خطوط هوایی روسیه - از Dobrolet به Aeroflot

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

مردم نسل متوسط و قدیمی گاهی اوقات با نوستالژی تبلیغات محجوب دوران شوروی را به یاد می آورند که خواستار پرواز با هواپیماهای آئروفلوت بودند. پوسترهایی با این شعار در نزدیکی باجه‌های فروش بلیط و فقط در مکان‌های شلوغ آویزان شده بود، چرا که این شرکت هواپیمایی هیچ رقیبی نداشت.

آئروفلوت فعلی - خطوط هوایی روسیه OJSC از نوادگان مستقیم این سازمان قدرتمند است که شرکت هایی با پروفایل های مختلف را متحد می کند. این نشان که یک داس و چکش قاب شده توسط بال‌ها را نشان می‌دهد، با طنز خوش‌خلقی که از آن به عنوان "مرغ" یاد می‌شود، روی بدنه انواع تجهیزات غیرنظامی اعمال می‌شد. کشاورزی، قطبی، تحقیقاتی، هواشناسی، حمل و نقل فوق سنگین، دولتی، به طور کلی، هر هواپیمایی - همه اینها آئروفلوت بود. و این مسیر اصلی یعنی حمل و نقل مسافر را به حساب نمی آورد. البته مواردی نیز وجود داشت که صنایع دفاعی نیز از خدمات این شرکت هواپیمایی استفاده می کردند و در صورت وقوع جنگ برنامه هایی برای انتقال تقریباً آنی به تامین نیازهای ارتش وجود داشت.

امروز خطوط هوایی روسیه یکی از این خطوط استبزرگترین شرکت‌های دنیا، ناوگان فنی آن مدرن‌ترین انواع هواپیماهای داخلی و وارداتی را اداره می‌کند. با این حال، این تنها ادامه سنت های باشکوه دوران شوروی است. عبارت "برای اولین بار در جهان" اغلب در رابطه با دستاوردهای Aeroflot استفاده می شود.

انجمن Dobrolet در سال 1923 تأسیس شد، در سال 1932 نامی را دریافت کرد که به یکی از مشهورترین علائم تجاری در جهان تبدیل شد که توسط خطوط هوایی روسیه به ارث رسید. نشان بالدار به نمادی از قابلیت اطمینان و فرهنگ عالی خدمات، به ویژه در پروازهای بین المللی تبدیل شده است.

قبل از جنگ، حمل و نقل هوایی جایگاه چندان برجسته ای در کل ترافیک مسافران نداشت، اگرچه اساس قدرت آینده خطوط هوایی روسیه در سال 1939، زمانی که رهبری استالینیستی تصمیم به اخذ مجوز برای تولید DC از شرکت آمریکایی Douglas -3. در آن زمان، این نوع هواپیما پیشرفته ترین در کلاس حمل و نقل هوایی مسافربری بود؛ در اتحاد جماهیر شوروی با شاخص Li-2 تولید می شد. زحمتکش بهشتی در دوران سخت جنگ کمک زیادی کرد و سپس بعد از پیروزی از آن برای جابجایی مسافر استفاده کردند.

سپس هواپیمای متوسط Il-14 جریان اصلی مسافر را در اختیار گرفت، سپس خطوط هوایی متفقین و روسیه هواپیمای An-24 را تحویل گرفتند. برای پروازهای طولانی مدت، اولین هواپیمای مسافربری جت Tu-104 و توربوپراپ Tu-114 از سال 1956 استفاده شده است.

فهرست انواع هواپیماهای مورد استفاده توسطخطوط هوایی روسیه، بیش از یک صفحه متن کوچک می گیرد. همه چیز اینجا بود: کوچک، با کابینی مانند مینی بوس، An-2، An-14 "Pchelka"، L-410، و حمل و نقل های عظیم Ana، و حتی یک Tu-144 مافوق صوت.

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، آئروفلوت به یک شرکت هواپیمایی روسی تبدیل شد. پس از جان سالم به در بردن از دهه نود، او دوباره در بازار حمل و نقل هوایی داخلی و بین المللی جایگاه قدرتمندی را به دست آورد.

از اتحاد جماهیر شوروی "Aeroflot" "Russian Airlines" در حضور در ناوگان هواپیما، علاوه بر ایل های داخلی و خشک آمریکایی "بوئینگ" و اروپایی "ایرباس" متفاوت است. نشان ثابت باقی ماند، اگرچه پرچم چکش و داس قرمز با یک سه رنگ سفید-آبی-قرمز در قسمت دم جایگزین شد.