید 00-100 شوند.
• اگر 5 واحد تفاوت وجود دارد به کالیبراسیون فکر کنید(مثلاً 05-95). هنوز هم می‌توانید روی چنین واحدی کار کنید، اما باید عکس‌العمل و بست را بررسی کنید.
• اگر مقدار نهایی پس از راه اندازی شفت با وزن آزمایشی بیش از 15 واحد باشد، کالیبراسیون فوری دستگاه ضروری است.
• اگر اقدامات انجام شده برای تنظیم پارامترها منجر به پارامترهای 00-100 نشود، باید تعمیر و نگهداری تجهیزات، تمیز کردن آن از آلودگی و اندازه گیری ولتاژ شبکه انجام شود. سپس کالیبراسیون مجدد انجام می شود.

خطا

خطاها و راه حل های دستگاه متعادل کننده در زیر فهرست شده است:

1. هنگام راه اندازی، دستگاه خطا می دهد و شفت را راه اندازی نمی کند - لازم است قفل بدنه را بررسی کنید. اگر این کار کمکی نکرد، سنسور داخلی مناسب را از آلودگی تمیز کنید.
2. وقتی روشن می شود، دستگاه روشن نمی شود - سوکت و سوئیچ را بررسی کنید. در صورت لزوم، عناصر را جایگزین کنید.
3. تخطی از حاکم. برای بررسی، نصب یک چرخ مهر شده و گسترش دستگاه اندازه گیری ضروری است. اگر مغایرت با قرائت خط کش محسوس است، آن را طبق دستورالعمل کالیبره کنید.
4. در حین کار، دستگاه خود به خود خاموش می شود - به احتمال زیاد، یک میکروترک در برد ظاهر شده است. قطعه باید تعویض شود.

واحد را خودتان بسازید

در زیر نحوه ساخت یک دستگاه متعادل کننده ساده که خودتان انجام می دهید آورده شده است:

1. یک چرخ موتور سیکلت بین یک جفت قفسه یکسان نصب شده است. ساخت و ساز به بلوک های چوبی، مهاربند، بخشی از برند نیاز دارد،صفحه مرکزی، یاتاقان توپ و صندلی یاتاقان، تکیه گاه، پایه، مهره ثابت بال.
2. قفسه های اصلی از فولاد ساخته شده اند، یک نیم دایره 32 میلی متری در قسمت بالایی بریده شده است، جایی که یک بلبرینگ نصب شده است. توسط دو صفحه با برش های نیم دایره ای که روی سه پیچ با مهره ثابت شده اند بیمه می شود. پانل مرکزی توسط یک جفت بریس پشتیبانی می شود.

پایه یک ورق فولادی 30x50 سانتی متری 5 میلی متری است که به میله های چوبی (3x4 سانتی متر) پیچ شده است. کل ساختار با قطعات T به طول 135 میلی متر بسته می شود. اصل کار با تراز چرخ های دوچرخه یکسان است.