کارخانه Khrunichev: تاریخچه، محصولات، آدرس

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

کارخانه Khrunichev یک شرکت هوافضا پیشرو با سابقه ای چند صد ساله است. اولین خودروهای مسافربری داخلی "روسو بالت"، وسایل نقلیه زرهی، هواپیماهای غیرنظامی و نظامی را تولید کرد. از دهه 60، این شرکت در حال توسعه فناوری موشکی و فضایی بوده است.

ماشین دوم

آغاز قرن بیستم با توسعه سریع وسایل نقلیه خودکششی مشخص شد. در ابتدا خودروها از آلمان و فرانسه به امپراتوری روسیه وارد می شدند. بعداً اولین کارخانه تولید خودروهای با موتورهای احتراق داخلی با نام تجاری Russo-B alt در ریگا افتتاح شد. مسکو به مرکز بعدی خودروهای داخلی تبدیل شد. تاریخچه کارخانه Khrunichev به سال 1916 بازمی گردد، زمانی که ساخت دومین کارخانه خودروسازی Russo-B alt در فیلی آغاز شد.

اما انقلاب برنامه های سهامداران را مختل کرد. این شرکت توسط دولت جدید ملی و تکمیل شد. در سال 1921، این کارخانه به کارخانه زرهی 1 تغییر نام داد و تحت صلاحیت اداره زرهی ارتش سرخ قرار گرفت. یک سال بعد، 5 ماشین اول در رژه مقابل کرملین راندندراهنمایی.

هواپیماها اول

به اندازه کافی عجیب، شروع موفقیت آمیز این شرکت دلیلی برای نمایه مجدد آن بود. تصمیم بر این شد که بر اساس ظرفیت های خود محصولات تکنولوژیکی بیشتری تولید کند - هواپیماهای تمام فلزی. از آنجایی که هیچ مدرسه طراحی داخلی در این راستا وجود نداشت، کارخانه Khrunichev در سال 1923 به امتیاز شرکت آلمانی Junkers منتقل شد. برد مدل اصلی هواپیماهای سبک یو-20 در نسخه های حمل و نقل و شناسایی بود.

در سال 1925، اقتصاد که پس از جنگ داخلی بهبود یافته بود، امکان تولید هواپیما به تنهایی را فراهم کرد. قرارداد با Junkers لغو شد و در سال 1927 این شرکت مجدداً به کارخانه شماره 7 سازماندهی شد (کمی بعد - در شماره 22 به نام دهمین سالگرد اکتبر). از آن لحظه به بعد، کارخانه خرونیچف در مسکو به پیشرفته ترین سازنده هواپیما در این کشور تبدیل شد. در مدت کوتاهی، کارگاه های جدید ساخته شد، پرسنل بسیار ماهر آموزش دیدند.

ترکیب

قبل از جنگ جهانی دوم، این شرکت طیف گسترده ای از تجهیزات هواپیما را تولید می کرد. اولین زاده یک هواپیمای شناسایی تمام فلزی بود که توسط توپولف R-3 (ANT-3) طراحی شده بود. تا بهار سال 1929، این کارخانه 79 وسیله نقلیه تولید کرده بود. از سال 1928، جنگنده های یک و نیم بال I-4 (ANT-5) و بمب افکن های کلاس سنگین TB-1 (ANT-4) که برای آن دوره منحصر به فرد بودند، به صورت موازی مونتاژ شدند. در فوریه 1932، یک بمب افکن سنگین TB-3 (ANT-6) به آسمان رفت.

قطب شمال برای اولین بار در هواپیمای R-6 (نسخه کاهش یافته TB-1) قبل از فرود اکسپدیشن پاپنین بررسی شد. در پایاندر دهه 1930، بمب افکن خط مقدم سریع السیر SB (ANT-40) عظیم ترین بود، 5695 دستگاه تولید شد. قبل از جنگ، یک مدل موفق از بمب افکن غواصی Pe-2 ساخته شد.

با آغاز جنگ بزرگ میهنی، کارخانه خرونیچف به تعمیر هواپیماهای آسیب دیده روی آورد. در همان زمان، طراح برجسته ایلیوشین Il-4 (DB-3F) را طراحی کرد که به بمب افکن اصلی و بمب افکن اژدر تبدیل شد. در سال 1942 توپولف Tu-2 را توسعه داد که به مدل اصلی این شرکت تبدیل شد. تا پایان جنگ جهانی دوم، 1700 خودرو تولید شد.

در سال 1946، به این کارخانه دستور داده شد که بر تولید بمب افکن های جت توپولف Tu-12 و Tu-14 مسلط شود. از سال 1949، هواپیماهای استراتژیک به محصولات اصلی تبدیل شدند. از جمله:

• Flying Fortress Tu-4 (1950);
• بمب افکن هسته ای M-4 (1953)؛
• 3M (اصلاح M-4 با موتورهای بهبودیافته) (1956);
• بمب افکن جت چهار موتوره M-50A (1959).

علوم موشکی

استقرار توسط ایالات متحده در دهه 60 از موشک های بالستیک قاره پیما (بیش از 900 پرتابگر) از نوع Titan-1، Titan-2 و Minuteman-1، با قابلیت حمل بارهای هسته ای به قلمرو اتحاد جماهیر شوروی. ، نیاز به اقدامات متقابل دارد. در 30 مارس 1963، فرمانی در مورد ساخت ICBM های داخلی UR-100 که توسط Chelomey V. N ساخته شده بود، صادر شد. در کارخانه. M. V. خرونیچف در فیلی.

سیستم موشکی UR-100 شامل تعدادی از علوم، فنی و طراحی جدید است.تصمیمات و در سال 1967 به تصویب رسید. در برخی سال‌ها، تعداد کل UR-100 ICBM و تغییرات آن در گروه‌بندی نیروهای موشکی استراتژیک به 1000 واحد رسید.

Rokot

در آغاز دهه 90، نیاز به طراحی یک موشک کلاس سبک اقتصادی وجود داشت. ساخت ناوهای حامل برای پرتاب فضاپیماهای تجاری با استفاده از موشک های بالستیک استراتژیک RS-18 که به صورت انبوه توسط این کارخانه تولید شده بودند، به کارخانه خرونیچف سپرده شد.

مجموعه پرتاب برای وسیله نقلیه پرتاب جدید، به نام "روکوت"، پیشنهاد شده بود که در فضای فضایی پلستسک ایجاد شود. زیرساخت های موجود امکان استفاده از امکانات اصلی و سیستم های فناورانه مجموعه پرتاب را با حداقل تغییرات ممکن می سازد.

امروز

کارخانه Khrunichev سایت اصلی GKNPTs im Enterprise Unitary State فدرال است. Khrunichev، که شامل تعدادی از دفاتر طراحی و شرکت های صنعت فضایی است. وسایل نقلیه پرتاب کلاس پروتون به نشانه بارز این کارخانه تبدیل شده اند. چندین پروژه امیدوارکننده نیز در اینجا در حال توسعه است که اصلی ترین آنها خانواده موشک های کلاس سنگین آنگارا است. این کارخانه همچنین فضاپیماهای مختلف (SC) را مونتاژ می کند، در پروژه های بین المللی شرکت می کند. از جمله:

• ماهواره سنجش از دور Monitor-E;
• فضاپیمای کوچک ارتباطی "Kazsat"؛
• سکوی فضایی یکپارچه قایق بادبانی؛
• KA "Express";
• فضاپیمای مخابراتی نیمیک؛
• سیستم ارتباطی ایریدیوم؛
• مرحله بالایی برای هندیشرکا 12KRB;
• بخشی از سامانه موشکی KSLV-1 برای کره جنوبی.

از جمله پروژه های انقلابی، توسعه یک مجموعه موشکی و فضایی بایترک دوستدار محیط زیست است. کارخانه خرونیچف دارای آدرس زیر است: مسکو، 121087، خیابان نووزاوودسکایا، 18.