اصل عملکرد پرتو جرثقیل برقی

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

جرثقیل تیر برقی وسیله ای است که در زیر سقف ساختمان کارگاه برای حمل بارهای سنگین نصب می شود. خود جرثقیل پرتو یک دستگاه نسبتاً ساده است. اصل عملکرد و دستگاه آن در زیر توضیح داده خواهد شد. نمودار فوق معمولی است، اما به عنوان پایه برای هر چنین تجهیزاتی مناسب است. مدار الکتریکی برای اتصال تیرهای جرثقیل به روش تامین برق مکانیزم بستگی دارد. می توان آن را سیم کشی یا برس زد.

شرح عملکرد مدار الکتریکی

بیایید با روشن کردن سوئیچ QS1 مدار کنترل را با انرژی دادن به جرثقیل سقفی خود شروع کنیم. معمولاً QS1 یک کلید کلیدی است که برای جلوگیری از کار افراد غیر ماهر روی مکانیسم بالابر طراحی شده است. بعد از روشن کردن مدار کنترل، کار با مکانیزم را شروع می کنیم.

نمودار پرتو جرثقیل الکتریکی در زیر ارائه شده است.

کنترل وینچ

وقتی دکمه SB1 فشار داده می شود، برق از رله جریان عبور می کند، کنتاکت معمولی بسته سوئیچ محدود و کنتاکت استارت KM2، آهنربای الکتریکی استارت KM1 را روشن می کند. استارت KM1 برق موتور M1 را تامین می کند که در نتیجه آنباربری فعال می شود. رله جریان (RT) برای جلوگیری از کارکرد طولانی مدت موتور در حالت اضافه بار ضروری است. سوئیچ محدود برای توقف چرخش زمانی که قلاب به حداکثر موقعیت بالایی رسید به منظور جلوگیری از آسیب به وینچ یا درایو آن ضروری است. منبع تغذیه استارت KM1 از طریق تماس معمولی بسته استارتر KM2 به منظور جلوگیری از فعال شدن همزمان آنها عبور می کند. اگر این کار انجام نشود، اگر 2 استارتر به طور همزمان روشن شوند، یک اتصال کوتاه در قسمت برق مدار در نقاط تماس گروه های تماس ایجاد می شود که آنها را غیرفعال می کند. چنین مدارهایی برای اتصال استارت ها به یکدیگر مدارهای اینترلاک نامیده می شوند.

برای کاهش بار، دکمه SB2 را فشار دهید. هنگامی که فشار داده می شود، جریان از طریق تماس معمولی بسته کلید حد در موقعیت حد پایینی عبور می کند. و تماس معمولی بسته استارت KM1، با عبور از سیم پیچ استارت KM2، چرخش معکوس را شروع می کند. برای جلوگیری از برگشت کابل به یک سوئیچ محدود نیاز است.

کنترل تلفنی

برای حرکت دادن بالابر جرثقیل پرتو برقی، به طور نسبی، به سمت چپ، دکمه SB3 را فشار دهید. جریان از طریق تماس معمولی بسته کلید محدود واقع در نقطه انتهایی سمت چپ بالابر عبور می کند. هنگامی که بالابر به حد مجاز سمت چپ (برخورد با بافر لاستیکی) می رسد، منبع تغذیه استارت KM3 را قطع می کند تا از بارگذاری بیش از حد موتور الکتریکی و سایش بیش از حد چرخ ها به دلیل چرخش آنها در محل جلوگیری شود. منبع تغذیه استارت KM3 نیز از طریق تامین می شودتماس معمولی بسته استارت KM4 با همان هدف محافظت از استارت در برابر روشن شدن همزمان.

برای حرکت دادن بالابر، به طور نسبی، به سمت راست، دکمه SB4 را فشار دهید. ولتاژ تغذیه به کنتاکت معمولی بسته لیمیت سوئیچ می رود و پس از عبور از آن به کنتاکت معمولی بسته استارتر KM3 می رود و تنها پس از آن سیم پیچ الکترومغناطیس KM4 را تغذیه می کند که روشن می شود. چرخش معکوس موتور اگر نقطه افراطی سمت راست با بافر سمت راست برخورد کند، سوئیچ محدود برق استارت را قطع می کند و در نتیجه چرخش چرخ ها متوقف می شود.

کنترل پل جرثقیل برقی

برای فعال کردن پل رو به جلو، دکمه SB5 را فشار دهید. استارت به همان روشی که در عملکردهای قبلی وجود داشت تغذیه می شود تا محافظت های مشابهی را ارائه دهد. حرکت رو به عقب پل به همین صورت عمل می کند.

پس از اتمام کار با مکانیسم، کلید را در وضعیت "OFF" قرار دهید. و آن را از قلعه خارج کنید. وقتی سعی می کنید هر یک از عملکردهای جرثقیل برقی را روشن کنید، مکانیسم ثابت می ماند.

در جمع بندی می توان گفت که جرثقیل تیرآهن یکی از ساده ترین وسایل است، اما کار یک کارگر معمولی را بسیار آسان می کند.