همه چیز درباره بوئینگ 747. یا تقریباً همه چیز

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

بوئینگ 747 که به راحتی با بدنه قوزدارش قابل تشخیص است، در واقع محصول جانبی توسعه نظامی دهه 1970 است. در آن زمان دولت آمریکا به یک هواپیمای ترابری سنگین نیاز داشت که برای آن مناقصه صادر شد. شرکت بوئینگ سفارش نظامی دریافت نکرد، اما در نظر گرفت که یک هواپیمای بزرگ حمل و نقل غیرنظامی در بازار حمل و نقل هوایی مورد تقاضا خواهد بود.

بنابراین ساخت بوئینگ ۷۴۷ جامبو جت، که دو برابر بزرگ‌ترین هواپیمای آن زمان بود، آغاز شد. هر هواپیما با این طرح پس از آن حدود 16.8 میلیون دلار (1966) قیمت داشت، بنابراین شرکت به یک مشتری عمده نیاز داشت که پان امریکن بود. او 25 هواپیما از این طرح را به مبلغ 525 میلیون دلار سفارش داد.

در سال 1969، بوئینگ 747-100 برای اولین بار در نمایشگاه هوایی پاریس ارائه شد و در شش ماه اول سال 1970، پان امریکن اولین میلیون مسافر در مسیر لندن-نیویورک را از طریق این هواپیماها جابجا کرد.

از آن زمان، بوئینگ هواپیماهای مختلفی تولید کرده است که گزینه های مسافربری آن بسیار متنوع است. ابتدا مدل 747-100B ساخته شد که وزن بلندتری دارد. سپس 747SR برای کاربران ژاپنی عرضه شد که برای پروازهای کوتاه و ترافیک حجمی مسافر در نظر گرفته شده بود. بوئینگ 747 SP برای پروازهای طولانی در نظر گرفته شده بود. در عین حال لازم به ذکر است که مدل اصلی 747-100 برای سیویل رزرو اصلاح شد - 19 هواپیمای این سری دستخوش دگرگونی هایی شدند که باعث شد طی دو روز یک هواپیمای مسافربری به هواپیمای ترابری تبدیل شود.

امروزه هواپیماهایی مانند 747-200 بر فراز کشورها و قاره های مختلف پرواز می کنند که می توانند حدود 450 مسافر را در یک زمان در مسافتی تا 12.7 هزار کیلومتر با حداکثر ارتفاع 13.7 کیلومتر حمل کنند. همچنین می‌توانید به نسخه آن توجه کنید - بوئینگ 747-300 با کابین بالایی بزرگ برای مسافران، که حداکثر می‌تواند 660 نفر را در خود جای دهد.

کشتی های حمل و نقل بوئینگ 747 در حمل و نقل مسافر غیرنظامی و نظامی درگیر هستند. در سال 1990-1991، این تمبرها در انتقال نیروهای آمریکایی به عراق نقش داشتند (حدود 640 هزار سرباز منتقل شدند). در پایگاه تولید بوئینگ و لاکهید، مدل Yal-1A توسعه یافت که یک لیزر رزمی را برای نابود کردن موشک‌های دشمن حمل می‌کرد. نوع 747-100 - 747-123 نیز شناخته شده است که شاتل فضایی را بر پشت خود حمل می کند (سیزده پرواز با شاتل Enterprise انجام شد).

از معایب هواپیماهای این سری می توان به این نکته اشاره کرددر سال‌های اولیه پروازهای خود، فرودگاه‌ها نمی‌توانستند با جریان مسافر کنار بیایند، در حالی که به طور همزمان از پذیرش تعداد زیادی هواپیما تخلیه می‌شدند. برای مثال، فرودگاه شارل دوگل پاریس در پردازش مسافرانی که با 2 تا 3 بوئینگ می‌رسیدند، مشکل داشت، زیرا تعداد کل آنها در مدت زمان کوتاهی بین 700 تا 1000 نفر بود.

علاوه بر این، تصادفات هوایی چنین وسایل نقلیه ای با تعداد زیادی قربانی همراه است. در سال 1996، دو کشتی مسافربری در هند با هم برخورد کردند - 747 و Il-76. این حادثه جان بیش از 350 نفر را گرفت. و هنگامی که دو هواپیمای 747 (206B و 121) در سال 1977 با هم برخورد کردند، حدود 580 مسافر جان باختند.