تراز شفت ماشین های الکتریکی: ویژگی ها، وسایل و دستگاه

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

تراز کردن محورهای موتورهای الکتریکی و مکانیزم ها به منظور اطمینان از قرار گرفتن محورهای آنها در یک خط مستقیم انجام می شود. شفت های چرخان نامناسب بارهای قابل توجهی را ایجاد می کنند که منجر به شکستگی، شکست زودرس قطعات و صدای قابل توجه می شود.

همیشه نمی توان مکانیسم ها را به صورت هم محور تراز کرد، بنابراین، کوپلینگ ها با جبران ناهماهنگی محورها توسط عناصر الاستیک استفاده می شوند. آنها وظایف خود را تا مقدار معینی از ناهماهنگی انجام می دهند. تراز شفت ها در نیمه های کوپلینگ راحت ترین است. سطوح آنها ابتدایی است و دستگاه های اندازه گیری به آنها متصل است. در صنعت برق حرارتی، بیشتر ماشین‌ها با کوپلینگ‌های الاستیک پین آستین (MUVP) کار می‌کنند. در واحدهای قدرتمند، از کوپلینگ دنده (MZ) استفاده می شود.

پارامترهای مرکزیت

تراز شفت با نشانگرها با پارامترهای زیر بررسی می شود:

• R - جابجایی شعاعی متقابل سطوح استوانه ای نیمه های جفت (مرکز شعاعی).
• T - تفاوت باز شدن انتهاییجفت کردن نیمه ها در سطوح عمودی و افقی (انحراف انتهایی یا زاویه ای).

الزامات اتصال

عدم تراز مجاز با افزایش سرعت کاهش می یابد. 0.12 میلی متر در 1500 دور در دقیقه و 0.05 میلی متر در 3000 دور در دقیقه برای MWRP است.

مهم! هنگام انتخاب یک کوپلینگ، لازم است انطباق ویژگی های آن با مشخصات بررسی شود، که طبق آن خروجی محوری و شعاعی آن نباید از 0.05 - 0.08 میلی متر تجاوز کند. اتصال روی شفت محکم است. قبل از جداسازی، علامت هایی روی نیمه های جفت اعمال می شود که با آن امکان بازیابی موقعیت نسبی آنها وجود خواهد داشت. نقض این قوانین ممکن است دقت مرکز را کاهش دهد.

نصب شفت افقی

در واقع، محور صاف نیست زیرا تحت وزن خود و سایر بارها خم می شود. هنگام وسط واحد، کنترل موقعیت شفت ها نسبت به افق ضروری است. کنترل بر روی ژورنال های بلبرینگ انجام می شود. می توانید با استفاده از سطح "اکتشافات زمین شناسی" (تقسیم 0.1 میلی متر در هر متر) از سطح صاف نزدیک شفت استفاده کنید.

دستگاه های کنترل تراز

صنعتگران باتجربه می توانند با اعمال یک خط کش فلزی روی کوپلینگ و تعیین تراز با فاصله، تراز را کنترل کنند. اما برای اطمینان بیشتر، به منظور رعایت هنجار، می توانید از پروب صفحه یا نشانگر ICH-0، 01 استفاده کنید. دومی دقت لازم 0.01 میلی متر را ارائه می دهد که برای برآورده کردن هنجار کافی است.

ابتدا، نیمه های کوپلینگ جدا می شوند و سپس روی آنها یادر شفت های مجاور دستگاه هایی برای مرکزیت شفت ماشین های الکتریکی نصب شده است. آنها باید به اندازه کافی سفت باشند تا در حین اندازه گیری خم نشوند. اندازه‌گیری‌ها را می‌توان با کوپلینگ‌های متصل نیز انجام داد.

پس از نصب و تقویت فیکسچرها، عملکرد مکانیزم نشانگر بررسی می شود. برای انجام این کار، میله های اندازه گیری را عقب بکشید و برگردانید. در این مورد، فلش باید به موقعیت اصلی خود بازگردد.

فاصله محوری و شعاعی با چرخاندن همزمان هر دو روتور از موقعیت شروع تا 90 درجه، 180 درجه و 270 درجه در جهت چرخش درایو بررسی می شود.

چگونه مصالح را در مرکز قرار دهیم؟

قبل از اندازه گیری، سفت شدن لنگرها و محفظه یاتاقان ها بررسی می شود. شل بودن بست، ترک در قاب، عیوب فونداسیون، نشست ناهموار کف از علل ناهماهنگی در حین کار مکانیزم ها هستند.

اتصالات روی نیمه های کوپلینگ نصب می شوند، سپس ناهماهنگی اندازه گیری می شود:

• شعاعی در صفحه عمودی؛
• شعاعی در صفحه افقی؛
• پایان به صفحه عمودی؛
• پایان به صفحه افقی.

طبق نتایج اندازه گیری ها، موقعیت محورهای شفت ها اصلاح می شود. برای انجام این کار، تکیه گاه ها به کمک اسپیسرها به صورت عمودی و با پیچ و مهره هایی که روی قاب قرار دارند به صورت افقی حرکت می کنند. براکت مرکزی روی موقعیت مقدار بزرگتر پارامتر عدم تراز تنظیم می شود، پس از آن تکیه گاه ها با مقدار ناهماهنگی واقعی جابه جا می شوند.

تراز شفت به طور متناوب در سطوح افقی و عمودی انجام می شود. پس از پایان فرآیند جابجایی و تثبیت تکیه گاه ها، مجدداً اندازه گیری ها انجام می شود. در صورت لزوم، دوباره اصلاح می شوند.

تراز کردن واحدهای پمپاژ

هم ترازی شفت پمپ و موتور برای متعادل کردن قطعات دوار ضروری است. این نه تنها در مورد چرخ و شفت، بلکه در مورد روتور موتور الکتریکی نیز صدق می کند. این وظیفه سازنده است که دستگاه را در حالت عملیاتی عرضه بدون تجاوز از سطح مجاز ارتعاش نشان دهد. قیمت واحدهای صنعتی بالاست و با بهره برداری بیشتر، اثبات تقصیر سازنده تقریبا غیرممکن خواهد بود.

استانداردها تصریح می کنند که پس از راه اندازی، لرزش به عهده مشتری است. آزمایشات پمپ باید در محل کارکرد منظم آن انجام شود. توجه ویژه ای به شالوده و قاب پایه ای که موتور و پمپ روی آن نصب شده است، می شود.

اتصالات (لوگ های نصب) باید به دقت پردازش شوند تا ابعاد شکاف ها بیش از 0.2 میلی متر در هر 1 متر اتصال نباشد. در محل اتصالات امکان تنظیم سطوح با واشرهایی با ضخامت 1.5 تا 3 میلی متر وجود دارد.

برای پمپ های با توان بالای 150 کیلو وات، طبق استاندارد، مرکز کردن با پیچ در سطوح عمودی و افقی انجام می شود (حداقل شش پیچ برای پمپ افقی و حداقل چهار پیچ برای یک پمپ عمودی). تعداد آنها به وزن تجهیزات بستگی دارد.

مهم! تراز اتصال درایو وپمپ قبل از نصب و در تمام مدت بهره برداری ساخته و کنترل می شود. همچنین باید توجه داشته باشید که موتور و پمپ برای مصارف خانگی در یک محفظه مشترک و در مرکز کارخانه قرار می گیرند. آنها نیازی به کنترل و نمایش ندارند.

اگر گیربکس بین پمپ و موتور نصب شده است، ابتدا باید آن را در مرکز قرار داده و با پین محکم کنید. شفت های باقیمانده واحد توسط آن هدایت می شوند. با دریافت پمپ های مونتاژ شده با الکتروموتور از کارخانه، تراز شفت واحدها بر اساس موتورها انجام می شود. هنگام مونتاژ پمپ روی قاب پایه، شفت موتور با آن در یک راستا قرار می گیرد.

تعادل شفت کاردان

شفت کاردان برای از بین بردن ارتعاشاتی که هنگام کار کردن موتور رخ می دهد در مرکز قرار دارد. دلایل عدم تعادل می تواند:

• نقض الزامات در فناوری ساخت شفت یا پس از تعمیر آن؛
• مونتاژ اشتباه؛
• تراز قطعات شفت و قطعات جفت کننده گیربکس نقض شد؛
• خطا در عملیات حرارتی محصول؛
• آسیب مکانیکی.

ابتدا عدم تعادل تشخیص داده می شود و سپس با نصب وزنه تعادل برطرف می شود. کار بر روی تجهیزات ویژه یک ایستگاه خدمات انجام می شود. برای این کار از ماشین های متعادل کننده استفاده می شود.

شرایط واقعی عملکرد شفت کاردان با چرخش آن با یک موتور الکتریکی از طریق یک گیربکس (معمولاً یک تسمه) شبیه‌سازی می‌شود.

انحراف توسط سنسورهایی که در طول شفت حرکت می کنند تعیین می شود. خاصاین برنامه نتایج اندازه گیری را پردازش می کند و پس از آن محل نصب و مقدار وزن متعادل کننده تعیین می شود. یک تکنسین خدمات وزن را اضافه می‌کند، فلز را سوراخ می‌کند، یا گیره‌ها را نصب می‌کند تا از تراز بودن اطمینان حاصل کند.

ابزارهای تراز

هنگام بررسی تراز محورها با استفاده از یک خط کش تاشو و یک خط کش فلزی می توانید ساده ترین اندازه گیری ها را انجام دهید. برای اندازه گیری صحیح، دستگاه دقیق تری برای تراز شفت مورد نیاز است: یک براکت با یک دستگاه خواندن، یک پروب صفحه، یک میکرومتر، یک کولیس.

1. کولیس - دستگاهی برای اندازه گیری قطر (خارجی و داخلی) و طول قطعات تا 4000 میلی متر. انواع جداگانه امکان تعیین عمق، فواصل تا لبه های داخلی و خارجی، ایجاد علامت گذاری را فراهم می کند. سطح دقت از 0.01 میلی متر تا 0.1 میلی متر است. دستگاه ها می توانند مکانیکی و دیجیتال باشند - با خروجی مقادیر اندازه گیری شده روی صفحه نمایش. اندازه‌گیری‌ها با شل شدن میله بسته شده انجام می‌شود، پس از آن فک اندازه‌گیری بیرونی حرکت می‌کند تا شفت کمی از دو طرف بسته شود. سپس یک قاب با ورنیه با پیچ تغذیه میکرومتری وارد شده و با گیره ثابت می شود. میلی‌مترهای کامل با تقسیمات روی میله و کسرها با ورنیه شمارش می‌شوند.
2. میکرومتر - دستگاهی برای اندازه گیری قطرهای خارجی و طول قطعات تا ۲۰۰۰ میلی متر با دقت ۰.۰۰۱ ± میلی متر تا ۰.۰۱ میلی متر. هنگام اندازه گیری، قطعه کار توسط سطوح اندازه گیری ابزار با چرخاندن پیچ میکرومتر با ضامن دار بسته می شود تا زمانی که دومی شروع به لیز خوردن کند.
3. منگنه با دستگاه خواندن برایاندازه گیری قطر خارجی و طول قطعات تا 1000 میلی متر. دستگاه تراز شفت بر روی پاشنه قابل تنظیم نصب شده است و در قسمت متحرک یک نشانگر با تقسیم بندی وجود دارد. اندازه‌گیری‌ها را می‌توان با دقت 0.002 ± تا 0.01 میلی‌متر انجام داد.
4. کاوشگر مسطح - مجموعه‌ای از صفحات مدرج برای اندازه‌گیری شکاف‌های بین انتهای نیمه‌های جفت محور محور. می توان از آن به عنوان نشانگر شکاف بین پین براکت مرکزی و نیم محفظه کوپلینگ استفاده کرد. درج‌های قلم با اصطکاک کمی در شکاف قرار می‌گیرند، که برای هر اندازه‌گیری تقریباً یکسان نگه داشته می‌شود.
5. Level - دستگاهی برای بررسی افقی دال های پایه و قاب واحدها با درایوها و همچنین برای تراز کردن خطوط شفت درایوهای الکتریکی و مکانیسم ها. یک دستگاه قاب از نوع "اکتشاف زمین شناسی" استفاده می شود که در آن زاویه شیب با حرکت دادن پیچ میکرومتر تعیین می شود تا حباب هوا در آمپول مایع به موقعیت صفر برسد.

تراز شفت لیزر

سیستم های تراز لیزری در پرتوهای تک و دوتایی موجود هستند. دومی دقیق تر و کاربردی تر است.

واحد اندازه گیری بر روی شفت نصب می شود و یک پرتو لیزر در امتداد مرکز چرخش آن ایجاد می کند. از بلوک مخالف نصب شده بر روی شفت جفت، یک پرتو دیگر تشخیص داده می شود. هر دو سیگنال توسط ردیاب‌های نوری گرفته می‌شوند و در موقعیت‌های زاویه‌ای مختلف شفت‌ها، ناهماهنگی آنها با دقت بالایی مشخص می‌شود. با مقایسه خوانش ها در جابجایی های زاویه ای مختلف شفت ها، می توان آنها را در مرکز افقی و عمودی قرار داد.هواپیماها.

سیستم Kvant-LM

تراز شفت با استفاده از سیستم لیزر Kvant-LM توسعه یافته توسط BALTECH بسیار محبوب است. تراز ماشین های افقی و عمودی انجام می شود. واحد محاسبات داخلی سیگنال های واحدهای اندازه گیری را مقایسه و پردازش می کند. نتایج بر روی صفحه نمایش نمایش داده می شود که وضعیت تراز نسبت به منطقه مجاز را نشان می دهد که با رنگ سبز مشخص شده است و منطقه محرومیت (قرمز) را نشان می دهد.

سیستم Kvant-LM لرزش ها را از بین می برد، تعداد خرابی ها و تعمیرات را کاهش می دهد و طول عمر بلبرینگ ها، مهر و موم ها و کوپلینگ ها را افزایش می دهد.

نتیجه گیری

مناسب بودن روتورهای ماشین یک عیب رایج است که می توان آن را اصلاح کرد. برای این کار شناخت عوامل موثر بر آن و روش های تراز شفت ضروری است. شفت ها معمولاً با نصب متحدالمرکز و موازی سطوح انتهایی نیمه های کوپلینگ با استفاده از ابزارهای ویژه تراز می شوند.