علائم و میزان رد طناب های فولادی

2024 نویسنده: Howard Calhoun | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:25

استانداردهای رد طناب فولادی اغلب توسط کارگران نقض می شود. و این باعث عواقب نامطلوب می شود. بنابراین، به عنوان مثال، عملکرد یک زنجیر به شدت آسیب دیده می تواند منجر به تصادف و آسیب (و احتمالاً مرگ) افراد شود. از سوی دیگر، اگر ارزش علائم رد طناب های فولادی بسیار اغراق آمیز بود، این امر منجر به هزینه های غیر منطقی نسبتاً قابل توجهی برای شرکت خواهد شد. این مقاله برای مهندسان و کارگران و همچنین ملوانانی که با کابل سروکار دارند مفید خواهد بود. آگاهی از استانداردهای رد طناب فولادی، کارایی و ایمنی کار را بهبود می بخشد.

اصول

اصول بازرسی و میزان رد طناب فولادی در سند ویژه شماره 12-97 مشخص شده است. برای بسیاری از مهندسان، این عجیب به نظر می رسد، زیرامعمولا استانداردهای دولتی برای چنین مواردی تدوین شده است. با این حال، این درست است. و این سند نه تنها استانداردهای رد طناب های فولادی، بلکه روش تولید و بهره برداری، نصب و نگهداری آنها را نیز تعیین می کند.

طبق این راهنما، کابل‌ها و طناب‌های فلزی باید هر ده روز یک‌بار به‌دقت از نظر آسیب و ایراد بررسی شوند. علاوه بر تعمیر و نگهداری دوره ای، محصولات از این نوع قبل از استفاده بدون نقص مورد بازرسی قرار می گیرند (این فقط در مورد آسانسورها و سایر سیستم هایی که کابل ها در آنها پنهان هستند صدق نمی کند).

کابل هایی که در شرایط مخصوصاً خطرناک و تحت بارهای سنگین کار می کنند، با مدت زمان معین باید با استفاده از ردیاب عیب آزمایش شوند. با این حال، چنین دستگاهی بسیار گران است و فقط مهندسین با مهارت بالا که دوره های آموزشی خاصی پشت سر خود دارند می توانند با آن کار کنند.

کجا کابل ها بیشتر در معرض سایش هستند؟

سالها تجربه و تحقیق در مورد الگوهای سایش کابل های فولادی برای شناسایی مکان هایی که بیشتر مستعد سایش و تخریب هستند. این مشاهدات اساس استانداردهای رد طناب های فولادی سازه های بالابر را تشکیل می دهد. در جریان آزمایش‌ها و آزمایش‌های متعدد، ثابت شده است که کابل‌ها شروع به از دست دادن کیفیت عملیاتی خود می‌کنند و در نقاط اتصال انتهایی، در انتها (اورلاک)، در نقاط اصطکاک با قطعات ثابت، فرو می‌روند. ساختار (راهنما، تساوی، و غیره).

طناب مورد نیاز

نرخ رد طناب فولادی فقط در صورتی معتبر است که استانداردهای صنعت و تولید را رعایت کند.

کابل های مورد استفاده در رینگ، بار، کشش و کارهای دیگر باید دارای گواهی کیفیت از سازنده نمونه مناسب باشند. این سند حاوی اطلاعاتی در مورد آزمایش های انجام شده در مورد استحکام و مقاومت در برابر سایش طناب های فولادی است. به همین دلیل است که طناب هایی که در خارج از کشور تولید می شد، عملاً در هیچ کجای کشور ما استفاده نمی شود. در واقع، در اروپا و ایالات متحده، استانداردهای کاملاً متفاوتی اعمال می شود. از نظر تئوری این امکان پذیر است، اما اگر قصد استفاده از طناب های فولادی ساخت خارجی را دارید، باید مدارک مستندی مبنی بر مطابقت کیفیت محصول با استانداردهای داخلی به دست آورید. چنین سندی توسط سازمان مادر برای استانداردسازی و صدور گواهینامه صادر می شود.

اگر هیچ سندی در مورد طناب فولادی وجود نداشته باشد که مطابقت با استانداردهای کیفیت را تأیید کند، پس از این محصولات نمی توان استفاده کرد.

کابل‌ها و طناب‌ها از کارخانه‌ها به مصرف‌کننده نهایی می‌رسند. هر تحویل از این قبیل باید دارای یک پاسپورت به اصطلاح باشد. طناب های فولادی با اندازه های مختلف در یک دسته نمی توانند وجود داشته باشند.

راههای تشخیص ازدواج چیست؟

در دسترس ترین، ساده ترین و ارزان ترین راه برای تعیین میزان رد طناب فولادی روش بصری است. یک معاینه خارجی که توسط یک متخصص با تجربه با استفاده از یک آزمایش ساده انجام می شودتجهیزات کمکی امکان تشخیص به موقع آسیب های جدی به هسته طناب ها و اتخاذ تدابیری برای جلوگیری از اضطرار یا تصادف را فراهم می کند.

دومین روش پرطرفدار و مؤثر، روش به اصطلاح ابزاری برای ایجاد انطباق با استانداردهای رد طناب فولادی است. همانطور که مطالعات و کارهای تجربی نشان داده است، با توجه به ماهیت صاف بودن و نقض شکل هندسی در مقطع کابل، می توان عمر مفید آن را کاملاً دقیق پیش بینی کرد. هر مهندسي نمي تواند اين نوع كار را انجام دهد. در اینجا داشتن یک دستگاه ریاضی قدرتمند و پشتیبانی ابزاری مناسب ضروری است. در حال حاضر، بسته‌های نرم‌افزاری بسیار تخصصی در بازار ظاهر شده‌اند که به شما امکان می‌دهد تا حدی محاسبات معمول ریاضی را خودکار کنید. با این حال، هزینه مجوز بسیار بالا است و بعید است که خرید آن از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشد.

نقش عامل ایمنی

این شاخص بسیار مهم است. و مقدار آن از نظر عددی برابر با نسبت نیروی شکست به شاخص کشش کابل است. مطابق با الزامات بازرسی دولتی حفاظت از کار، هنجارهایی برای مقادیر ضریب قدرت برای طناب های مختلف ایجاد شده است. بنابراین، برای طناب هایی که در حین کار بار قابل توجهی را تجربه نمی کنند (کار سبک) این مقدار نباید کمتر از 5 باشد. برای طناب هایی که در شرایط سخت کار می کنند و بارهای زیادی را تجربه می کنند، ارزشضریب قدرت نباید کمتر از 6 باشد. یک نوع کابل میانی نیز متمایز می شود که برای عملکرد در حالت متوسط طراحی شده است. مقدار ضریب قدرت چنین طناب هایی نمی تواند کمتر از 5، 5 باشد.

بررسی ضریب استحکام را می توان به کنترل کیفیت مخرب و رد کردن، اگر نه یک طناب فولادی منفرد، پس از کل دسته، نسبت داد. برای انجام چنین آزمایشاتی، داشتن تجهیزات پیچیده و گران قیمت ضروری است.

تعیین گام سیم پیچ طناب

چنین پارامتری مانند سطح زمین کابل یا طناب هنگام در نظر گرفتن موضوع رد بسیار مهم است. واقعیت این است که تعداد شکستگی‌های الیاف نازک، معمولاً بر روی طول طناب برابر با این گام شمارش می‌شود.

اگر تجربه ای در انجام چنین کاری وجود نداشته باشد، ممکن است مشکلاتی پیش بیاید. اگرچه در واقع همه چیز بسیار ساده است. گام به تعداد رشته های طناب بستگی دارد. علاوه بر این، روی سطح یکی از رشته ها، علامتی با یک نشانگر یا پانچ مرکزی ایجاد می شود. باقی مانده است که تعداد رشته های کابل را در یک به راست یا چپ بشمارید و علامت دوم بگذارید. فاصله بین دو علامت برابر با زمین خواب خواهد بود. و در این فاصله است که باید تعداد وقفه ها را بشمارید.

مواج طناب

این یک علامت بسیار مهم است و استانداردهای رد طناب فولادی نمی توانند در مورد آن ساکت باشند. در حین کارکرد فعال کابل، هنگامی که روی درام پیچ می شود و باز می شود، اعوجاج های باقی مانده در آن ایجاد می شود. اگر کابل به موقع تعویض نشد، پس اینهاتحریف ها رشد می کنند و فرآیندهای مخرب خطرناک در خود طناب شروع می شود.

بنابراین، تعویض به موقع کابل بسیار مهم است. توصیه هایی برای جلوگیری از حوادث ناشی از کار ارائه شده است. اگر قطر بخش در ناحیه مارپیچ بزرگتر یا مساوی 1.08 قطر خارجی اسمی کابل باشد، کابل باید تعویض شود.

معیارهای ارزیابی میزان سایش کابل های فولادی

هنگام تصمیم به ادامه استفاده یا از کار انداختن طناب های فلزی، عوامل زیادی در نظر گرفته می شود. بنابراین، سایش کابل های فولادی یک مفهوم چند عاملی است. این تصمیم تحت تأثیر درجه سایش مکانیکی روی سطح، ماهیت تخریب سیم رشته، کاهش سطح مقطع، وجود کانون‌های آسیب خوردگی و تغییر در گام سیم پیچ است.. هنگام تصمیم گیری، همه این عوامل باید در نظر گرفته شود.

استانداردهای رد بی قید و شرط طناب های فولادی ماشین های بالابر، آسانسورها و سایر مکانیسم ها

اگر کاهش سطح مقطع سیم های بیرونی چهل درصد یا بیشتر باشد، کابل معیوب در نظر گرفته می شود. علاوه بر این، طول ناحیه سایش فعال در نظر گرفته نمی شود. چنین کابلی ممکن است علائم خارجی سایش را نشان ندهد، اما ممکن است در هنگام استرس شکسته شود.

علاوه بر کاهش سطح مقطع، افزایش غیر طبیعی آن نیز باید نگران کننده باشد. علت چنین "نفخ" تورم هسته است. مطابق با هنجار رد طناب های فولادی جرثقیل ها، ارزش بحرانی استافزایش سطح مقطع 7 درصد مساحت اسمی است.

کشش طناب های فولادی یک فرآیند طبیعی است که در حین کارکرد فعال کابل اتفاق می افتد. با این حال، نباید از هنجار تعیین شده تجاوز کند. این رقم 5 درصد است. بنابراین، اگر آزمایش افزایش طول کابل را به میزان پنج درصد یا بیشتر نشان داد، آنگاه محصول با وجود عدم وجود علائم قابل مشاهده تخریب، معیوب شناخته می شود. علاوه بر این، نرخ رد طناب‌های فولادی با رشته‌های ریز با کابل‌های سنگین تفاوتی ندارد.

نرخ رد ویژه

اگر از یک طناب فلزی برای به حرکت درآوردن وسایل نقلیه با افراد یا برای حمل و نقل کالاهای بالقوه خطرناک و خطرناک (اسیدها، فلزات صاف شده و غیره) استفاده می شود، البته الزامات ایمنی سفت می شود و میزان رد آن کاهش می یابد. دقیقا دو برابر کاهش یافت یعنی اگر طناب با چهل الیاف شکسته در هر پله معمولاً معیوب تشخیص داده شود، در این صورت طناب با 20 شکست قبلاً از سرویس خارج می شود.

همچنین هنگام تصمیم گیری در مورد رد طناب های پیچ خورده از سیم ضخیم از تکنیک های خاصی استفاده می شود. واقعیت این است که شرکت های داخلی برای تولید طناب های فولادی دو نوع محصول تولید می کنند: از سیم نازک و از سیم ضخیم تر. واضح است که شکستگی محصولات نورد ضخیم و نازک نمی تواند معادل باشد. بنابراین، هنگام شمارش تعداد شکستگی های سیم ضخیم در هر گام رشته، یک شکست در یک سیم ضخیم معادل 1.7 شکست در یک سیم نازک است. مقدار کلعیوب نباید بیشتر از 40 باشد.

وضعیت هسته کابل چگونه ارزیابی می شود؟

مطابق با استانداردهای رد طناب های فولادی آسانسورها و سایر ماشین آلات و مکانیزم های بالابر و حمل و نقل، در صورت عدم وجود علائم قابل مشاهده در سطح بیرونی، کابل را می توان بر اساس آسیب دیدگی آن، معیوب تشخیص داد. هسته. برای چنین تجزیه و تحلیلی، به دستگاه خاصی نیاز است - یک آشکارساز عیب.

اگر مجموع تلفات بخش سیم هسته بیش از 18٪ باشد، چنین طناب معیوب در نظر گرفته می شود.

هر شرکتی دارای ردیاب عیب و متخصصانی با آموزش خاص نیست. اما نیاز به کنترل پارامترهای هندسی هسته همیشه وجود ندارد. مطابق با الزامات، این نوع کنترل باید فقط برای کابل هایی انجام شود که مشمول الزامات ایمنی سختگیرانه هستند.