کارخانه مهندسی میتیشچی: تاریخچه، محصولات

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

JSC کارخانه ماشین سازی Mytishchi یکی از قدیمی ترین صنایع ماشین سازی در روسیه است. در ابتدا مشخصات این شرکت ساخت واگن های راه آهن بود. در طول جنگ بزرگ میهنی ، آنها مونتاژ اسلحه های خودکششی را راه اندازی کردند و پس از اتمام آن - شاسی ردیابی منحصر به فرد برای تجهیزات ویژه و تأسیسات ضد هوایی. در همان زمان، کامیون‌های کمپرسی، یدک‌کش‌ها، حامل‌های پناهگاه، وسایل حمل و نقل برای مترو تولید شد.

شروع کسب و کار

افتتاح رسمی شرکت خودروسازی تحت حمایت صنعتگر معروف ساوا موروزوف در سال 1897 انجام شد. ایجاد تولید شخصاً توسط تزار نیکلاس دوم تأیید شد. این کارخانه در آن زمان به جدیدترین تجهیزات مجهز بود و در زمینه تولید وسایل نورد راه آهن برای مقاصد مختلف تخصص داشت. همچنین واگن هایی برای کالسکه های شهری - تراموا ومترو.

داستان خوب

در تاریخ 120 ساله خود، کارخانه ماشین سازی میتیشچی هیچگاه از کار بازمانده است. محصولات او همیشه مورد تقاضا بوده است. در دهه 1920، MMZ برای اولین بار در روسیه شروع به تولید قطارهای الکتریکی کرد. به موازات آن، این شرکت 12 نوع تریلر و موتور تراموا تولید کرد. در اوایل دهه 1930، این کارخانه برای طراحی اولین واگن برای متروی مسکو در حال ساخت مأموریت یافت.

با آغاز جنگ، کارخانه ماشین سازی میتیشچی به تولید محصولات نظامی روی آورد. جوجه تیغی های ضد تانک، گلوله های نارنجک، صفحات خمپاره در اینجا ساخته شد. بعداً آنها شروع به تولید قطارهای زرهی کردند. در سال 1942، این شرکت به کارخانه شماره 40 تغییر نام داد.

از تراموا تا واحدهای خودکششی

در نتیجه عملیات تهاجمی سریع 1942-1943، نیروهای شوروی تانک های زیادی را تصرف کردند. در میتیشچی تصمیم گرفته شد که تولید اسلحه های تهاجمی خودکششی و ضد تانک SU-76i، SG-122 بر اساس شاسی فناوری آلمانی سازماندهی شود.

در سال 1943، OKB-40 به سرپرستی یک طراح با استعداد وسایل نقلیه ردیابی جنگی، آستروف نیکولای الکساندرویچ ساخته شد. در ابتدا، کارخانه ماشین سازی میتیشچی تانک های سبک T-80 را مونتاژ کرد، اما تصمیم گرفته شد که آنها را با پایه های توپخانه خودکششی محبوب تر جایگزین کنند. به زودی کارگاه ها اولین سریال "تفنگ خودکششی" SU-76 را ترک کردند که در جبهه های جنگ جهانی دوم عالی بود.

تولید پس از جنگ

بعد از جنگ، بخشی از تولید بر روی آن متمرکز شدساخت شاسی برای تراکتور، تجهیزات ویژه، توپخانه های مختلف (ASU-57، K-73، BSU-11، ASU-85) و سیستم های ضد هوایی (ZSU "Shilka"، سیستم های دفاع هوایی "Cube"، "Buk"، "تور"، "تونگوس). در همان زمان، محصولات غیرنظامی در مناطق مجاور تولید شد: کامیون، واگن مترو، کامیون کمپرسی، تریلر، و غیره.

برای بازگرداندن وسایل نقلیه کشور مورد نیاز است. MMZ بر 9 اصلاح کامیون های مبتنی بر ZIS و ZIL برای کار در حومه شهر و ساخت و ساز تسلط یافت. طراحی آنها دائماً مدرن می شد و با کار شایسته متمایز می شد. در سال های اوج، حداکثر تولید کامیون های کمپرسی به 65000 دستگاه رسید.

در دهه ۷۰، کارخانه ماشین سازی میتیشچی وارد بازار بین المللی شد. در سال 1972، این شرکت دسته ای از واگن ها را برای متروی پراگ به جمهوری چک تحویل داد. پس از صادرات مواد نورد به مجارستان (بوداپست)، لهستان (ورشو)، بلغارستان (صوفیه).

سازماندهی مجدد

ترکیب تولید بسته نظامی و غیرنظامی مشکلات سازمانی و لجستیکی ایجاد کرد. مسئله نزدیکی دو بخش موازی در دهه 90 به ویژه حاد بود. این شرکت فعالانه به دنبال (و پیدا کردن!) سرمایه گذاران خارجی برای نوسازی بخش ساخت خودرو بود، اما وجود خطوط تولید تجهیزات نظامی مانع همکاری شد.

در سال 2009، یک تصمیم استراتژیک برای جداسازی تولید با سازماندهی کارخانه های جداگانه اتخاذ شد. کارخانه ماشین سازی میتیشچی اکنون مسئولیت انجام سفارشات نظامی و تولید خودرو را بر عهده دارد. "مترواگونمش"به طور کامل بر روی مونتاژ وسایل حرکتی برای مترو متمرکز شده است.

عمل نشان داده است که ترکیب شرکت های منفرد در هلدینگ سودآورتر است - این به شما امکان می دهد سرمایه در گردش را جمع آوری کنید، سفارش های بزرگ دولتی دریافت کنید و از رقابت درون صنعتی اجتناب کنید. با توجه به روند سال های اخیر، در سال 2016 MMZ بخشی از نگرانی کلاشینکف شد.

محصولات

امروز، MMZ یک شرکت تخصصی بزرگ در زمینه طراحی و تولید شاسی‌های ردیابی با ویژگی‌های منحصر به فرد باقی مانده است. در محدوده مدل آن 11 اصلاح از ماشین های خانواده GM وجود دارد. مدل پایه GM-569 است.

در میان انواع غیرنظامی محصولات تسلط یافته توسط کارخانه ماشین سازی میتیشچی:

• تریلر، نیمه تریلر;
• کامیون کمپرسی ساختمانی و کشاورزی؛
• کامیون های بتن؛
• تراکتورهای کامیون؛
• تجهیزات شهرداری؛
• کامیون یدک کش.

پس از دریافت یک دستور دفاعی بزرگ، از سال 2011، امکانات اصلی به مونتاژ وسایل نقلیه ردیابی تغییر یافته است. MMZ سایت آزمایشی خود را دارد که در آن آزمایش‌های دویدن و دریایی تجهیزات ویژه انجام می‌شود.

تصور سیستم های ضد هوایی متحرک مدرن روسیه بدون شاسی جنرال موتورز دشوار است. آنها ثابت کرده اند که وسایل نقلیه بسیار قابل اعتمادی هستند که می توانند مسافت های قابل توجهی را در زمین های ناهموار طی کنند.