2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25
موتور بعد از بدنه گرانترین قسمت خودرو است. و پس از یک خرابی جدی، مالک با یک سوال دشوار روبرو می شود - انجام تعمیرات گران قیمت یا تغییر واحد. ایده تعویض موتور ایده خوبی است - نه برای ایجاد "سرمایه"، بلکه بلافاصله قرارداد ICE را قرار دهید، به خصوص که هزینه آن بسیار کمتر از تعمیر قدیمی خواهد بود. امروزه جایگزینی موتور احتراق داخلی مشکلی ندارد و قانون به شما اجازه می دهد واحدهای قدرت را تغییر دهید. و سپس یک سوال دیگر مطرح می شود - موتور قراردادی چیست و از کجا می آیند. بیایید آن را بفهمیم.
موتورهای قراردادی از کجا می آیند؟
مصرف کنندگان خواستار موتورهایی برای جایگزینی موتورهای شکسته شدند و بازار به این خواسته ها پاسخ داد - اکنون می توانید هر واحد نیرو را خریداری کنید. موتورها از خودروهایی گرفته می شوند که به دلایل زیادی نمی توانند رانندگی کنند. در بهترین حالت ماشین تصادف کرد، در بدترین حالت ماشین پوسیده شد یا کاملادزدیده شده تا برای قطعات یدکی در گاراژ برچیده شود.
ریاضی ساده
معمولاً ایده خرید یک موتور قراردادی پس از گشت و گذار در سایت های اینترنتی، تماس با آگهی ها، محاسبه و تصمیم گیری که هزینه تعمیر یک واحد قدیمی تقریباً برابر با خرید یک موتور دست دوم است، مطرح می شود. به عنوان مثال، یک بلوک سیلندر یا سرسیلندر جدید صدها هزار روبل برای خودروهای برتر خارجی هزینه خواهد داشت. قیمت یک موتور احتراق داخلی جدید برای اتومبیل های آلمانی از 10 هزار روبل شروع می شود. همچنین معلوم می شود که تعمیرات اساسی 20٪ بیشتر از خرید یک "پیمانکار" هزینه خواهد داشت.
ریسک خرید
وسوسه خرید یک موتور مونتاژ شده و فقط کارکرده در جاده های اروپا غیر قابل تحمل می شود. اما باید به یاد داشته باشید که پنیر رایگان در تله موش است، و حتی در آن زمان - فقط برای موش دوم.
برای اینکه این موش اول نشود، راننده سوال می پرسد - چند وقت یکبار چنین تصادفاتی اتفاق می افتد که ماشین نو است و آنقدر خوب تصادف می کند که فقط قسمت عقب آن شکسته می شود؟ پاسخ ساده خواهد بود - نه، خیلی به ندرت اتفاق می افتد. و شانس دستیابی به واحدی که بتوان بلافاصله نصب و راه اندازی کرد 50٪ است. و شانس به دست آوردن ICE های قراردادی در شرایط کاری کامل حتی کمتر است.
و اگر موتور از ماشین فاسد است؟ اگر بدنه قابل ترمیم نباشد موتور در چه وضعیتی است؟ با موتورهای احتراق داخلی از خودروهای سرقتی، وضعیت ساده تر است، زیرا شماره موتور در پلیس راهنمایی و رانندگی هنگام ثبت نام مطالعه نمی شود. اما ناگهان آنها نگاه می کنند، آنها از طریق پایگاه ها شکسته می شوند؟ این یک مقاله جنایی است.
به طور کلی، یک موتور بخرید،که می توان تضمین کرد که دو سال یا بیشتر بدون مشکل دوام بیاورد، بسیار دشوار است. اگر چه قرارداد ICE از ژاپن، همانطور که تمرین نشان می دهد، بیش از 2 سال کار می کند.
مشکلات در انتظار مالکان کجاست؟
برای شروع، می توانید واحدهای جوی معمولی - چهار سیلندر را حذف کنید. آنها بیشتر در اتومبیل های ارزان قیمت نصب می شوند. تعداد زیادی از این ماشین ها وجود دارد، موتورها ارزان هستند و تعمیر آنها آسان است. به اندازه کافی در بازار ثانویه وجود دارد. یک تعمیر اساسی حداکثر 50 هزار روبل برای مالک هزینه خواهد داشت - گران، اما قابل تحمل. استثناهایی وجود دارد، اما کمتر.
و یک چیز کاملاً متفاوت - واحدهای برق بنزینی مدرن که در زیر کاپوت اتومبیل های معتبر نصب می شوند. آنها اغلب به عنوان ICE های قراردادی خریداری می شوند. دلیل آن واضح است - تعمیر یک موتور پیشرفته با 6 یا 8 سیلندر در شرایط عالی بسیار بیشتر از خرید یک موتور کارکرده هزینه دارد.
ویژگی های موتورهای احتراق داخلی ژاپن
اما حتی در اینجا هم مشکلات زیادی وجود دارد. به عنوان مثال، اکثر گزینه های موجود در بازار مسافت پیموده شده زیادی دارند. این اتفاق می افتد که یک موتور از همان ژاپن با مسافت پیموده شده واقعی 60 هزار کیلومتر فروخته می شود - ژاپنی های اقتصادی به دلیل افزایش مالیات بر روی یک ماشین قدیمی، به سادگی ماشین را دور انداختند و موتور به روسیه فروخته شد.
اما کی میگه موتوری که فروخته میشه تازه از ژاپن اومده؟ اغلب اتفاق می افتد که یک ماشین به ولادی وستوک آورده می شود، جایی که تا زمانی که اجزا و مجموعه ها تمام شود، رول می شود، سپس موتور احتراق داخلی شسته و فروخته می شود، اگرچه منبع بسیار کمی باقی مانده است. افسوس، اینها واقعیت های روسیه است.
یک مشکل رایج دیگرموتورهای ژاپنی - موتور همان مدل ماشین است اما زیر کاپوت نصب نمی شود. مشکل این است که تغییرات زیادی در موتور وجود دارد که در صندلی‌ها متفاوت است.
موتورهای آلمانی و مشخصات آنها
با موتورهای احتراق داخلی آلمانی، شانس زیادی برای به دست آوردن نه تنها یک واحد مشکل ساز، بلکه نامناسب برای تعمیر واحد 3-4 ساله با مسافت پیموده شده بیش از 100 هزار کیلومتر وجود دارد. در اینجا موضوع به شرح زیر است. در آلمان، موتورها به طور متوسط 30 هزار کیلومتر در سال کار می کنند - ویژگی های عملکرد و مسافت های طولانی. و موتورهای مدرن به طور کلی منبع کمی دارند و اگر در موتورهای دهه 90 مسافت پیموده شده 200 هزار کیلومتر نصف عمر بود، امروز منبع قبل از تعمیر اساسی همان 150 هزار کیلومتر است.
خودروساز را نیز می توان فهمید - ماشین به طور متوسط 3 سال یا 100 هزار کیلومتر کار می کند. پس چرا واحدهای بیش از حد قابل اعتماد بسازیم؟ اما این کار را برای رانندگان آسان‌تر نمی‌کند.
بنابراین، ظاهر شسته شده موتور هنوز نشانگر منبع و قابلیت اطمینان آن نیست. در شرایط داخلی، حتی یک موتور احتراق داخلی تویوتا قراردادی می تواند خیلی سریع از کار بیفتد، زیرا در خانه با اندازه گیری و آرامش در اتوبان ها کار می کرد و در روسیه در شرایط شدید کار می کند. و منبع در موتور به پایان می رسد - سایش اجزای اصلی تقریباً به حد مجاز رسیده است. بنابراین، تعجب نکنید که در یک موتور تازه نصب شده تقریباً هیچ فشرده‌سازی باقی نمی‌ماند و مصرف روغن زیادی دارد.
بنابراین، پس از دستیابی به یک موتور قراردادی، ICEممکن است شکست بخورد، و مالک باید دوباره هزینه کند، اما برای تعمیرات. به عنوان مثال، برای واحد M272 E35 مرسدس بنز، فقط کوپلینگ های مایع میل بادامک 100 هزار روبل، بدون احتساب کار، هزینه خواهند داشت.
میل بادامک برای BMW (یکی، جدید) 25 هزار روبل هزینه خواهد داشت و شما باید به دنبال تختخواب مناسب باشید. در مرسدس، برای تعویض میل بادامک، راننده باید یک سرسیلندر جدید بخرد.
بنابراین هزینه قطعات قابل سرویس و قیمت کار مونتاژ / جداسازی قطعات باید به قیمت واحد قرارداد اضافه شود. این باعث می شود پیمانکار 40 تا 60 درصد گران تر شود. علاوه بر این، باید به خاطر داشته باشید که اغلب موتورهای قراردادی از خودروهایی که تصادف کرده اند حذف می شوند - ترک در قایق ها، درپوش سوپاپ ها امکان پذیر است.
زمستان، تابستان
یک مشکل دیگر وجود دارد. حتی یک فروشنده موتورهای احتراق داخلی قراردادی در نووسیبیرسک یا ولادی وستوک اعتراف نمی کند که چند روز و چند ماه پیش موتور حذف شده است، چه فصولی را در فرآیند حمل و نقل و ذخیره سازی طی کرده است.
اگر موتور در شرایط اختلاف دما با سوپاپ‌های باز نگهداری می‌شد، تراکم در آن و همراه با آن خوردگی ایجاد می‌شود. اگر او شروع به خوردن دیواره‌های سیلندر کند، موتور طولانی نخواهد بود - زنگ‌زدگی حلقه‌ها را از بین می‌برد.
اگر بر روی دیواره های سیلندر بریدگی وجود داشته باشد، بدون تشخیص با آندوسکوپ نمی توان چنین مشکلاتی را تشخیص داد. موتور به طور معمول کار می کند، اما مصرف روغن به طور قابل توجهی بیش از یک لیتر در هر 500 کیلومتر خواهد بود. نمونه های زیادی از این دست وجود دارد.
ویژگی های ذخیره سازی
اگر موتور احتراق داخلی برای بیش از شش ماه نگهداری می شد و به پهلو خوابیده بود، سپس درحلقه ها به طور واضح روی آن قرار گرفتند، روغن به قطعات سنگین تبدیل شد، خواص الاستومرها تغییر کرد. تمام واشرها، مهر و موم ها، مهر و موم ساقه سوپاپ رطوبت خود را از دست داده اند. پیستون ها ممکن است خسته شوند و این منجر به تخریب آنها می شود. حکم این است که با خرید یک موتور ارزان، در عمل شانس گرفتن یک واحد با کیفیت بیشتر از 60٪ نیست.
چه باید کرد؟
ما باید به طور جدی به دنبال بازسازی موتور قدیمی باشیم. در مرحله بعد، باید به دقت به فروشندگان نگاه کنید - نباید یک تاجر خصوصی، بلکه یک شرکت بزرگ باشد. موتور باید با جداسازی جزئی و تعویض قطعات فرسوده معیوب باشد.
تضمینی برای موتورهای احتراق داخلی قراردادی و گیربکس های اتوماتیک وجود دارد - در این مدت موتور جدا شده و با کارشناسان بررسی می شود. اما در صورتی که موتور از بین رفته باشد، باید با بازگشت آن مذاکره کنید. خرید پیمانکار و یک تعمیر کوچک همچنان نصف قیمت موتور خراب است.
توصیه شده:
شاخص هایی برای پوسته پوسته شدن بدون ترسیم مجدد: ویژگی ها، مزایا و معایب
در معاملات در بازارهای مالی، روش های مختلفی وجود دارد که معامله گران از طریق آن کسب درآمد می کنند. هر سیستم معاملاتی ویژگی ها و ویژگی های خاص خود را دارد و اکثر آنها از ابزارهای خاصی استفاده می کنند. در این مقاله، خواننده با انواع مختلف ابزارهای معاملاتی، از جمله اندیکاتورهای "اسکالپینگ" بدون ترسیم مجدد آشنا می شود
صابون سازی در خانه به عنوان یک تجارت: ویژگی ها، مزایا و معایب، سودآوری
یکی از محصولات آرایشی و بهداشتی که بیشترین درخواست را دارد صابون است. هر روز بدون توجه به جنسیت، سن، وضعیت اجتماعی و سطح درآمد، توسط هر فردی استفاده می شود. بنابراین، تقاضا برای چنین محصولاتی در طول سال حفظ می شود. اما صابون های غنی از ویتامین ها، مواد معدنی و جوشانده های گیاهی شفابخش بیشترین تقاضا را دارند، زیرا به بهترین مراقبت از پوست کمک می کنند. چگونه یک تجارت صابون سازی در خانه راه اندازی کنیم و برای این کار چه چیزی لازم است؟
پروژه حقوق رمزگشایی مفهوم، مزایا و معایب، ویژگی ها
بیشتر شرکت های بزرگ و کوچک ترجیح می دهند دستمزد کارمندان خود را به کارت های بانکی پرداخت کنند. این به دلایل زیادی انجام می شود، که بیشتر آنها را می توان تحت یک مفهوم - "راحتی" ترکیب کرد. پروژه حقوق و دستمزد برنامه ای است که به شما امکان می دهد چنین پرداخت هایی را به ساده ترین شکل ممکن سازماندهی کنید. علاوه بر این، به شما امکان می دهد در فرآیند استفاده از آن توسط کارفرما و کارمند، پاداش های خاصی دریافت کنید
بازار اولیه مسکن ویژگی ها، مزایا و معایب
بازار اولیه مسکن - اینها مکانهایی هستند که برای اولین بار به عنوان یک کالا عمل می کنند. به عبارت دیگر، این خانه ها و آپارتمان های شخصی هستند که هرگز حق مالکیت برای آنها ایجاد نشده است. فروشندگان در بازار اولیه مسکن دولت و شرکت های مختلف ساختمانی هستند
سیستم های کابلی: دستگاه، مزایا، ویژگی ها و معایب
بیایید تعاریفی از سیستم های کابلی و آویزان ارائه دهیم، مزایا و معایب، ویژگی ها و انواع آنها را بررسی کنیم. در ادامه، بیایید در مورد پل های کابلی و معلق با توجه به طراحی، تاریخچه، مزایا و معایب آنها بیشتر صحبت کنیم
